Nha Trang - Da Lat Expressway Project: ابتدائی سرمایہ کاری اور تعمیر کی ضرورت ہے۔

Khanh Hoa صوبائی عوامی کمیٹی نے ابھی متعلقہ اکائیوں کو رپورٹنگ دستاویزات کو فوری طور پر مکمل کرنے کے لیے تفویض کیا ہے تاکہ Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری پر غور اور فیصلے کے لیے وزیر اعظم کو بھیجیں۔ یہ ایک اہم منصوبہ ہے جس میں Nha Trang - Da Lat کے دو بڑے سیاحتی مراکز کو آسانی سے اور محفوظ طریقے سے جوڑنے کے لیے فوری سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔

خان لی پاس سے بے چین

فی الحال، نیشنل ہائی وے 27C مرکزی راستہ ہے جو دو سیاحتی مراکز Nha Trang اور Da Lat کو ملاتا ہے۔ تاہم، اس کے افتتاح کے بعد سے، اس راستے پر اکثر بارش اور طوفانی موسم کے دوران لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا ہے، خاص طور پر خان لی پاس سیکشن (نام کھنہ ونہ کمیون)۔ 2024 کے آخر میں، طویل موسلا دھار بارش کی وجہ سے، کھنہ لی پاس کے ذریعے قومی شاہراہ 27C پر شدید لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ اس وقت، سڑک کی سطح پر 100,000m3 سے زیادہ کیچڑ ^اور مٹی کے بہنے کے ساتھ 10 تک لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے ٹریفک کے بہت سے کاموں، چوکیوں، بچاؤ سڑکوں وغیرہ کو نقصان پہنچا۔ متعلقہ یونٹس نے سینکڑوں کارکنوں اور مشینوں کو دن رات کام کرنے کے لیے متحرک کیا، لیکن اس راستے کو ٹریفک کے لیے کھولنے میں ایک ہفتے سے زیادہ کا وقت لگا۔

کھنہ لی پاس ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے جس کی وجہ سے گزشتہ ڈیڑھ ماہ سے ٹریفک مکمل طور پر مفلوج ہے۔

16 نومبر 2025 کو مسلسل موسلا دھار بارش کی وجہ سے، خان لی پاس پر، ایک بڑی چٹان گر کر ایک چلتی مسافر بس سے ٹکرا گئی، جس سے 6 افراد ہلاک ہوئے۔ اس کے بعد، اس راستے پر مسلسل نئی لینڈ سلائیڈنگ ظاہر ہوئی، جس میں وہ حصے شامل ہیں جہاں دیوہیکل چٹانیں گریں اور سڑک کو بلاک کر دیا، اور وہ حصے جہاں سڑک کا آدھا حصہ گر گیا، جس سے ٹریفک مکمل طور پر مفلوج ہو گئی۔ ابتدائی اعدادوشمار کے مطابق 16 نومبر سے اب تک پوری قومی شاہراہ 27C پر 52 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی جن میں سے 35 مقامات پر مکمل طور پر بلاک ہے۔ اب تک، مینٹیننس فورس نے چٹانوں اور مٹی کو صاف کر دیا ہے، ابتدائی طور پر 41 مقامات پر ایک یا دو لین کھولی گئی ہیں۔ Km44+410 سے Km65+585 تک باقی 11 مقامات اب بھی الگ تھلگ ہیں۔ تعمیراتی یونٹ ترقی کو تیز کرنے اور جلد ہی دو لین ٹریفک کو بحال کرنے کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کر رہا ہے۔

مسٹر لی تھوآن ڈوان - خان ہوا روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی (روڈ مینٹیننس یونٹ) کے ڈائریکٹر کے مطابق، اس وقت کھنہ لی پاس سے گزرنے والی نیشنل ہائی وے 27C سیکشن کو بہت نقصان پہنچا ہے، کئی پوائنٹس پر بہت بڑے لینڈ سلائیڈنگ ہیں، جس سے مرمت کا کام بہت مشکل ہو گیا ہے۔ بہت زیادہ لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے، یونٹ نے سڑک کو صاف کرنے کے لیے پہلے خصوصی گاڑیوں کا انتظام کیا، پھر اگلی گاڑی کو آگے بڑھنے کے لیے راستہ صاف کیا۔ موسلا دھار بارش اکثر پاس پر ظاہر ہوتی ہے، جس سے تعمیراتی کام سست ہو جاتا ہے۔ حکام ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، سامان کی نقل و حمل، سیاحوں اور قدرتی آفات کے بعد لوگوں کی زندگیوں کو مستحکم کرنے کے لیے قومی شاہراہ 27C کو صاف کرنے کو اولین ترجیح دے رہے ہیں۔

Nha Trang - Da Lat کے درمیان تعلق کو مضبوط کرنا

اگرچہ تعمیراتی یونٹس فوری طور پر قومی شاہراہ 27C پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کر رہے ہیں، طویل مدت میں، رابطہ بڑھانے اور Nha Trang اور Da Lat کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرنے کے لیے ایک اضافی سڑک کا ہونا ضروری ہے۔ لہذا، Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی جلد تکمیل ایک انتہائی اہم کام ہے۔

