بڑے آرڈرز ہائی فوننگ جہاز سازی کی صنعت کے لیے نئی رفتار پیدا کرتے ہیں۔

ہائی فوننگ جہاز سازی کی صنعت کو بہت سے بڑے ملکی اور بین الاقوامی آرڈرز مل رہے ہیں، جس سے ایک نئی پیش رفت کی رفتار پیدا ہو رہی ہے۔

سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی فعال طور پر سال کے آخر کے آرڈر تیار کرتی ہے۔

یہ مثبت اشارے شہر کے لیے ملک کے معروف جہاز سازی کے مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن دوبارہ حاصل کرنے کے امکانات کھول دیتے ہیں۔

خوشحالی

سال کے آخری مہینوں میں، فا رنگ شپ بلڈنگ کمپنی لمیٹڈ میں، کام کا ماحول فوری اور ہلچل والا ہے۔ Yentec کمپنی (کوریا) کو برآمد کیے گئے 10 بحری جہازوں کی سیریز میں آخری تیل اور کیمیائی ٹینکرز کو مکمل کرنے کے لیے ورکشاپس تیزی سے چل رہی ہیں۔ جنرل ڈائریکٹر وو ہوو چیان نے کہا کہ اس معاہدے اور مرمت اور نئے تعمیراتی معاہدوں نے 2029 کے وسط تک مستحکم روزگار کو یقینی بنایا ہے۔

سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی میں سال کے آخر میں پروڈکشن پکچر بھی بہتر ہو رہی ہے۔ 2025 کے اختتام تک ایک ماہ سے زیادہ کا عرصہ باقی ہے، کمپنی نے طے شدہ وقت سے بہت پہلے درجنوں نئے بنائے گئے جہازوں کو مکمل اور پہنچایا ہے۔ سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر ہوانگ وان تنگ نے کہا کہ اس سال کمپنی کی متوقع پیداواری مالیت تقریباً VND1,295 بلین ہے، جو منصوبے سے 25 فیصد زیادہ ہے۔

بڑے جہاز سازی کے اداروں کے علاوہ کئی دیگر یونٹس نے بھی مثبت تبدیلیاں ریکارڈ کیں۔ 2025 کے اوائل میں، پیسیفک شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ویت تھوان ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ نے بغیر کسی پابندی کے 8 نئے بین الاقوامی جہازوں کی تعمیر کے معاہدے پر دستخط کیے، جس سے صنعت کے لیے بڑے آرڈرز کا سلسلہ شروع ہوا۔ ڈونگ اے شپ بلڈنگ انڈسٹری جوائنٹ سٹاک کمپنی نے گھریلو نقل و حمل کی خدمت کرنے والے چھوٹے جہازوں اور بارجز کے ساتھ استحکام برقرار رکھا۔

محکمہ صنعت و تجارت کے مطابق 2008 سے بحران کے بعد شہر میں جہاز سازی اور جہازوں کی مرمت کی سہولیات واضح طور پر بحال ہو رہی ہیں۔ پیداوار میں اضافہ ہوا ہے، آمدنی میں بہتری آئی ہے، اور 12-14 ملین VND/شخص/ماہ کی اوسط تنخواہ کے ساتھ کارکنوں کی زندگیوں کی ضمانت دی گئی ہے۔ کچھ کارخانوں نے 2026 کے آخر تک ملازمتوں کو یقینی بناتے ہوئے اعلیٰ قیمت کے نئے برآمدی اور گھریلو جہازوں کی تعمیر کے لیے مسلسل معاہدے حاصل کیے ہیں، اور 2027-2028 کی مدت کے لیے آرڈرز پر بات چیت کر رہے ہیں۔

تاہم، ہائی فوننگ جہاز سازی کی صنعت کو اب بھی بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے جیسے کہ انتہائی ہنر مند کارکنوں کی کمی، کریڈٹ کیپٹل تک رسائی میں مشکلات اور غیر مطابقت پذیر انفراسٹرکچر۔ یہ وہ عوامل ہیں جن کو حل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ صنعت کی پائیدار ترقی اور خطے میں زیادہ مسابقتی بننے کے لیے ایک نئی بنیاد بنائی جائے۔

نئی ترقی کی بنیاد

Hai Phong شپ یارڈز فعال طور پر ترقی کے لیے پیداوار کی تنظیم نو کر رہے ہیں (تصویر سہولت کی طرف سے فراہم کی گئی ہے)۔

