تجویز ہے کہ طلباء کے پیچھے رہ جانے کی صورت میں اسکول بسوں میں الارم ہونا ضروری ہے۔

وزارت نقل و حمل آٹوموبائل کے لیے تکنیکی حفاظت کے معیار اور ماحولیاتی تحفظ سے متعلق قومی تکنیکی ضوابط کو جاری کرنے والے مسودہ سرکلر پر تبصرے طلب کر رہی ہے (جسے بعد میں مسودہ سرکلر کہا جائے گا)۔ قابل ذکر مواد میں سے ایک خاص طور پر اسکول بسوں کے لیے تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے ضوابط ہیں۔

اس کے مطابق، ظاہری شکل کے لحاظ سے، اسکول کی بسوں میں گاڑی کے باڈی کے باہر سے ڈھکنے والا گہرا پیلا رنگ یکساں ہونا چاہیے۔ کھڑکیوں کے اوپر گاڑی کے اگلے اور اطراف میں نشانات ہونے چاہئیں جو انہیں اسکول بسوں کے طور پر پہچانتے ہیں۔

اسکول بس کے کوڈز کا نمبر ہونا چاہیے اور گاڑی کے دونوں طرف اور اسکول بس کے آگے اور پیچھے واقع ہونا چاہیے۔

گاڑی میں عکاسی کا نشان ہونا چاہیے یا الیکٹرانک LED لائٹس کا استعمال کرنا چاہیے۔ گاڑی کے پچھلے حصے میں الیکٹرک اسٹاپ کا نشان اور دوسری گاڑیوں کے لیے انتباہی نشان ہونا چاہیے کہ وہ طلبہ کو لینے یا اتارنے کے لیے بس اسٹاپ پر کھڑی بسوں کو نہ گزاریں۔

ساخت اور حفاظتی تقاضوں کے حوالے سے، مسودہ سرکلر میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ڈبل ڈیکر بسوں اور مرکزی جوائنٹ والی بسوں کو سکول بسوں کے طور پر استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔ گاڑی کے اندر یا باہر سوراخ نہیں ہونا چاہیے، باہر نکلنے، ڈپریشن، تیز کونے، یا نقائص جو آسانی سے بچوں کی انگلیوں میں گر سکتے ہیں اور طلباء کو چوٹ پہنچا سکتے ہیں۔

کنڈرگارٹن کے بچوں کو لے جانے والی گاڑیوں کے لیے، طلبہ کی زیادہ سے زیادہ تعداد 45 افراد سے زیادہ نہیں ہے۔ پرائمری اور سیکنڈری اسکول کے طلبہ کو لے جانے والی گاڑیوں کے لیے، طلبہ کی زیادہ سے زیادہ تعداد 56 افراد سے زیادہ نہیں ہے۔

طلباء کی نشستوں کے بارے میں، معیار یہ بتاتا ہے کہ انہیں ڈرائیور کی نشست کے ساتھ پہلی قطار میں ترتیب نہیں دیا جا سکتا۔

دوسری قطار سے سیٹوں کے ساتھ ترتیب دی گئی اور دو نکاتی سیٹ بیلٹ سے لیس اسکول بسوں کے لیے۔ اس کے علاوہ، اسکول بسوں کو آگے اور پیچھے کی رکاوٹوں کے ساتھ نصب کیا جانا چاہیے تاکہ حادثے کا حفاظتی ڈھانچہ ہو۔ اوپر سامان کے ریک نہ لگائیں بلکہ گاڑی کے ایک طرف سامان کے ڈبوں کا بندوبست کریں تاکہ فرش سے سامان کے ڈبے کی اونچائی 1m سے کم ہو۔

اسکول بسوں کے اوپر اور نیچے کے قدموں کے لیے، مسافروں کے دروازوں پر ہینڈریل نصب ہونے چاہئیں اور ہینڈریلز پر کوئی پروٹریشن یا کنارہ نہیں ہونا چاہیے جس سے طلبہ کو چوٹ پہنچ سکتی ہو۔

اسکول بس کے مسافروں کا علاقہ جس کا مقصد طلباء کے استعمال کے لیے بنایا گیا ہے فرش کا فلیٹ ڈھانچہ ہونا چاہیے اور وہ سیڑھیوں یا فرش کے اوپر والے حصوں سے خالی ہونا چاہیے سوائے مقامی طور پر اٹھائے گئے ڈھانچے جیسے کہ وہیل کور کے۔

اس کے علاوہ، باہر نکلنے کا راستہ اندر سے یا باہر سے کھولا جانا چاہیے اور ہنگامی حالات میں گاڑی کے باہر نکالنے یا ریسکیو کے لیے اسے لاک کیا جانا چاہیے۔

پالیسی - یہ تجویز کہ اگر طلباء پیچھے رہ جاتے ہیں تو اسکول بسوں میں الارم ہونا ضروری ہے۔ — اگر مسودہ سرکلر پاس ہو جاتا ہے، تو اسکول کی بسوں کو باہر کی طرف یکساں گہرے پیلے رنگ کا رنگ دینا چاہیے تاکہ مرئیت میں اضافہ ہو۔

خاص طور پر، اسکول کی بسوں کو کم از کم ایک فرسٹ ایڈ کٹ سے لیس ہونا چاہیے جس پر بین الاقوامی علامتوں کے ساتھ واضح طور پر نشان لگا ہوا ہو اور خاص معاملات میں ہنگامی وارننگ سوئچ ہو۔ گاڑی کے چلنے کے دوران فرسٹ ایڈ کٹ کا مقام محفوظ ہونا چاہیے۔ ہنگامی انتباہی سوئچ ایسے مقامات پر نصب کیے جائیں جن کا مشاہدہ کرنا آسان ہو اور ہنگامی حالات میں استعمال کرنا آسان ہو۔

آگ سے بچنے کے لیے اسکول بسوں کو آگ بجھانے والے آلات سے لیس ہونا چاہیے۔ آگ بجھانے والے آلات کا مقام واضح طور پر نشان زد ہونا چاہیے اور ہنگامی صورت حال میں آسانی سے قابل رسائی ہونا چاہیے۔ مسافروں کے ڈبے میں کم از کم ایک آگ بجھانے والے آلات سے لیس ہونا چاہیے جس کا وزن کم از کم 2 کلوگرام طالب علم کی سیٹ کے قریب اور ایک ڈرائیور کی سیٹ کے قریب ہو۔

خاص طور پر، اسٹینڈرڈ میں یہ بھی شرط رکھی گئی ہے کہ اسکول بسوں کو ایسے آلات سے لیس ہونا چاہیے جو مسافر کے پورے علاقے کو اندرونی ریئر ویو مررز کے ذریعے دیکھ سکیں اور ڈرائیور کے رویے، طلبہ کے سرپرستوں کے رویے اور گاڑی پر طلبہ کے رویے پر نظر رکھنے کے لیے اندرونی کیمرے کی نگرانی کے نظام سے لیس ہوں۔

اس کے علاوہ، طلباء کو اٹھانے اور چھوڑنے سے پہلے دروازے کے باہر کی صورتحال پر نظر رکھنے کے لیے ایک بیرونی کیمرہ ہونا چاہیے۔ ڈیوائسز کو ڈرائیور کی معلومات کو ریکارڈ کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لیے سسٹم سے لیس ہونا چاہیے۔

خاص طور پر، ایک الارم سسٹم، ایمرجنسی ساؤنڈ یا ڈرائیور یا اسٹوڈنٹ مینیجر کے ساتھ براہ راست مواصلت ہونی چاہیے تاکہ کسی طالب علم کو گاڑی پر 15 منٹ سے زیادہ چھوڑنے پر خبردار کیا جا سکے۔

اسکول بسوں کو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہونے کی رفتار کو محدود کرنے والے سے لیس ہونا چاہیے۔ ان بسوں کے لیے جو BEV، HEV، PHEV، FCEV گاڑیاں ہیں جو الیکٹرک موٹرز استعمال کرتی ہیں، صلاحیت 9.0 kW/t سے کم نہیں ہونی چاہیے ۔

ماخذ