قومی شاہراہ 27C Nha Trang - Da Lat کو جوڑنے والا مرکزی راستہ ہے۔

حال ہی میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے وزارت تعمیرات اور وزارت خزانہ کو ایک رپورٹ بھیجی ہے تاکہ نہا ٹرانگ اور دا لات کو ملانے والی ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے مواد کو واضح کیا جا سکے۔ رپورٹ کے مطابق، 2024 میں، کھن ہوا صوبے کی پیپلز کمیٹی اور لام ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزیر اعظم کو ایک دستاویز پیش کی ہے جس میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ طریقہ (بی او ٹی کنٹریکٹ کے ساتھ ریاستی دارالحکومت کی شراکت) کے تحت نہا ٹرانگ - دا لات ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تجویز کیا گیا ہے۔ اس منصوبے میں پورے Nha Trang - Da Lat - Lien Khuong روٹ کے لیے تحقیق کا دائرہ ہے، جس کا نقطہ آغاز مشرق میں Dien Tho Commune (Khanh Hoaصوبہ) میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے سے ملتا ہے، اور اختتامی نقطہ Lien Khuong - Prenn Expressway (Prenn pass کے دامن میں) Xuan D Huong صوبے میں۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 99 کلومیٹر ہے، جس میں سے Nha Trang - Da Lat سیکشن 80.8km لمبا ہے، Da Lat - Lien Khuong سیکشن 18.2km لمبا ہے۔ رپورٹ کے مطابق، Nha Trang - Da Lat سیکشن کا مجوزہ سرمایہ کاری کا دائرہ 80.8 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے صوبہ Khanh Hoa سے گزرنے والا حصہ تقریباً 44 کلومیٹر طویل ہے، لام ڈونگ صوبے سے گزرنے والا سیکشن تقریباً 36.8 کلومیٹر طویل ہے۔ مجوزہ سرمایہ کاری کے دائرہ کار کا نقطہ آغاز Km0+00 جنکشن کے ساتھ شمال - جنوبی ایکسپریس وے کے ساتھ مشرق میں Dien Tho Commune پر ہے۔ اختتامی نقطہ Km80+810، Darahoa انٹرسیکشن، Lam Vien وارڈ (صوبہ لام ڈونگ) میں ہے۔

منصوبے کی ڈیزائن کی رفتار 80 - 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی متوقع ہے، جس کی سرمایہ کاری مکمل 4 لین ہائی وے کی منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق ایک وقت میں کی جائے گی۔ اس منصوبے کا کل زمینی استعمال کا رقبہ 627 ہیکٹر سے زیادہ ہے (Khanh Hoa صوبہ 326.54 ہیکٹر، لام ڈونگ صوبہ 300.51 ہیکٹر)۔ اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 25,000 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں پراجیکٹ میں حصہ لینے والے سرمایہ کاروں کا سرمایہ 35% ہے، پراجیکٹ میں حصہ لینے والا ریاستی سرمایہ 65% ہے (Khanh Hoa اور Lam Dong کے دو علاقوں کا بجٹ سرمایہ تقریباً 1,171 بلین VND ہے، مرکزی بجٹ سرمایہ تقریباً 1515 ارب VND ہے)۔

کامریڈ لی ہوئین - صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ حالیہ برسوں میں غیر معمولی موسمی تبدیلیوں کے ساتھ، قومی شاہراہ 27C پر اکثر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے، جس سے ٹریفک میں خلل پڑا ہے، جس سے لوگوں کی زندگیاں بری طرح متاثر ہوئی ہیں اور دونوں صوبوں خان ہو اور لام ڈونگ کی سماجی و اقتصادی ترقی متاثر ہوئی ہے۔ لہٰذا، Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے کی تعمیر Nha Trang اور Da Lat کے درمیان رابطے کو مضبوط کرنے کے لیے انتہائی ضروری اور فوری ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے وزارت خزانہ اور وزارت تعمیرات کو تجویز دی ہے کہ وہ جلد ہی وزیر اعظم کو منظوری کے لیے پیش کریں تاکہ 2030 سے ​​قبل اس منصوبے پر سرمایہ کاری پر عمل درآمد کی اجازت دی جا سکے۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی شکل میں سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری، سرمایہ کاری پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کرانے کے لیے BOT معاہدہ۔ اس کے ساتھ ہی، خان ہوا صوبائی پیپلز کمیٹی کو Nha Trang - Da Lat Expressway پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کریں۔

Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے ان بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو مؤثر طریقے سے فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالے گا جن پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، اہم اقتصادی مراکز اور بندرگاہوں کو جوڑنا، نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنا۔ اس طرح، ایک ہم آہنگ اور جدید تکنیکی اور سماجی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی بنیاد پر وسطی پہاڑی علاقوں اور جنوبی وسطی ساحل کے لیے نئی ترقی کی جگہ، ترقی کی رفتار اور اسٹریٹجک ترقی کی جگہ پیدا کرنا۔ یہ منصوبہ قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے، معیشت کی مسابقت کو بڑھانے، ملک کے سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف اور کاموں کے کامیاب نفاذ میں کردار ادا کرنے میں بھی بہت اہمیت کا حامل ہے۔

VAN KY

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/