تجویز 'معطل'، گاڑیوں کے معائنے کی وجہ سے ٹرانسپورٹ اب بھی دکھی ہے۔

ٹرانسپورٹ کاروبار شکایت کرتے ہیں۔

گاڑیوں کے آسان معائنے میں معاونت کے لیے فیچرز کو اپ ڈیٹ کرنے اور تحقیق کرنے کے ایک عرصے کے بعد، گاڑیوں کے معائنہ کے محکمے کے وہیکل انسپیکشن سینٹر (TTDK) ایپلی کیشن نے مئی کے وسط میں ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں، گیراجوں، آٹو گیراجوں/ سیلونوں یا بڑی تعداد میں گاڑیوں کے ساتھ کاروباروں اور متعدد گاڑیوں کی جانچ پڑتال کے شیڈول کے لیے بزنس اکاؤنٹ رجسٹریشن فیچر کے آغاز کا اعلان کیا۔ گاڑیوں کے معائنے کے محکمے کے مطابق، یہ فیچر کاروباری اداروں کو آسانی سے متعدد گاڑیوں کو رجسٹر کرنے اور انسپکشن شیڈول کرنے میں مدد کرتا ہے، جبکہ کاروباروں کو ہر وقت گاڑیوں کی تعداد اور انسپکشن اپائنٹمنٹ کی تعداد کا انتظام کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

Đề xuất bị 'treo', vận tải vẫn khốn khổ vì đăng kiểm - Ảnh 1. — لوگ اور کاروبار اب بھی طویل گاڑیوں کے معائنے کا شکار ہیں۔

تاہم، حقیقت میں، چاہے بزنس اکاؤنٹ رجسٹر ہو یا ذاتی اکاؤنٹ، ایپ پر بھیڑ بالکل کم نہیں ہوئی ہے۔ تھو ڈک سٹی (HCMC) میں ایک ٹرانسپورٹ کمپنی کے مالک مسٹر ٹی نے کہا کہ وہ ابھی بھی 6 ٹرکوں کے معائنے کے شیڈول کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں جن کے معائنے کی میعاد ختم ہو چکی ہے۔ TTDK ایپ کے ذریعے رجسٹریشن کرتے ہوئے، مسٹر ٹی کو اگست میں گاڑی کا معائنہ نمبر ملا، جو 3 ماہ دور ہے، بغیر کسی ترجیح کے۔ تمام 6 گاڑیاں، جو خاندان کی کمائی کرتی ہیں، کو "کور" کرنا پڑا اور اس کمپنی کے بہت سے ڈرائیور بے روزگار ہو گئے۔

اتنا ہی نہیں، ٹرانسپورٹیشن کا معاہدہ ہو چکا ہے، لیکن گاڑی چلانے کے لیے دستیاب نہیں، مسٹر ٹی معاہدہ توڑنے پر بھاری رقم کے معاوضے کا سامنا کرنے سے پریشان ہیں۔ پچھلے کچھ دنوں میں، مسٹر ٹی اور ان کی اہلیہ کو ہو چی منہ سٹی اور پڑوسی صوبوں کے معائنہ مراکز میں جانے کے لیے الگ ہونا پڑا تاکہ گاڑی کا جلد معائنہ کرنے کا موقع مل سکے، لیکن ابھی تک کامیاب نہیں ہوئے۔

گاڑیوں کی رجسٹریشن کے محکمے نے کہا کہ اب تک، 40/63 صوبوں اور شہروں میں 215 آپریٹنگ گاڑیوں کے رجسٹریشن مراکز میں سے 177 پر گاڑیوں کی رجسٹریشن کی بھیڑ ایک بار پھر بڑھ رہی ہے (63 فیصد کے حساب سے)۔ ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی، بن ڈونگ، لانگ این ، اور با ریا-ونگ تاؤ میں گاڑیوں کی رجسٹریشن کے بہت سے مراکز بند ہو گئے ہیں، جس کی وجہ سے گاڑیوں کی رجسٹریشن کے باقی مراکز پر زیادہ بوجھ پڑ گیا ہے۔ گاڑیوں کی تعداد بڑھنے کی وجہ سے گاڑیوں کے رجسٹریشن مراکز پر ٹریفک کا رش اب بھی بڑھتا جا رہا ہے۔

