پرائیویٹ انٹرپرائز: معاون اداکار سے لے کر معروف اداکار تک

اگرچہ ماضی میں نجی اداروں نے اکثر میگا پراجیکٹس میں صرف 'معاون کردار' ادا کیا تھا، اب انہوں نے بے مثال جرات مندانہ تجاویز پیش کرنا شروع کر دی ہیں، جس سے انفراسٹرکچر کی ترقی میں سرمایہ کاری میں ایک نئی لہر پیدا ہوئی ہے۔

یہ اعتماد نئے قوانین اور ضوابط کے ساتھ قرارداد 68 کی بدولت ہے جو فوری طور پر جاری کیے گئے تھے۔

کلید اور طریقہ کار کھول دیا گیا ہے، سوال یہ ہے کہ پرائیویٹ سیکٹر پارٹی کے رہنما خطوط اور پالیسیوں اور ریاست کی پالیسیوں تک حقیقت میں کیسے رسائی حاصل کر سکتا ہے، اس میں حصہ لے سکتا ہے اور اسے حقیقت میں کیسے بدل سکتا ہے؟

یہ حال ہی میں Tuoi Tre اخبار کے زیر اہتمام "انفراسٹرکچر میں نجی سرمایہ کاری: پالیسی سے عمل درآمد تک" بحث کا مواد بھی ہے۔

بڑے پیمانے پر پروجیکٹ کا حجم

ہو چی منہ شہر میں ، انتظامی حدود کی از سر نو ترتیب کے بعد، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی مانگ پھٹ رہی ہے، جس سے تمام شعبوں میں سرمایہ کاروں کے لیے ایک بڑا کھیل کا میدان کھل رہا ہے: سڑکیں، ریلوے، ہوا بازی، آبی گزرگاہیں اور بندرگاہیں۔

ان میں سے، تیز رفتار ریلوے اور شہری ریلوے سرمائے کا سب سے بڑا حصہ بناتے ہیں، اور انہیں "مشکل کام" سمجھا جاتا ہے لیکن 2035 تک بنیادی طور پر نیٹ ورک کو مکمل کرنے کی پولیٹ بیورو کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے اسے تیزی سے اور مضبوطی سے کیا جانا چاہیے۔

فی الحال، 10 سے زیادہ راستے ترجیحی فہرست میں شامل ہیں جن کی کل سرمایہ کی طلب 1.3 ملین بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس فہرست میں میٹرو لائن 1 (توسیع شدہ) سے میٹرو لائن 7، تھو تھیم - لانگ تھانہ اربن ریلوے لائن، شہر کے مرکز کو کین جیو سے جوڑنے والی تیز رفتار ریلوے لائن، اور پرانے بن ڈوونگ علاقے میں دو میٹرو لائنیں 1 اور 2 شامل ہیں۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی میٹرو نیٹ ورک کا نئے ترقیاتی پیمانے پر ایڈجسٹ کرنے کے لیے جائزہ لیا جا رہا ہے - گرافکس: TAN DAT

شہری ریلوے کے ساتھ ساتھ سڑکوں کی ترقی کی مانگ بھی بڑھ رہی ہے۔ جبکہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 اور ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے نے سرمایہ کاری کی پالیسیوں کو منظوری دے دی ہے اور سرمایہ کاروں سے بولیاں طلب کرنے کے لیے تیار ہیں، بہت سے منصوبے بھی لاکھوں اربوں VND کی سرمائے کی ضروریات کے ساتھ لاگو کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔

یہ ہیں فو مائی 2 برج، کیٹ لائی برج، کین جیو برج، تھو تھیم 4 پل، سدرن کوسٹل روڈ...

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی ایک ریڈیل ہائی سپیڈ روڈ نیٹ ورک (زیر زمین یا بلند) پر تحقیق کر رہا ہے اور اس پر عمل درآمد کر رہا ہے، جو مشرق سے مغرب، شمال سے جنوب، مرکز سے بین علاقائی علاقوں تک منسلک ہے، جس میں سرمایہ کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

ان راستوں میں سے پہلے 4 گیٹ وے بی او ٹی منصوبے ہیں (قومی شاہراہیں 1، 13، 22 اور نارتھ ساؤتھ ایکسس روڈ) تقریباً 60,000 بلین VND کے ساتھ۔ اس کے علاوہ، کین جیو بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ اور بین الاقوامی سپر جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے کچھ مسافر بندرگاہوں کو بھی مستقبل قریب میں تعینات کیا جائے گا۔

ہو چی منہ شہر کو کسی زمانے میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے لیے غیر بجٹی سرمائے کو راغب کرنے میں اختراعات کا نقطہ آغاز سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، 2017 کے بعد، سرمایہ کاری میں اب بھی بہت سی کوتاہیاں ہیں… - گرافکس: TAN DAT

تقریباً کسی گھریلو ادارے نے میٹرو اور ریلوے جیسے پیچیدہ منصوبوں پر ہاتھ آزمانے کی ہمت نہیں کی۔ شاید، کچھ غیر ملکی سرمایہ کاروں نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کا مطالعہ کرنے کی تجویز پیش کی ہے لیکن انہیں ابھی تک سرمایہ کاری کی منظوری نہیں ملی ہے۔

اس حقیقت سے، قرارداد 68 کے وقت سے پہلے، ہو چی منہ سٹی نے 40.2 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کے کل سرمائے کے ساتھ تقریباً 355 کلومیٹر میٹرو کی سرمایہ کاری کرنے کا عزم کیا، جس کا بنیادی ذریعہ عوامی سرمایہ کاری ہے۔

مناظرہ کا منظر

بڑے منصوبوں کے لیے تیار ہیں۔

قرارداد 68 اور نئے قوانین کی ایک سیریز کے جاری ہونے کے بعد، میکانزم کو "کھلا" دیا گیا اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں نجی شعبے کی شرکت کے لیے زیادہ سے زیادہ توسیع کر دی گئی۔ یہاں سے، بہت سے بڑے اداروں نے تیزی سے رضاکارانہ طور پر سرمایہ کاری کی، خاص طور پر ریلوے اور میٹرو سیکٹر میں۔

صرف ریلوے اور میٹروز ہی نہیں بلکہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے منصوبے بھی جو کئی سالوں سے جمود کا شکار ہیں، بھی پھل پھولنے لگے ہیں۔

منصوبوں کو لاگو کرنے کی تجویز کے بعد، بہت سے گھریلو ادارے فعال طور پر عملے کی بھرتی، شراکت داروں کی تلاش اور وسائل کی تیاری کر رہے ہیں۔

ون اسپیڈ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی فوری طور پر ہو چی منہ سٹی - کین جیو اور ہنوئی - کوانگ نین ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹس کو نافذ کرنے کے لیے بھرتی کر رہی ہے۔ شمالی - جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے، VinSpeed ​​سرمایہ کار کو منظوری دینے کے لیے حکومت کے فیصلے کا انتظار کر رہا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ نے انسانی وسائل کی ترقی کے منصوبے کے ساتھ فعال طور پر ایک "ریلوے کی حکمت عملی" بنائی ہے، جس میں متعدد ممالک جیسے فرانس، چین... میں اداروں کے ساتھ تعاون کے ذریعے خصوصی آلات تیار کیے جا رہے ہیں تاکہ عملے کو کام اور مطالعہ کے لیے بھیج سکیں۔ 2024 کے آغاز سے، انٹرپرائز نے 200 سے زائد ریلوے انجینئرز کو تربیت دینے کے لیے ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کے ساتھ تعاون کیا ہے۔

کمپنی نے ٹی بی ایم سرنگ کی تعمیر کی ٹیکنالوجی کو سمجھنے کے لیے بیورو 2 - چائنا ریلوے کنسٹرکشن گروپ کے ذریعے تعمیر کردہ گوانگزو - ڈونگ گوان - شینزین انٹر سٹی ریلوے پروجیکٹ میں انجینئرز اور کارکنوں کے بہت سے گروپوں کو براہ راست کام کرنے اور مطالعہ کرنے کے لیے بھیجا ہے۔ Deo Ca نے بہت سے ملکی اور غیر ملکی شراکت داروں جیسے Fecon، PowerChina، Sucgi... کے ساتھ مشترکہ منصوبوں پر دستخط کیے ہیں تاکہ ویتنام میں ریلوے کے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے تیار ہوں۔

مثال

ڈائی ڈنگ گروپ اور کنسورشیم نے گھریلو کارپوریشنز اور دنیا کی سرکردہ کارپوریشنز جیسے کہ سیمنز (جرمنی) کے ساتھ بھی تعاون پر مبنی تعلقات قائم کیے ہیں - ٹرین ٹیکنالوجی اور آپریٹنگ سسٹم؛ Alstom (فرانس) - لوکوموٹو آلات اور توانائی کے نظام؛ Thyssenkrupp (جرمنی) - لفٹ سسٹم اور مین میکینکس...

