ہا نام کے نئے ایسٹ ویسٹ کوریڈور منصوبے کو اضافی فنڈنگ ​​میں سینکڑوں بلین ڈونگ موصول ہوئے

موقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے مزید رقم ڈالیں۔

Giao Thong نیوز پیپر کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، مسٹر Nguyen Toan Thang - Ha Nam Province Construction Investment Project Management Board کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا: صوبے نے سڑک کے بیڈ کو وسعت دینے اور منصوبے کے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگ کرنے کے لیے اضافی 350 بلین VND کی سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا ہے تاکہ قومی شاہراہ S Bionnh Giaunh سے ایک رابطہ سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی جا سکے۔ چوراہا، بنہ لوک ضلع سے قومی شاہراہ 21A، قومی شاہراہ 21B تک، دو ایکسپریس ویز ہنوئی - Hai Phong اور Hanoi - Ninh Binh کو جوڑنے والی سڑک۔

یہ منصوبہ دو خصوصی قومی آثار کو بھی جوڑتا ہے، ٹران تھونگ مندر (صوبہ ہا نام) اور ٹران ٹیمپل تاریخی اور ثقافتی آثار کی جگہ ( نام ڈنہ صوبہ)۔ یہ پراجیکٹ اب بھی صوبے کے نئے ایسٹ ویسٹ کوریڈور کے نام سے جانا جاتا ہے۔

لیم سون چوراہے پر شمال-جنوبی ایکسپریس وے کو کاٹتے ہوئے صوبہ ہا نام کا نیا مشرقی مغربی کوریڈور مقامی لوگوں کے لیے نئے مواقع کھولے گا۔

"اگرچہ ہم نے اضافی 350 بلین VND کی سرمایہ کاری کی ہے، لیکن اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری میں صرف 150 بلین VND کا اضافہ ہوا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سائٹ کلیئرنس اور تعمیراتی عمل سے 110 بلین VND کی بچت ہوئی ہے۔ اضافی 350 بلین VND کے ساتھ، ہم مرکزی سڑک کے بیڈ کو چوڑا کرنے کے لیے درمیانی پٹی کو تنگ کر دیں گے، QL1 سے QL1 سیکشن QL1 سے QL2 تک۔

چوڑائی کے بعد سڑک کے بیڈ کو 7.5m کی ہر طرف 2 لین سے بڑھا کر ہر طرف 10.5m کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، QL1A چوراہا سے Cau Gie - Ninh Binh Expressway intersection (Liem Son intersection) تک 8 کلومیٹر کے حصے میں دونوں طرف سروس روڈز کا ایک نظام بنایا جائے گا،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

سروس روڈ نہیں ہے، لوگ مین روڈ پر غلط راستے سے چلے جاتے ہیں جس سے ٹریفک کی حفاظت کو خطرات لاحق ہیں۔

ہا نام صوبہ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنما کے مطابق، یہ اضافی سرمایہ کاری مقامی لوگوں کی درخواست کی بنیاد پر کی گئی۔

فی الحال، سڑک کے دونوں اطراف، اضلاع اور قصبوں نے بہت سے شہری علاقوں، صنعتی پارکس اور جیریاٹرک ہسپتال بنانے کا منصوبہ بنایا ہے۔ لہٰذا اگر کوئی رابطہ سڑک نہیں ہے تو لوگوں کو کافی دور جانا پڑے گا کیونکہ ڈیزائن کے مطابق 8 کلومیٹر میں درمیانی پٹی کھولنے کے صرف 4 پوائنٹس ہیں۔

اس کے علاوہ تعطیلات، قمری سال اور موسم بہار کے تہواروں کے دوران، ہم دیکھتے ہیں کہ یہاں آنے والے سیاحوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوتا ہے، بعض اوقات اوور لوڈ ہوتا ہے، اس لیے فٹ پاتھوں اور درختوں کے ساتھ سروس روڈز کے نظام کو توسیع اور تعمیر کرتے وقت، اس روٹ کی ایک نئی شکل پیدا ہو جائے گی جس کا صوبے نے سیاحتی راستے کے طور پر منصوبہ بنایا ہے۔

