ویتنام لاجسٹک سروسز کی ترقی کے لیے حکمت عملی کا مسودہ: گرین لاجسٹکس پر مخصوص اہداف کی ضرورت

یہ ورکشاپ میں دیے گئے تبصروں میں سے ایک ہے جو 26 جنوری کی صبح ہو چی منہ سٹی میں وزارت صنعت و تجارت کے زیر اہتمام 2050 کے وژن کے ساتھ 2030 تک ویتنام کی لاجسٹک خدمات کو تیار کرنے کی حکمت عملی کے مسودے پر رائے طلب کرنے کے لیے دیا گیا ہے۔

مخصوص اہداف اور سبز رسد کی ضرورت ہے۔

2030 تک ویتنام کی لاجسٹک خدمات کی ترقی کے لیے حکمت عملی کا مسودہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے مشاورت کی جا رہی ہے، جس کا مقصد ویتنام کی لاجسٹک خدمات کی صنعت کو پائیدار، مؤثر طریقے سے، اعلیٰ معیار اور اضافی قدر کے ساتھ ترقی دینا ہے، جو عالمی سطح پر ویتنام میں مقابلہ کرنے کے قابل ہے زنجیر

2030 تک ہدف یہ ہے کہ جی ڈی پی میں لاجسٹک سروس انڈسٹری کی شراکت کی شرح 6-8٪ تک پہنچ جائے گی، لاجسٹک خدمات کی آؤٹ سورسنگ کی شرح 60-70٪ تک پہنچ جائے گی۔ لاجسٹکس کے اخراجات جی ڈی پی کے 16-18% کے برابر ہو جائیں گے۔ اور ایل پی آئی انڈیکس کے مطابق عالمی درجہ بندی 45ویں یا اس سے اوپر تک پہنچ جائے گی۔

2050 تک، لاجسٹک سروس انڈسٹری کا جی ڈی پی میں حصہ 12-15 فیصد تک پہنچ جائے گا۔ آؤٹ سورسنگ کی شرح 70-90% تک پہنچ جائے گی؛ لاجسٹکس کے اخراجات میں 10-12 فیصد کمی کی جائے گی۔ اور دنیا کی ایل پی آئی رینکنگ 30ویں یا اس سے اوپر تک پہنچ جائے گی۔

ورکشاپ میں، مندوبین نے پالیسیوں، نقطہ نظر، اور واقفیت کے بارے میں رائے پیش کی، اور متعلقہ کاموں، منصوبوں، اور عمل درآمد کے منصوبوں کے ساتھ حل اور سفارشات پیش کیں۔

مسودے پر تبصرہ کرتے ہوئے، مسٹر لی ڈیو ہیپ - ویتنام لاجسٹکس سروسز ایسوسی ایشن (VLA) کے چیئرمین نے کہا کہ مسودے میں ماحولیاتی تحفظ اور گرین لاجسٹکس پر مخصوص اہداف ہونے کی ضرورت ہے۔ فی الحال، غیر ملکی کاروباری اداروں کے ESG معیار (ماحول، معاشرہ اور گورننس) پر کافی سخت تقاضے ہیں، جس میں لاجسٹک خدمات کو بھی سبز اور پائیدار معیار پر پورا اترنا چاہیے۔

Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam: Cần có mục tiêu cụ thể về logistics xanh

2030 تک ویتنام کی لاجسٹک خدمات کی ترقی کے لیے مسودہ حکمت عملی پر رائے حاصل کرنے کے لیے ورکشاپ کا جائزہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ

ڈیجیٹل تبدیلی کے اہداف کے علاوہ، ٹیکس اور کسٹم جیسی ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کے مخصوص اہداف کا تعین کرنا ضروری ہے۔ عام طور پر، 2030 تک، ہدف 100% نقل و حمل، یا epost، کیش لیس ادائیگیوں وغیرہ کو ڈیجیٹل کرنا ہے۔

