10 سال سے کم عمر کے بچوں کو گاڑیوں میں لے جانے کی تجویز میں حفاظتی سامان ہونا ضروری ہے۔

درمیانی پچھلی سیٹ گاڑی میں بچوں کے لیے سب سے محفوظ جگہ ہے۔ تصویر: بیبی موڈ — درمیانی پچھلی سیٹ گاڑی میں بچوں کے لیے سب سے محفوظ جگہ ہے۔

روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کے تازہ ترین مسودے میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ جب 6 سال سے کم عمر بچوں کو موٹر سائیکلوں یا موٹر سائیکلوں پر بغیر کسی بالغ کے ساتھ لے جایا جائے تو ان کے پاس سیٹ بیلٹ یا خاص طور پر بچوں کے لیے سیٹ ہونا ضروری ہے۔

پچھلے مسودے کے مقابلے اس مسودے کا نیا نکتہ یہ ہے کہ گاڑیوں میں بچوں کی حفاظت کے آلات رکھنے کا ضابطہ صرف ان صورتوں میں لاگو ہوتا ہے جب "ان کے ساتھ کوئی بالغ شخص نہیں بیٹھتا"۔ تاہم، مسودے میں نجی کاروں یا کمرشل گاڑیوں پر لاگو ہونے والے ضابطے کا ذکر نہیں ہے۔

کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات میں عام طور پر 2 سال سے کم عمر کے بچوں کے لیے بچوں کے پالنا، 2-6 سال کے بچوں کے لیے کار سیٹیں، اور 6-10 سال کی عمر کے بچوں کے لیے بوسٹر سیٹیں شامل ہوتی ہیں۔

اس ضابطے سے اتفاق کرتے ہوئے کہ بچوں کے لیے کاروں میں حفاظتی سامان ہونا ضروری ہے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر فام ویت کوونگ، سینٹر فار پالیسی ریسرچ اینڈ انجری پریونشن (یونیورسٹی آف پبلک ہیلتھ ) کے ڈائریکٹر نے کہا کہ اس کا اطلاق ان صورتوں میں کیا جانا چاہیے جہاں بالغ افراد ایک ساتھ بیٹھے ہوں۔ "بالغ بچوں کو لمبی دوری تک نہیں پکڑ سکتے، اس لیے حفاظتی سامان کی ابھی بھی ضرورت ہے،" مسٹر کوونگ نے کہا۔

مسٹر کوونگ کے مطابق، مندرجہ بالا ضابطے کا اطلاق نجی گاڑیوں پر ہونا چاہیے کیونکہ اس قسم کی گاڑی تیز رفتاری سے چلتی ہے اور اکثر بچوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ تاہم، قانون کو کمرشل ٹرانسپورٹ گاڑیوں میں بچوں کے لیے حفاظتی آلات کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرنی چاہیے، جس میں تجارتی گاڑیوں جیسے ٹیکسیوں اور کنٹریکٹ گاڑیوں پر لاگو ہونے کے لیے روڈ میپ شامل ہے۔

دریں اثنا، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین وان کوئن نے کہا کہ یہ ضابطہ صرف ان صورتوں میں لاگو ہوتا ہے جہاں "کوئی بالغ شخص کے ساتھ نہیں بیٹھا ہے" جیسا کہ مسودہ مناسب ہے۔ "چھوٹے بچوں کو لے جانے کے دوران ڈرائیوروں کو حفاظتی سامان نصب کرنے کا مطالبہ کرنا، یہاں تک کہ جب ان کے ساتھ کوئی بالغ بھی بیٹھا ہو، سخت ہوگا۔ ان کے ساتھ بیٹھا شخص چھوٹے بچے کو اپنے بازوؤں میں پکڑ سکتا ہے اور بڑے بچے کو کار میں بیٹھنے کی پوزیشن کے بارے میں یاد دلا سکتا ہے،" مسٹر کوئن نے تجزیہ کیا اور تجویز پیش کی کہ حکام بچوں کے لیے استعمال ہونے والے حفاظتی سازوسامان کے معیارات کو واضح کریں، جیسے گاڑیوں کی سیٹوں اور سیٹوں پر سیٹوں، ایئر سیٹوں پر۔

2020 سے 2023 تک یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کی ایک تحقیقی ٹیم کے ذریعہ کرائے گئے رائے عامہ کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ سروے میں شامل 383 کار استعمال کرنے والوں میں سے 322 افراد نے بچوں کی حفاظت کے آلات (84%) کے استعمال کی حمایت کی۔

تحقیقی ٹیم کے مطابق کار سیٹ بیلٹ سنگین چوٹوں کو 70 فیصد کم کرتی ہے اور کار میں سوار افراد کے لیے موت کے خطرے کو 40 فیصد تک کم کرتی ہے۔ تاہم، سیٹ بیلٹ صرف بالغوں کے لیے بنائے گئے ہیں۔ چھوٹے بچوں کی صورت میں سیٹ بیلٹ تصادم میں بچے کے جسم کو نہیں پکڑ سکتی اور بچہ خود سیٹ بیلٹ سے زخمی بھی ہو سکتا ہے۔

نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے مطابق، ہر سال تقریباً 1,800-2,000 ٹریفک حادثات ہوتے ہیں جن میں بچے شامل ہوتے ہیں، جن میں سے تقریباً 600-700 کاریں ہوتی ہیں۔ اگر بچوں کی حفاظت کے آلات کے استعمال کے ضوابط کو مؤثر طریقے سے لاگو کیا جاتا ہے، تو اس سے ویتنام میں کاروں میں زخمی یا ہلاک ہونے والے بچوں کی تعداد 400-500 تک کم ہو سکتی ہے۔

ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) کی کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات کے بارے میں گہرائی سے رپورٹ کے مطابق، بچوں کی حفاظت کے آلات صرف بالغ سیٹ بیلٹ استعمال کرنے والے بچوں کے مقابلے میں سنگین چوٹ کے خطرے کو 80 فیصد تک کم کرتے ہیں۔ 6-10 سال کے بچوں کے لیے بوسٹر سیٹیں چوٹ لگنے کے خطرے کو ان بچوں کے مقابلے میں 77 فیصد کم کرتی ہیں جو ان کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔ عالمی روڈ ٹریفک سیفٹی رپورٹ کے مطابق، آج تک، تقریباً 100 ممالک نے پرائیویٹ کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات کے استعمال کے لیے ضابطے جاری کیے ہیں۔

15ویں قومی اسمبلی کے آئندہ 7ویں اجلاس میں قومی اسمبلی سے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون پر غور اور منظوری کی توقع ہے۔

ٹی بی (VnExpress کے مطابق)

ماخذ