نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے یونٹ کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنا

یہ 11 اکتوبر کی سہ پہر Giao thong Newspaper کے زیر اہتمام "ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی ترقی اور بین الاقوامی انضمام کے ساتھ ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری انٹرپرائزز" کے مباحثے میں کاروباریوں کی رائے ہے۔

مشکلات پر قابو پانے، اوپر اٹھنے، اور ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں کی تیز رفتار تبدیلی کے سفر کے بارے میں مزید جامع نقطہ نظر فراہم کرنے کے مقصد کے ساتھ، مندوبین نے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے میدان میں میکانزم اور پالیسیوں سے متعلق بہت سے مسائل کو واضح طور پر شیئر کیا۔

ڈیو سی اے گروپ کی طرف سے تعمیر کیا گیا تھونگ تھی ٹنل پروجیکٹ شیڈول کے مطابق یقینی بناتا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو من ہوانگ نے کہا کہ اگرچہ کوئی درست اعداد و شمار نہیں ہیں، لیکن حالیہ دنوں میں ویتنامی ٹرانسپورٹ کے اداروں میں غیر معمولی اضافہ ہوا ہے۔

اس کے مطابق، پہلے گھریلو کاروباری اداروں کو صرف 500 ملین سے کم کے بولی پیکجز تفویض کیے گئے تھے، لیکن اب تفویض کردہ بولی پیکجز کی مالیت 14,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔

اگرچہ صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے اور بڑے بولی کے پیکجوں تک رسائی کے مواقع سامنے آئے ہیں، مسٹر ہوانگ کا خیال ہے کہ مضبوط ہونے کے لیے، ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں کو ریاست کے میکانزم اور پالیسیوں کی حمایت کی ضرورت ہے۔

"موجودہ تناظر میں، پالیسی میکانزم میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں۔ ریاستی اداروں کے ساتھ بات چیت کے عمل میں، گروپ کو ریاستی انتظامی سطح سے ذمہ داری کی کمی، ذمہ داری کے خوف اور فرسودہ سوچ کا سامنا کرنا پڑتا ہے،" مسٹر ہوانگ نے کہا۔

کاروباری اداروں نے پالیسی کی کمیوں کا بھی حوالہ دیا۔ ایک کاروباری نمائندے نے کہا، "یہاں یونٹ قیمت کے اصول ہیں جو 40 سالوں سے تبدیل نہیں ہوئے ہیں، یا یہاں تک کہ پیچھے ہٹ گئے ہیں،" یہ تجویز کرتے ہوئے کہ وزارت ٹرانسپورٹ کو گھریلو ٹھیکیداروں کی مسابقت بڑھانے کے لیے بروقت ایڈجسٹمنٹ کرنی چاہیے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران چنگ، ویتنام ایسوسی ایشن آف روڈ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹرز (VARSI) کے چیئرمین کنسٹرکشن سیکٹر میں ٹرانسپورٹ سیکٹر میں "3 لاعلاج بیماریوں" کا علاج کیا گیا ہے جن میں بنیادی تعمیرات شامل ہیں: سرمائے کی زیادتی، سست ترقی، اور خراب معیار۔

نقل و حمل کے نائب وزیر لی ڈنہ تھو نے کہا کہ صرف پچھلے 3 سالوں میں، یونٹس اور کاروباری اداروں کی کوششوں کی بدولت، ایکسپریس وے کی لمبائی 600 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس سے ایکسپریس وے کلومیٹر کی کل تعداد تقریباً 1,900 کلومیٹر ہو گئی ہے۔

دریں اثنا، 2011 - 2020 کی مدت میں، نئی تعمیر شدہ شاہراہوں کی لمبائی تقریباً 1,074 کلومیٹر ہے۔

نائب وزیر تھو نے کہا، "یہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کا فخر ہے، جس میں ٹرانسپورٹ سیکٹر کی کاروباری ٹیم کا تعاون بھی شامل ہے۔ کاروباروں نے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں اپنا حصہ ڈالا ہے،" نائب وزیر تھو نے کہا۔

نائب وزیر لی ڈنہ تھو سیمینار سے خطاب کر رہے ہیں۔

میکانزم، طریقہ کار اور ضوابط کے بارے میں کاروباری اداروں کے خدشات کا اظہار کرتے ہوئے، نائب وزیر لی ڈنہ تھو نے درخواست کی کہ فعال یونٹس ان مسائل کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کریں اور انہیں فوری طور پر حل کرنے کے لیے فعال اداروں کو ہدایت دیں۔

کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Thanh Van نے اعتراف کیا کہ ٹریفک منصوبوں پر لاگو موجودہ یونٹ قیمت کے معیارات توقع کے مطابق نہیں ہیں۔

ایک عام مثال یہ ہے کہ مزدوری کی موجودہ قیمت زیادہ سے زیادہ صرف 300,000 VND ہے، لیکن حقیقت میں، کاروبار کو کرایہ پر لینے کے لیے جو قیمت ادا کرنی پڑتی ہے وہ 400,000 - 500,000 VND ہے۔

مسٹر وان نے کہا، "محکمہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام کا جائزہ لینے اور جلد ہی معیارات کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے ہم آہنگی جاری رکھے گا تاکہ ٹریفک پروجیکٹ کی تعمیراتی سرمایہ کاری میں لاگو یونٹ کی قیمتوں کو جلد ہی حقیقت کے قریب تر کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکے۔"

ماخذ: https://vietnamnet.vn/dieu-chinh-don-gia-cho-du-an-giao-thong-2200800.html