اس کے علاوہ، صنعت کو انسانی وسائل کی ترقی کے لیے مخصوص اہداف کی ضرورت ہے۔ فی الحال، بہت سی ایجنسیاں اور تربیتی یونٹس ہیں جو 2030 تک مارکیٹ کو اعلیٰ تعلیم یافتہ انسانی وسائل فراہم کر سکتے ہیں۔ تاہم، فی الحال، صنعت میں کاروباری اداروں کو درمیانے درجے اور اس سے اوپر کا عملہ بھرتی کرنے میں دشواری کا سامنا ہے۔ انسانی وسائل کی تربیت کو حقیقت سے قریب تر ہونے کے لیے تربیتی پروگراموں کو بھی بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

علاقائی روابط کو فروغ دینا

ویتنام شپ اوونرز ایسوسی ایشن کے نمائندے - Gemadept جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر - Pham Quoc Long نے کہا کہ مسودے میں 2030 تک ویتنام کی لاجسٹک خدمات کو ترقی دینے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے، جس میں لاجسٹکس کی صنعت GDP میں 12 - 15% کا حصہ ڈالے گی۔ یہ ایک غیر معمولی ہدف ہے، 12% ایک بہت بڑی تعداد ہے، اس لیے ایک واضح ترقیاتی حکمت عملی کی ضرورت ہے۔

مسٹر لانگ کے مطابق لاجسٹکس کی ترقی کی حکمت عملی کو ہم آہنگ علاقائی منصوبہ بندی کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔ فی الحال ایک بندرگاہ کی منصوبہ بندی ہے، لیکن کچھ جگہوں کی کمی ہے اور کچھ بے کار ہیں۔ عام طور پر، Hai Phong، Cai Mep - Thi Vai پورٹ ( Ba Ria - Vung Tau ) میں ہم نے ابھی تک اس کی صلاحیت کا مکمل فائدہ نہیں اٹھایا ہے۔

"ہر صوبہ چاہتا ہے کہ ہوائی اڈے، بندرگاہیں اور گہرے پانی کی بندرگاہیں ہوں۔ یہ ایک بربادی ہے۔ وسائل بہت محدود ہیں، اس لیے ہمیں بکھری ہوئی سرمایہ کاری سے بچنے کے لیے ہم آہنگ علاقائی روابط رکھنے کی ضرورت ہے،" مسٹر لانگ نے زور دیا۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے قومی لاجسٹک کمیٹی کے قیام پر غور کرنا ضروری ہے۔ یہ کمیٹی وزارتوں اور شاخوں جیسے کہ وزارت خزانہ، وزارت ٹرانسپورٹ، وزارت صنعت و تجارت اور مقامی علاقوں کے درمیان رابطہ کاری کے لیے ایک کنڈکٹر کے طور پر کام کرے گی۔

مسٹر لانگ نے کہا ، "وزارت صنعت و تجارت کے پاس اچھی حکمت عملی ہے، لیکن وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں کے تعاون کے بغیر، صنعت اور تجارت کی وزارت اکیلے یہ کام نہیں کر سکتی،" مسٹر لانگ نے کہا۔

اس کے علاوہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی ترقی کو فروغ دینا بھی ضروری ہے۔ ویتنام ایک طویل ساحلی پٹی اور دریاؤں اور نہروں کے گھنے نیٹ ورک والا ملک ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے اخراجات بھی نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے کم ہیں، بھیڑ اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کرتے ہوئے، رسد کی صنعت کو سرسبز بنانے کی طرف بڑھ رہے ہیں۔

ایک مخصوص مثال کا حوالہ دیتے ہوئے، مسٹر لانگ نے کہا کہ میکونگ ڈیلٹا سے ہو چی منہ شہر تک سامان کے ایک کنٹینر کی نقل و حمل کی لاگت صرف 2.5 ملین VND ہے اگر اندرون ملک آبی گزرگاہ کا استعمال کیا جائے، جبکہ سڑک کے ذریعے نقل و حمل کی لاگت 7 ملین VND تک ہے۔