بین الاقوامی مارکیٹ کی تیزی سے بحالی اور توسیع نے شہر کو جہاز سازی کو ایک اہم صنعت کے طور پر شناخت کرنے میں مدد فراہم کی ہے۔ 12 نومبر کو ایریز انرجی اینڈ ٹرانسپورٹیشن گروپ اور ڈیلٹا گروپ کے ساتھ ایک میٹنگ میں، سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے ممبر کامریڈ لی ٹرنگ کین، سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، ہائی فونگ اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ، نے اس بات پر زور دیا کہ جہاز سازی ایک منفرد صنعت ہے، جس میں صنعت کاری اور جدید کاری کے عمل میں اہم کردار ادا کیا جا رہا ہے۔

آنے والے وقت میں، شہر جہاز سازی کی صنعت کی بحالی اور ترقی کے منصوبے پر عمل درآمد کرے گا، منصوبہ بندی کو 2040 تک ایڈجسٹ کرتے ہوئے، 2050 تک جدیدیت، ہریالی اور ذہانت کی طرف وژن کے ساتھ۔ خاص طور پر آٹومیشن ٹیکنالوجی کے اطلاق، ڈیجیٹل تبدیلی، نئے مواد کے استعمال، ماحولیاتی معیارات کو یقینی بنانے اور توانائی کی بچت کو ترجیح دی جائے گی۔

سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ہونگ وان تنگ کے مطابق موقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے صنعت کو بنیادی ڈھانچے کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔ بہت سے کارخانے اب بھی محدود جگہ میں کام کر رہے ہیں، سلپ وے کے خراب نظام، اور پانی کے علاقوں میں جو بڑے ٹن وزن والے جہازوں کے لیے کافی گہرے نہیں ہیں۔ نئے، ہم وقت ساز اور جدید انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری مضبوط تعمیراتی صلاحیت پیدا کرے گی اور بین الاقوامی معاہدے کے مذاکرات میں کاروباری اداروں کو اپنی پوزیشن بہتر بنانے میں مدد کرے گی۔

اس کے ساتھ، ترجیحی کریڈٹ میکانزم پورٹ سٹی کی جہاز سازی کی کاروباری برادری کی بڑی خواہش ہے۔ صنعت کے پاس ایک طویل پیداواری سائیکل اور بڑے معاہدے کی قیمت ہے، جس کی وجہ سے یہ زیادہ خطرہ ہے اور سرمائے تک رسائی مشکل ہے۔ خصوصی کریڈٹ پیکج کی تشکیل پر غور کرنے سے کاروباروں کو ٹیکنالوجی میں دلیری سے سرمایہ کاری کرنے، پیداوار کو بڑھانے اور مسابقت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

انسانی وسائل بھی ایک فوری مسئلہ ہے۔ فی الحال، صنعت میں ہزاروں 6G ویلڈرز، اسمبلی ورکرز، اور جہاز ڈیزائن انجینئرز کی کمی ہے۔ شہر یونیورسٹیوں اور پیشہ ورانہ اداروں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے تاکہ آرڈرز کے مطابق تربیتی ماڈل تیار کیے جا سکیں، پریکٹس کا وقت بڑھایا جا سکے، اور تربیت کو کاروبار کی اصل ضروریات سے جوڑا جا سکے۔

ماہرین کا اندازہ ہے کہ عالمی جہاز سازی کی مارکیٹ مضبوطی سے پھیل رہی ہے۔ کلین انرجی، آٹومیشن ٹیکنالوجی اور جدید مواد استعمال کرنے والی مصنوعات 2026 - 2030 کی مدت میں غالب رہیں گی۔ یہ ایک مارکیٹ سیگمنٹ ہے جس میں Hai Phong انٹرپرائزز شرکت کر سکتے ہیں اگر ان کے پاس سرمایہ کاری کی صحیح حکمت عملی ہو۔

بہت سے بڑے جہاز سازی کے اداروں کی مضبوط بحالی، نئے طریقہ کار اور پالیسیوں پر تحقیق اور مکمل ہونے کے ساتھ، ہائی فونگ کی جہاز سازی کی صنعت کی ترقی جاری رکھنے، بین الاقوامی مارکیٹ تک پہنچنے اور سمندری معیشت میں اہم شراکت کرنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بنانے کا وعدہ کرتی ہے۔

Hai Phong City میں اس وقت 21,000 سے زائد ملازمین کے ساتھ 34 شپ یارڈز (5 سرکاری ملکیتی ادارے، 3 دفاعی ادارے اور 26 نجی اداروں) سمیت جہاز سازی اور معاونت کے شعبے میں تقریباً 150 کاروباری ادارے کام کر رہے ہیں۔ ہائی فونگ انٹرپرائزز کی مصنوعات کو بہت سی بڑی مارکیٹوں میں برآمد کیا گیا ہے جیسے: برطانیہ، نیدرلینڈز، کوریا، جرمنی، ناروے، جاپان، تائیوان...

ہائی من

ماخذ: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-526921.html