نیشنل ہائی وے 14D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ: اپریل 2026 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش

نیشنل ہائی وے 14D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ پروجیکٹ کے سرمایہ کار اپریل 2026 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی تیاری کے اقدامات کو فوری طور پر جاری رکھے ہوئے ہے۔

قومی شاہراہ 14D شدید خستہ حالی کا شکار ہے۔ تصویر: CONG TU

سرمایہ کاری کی تیاری کو تیز کریں۔

کوانگ نام ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (ڈا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے تحت)، مسٹر نگوین وان تھونگ نے کہا کہ نیشنل ہائی وے 14D کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کو فیصلہ نمبر 1509، مورخہ 4 جون 2025 میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا تھا۔ اس منصوبے پر مجموعی طور پر V1 بلین، 84 ارب روپے کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ جس میں مرکزی بجٹ 4,513 بلین VND ہے، مقامی بجٹ 5 بلین VND ہے۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2025 سے 2027 تک ہے۔

سرمایہ کار سروے کرنا، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنا، اور ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینا جاری رکھے ہوئے ہے۔ توقع ہے کہ فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ ستمبر 2025 میں مکمل ہو جائے گی۔ اس منصوبے کی اکتوبر میں منظوری متوقع ہے۔ تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن اور تخمینہ تیار کرنے کے لیے نومبر میں ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا جائے گا۔ اور تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن اور تخمینہ فروری 2026 میں منظور کیا جائے گا۔ سرمایہ کار تعمیر کے لیے بولی لگانے، معاہدوں پر دستخط کرنے اور اپریل 2026 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

فی الحال، پروجیکٹ کو 2 بلین VND کی سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے شہر کے بجٹ سے ایک کیپٹل پلان تفویض کیا گیا ہے۔ 19 جولائی 2025 کو، فیصلہ نمبر 1566 میں، وزیر اعظم نے 500 بلین VND کی رقم کے ساتھ 2024 کے ریونیو میں اضافے سے مرکزی بجٹ تخمینہ کو پورا کرنے کے لیے تفویض کیا۔

سرمایہ کار نے بڑے عزم کا مظاہرہ کیا، کیونکہ یہ ایک اہم منصوبہ ہے جس میں بڑی سرمایہ کاری کی گئی ہے، حکومت اور وزیر اعظم وسائل مختص کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں، یہ اسٹریٹجک منصوبہ لاؤس کو جوڑنے والے مشرقی - مغربی اقتصادی راہداری 2 پر بھی واقع ہے۔ تاہم، اس منصوبے کی لمبائی 74.4 کلومیٹر ہے، جس میں راستے کے تکنیکی معیارات کو یقینی بنانے کے لیے مقامات پر مقامی طور پر توسیع اور ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے، جس سے جنگلات کی زمین متاثر ہوتی ہے، جس سے سرمایہ کاری کے طریقہ کار اور سائٹ کی منظوری کا ایک بہت بڑا حجم ہوتا ہے۔

فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور تشخیص کو مکمل کرنے میں کافی وقت لگے گا، جس سے 2025 میں منصوبے پر عمل درآمد کی پیشرفت اور سرمائے کی تقسیم پر اثر پڑے گا۔ منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مطابق یہ منصوبہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا۔ سائٹ کلیئرنس کے علاوہ، نام گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے گزرنے والے راستے پر موجودہ ٹریفک کا حجم (سائز اور بوجھ میں بڑا)، مسلسل تعمیر کے دوران سیفٹی کے بڑے بڑے ٹریفک کو متاثر کر رہا ہے۔ لہذا، تکمیل کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لئے ایک مخصوص نفاذ کا منصوبہ ہونا ضروری ہے۔