"اندرونی آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے بہت سے فوائد ہیں، لیکن فی الحال ملک کی نقل و حمل کا صرف 20% حصہ ہے۔ اسے فروغ دینے کے لیے ایک مخصوص حکمت عملی کی ضرورت ہے،" مسٹر لانگ نے زور دیا۔

اسی خیال کا اظہار کرتے ہوئے، مسٹر ڈانگ فوک نگوین - ویتنام فروٹ اینڈ ویجیٹیبل ایسوسی ایشن کے جنرل سیکریٹری نے کہا کہ پھل اور سبزی ایک ایسی صنعت ہے جس میں حالیہ دنوں میں تیزی سے ترقی ہوئی ہے۔ آنے والے وقت میں پھلوں اور سبزیوں کا ایکسپورٹ ٹرن اوور 7 سے 10 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ سکتا ہے۔ اس کو حاصل کرنے کے لیے لاجسٹکس ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔

مسٹر نگوین کے مطابق آنے والے وقت میں ہمیں جدید شاہراہوں کی تعمیر کو فروغ دینے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ "پھلوں اور سبزیوں کے کاروباری اداروں کو امید ہے کہ شاہراہوں کی ترقی میں لینگ سون سے Ca Mau تک ایک منظم طریقے سے سرمایہ کاری کی جائے گی،" مسٹر نگوین نے اظہار کیا۔

فی الحال، میکونگ ڈیلٹا سے لینگ سون تک سامان پہنچانے میں 2 دن لگتے ہیں، لیکن اگر کوئی ہائی وے ہے تو وقت صرف 1 دن تک کم کر دیا جائے گا۔ اس سے اس مارکیٹ میں داخل ہونے والے ویتنامی سامان کو زیادہ مسابقتی فوائد حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔

اس کے علاوہ، فی الحال 60-70% پھلوں کی برآمدات میکونگ ڈیلٹا میں واقع ہیں، لیکن اس خطے میں سڑک کے بنیادی ڈھانچے کا نظام اب بھی کمزور ہے۔ لہذا، کٹائی کے بعد ہونے والے نقصانات کو کم کرنے کے لیے اندرونی سڑک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے۔ خاص طور پر سرحدی دروازوں پر کولڈ اسٹوریج اور گھاٹوں میں سرمایہ کاری کرنا۔ سیزن کی صورت حال سے بچنے کے لیے، جب سامان کی بڑی سپلائی ہوتی ہے، سامان رکھنے کی جگہ ہوتی ہے۔

مسٹر تران تھن ہائے - درآمدی برآمدات کے محکمہ کے ڈپٹی ڈائریکٹر، وزارت صنعت و تجارت نے ورکشاپ سے خطاب کیا۔

ورکشاپ میں مندوبین کے تبصروں کا اعتراف کرتے ہوئے، مسٹر ٹران تھان ہائے - امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت صنعت و تجارت) نے کہا کہ وزارت صنعت و تجارت سنجیدگی سے غور کرے گی، جذب کرے گی اور امید کرے گی کہ کئی شکلوں میں تبصرے موصول ہوتے رہیں گے تاکہ حکمت عملی ایک اہم اقتصادی شعبے کی مدد کرنے کے لیے مناسب طریقے سے پیش کر سکے۔ لاجسٹکس انٹرپرائزز اپنی مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے، ملک کی مجموعی سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالتے ہوئے، پارٹی اور ریاست کے مقرر کردہ اہداف کو کامیابی کے ساتھ نافذ کرتے ہیں۔

2030 تک ویتنام کی لاجسٹک سروسز کی ترقی کے لیے حکمت عملی کا مسودہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، 2024 کی دوسری سہ ماہی میں وزیر اعظم کو پیش کیے جانے کی توقع ہے۔ کاروباری برادری کو یہ بھی توقع ہے کہ، جب جاری کیا جائے گا، حکمت عملی ویتنام کی لاجسٹک سروس انڈسٹری میں کاروبار کے لیے ایک برابر کا میدان پیدا کرے گی۔

ماخذ لنک