توقع سے پہلے سڑک کی توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کی ایک اور فوری وجہ اس موقع سے فائدہ اٹھانا ہے جب لائم سون میں ایکسپریس وے انٹرچینج کھلنے میں صرف ایک سال باقی ہے۔ علاقے میں ٹریفک کی روانی یقینی طور پر بڑھے گی۔

اضافی 350 بلین VND کے ساتھ، اس راستے کو مراحل میں تقسیم کرنے کے بجائے ہم آہنگی سے سرمایہ کاری کی جائے گی جیسا کہ اب ہے۔

صاف زمین، ٹھیکیدار کی رفتار تیز

مئی کے آخر میں، ہا نام میں موسم مزید گہرا ہو گیا کیونکہ اس نے مسلسل طویل گرمی کی لہروں کا سامنا کیا۔

سخت موسمی حالات کے باوجود، ایسٹ ویسٹ کوریڈور کی تعمیراتی جگہ اب بھی مشینوں سے گونج رہی تھی۔ ہلچل کے ماحول نے ہمیں ایسا محسوس کرایا کہ ہر کوئی موسم سے زیادہ "گرم" ہے۔

Xuan Thanh ٹھیکیدار کی تعمیراتی سائٹ پر تعمیراتی تکنیک کے انچارج انجینئر Pham Van Duc نے کہا: ہم نے بنیادی طور پر Tet سے پہلے مرحلے 1 کے ڈیزائن کے مطابق مرکزی راستہ مکمل کیا۔ پھر ہم نے پروجیکٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے عارضی طور پر روک دیا۔

اب ایک ہفتے سے زائد عرصے سے، ہم مین روڈ کو چوڑا کرنے اور دونوں طرف سروس روڈز کا نظام بنانے کے لیے سامان کا بندوبست کر رہے ہیں۔

ٹھیکیداروں نے تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے بڑی مقدار میں مشینری اور سامان جمع کیا۔

معاہدہ 2025 کے آخر میں ختم ہو جائے گا، لیکن صوبے نے ہدایت کی ہے اور کمپنی اس سال پوری توسیع اور سروس روڈ سسٹم کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

مقررہ ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، یونٹ نے اپنے تمام وسائل کو متحرک کیا: 24 رولرز، ایکسویٹر، بلڈوزر، اور تقریباً 100 ٹرانسپورٹ گاڑیاں۔

تعمیراتی جگہ پر، ہم فی الحال 3 بیک وقت تعمیراتی منصوبوں کا بندوبست کر رہے ہیں جن میں شامل ہیں: درمیانی پٹی کو تنگ کرنے کے لیے نامیاتی مٹی کو ہٹانا، سڑک کا بیڈ اور گٹر اور کھائی کا نظام بنانا۔

پسے ہوئے پتھر کی مجموعی (بیس اے، بیس بی) جیسے مواد کو اکٹھا کیا گیا ہے، اسفالٹ پروڈکشن لائن اور اسفالٹ مکسنگ پلانٹ فیکٹری میں ہمیشہ تیار رہتا ہے۔ اب ہمیں وقت پر فنش لائن تک پہنچنے کے لیے سازگار موسم کا انتظار کرنے کی ضرورت ہے۔

لائم سون چوراہے پر، مقام کو پروجیکٹ کا اہم راستہ سمجھا جاتا ہے، انجینئر ٹرین وان لوان نے کہا: 20 مئی کو، ضلع نے سائٹ کے آخری میٹروں کو حوالے کیا، ہم نے فوری طور پر کھدائی اور بنیاد کو بھرنا شروع کیا۔

فی الحال، 2 ٹیمیں ایک ہی وقت میں 3 شفٹوں میں کام کر رہی ہیں، جس کا مقصد نومبر سے پہلے فرنٹیج روڈ سسٹم کو مکمل کرنا ہے۔ اس کے بعد، وہ ایکسپریس وے کی ٹریفک کا بہاؤ منقطع کریں گے اور ایک اوور پاس بنائیں گے۔

ہا نام صوبہ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین توان تھانگ نے زیر تعمیر سڑک کے بعد منصوبہ بند صنعتی پارکس اور شہری علاقوں کا تعارف کرایا۔