مشکلات دور کرنے کی ضرورت ہے۔

حال ہی میں، سرمایہ کار نے سٹی پیپلز کمیٹی کو اطلاع دی ہے کہ وہ اس منصوبے کو عوامی کونسل کے پاس جمع کروانے کے لیے رضامندی کے لیے پیش کیے جانے والے پروجیکٹس کی فہرست میں شامل کرنے کے لیے تحقیقات، سروے، پیمائش، گنتی، اور زمین سے منسلک زمین کی اصل اور اثاثوں کی توثیق سے قبل قرارداد نمبر 6220 کی قومی اسمبلی کی تاریخ نمبر 62213 کے پوائنٹ اے، شق 5، آرٹیکل 11 کی دفعات کے مطابق۔ مختص مرکزی بجٹ کیپٹل پلان کی تقسیم کے لیے 2025 میں منصوبے کی منظوری کی پیش رفت کو فروغ دینے کے لیے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے کام میں تیزی لانے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کریں۔

نیشنل ہائی وے 14D کی سڑک کی سطح چھوٹی اور منحنی ہے، جب کہ بھاری ٹرک گردش کر رہے ہیں، جس سے نئی تعمیر شدہ ٹریفک کو منظم کرنا مشکل ہو رہا ہے۔ تصویر: CONG TU

خصوصی محکمے پروجیکٹ کی تشخیص اور منظوری میں ہم آہنگی کی حمایت کرتے ہیں۔ ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے عمل کے متوازی طور پر ہر آئٹم کی تشخیص کو منظم کریں۔ سٹی پیپلز کمیٹی نے EC بِڈنگ فارم (کاموں کا ڈیزائن اور تعمیر) لاگو کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا۔ سرمایہ کار نے وضاحت کی کہ یہ منصوبہ بڑے پیمانے پر ہے، 74.4 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، اور یہ ایک منفرد راستہ ہے، اس لیے ٹریفک بہت پیچیدہ ہے۔

EC معاہدوں کو لاگو کرنے سے ٹھیکیداروں کو ڈیزائن اور تعمیر دونوں کام کرنے، خود کو کنٹرول کرنے اور پورے عمل کی ذمہ داری لینے، کام کو ہم آہنگ کرنے، مراحل کے درمیان تنازعات کو کم کرنے اور پراجیکٹ کے نفاذ کی کارکردگی کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔ EC معاہدے بھی معیار اور پیشرفت کے لیے ٹھیکیدار کی مجموعی ذمہ داری کو واضح طور پر بیان کرتے ہیں۔ سرمایہ کاری کی تیاری کا وقت کم کریں کیونکہ ڈیزائن اور تعمیراتی ٹھیکیداروں کا انتخاب ایک ہی پیکج میں بیک وقت عمل میں لایا جاتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 14D کی موجودہ صورتحال کے پیش نظر تعمیر کے دوران ٹریفک ریگولیشن ممکن نہیں ہے۔ لہذا، اقتصادی زونز اور صنعتی پارکس کے انتظامی بورڈ کو متعلقہ اداروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نام گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے گزرنے والے سامان اور گاڑیوں کی کسٹم کلیئرنس کے لیے ایک مناسب منصوبہ پر غور کیا جا سکے تاکہ مسلسل تعمیر کو یقینی بنایا جا سکے اور تکمیل کی پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔ مزید برآں، لوگوں اور کاروباروں کے پاس مناسب پیداوار اور کاروباری منصوبے ہوں گے۔

نیشنل ہائی وے 14D میں TCVN 4054-2005 کے مطابق کلاس III-IV سڑک کا پیمانہ ہے، جس کا پیمانہ 2-4 لین کا ہے جس کا پیمانہ وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1454، مورخہ 1 ستمبر 2021 کو روڈ نیٹ ورک پلاننگ پر 2021 - 2030 کی مدت کے لیے منظور کیا تھا۔
روٹ کا نقطہ آغاز ہو چی منہ سڑک سے بن گیانگ کمیون میں km1,332+610 پر ملتا ہے۔ کلومیٹر74+376 پر راستے کا آخری نقطہ لا ڈی کمیون میں نام گیانگ بین الاقوامی سرحدی گیٹ سے متصل ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html