E10 پٹرول استعمال کرتے وقت کن کاروں کے ماڈلز سے آگاہ ہونا ضروری ہے؟

صنعت و تجارت کی وزارت کے مطابق، زیادہ تر کاریں اور موٹر سائیکلیں اب بائیو فیول سے مطابقت رکھتی ہیں، لیکن کچھ پرانے ماڈلز کو استعمال کرنے سے پہلے اپنے ایندھن کے نظام کا معائنہ اور دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہے۔

وزارت صنعت و تجارت کے مطابق، فی الحال زیادہ تر کاریں اور موٹر سائیکلیں E10 پٹرول استعمال کرتی ہیں۔ تصویر: سرکاری اخبار۔

صنعت و تجارت کی وزارت نے بائیو ایندھن کے استعمال کے بارے میں ابھی ابھی ایک ہینڈ بک جاری کی ہے، جس میں E10 پٹرول کی تعیناتی کے لیے روڈ میپ، انجن کی مختلف اقسام کے ساتھ اس کی مطابقت، استعمال کی احتیاطی تدابیر اور عوام کے لیے سفارشات کے بارے میں معلومات فراہم کی گئی ہیں۔

اس دستاویز کے مطابق، مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول موٹر سائیکل مینوفیکچررز، جیسے ہونڈا، ٹویوٹا، فورڈ، یاماہا، اور بہت سے دوسرے موٹر سائیکل مینوفیکچررز نے مناسب سطحوں پر ایتھنول پر مشتمل ایندھن (بائیو فیول) کے استعمال کی اجازت دینے کی سفارش کی ہے۔

تاہم، صنعت اور تجارت کی وزارت نوٹ کرتی ہے کہ کچھ گاڑیوں کو E10 پٹرول پر سوئچ کرتے وقت احتیاط برتنی چاہیے۔ اس گروپ میں 2000 سے پہلے تیار کی گئی گاڑیاں، پرانے کاربوریٹر استعمال کرنے والی گاڑیاں، وہ گاڑیاں جو کئی سالوں سے ایندھن کے نظام کا معائنہ کیے بغیر کام کر رہی ہیں، نیز بحال شدہ یا جمع کی جانے والی گاڑیاں شامل ہیں۔

ان گاڑیوں کے لیے، صارفین کو استعمال کرنے سے پہلے فیول سسٹم کا معائنہ اور اسے برقرار رکھنا چاہیے، بشمول فیول ٹینک، فیول پمپ، فیول فلٹر، فیول لائنز، کاربوریٹر، اور فیول انجیکٹر۔ اگر ضروری ہو تو ٹوٹے ہوئے حصوں کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔

ہینڈ بک بائیو ایندھن سے متعلق اکثر پوچھے گئے سوالات کو بھی حل کرتی ہے۔ انجن کی طاقت میں کمی کے رجحان کے بارے میں وزارت صنعت و تجارت نے کہا کہ یہ صورتحال ہو سکتی ہے لیکن بجلی کی پیداوار میں فرق بہت کم ہے۔ E10 پٹرول میں روایتی معدنی پٹرول کے مقابلے میں تقریباً 3.4% کی کیلوری کی قدر کم ہے، لیکن دہن کا عمل زیادہ مکمل ہے، جس سے ہائیڈرو کاربن (HC) اور کاربن مونو آکسائیڈ (CO) کے اخراج کو تقریباً 20-30% تک کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ایندھن کی کھپت کے بارے میں خدشات کے بارے میں، ریگولیٹری ایجنسی تسلیم کرتی ہے کہ کچھ معاملات میں زیادہ استعمال کی سطح ظاہر ہو سکتی ہے۔ تاہم، عام آپریٹنگ حالات میں یہ اضافہ غیر معمولی ہے۔

ذکر کردہ ایک اور مسئلہ E10 پٹرول کی نمی جذب کرنے کی صلاحیت ہے۔ یہ رجحان اس وقت ہو سکتا ہے جب پانی ایندھن کے ٹینک میں داخل ہو، ٹینک کی ٹوپی مضبوطی سے بند نہ ہو، یا گاڑی پانی میں ڈوبی ہو۔ وزارت صنعت و تجارت کے مطابق علیحدگی صرف اس وقت ہوتی ہے جب جمع پانی کی مقدار تحلیل کی اجازت کی حد سے زیادہ ہو۔

خطرات کو کم کرنے کے لیے، لوگوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنی گاڑیوں کو طویل عرصے تک بیکار نہ چھوڑیں، انہیں باقاعدگی سے شروع کریں، انہیں پانی میں ڈوبنے سے گریز کریں، اور انہیں خشک، ہوادار جگہوں پر ذخیرہ کریں۔ اگر گاڑی طویل عرصے سے استعمال نہیں ہوتی ہے تو، مالکان کو دوبارہ کام شروع کرنے سے پہلے ایندھن کو تبدیل کرنا، لیک ہونے کی جانچ کرنا اور فیول فلٹر کو شیڈول کے مطابق تبدیل کرنا چاہیے۔

صنعت و تجارت کی وزارت بھی لوگوں کو مشورہ دیتی ہے کہ وہ خود بائیو ایندھن کی ملاوٹ نہ کریں۔ ایندھن کی اقسام جیسے کہ E5، E10، یا RON95 کے درمیان سوئچ کرنے کے لیے گاڑی بنانے والے کی ہدایات پر عمل کرنا چاہیے۔ ساتھ ہی، صارفین کو معروف خوردہ فروشوں کا انتخاب کرنا چاہیے اور سوشل میڈیا پر غیر تصدیق شدہ معلومات کے بارے میں محتاط رہنا چاہیے۔

ماخذ: https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html