باقی حصوں کے لیے، ٹھیکیدار Vinaconex نے 9.5/14.6km کھدائی اور پشتے مکمل کر لیے ہیں، جس کی پیداوار 200 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کہ 35% کے برابر ہے۔ ٹھیکیدار ڈائی فونگ نے 9.5/10.2 کلومیٹر کھدائی اور پشتے مکمل کر لیے ہیں، جس کی پیداوار 290 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کہ 40% کے برابر ہے۔

مسٹر تھانگ نے کہا: تمام ٹھیکیدار بہت محنت کر رہے ہیں، صوبے اور بورڈ کی طرف سے تفویض کردہ پیش رفت کو قریب سے دیکھ رہے ہیں۔ اگر سائٹ کو شیڈول کے مطابق حوالے کر دیا جاتا ہے، تو ہمیں یقین ہے کہ ہم ستمبر 2025 میں اس منصوبے کو مکمل کر سکتے ہیں۔ یہ 21 ویں ہا نام پراونشل پارٹی کانگریس کو منانے کے منصوبوں میں سے ایک ہو گا۔

اس جگہ کے بارے میں، مسٹر تھانگ کے مطابق، تھانہ لیم ضلع نے 20 مئی کو ہینڈ اوور مکمل کیا۔ بنہ لوک ضلع میں اب بھی 59 گھرانے ریلوے اور صوبائی روڈ 496 چوراہے کے 400 میٹر کے دائرے میں ہیں۔ اب بھی سب سے زیادہ مشکل ضلع لی نہان ہے جس میں 187 گھران ہیں جنہیں دوبارہ آباد کیا جانا چاہیے۔ فی الحال، صوبے نے ہدایت کی ہے اور اضلاع 30 جولائی سے پہلے سائٹ کے حوالے کرنے کا کام مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

نئی ایسٹ ویسٹ کوریڈور کا محور Thanh Nguyen Commune (Thanh Liem District) میں نیشنل ہائی وے 1A کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ اس چوراہے سے مغرب کی طرف معدنی کانیں ہیں، ہا نام میں سیمنٹ کے بڑے کارخانوں کے جھرمٹ جیسے: تھانہ تھانگ، ہوانگ لانگ، شوان تھانہ، دی ویسائی اور صوبہ ہوآ بن تک جا سکتے ہیں۔

چوراہے سے مشرق کی طرف، یہ راستہ تھانہ لیم، بنہ لوک، ڈیو ٹائین، اور لی نین اضلاع کے ترقی پذیر علاقوں سے گزرے گا۔ اس سڑک کا شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے ساتھ ایک چوراہا ہوگا، Cau Gie - Ninh Binh سیکشن، Liem Son Commune میں؛ شمالی صوبوں کے دو مقبول ترین روحانی سیاحتی مقامات، دیا تانگ پگوڈا اور کی تھی پگوڈا سے منسلک ایک سڑک ہوگی۔ اس کے علاوہ، یہ راستہ Trung Thanh انڈسٹریل پارک (Y Yen District, Nam Dinh) سے بھی جڑتا ہے۔

راستے کا اختتام تھائی ہا برج سے تھائی بن سے یا ہنگ ہا پل کے ذریعے ہنگ ین سے 2 شاہراہوں کو ہائی ڈونگ، ہائی فونگ سے جوڑنے کے لیے کنکشن پوائنٹ ہوگا۔

یہ کہنا ضروری ہے کہ صوبہ ہا نام کے مستقبل کا خیر مقدم کرنے کے لیے یہ ایک اسٹریٹجک کوریڈور کا محور ہے۔ جب روٹ مکمل ہو جائے گا، دو نئے اپ گریڈ شدہ اور اوور لوڈ شدہ ایکسپریس ویز کے درمیان بوجھ کو بانٹنے کے علاوہ، یہ ہا ہنگ نم تھائی چوکور (ہا نم، ہنگ ین، تھائی بن، نم ڈنہ) کے لیے ایک نیا اور انتہائی آسان تجارتی محور بھی بنائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm