Deo Ca نے پی پی پی کے ٹرانسپورٹ منصوبوں کی ایک سیریز کے لیے مشکلات پر قابو پانے کے لیے حل تجویز کیے ہیں۔

پیپلز پارٹی کے منصوبوں کو مالی مشکلات کا سامنا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ابھی ایک رپورٹ بھیجی ہے، جس میں وزیر اعظم کو ٹریفک کے اہم منصوبوں سے متعلق متعدد رکاوٹوں اور حل پر غور کرنے اور ان کو دور کرنے کی سفارش کی گئی ہے۔

حل تلاش کرنے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی کی کوششوں کے باوجود، ڈیو سی اے ٹریفک میں پی پی پی کے کچھ پراجیکٹس جن میں سرمایہ کاری کی گئی ہے، اب بھی بہت سی مالی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں۔

پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل کے تحت ایکسپریس وے کے کچھ منصوبوں کو نافذ کرنے میں مالی مشکلات ان اہم مسائل میں سے ایک ہیں جنہیں ڈیو سی اے گروپ نے اپنی پٹیشن میں شامل کیا ہے۔

اس انٹرپرائز نے کہا کہ ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے، تعمیر کے آغاز (1 جنوری 2024) سے اب تک، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے کنسورشیم نے تعمیراتی اور سپورٹ سائٹ کلیئرنس کے کام کو منظم کرنے کے لیے تقریباً 350 بلین VND کی ترقی کی ہے۔

ریاستی بجٹ کیپٹل نے 300/6,580 بلین VND تقسیم کیے ہیں۔

پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے، پروجیکٹ انٹرپرائز نے VPBank کے ساتھ ایک کریڈٹ کنٹریکٹ پر دستخط کیے ہیں۔

تاہم، تقسیم عمل میں نہیں لائی گئی ہے کیونکہ قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 106/2023/QH15 مورخہ 28 نومبر 2023 کے مطابق ریاستی بجٹ کے سرمائے کو کل سرمایہ کاری کے 68.76 فیصد تک بڑھاتے وقت سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کو منظور نہیں کیا گیا ہے۔

"Deo Ca گروپ تجویز کرتا ہے۔ وزیر اعظم نے سرکاری دفتر اور وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ہدایت کی ہے کہ وہ اس منصوبے کے لیے ایک منصوبہ اور مخصوص ہدایات دیں تاکہ سرمایہ کاری کی پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے۔

ڈیو سی اے گروپ کے مطابق، Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے پروجیکٹ کی مشکلات کے بارے میں رپورٹنگ، اس پروجیکٹ میں، BOT معاہدہ صرف بڑھی ہوئی آمدنی کو بانٹنے کے طریقہ کار پر لاگو ہوتا ہے، بغیر کم ہوئی آمدنی کو بانٹنے کے طریقہ کار کے۔

دوسری طرف، منصوبے میں حصہ لینے والے ریاستی بجٹ کے سرمائے کو کل سرمایہ کاری کا 50% سے زیادہ تجویز کیا گیا تھا، لیکن لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کو مقررہ تناسب کو یقینی بنانے کے لیے اسے کم کرنا پڑا۔

ملحقہ پروجیکٹ، Bac Giang - Lang Son Expressway، تقریباً 5 سال سے تعطل کا شکار ہے، جس میں 0% ریاستی بجٹ کی شراکت ہے۔

ٹریفک کا استحصال معروضی وجوہات کی بنا پر ابتدائی پیشن گوئی سے بہت کم ہے جیسے: نیشنل ہائی وے 1 پر ٹول سٹیشن کو ہٹانا، ٹکٹوں کی قیمتوں میں بڑے پیمانے پر کمی... جس کی وجہ سے اصل آمدنی ابتدائی مالیاتی منصوبے کا صرف 39% ہے۔

"مذکورہ بالا مشکلات سرمایہ کاروں کے لیے آنے والے وقت میں پی پی پی کے منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ لینا جاری رکھنا مشکل بناتی ہیں، بشمول Huu Nghi - Chi Lang پروجیکٹ،" Deo Ca گروپ نے اشتراک کیا۔

Huu Nghi - Chi Lang ہائی وے کا تناظر۔

پی پی پی کے نئے منصوبوں میں ریاستی سرمائے کی شراکت میں اضافہ

پی پی پی کے منصوبوں پر عمل درآمد کو آسان بنانے کے لیے، ڈیو سی اے گروپ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ وزیر اعظم ریاستی بجٹ کے سرمائے کے تناسب کو کل سرمایہ کاری کے 70 فیصد تک بڑھانے کی تجویز پر غور کریں تاکہ بینکوں کے پاس اس منصوبے کی مالی اعانت کی بنیاد ہو۔

ٹین فو - باو لوک ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے، ڈیو سی اے گروپ کے مطابق، ریاستی بجٹ میں سرمایہ کی شرکت کا تناسب صرف 36 فیصد ہے، سرمایہ کار کا سرمایہ متحرک ہونا ضروری ہے بہت بڑا (تقریباً 9,877 بلین VND)۔

وزیر اعظم کو بھیجی گئی درخواست میں، Deo Ca گروپ نے گھریلو اداروں کو جلد ہی اعلی ٹیکنالوجی اور انجینئرنگ (ہائی سپیڈ ریلوے، میٹرو وغیرہ) کی ضرورت والے پروجیکٹوں کی سرمایہ کاری، پیداوار اور تعمیر میں آگے بڑھنے میں مدد کرنے کے لیے متعدد تجاویز بھی پیش کیں۔

خاص طور پر، ریاستی انتظامی اداروں کو مطالعاتی دوروں کی تنظیم میں اضافہ کرنا چاہیے اور غیر ملکی کاروباری اداروں اور تربیتی اسکولوں کے ماڈلز پر تحقیق کرنا چاہیے جنہیں اسی طرح کے منصوبوں کو نافذ کرنے کا تجربہ ہے۔

خصوصی وزارت نقل و حمل کے منصوبوں پر لاگو کرنے کے لیے خصوصی معیارات، معیارات، اور BIM ماڈل بناتی اور جاری کرتی ہے۔

بڑے پیمانے پر پراجیکٹس کے لیے، انتظامی صلاحیت کے حامل گھریلو اداروں کو ترجیح دی جاتی ہے اور دوسرے کاروباری اداروں کی رہنمائی، مربوط اور تربیت کے لیے مخصوص مصنوعات۔

پراجیکٹ نے ریونیو شیئرنگ میں کمی کا طریقہ کار بھی لاگو نہیں کیا، جس کی وجہ سے پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ منظور نہیں ہوئی۔

معاوضے کے لیے اسٹیٹ کریڈٹ لون اسکیم کو لاگو کرنے کی صورت میں، حکومت کے 7 نومبر 2023 کے حکمنامہ 78/2023/ND-CP (پی پی پی قانون سے مختلف ایکویٹی تناسب کی ضرورت ہے) کی وجہ سے مسائل ہوں گے۔

"اختتیجی نوٹس نمبر 423/TB-VPCP مورخہ 17 ستمبر 2024 میں، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے حکمنامہ نمبر 78/2023 میں ترمیم کی ہدایت کی۔ تاہم، فرمان میں ترمیم میں 6 ماہ سے لے کر 1 سال کا وقت لگ سکتا ہے۔

"جلد ہی اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے، سرمایہ کار نے لام ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی سے اتفاق کرنے کے لیے منصوبے کی تجویز پیش کی کہ وہ سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ نہ کرے اور مالیاتی منصوبے کو فعال طور پر متوازن بنائے۔

"متعلقہ جماعتوں کو کام کرتے ہوئے مشکلات اور رکاوٹوں کی نشاندہی کرنے اور ان کو حل کرنے کی ضرورت ہے، ریاستی بجٹ کے سرمائے کو ایڈجسٹ کرنا اور بڑھانا جاری رکھنا ہے تاکہ PPP قانون کے مطابق 50% کو یقینی بنایا جا سکے تاکہ اسٹیٹ بینک، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت، اور اس منصوبے میں دلچسپی رکھنے والے کریڈٹ اداروں کی تشخیصی رائے کے مطابق ہو،" Deo Ca گروپ نے تجویز پیش کی۔

تیز رفتار ریلوے منصوبوں میں کاروباری اداروں کی شرکت کے لیے ایک طریقہ کار بنانا

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں دلچسپی کا اظہار کرتے ہوئے، جسے ابھی مرکزی حکومت نے سرمایہ کاری کے لیے منظوری دی ہے، ڈیو سی اے گروپ نے کہا کہ حال ہی میں، 2021-2025 کی مدت میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے بڑے پیکجوں کے کئی تعمیراتی یونٹ 2025 کے آخر تک اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

2025 کے بعد کاروباری اداروں کے انسانی وسائل، مشینری اور آلات جمود کا شکار ہو جائیں گے۔ اس حقیقت کی بنیاد پر، ڈیو سی اے گروپ نے تجویز پیش کی کہ حکومت کے پاس ایسے حالات پیدا کرنے کا طریقہ کار ہے جو کاروباری اداروں کے لیے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں حصہ لیتے رہیں۔

تیز رفتار ریلوے منصوبے پر عمل درآمد کو بھی دو حصوں میں تقسیم کرنے کی تجویز ہے۔

جس میں، جزو 1 میں پل، سڑک اور سرنگ کی اشیاء شامل ہیں جنہیں حالیہ ایکسپریس وے پروجیکٹس کی طرح نافذ کرنے کے لیے گھریلو اداروں کو تفویض کرنے کی ضرورت ہے۔

جزو 2 میں شامل ہیں: لوکوموٹیوز، سگنلنگ سسٹمز، وغیرہ، جو غیر ملکی اداروں کے ساتھ مشترکہ منصوبے میں گھریلو اداروں کو تفویض کیے گئے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-de-xuat-giai-phap-go-kho-cho-loat-du-an-ppp-giao-thong-192241009183614714.htm