میگا پراجیکٹس میں پرائیویٹ سیکٹر کی شرکت کی صلاحیت کا اندازہ لگاتے ہوئے، مسٹر Trinh Tien Dung - بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین اور Dai Dung Group کے جنرل ڈائریکٹر نے کہا کہ ویتنام میں بہت سے دوسرے نجی ادارے بڑے پیمانے پر گھریلو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے تعمیر کرنے کی پوری صلاحیت رکھتے ہیں۔

مسٹر ڈنگ نے تجویز پیش کی کہ گھریلو اداروں کے لیے بولی لگانے کو ترجیح دینے اور بانڈ کے اجراء سمیت کئی شکلوں کے ذریعے نجی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرنے کے لیے ایک طریقہ کار ہونا چاہیے۔

حقیقت سے پتہ چلتا ہے کہ سماجی سرمایہ بہت زیادہ ہے، لیکن میکانزم اب بھی ناکافی ہے۔ اس کے علاوہ، معاہدہ کرنے کے عمل کو شرائط کے درمیان عزم اور مستقل مزاجی کی ضرورت ہے۔ پالیسی کی تبدیلیوں سے گریز کرنا جو خطرات کا سبب بنتے ہیں اور کاروبار کی ترقی میں رکاوٹ بنتے ہیں۔

مسٹر لی تھان لائم

ایک ایسے کاروبار کے طور پر جو حال ہی میں بہت سے بڑے منصوبوں کو نافذ کر رہا ہے، ہماری سب سے بڑی تشویش وہ طریقہ کار ہے جو پراجیکٹ کے نفاذ کے دوران ہموار نہیں رہے۔

کیونکہ ایسا طریقہ کار جس میں بہت زیادہ وقت لگتا ہے کاروبار کو مشکلات میں ڈال دے گا اور پروجیکٹوں کو جمود کا شکار کر دے گا۔

لہذا، کاروباری اداروں کو امید ہے کہ ریاست اس عمل کو مختصر کرتے ہوئے کافی طریقہ کار اور معیارات جاری کرتی رہے گی اور جاری رکھے گی تاکہ کاروبار پراجیکٹ کے نفاذ میں حصہ لینے کے عمل میں اپنے آپ کو محفوظ محسوس کر سکیں۔

مسٹر لی تھان لائم -

ڈائی کوانگ من رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ٹرونگ ہائی گروپ) کا نمائندہ

مسٹر NGUYEN TAM TIEN

اعتماد اور تحفظ کی ضرورت ہے۔

میٹرو، ایلیویٹڈ سڑکوں اور زیر زمین انفراسٹرکچر کے ساتھ جدید نقل و حمل کا نظام بنانے کے لیے بہت زیادہ سرمایہ جمع کرنا ضروری ہے۔

کچھ منصوبوں کے نفاذ سے حقیقت یہ ظاہر کرتی ہے کہ بعض اوقات نجی ادارے " مخمصے" کا شکار ہو جاتے ہیں، جس میں ان گنت مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

لہٰذا، بنیادی مسئلہ نہ صرف سرمائے میں ہے، بلکہ شفاف طریقہ کار اور طریقہ کار کے ساتھ ساتھ نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے اعتماد اور تحفظ کی تعمیر میں بھی ہے۔

مسٹر NGUYEN TAM TIEN - ٹرنگ نام گروپ کے جنرل ڈائریکٹر

صحافی Tran Xuan Toan

پرائیویٹ انٹرپرائز کے لیے راہ ہموار کرنا

قرارداد 68 اس بات کی توثیق کرتی ہے کہ نجی معیشت ایک اہم محرک ہے، جس سے نجی اداروں کے لیے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور اہم شعبوں میں مضبوطی سے حصہ لینے کی راہ ہموار ہوتی ہے۔ مسٹر NGUYEN TAM TIEN نئے میکانزم اور ترقی کی نئی جگہیں پھیل رہی ہیں، تمام اقتصادی شعبوں میں امنگوں اور وسائل کو ابھار رہی ہیں۔ اس تناظر میں، گھریلو کارپوریشنوں اور کاروباری اداروں کی ایک سیریز نے بے مثال پیمانے کے منصوبے تجویز کیے ہیں۔

سیمینار میں ماہرین اور سرمایہ کاروں نے چار بنیادی مسائل پر بات چیت پر توجہ مرکوز کی۔ خاص طور پر، ایک کھلا نظام بنانا؛ میگا پراجیکٹس شروع کرنے کے لیے ملکی اداروں کی صلاحیت کی تصدیق کرنا؛ انٹرپرائزز اور کیپٹل موبلائزیشن میکانزم کا مشترکہ منصوبہ۔

ماہرین اور کاروباری اداروں کے واضح اور تعمیری تبصروں سے، Tuoi Tre نجی اقتصادی ترقی پر مضامین کا ایک سلسلہ تیار کرتا رہے گا، جس کا مقصد پارٹی اور ریاست کی اہم پالیسیوں کو زندگی میں گہرائی میں لانے میں اپنا حصہ ڈالنا ہے۔

صحافی TRAN XUAN TOAN - Tuoi Tre اخبار کے ڈپٹی ایڈیٹر انچیف

مسٹر نگوین سوان تھان

مجوزہ پراجیکٹ بانڈ ماڈل

قرارداد 68 کی روح سے، میں نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے دو اہم ادارہ جاتی حل تجویز کرتا ہوں جو منصوبوں کی تکمیل کو تیز کرنے میں معاون ثابت ہوں گے۔

سب سے پہلے، آج کل کی طرح پراجیکٹس کی بڑی تعداد کے ساتھ، نجی شرکت کو راغب کرنا بہت ضروری ہو جاتا ہے۔

سرمایہ کار ہونے کے علاوہ، سرمایہ کار اور نجی ادارے ریاست کے زیر انتظام انتظامی بورڈز کی جانب سے منصوبوں کا انتظام بھی کر سکتے ہیں۔ یہ کاروباری اداروں کی سطح اور انتظامی صلاحیت سے فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ ترقی کی رفتار کو تیز کرنے کے ساتھ ساتھ ریاستی انتظامی اداروں پر بوجھ کو کم کرنے میں مدد ملے۔

شرکت کرتے وقت، نجی شعبہ مارکیٹ کے طریقہ کار کی پیروی کرے گا اور ریاستی حکام کی طرح اوور لیپنگ ضوابط سے متاثر نہیں ہوگا۔ اس سے اس صورتحال پر قابو پایا جا سکے گا جہاں اہلکار غلطیاں کرنے سے ڈرتے ہیں اور فیصلے کرنے کی ہمت نہیں رکھتے۔ مکمل ہونے پر، نجی شعبہ اس منصوبے کو ریاست کے حوالے کر دے گا اور انہیں معقول رقم ادا کی جائے گی۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کاروں کے لیے سرمائے تک رسائی بڑھانے کے لیے، میں پروجیکٹ بانڈز بنانے کی تجویز پیش کرتا ہوں۔ اگر اس طریقہ کار کے مطابق عمل درآمد کیا جائے تو میں سمجھتا ہوں کہ یہ ایک ادارہ جاتی پیش رفت ہے۔

خاص طور پر، بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے جو TOD پالیسیوں کی نشاندہی کرتے ہیں، زمین کے استعمال کے حقوق کے لیے ایک قانونی فریم ورک بنایا جاتا ہے یہاں تک کہ جب سائٹ کو کلیئر نہ کیا گیا ہو، پروجیکٹ کے بانڈز (جو نجی افراد کے لیے بطور بانڈ استعمال کرنے کے لیے اثاثے ہیں) کو یقینی بناتا ہے۔ پھر زمین کا فنڈ نیلام کیا جائے گا، اور بانڈز کے لیے رقم ادا کی جائے گی۔ اس طرح، مالیاتی ادارے کارپوریٹ بانڈز خریدنے سے زیادہ محفوظ محسوس کریں گے۔

خاص طور پر، ہم غیر ملکی کرنسی میں ملکی بانڈز بھی جاری کر سکتے ہیں۔ کیونکہ فی الحال، ایک فائدہ یہ ہے کہ ہمارے سماجی وسائل ابھی بھی وافر ہیں، اور ابھی بھی بہت گنجائش ہے۔ اگر ہم اس سرمائے کے بہاؤ کو کھول سکتے ہیں، تو ہم غیر ملکی سرمایہ کاری، خاص طور پر ODA کیپٹل پر کم انحصار کریں گے۔

مسٹر NGUYEN XUAN THANH - فلبرائٹ یونیورسٹی ویتنام

مسٹر TRAN ANH TUAN

ایک اہم کارپوریشن بنانے کا موقع

قرارداد 68 نے واضح طور پر نجی معیشت کے کردار کی تصدیق کی۔

فی الحال، ترقیاتی سرمایہ کاری کے لیے ریاستی وسائل محدود ہیں، جو سماجی سرمایہ کاری کے کل سرمایہ کا صرف 1/4 حصہ ہے۔ اس کے لیے سماجی وسائل، خاص طور پر نجی شعبے سے مضبوط متحرک ہونے کی ضرورت ہے۔

بڑی پالیسیاں اپنی جگہ پر ہیں، بڑے سرمایہ کاری کے منصوبے بنائے گئے ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ زندگی میں لاگو کرنے کے لیے مخصوص ضابطوں کو جلد مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ موجودہ کھلے طریقہ کار کے ساتھ، میں سمجھتا ہوں کہ ہمارے لیے یہ ایک موقع ہے کہ ہم ترقی کریں، مزید مضبوط کاروباری اداروں اور کارپوریشنوں کے ساتھ ایک نجی شعبے کی تعمیر کریں، اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور سائنس اور ٹیکنالوجی کے شعبوں میں اہم کارپوریشنز بنائیں۔

مسٹر تران انہ توان - قومی اسمبلی کے مندوب (HCMC وفد)

مسٹر ٹرِن ٹین ڈنگ

ریاست کو قیادت کرنی چاہیے۔

میٹرو کے لیے، مستقبل کی اشیاء کی اسمبلی اور تعمیر - اسٹیل کے ڈھانچے، سرنگوں، بنیادوں، اسٹیشنوں سے... - یہ سب ویتنامی اداروں کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔

ضرورت پڑنے پر، یونٹ بیرون ملک سے اضافی اجزاء اور خصوصی آلات خریدنے یا کرایہ پر لینے کے لیے تیار ہیں۔ تاہم، کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، بین الاقوامی معیار کے مطابق ایک پیشہ ور پراجیکٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کی ضرورت ہے، جو ایک ہی وقت میں متعدد ٹھیکیداروں کو مربوط کرنے کے قابل ہو، وسائل، ترقی اور معیار کو یقینی بنا سکے۔

ریاست کو گھریلو اداروں کے گروپوں کی تشکیل میں اہم کردار ادا کرنا چاہیے تاکہ وہ قوتوں میں شامل ہو، سرمایہ جمع کرے، اور کافی وسائل رکھنے اور ہر یونٹ کی طاقت سے فائدہ اٹھانے کے لیے تعاون کرے۔ قیمت کی جانچ، نیلامی، اور ذیلی ٹھیکیداروں کا انتخاب بھی ٹیکنالوجی میں ہم آہنگ ہونے اور معیار کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

مسٹر TRINH TIEN DUNG - ڈائی ڈنگ گروپ کے جنرل ڈائریکٹر

مسٹر VO QUOC THANG

مجھے خوشی ہے کہ نجی اداروں کو سپورٹ کرنے کے لیے قراردادیں موجود ہیں۔ کوئی وسیلہ سماجی وسائل سے زیادہ مضبوط نہیں ہے۔ تاہم، کارکردگی کی ذمہ داری میں رکاوٹیں ہیں۔ بہت سے کاروباری افراد بہت پرجوش ہیں، صلاحیت رکھتے ہیں، انتظامی صلاحیت اور مالیات رکھتے ہیں اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے ہاتھ ملانا چاہتے ہیں، مسئلہ انہیں محفوظ اعتماد فراہم کرنا ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ کاروبار سرمایہ کاری میں محفوظ محسوس کریں، تو آپ کو ایک شفاف، مستحکم ماحول بنانے کی ضرورت ہے، جو سرمایہ کاروں کے لیے سرمائے کی حفاظت کو یقینی بنائے۔

مسٹر VO QUOC THANG -

ڈونگ ٹام گروپ کے چیئرمین

Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-tu-nhan-tu-kep-phu-buoc-ra-kep-chinh-20250828170448445.htm