معائنے کے لیے بہت زیادہ کاریں باقی ہیں، جب کہ گاڑیوں کے معائنہ کاروں کے لیے انسانی وسائل کی شدید کمی ہے، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں، جو لوگوں اور کاروباری اداروں کی صرف 30% معائنہ کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔

24 مئی کو Thanh Nien کو جواب دیتے ہوئے، Binh Duong ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے مستقل نائب صدر جناب Nguyen Van Hung نے کہا: "بہت سے ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز ایسوسی ایشن کو "مدد کے لیے کال" کرنے کے لیے درخواستیں بھیج رہے ہیں کیونکہ گاڑیوں کے معائنے کی موجودہ صورت حال اب بھی انتہائی تعطل کا شکار ہے۔ انٹرپرائزز کے مطابق، دستی ڈرائنگ کا اعلان ہے کہ وہ اسٹیشن کے معائنہ کے لیے ٹکٹ کی تاریخ کا اعلان کریں گے۔ اپوائنٹمنٹ ٹکٹ جاری نہ کریں کیونکہ وہ ستمبر 2023 کے آخر تک جاری کیے گئے ہیں۔ ایپ یا ویب سائٹ کے ذریعے معائنہ کی تاریخوں کے لیے ٹکٹوں کی ڈرائنگ بھی ممکن نہیں ہے کیونکہ نوٹیفکیشن سسٹم بھرا ہوا ہے۔"

بن ڈوونگ میں ایک کنٹینر ٹرک کے کاروبار نے شکایت کی: "فی الحال، معائنہ مراکز میں اپوائنٹمنٹ کا شیڈول جولائی 2023 تک بھرا ہوا ہے۔ اگرچہ کاروباروں نے معائنہ کے لیے آنے والی گاڑیوں کے لیے 15-30 دن پہلے ہی رجسٹریشن کرائی ہے، لیکن TTDK ایپلیکیشن اکثر زیادہ لوڈ ہوتی ہے اور اس میں کنکشن کی خرابیاں ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے مشکلات پیدا ہوتی ہیں اور ایپ کے ذریعے کاروباری وقت کا ضیاع ہوتا ہے۔ منسوخ کر دیا گیا ہے کیونکہ معلومات مکمل طور پر نہیں بھری گئی ہے، لیکن بروقت ایڈجسٹمنٹ کے لیے منسوخی کی اطلاع فون یا ای میل کے ذریعے نہیں دی جاتی ہے، ایک اور حد یہ ہے کہ TTDK ایپلیکیشن پر فارمیٹ کی گئی گاڑیوں کی فہرست ٹریکٹر اور ٹریلرز کو الگ کرتی ہے، جبکہ یہ دونوں گاڑیاں الگ الگ ہونے کے باوجود الگ نہیں ہو سکتیں۔"

پارکنگ لاٹوں کو اب بھی سڑک کی دیکھ بھال کی فیس ادا کرنی پڑتی ہے۔

بہت سے ٹرانسپورٹ اداروں کی رائے کے سروے کے مطابق، موجودہ معائنہ کی فہرستیں بہت بوجھل اور پیچیدہ ہیں، جس کی وجہ سے ناکامی کی شرح بہت زیادہ ہے اور دوبارہ معائنہ کے لیے درست کرنے اور مرمت کرنے میں وقت لگتا ہے۔

بن دوونگ ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نمائندے نے مشورہ دیا: "کوئی بھی ایسی اشیاء جو خراب یا ناقص ہیں اور آپریشنل فنکشن، تکنیکی حفاظت، ماحولیاتی تحفظ کو متاثر کرتی ہیں، ان کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ فی الحال، بہت زیادہ سخت معیارات ہیں لیکن ان کے نقصان دہ اثرات، تکنیکی عدم تحفظ، یا گاڑی کے آپریشنل فنکشن کو متاثر نہیں کرتے، جس سے وقت کا ضیاع ہوتا ہے اور انفرادی کوششوں کے لیے کاروبار کی غلطی ہوتی ہے۔" نمبر"، گاڑی کے لیے چیسس نمبرنگ مینوفیکچرر اور ریاستی انتظامی ایجنسی کی طرف سے کی جاتی ہے، استعمال کرنے والا کاروبار گاڑی کے چیسس نمبر میں مداخلت نہیں کرتا۔ استعمال، نقل و حمل اور گردش کے وقت کے ساتھ گاڑی کے پینٹ کا رنگ ختم ہونے سے بچنا مشکل ہے، لیکن پینٹ کا رنگ گاڑی کے آپریشنل فنکشن کو متاثر نہیں کرتا"۔

موثر حل

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے تجویز پیش کی ہے کہ انتظامی ایجنسی 9 سے کم نشستوں والی نجی گاڑیوں کو خود بخود معائنہ سائیکل کو بڑھانے کی اجازت دے، کیونکہ معائنے کے موجودہ اوورلوڈ کو کم کرنے کا یہ سب سے مؤثر حل ہے۔ اس حل پر زیادہ تر کاروبار اور افراد متفق ہیں کیونکہ اس سے ان نجی گاڑیوں کی تعداد کم ہو جاتی ہے جنہیں معائنہ کے لیے مرکز میں نہیں جانا پڑتا، جس سے تجارتی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے جلد معائنہ کرنے کے حالات پیدا ہوں گے، اس طرح کاروباری اداروں کے لیے مشکلات دور ہوں گی اور معاشی نقصانات میں کمی آئے گی۔

ہو چی منہ سٹی پیسنجر آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ایک رکن نے یہ بھی تجویز کیا: "معائنہ مراکز میں گاڑیوں کے لیے ایک الگ ایریا ہونا چاہیے جن میں ٹائر پریشر، بریک پریشر، لائٹس، بجلی جیسے معمولی نقائص اور نقصانات کو ٹھیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ قطار میں کھڑے وقت کے ضیاع سے بچا جا سکے، کیونکہ انہیں ٹھیک کرنے کے لیے باہر جانا پڑتا ہے۔ فی الحال، ایسے بہت سے معاملات ہیں جہاں پرانے نقائص کو ٹھیک کرنے سے صرف نئے نقائص پیدا ہوتے ہیں، جس سے گزرنے کے لیے 5-6 بار قطار میں کھڑے ہونا اور باہر جانا پڑتا ہے، جس سے کاروبار کے لیے وقت اور اخراجات کا ضیاع ہوتا ہے۔"

گاڑیوں کے مالکان، کاروباری اداروں اور کوآپریٹیو کے موجودہ خدشات اور سوالات میں سے ایک سڑک کی دیکھ بھال کی فیس ہے۔ Ba Ria-Vung Tau میں ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے مالک مسٹر من لونگ نے اس بات کی عکاسی کی: "گاڑیوں کی جانچ میں تاخیر سے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کو بہت نقصان ہوتا ہے۔ ٹرانسپورٹ کے معاہدے، ساکھ، کاروباری کارکردگی کو کھونے کا امکان لیکن بہت سے مرمتی اخراجات، مزدوری، پارکنگ اور بینک کی شرح سود کو برداشت کرنا پڑتا ہے... اس سے بھی زیادہ غیر معقول بات یہ ہے کہ گاڑی چلانے کے لیے کئی مہینوں تک انتظار نہیں کیا جاتا، لیکن گاڑی چلانے کی اجازت نہیں دی جاتی۔ اب بھی پرانے چکر میں آخری تاریخ کے مطابق سڑک کی دیکھ بھال کی فیس وصول کی جاتی ہے، یہ کاروبار کے لیے بہت نقصان دہ ہے اور ہم تجویز کرتے ہیں کہ جب تک گاڑی کو گردش کرنے کی اجازت نہ دی جائے، سڑک کی دیکھ بھال کی فیس جمع نہ کریں، یا دوسرے لفظوں میں، معائنہ مکمل ہوتے ہی سڑک کی دیکھ بھال کی فیس جمع کرنے کے وقت کو ایڈجسٹ کریں۔"

ماخذ لنک