اکتوبر 2025 میں فورڈ ایورسٹ کی فروخت نے ٹویوٹا فارچیونر کو 1,000 سے زیادہ گاڑیوں سے پیچھے چھوڑ دیا

ویڈیو : ویتنام میں فورڈ ایورسٹ 2025 کے خصوصی ایڈیشن کی تفصیلات دیکھیں۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی ایک رپورٹ کے مطابق، اکتوبر 2025 کے آخر تک، D-size SUV گروپ نے کل تقریباً 2,317 گاڑیاں فروخت کیں، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 493 گاڑیاں (تقریباً 43%) زیادہ ہیں۔ خاص طور پر، Mitsubishi Pajero Sport کے علاوہ، اس سیگمنٹ کے باقی تمام ماڈلز کی فروخت میں معمولی اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

فورڈ ایورسٹ نے اپنی زبردست پوزیشن کا مظاہرہ کرتے ہوئے اکتوبر میں 1,415 گاڑیوں کی فروخت ریکارڈ کی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 346 گاڑیوں کا اضافہ ہے۔ یہ نتیجہ فورڈ ایورسٹ کو نہ صرف 7 سیٹوں والے SUV سیگمنٹ میں اپنی اہم پوزیشن کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے بلکہ اس کے قریبی حریف ٹویوٹا فورچیونر کے ساتھ خلا کو وسیع کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

فورڈ ایورسٹ نے اکتوبر 2025 میں ویتنام میں D-size SUV سیگمنٹ پر غلبہ حاصل کیا

ٹویوٹا فارچیونر نے 300 کاریں فروخت کیں، جو ستمبر 2025 کے مقابلے میں 67 کاروں کا اضافہ ہے۔ تاہم، اگر فورڈ ایورسٹ سے موازنہ کیا جائے تو فورچیونر کی فروخت صرف 1/5 کے قریب تھی۔ فارچیونر کے پیچھے 288 کاروں کے ساتھ مزدا CX-8 (94 کاریں) فروخت ہوئی، Hyundai SantaFe 208 کاروں کے ساتھ (6 کاریں زیادہ) اور Kia Sorento 133 کاروں کے ساتھ (22 کاریں تک)۔

باقی گروپ میں، Isuzu mu-X، اگرچہ اس نے بہت سے اپ گریڈ کے ساتھ درمیانی زندگی کا اپ گریڈ ورژن لانچ کیا ہے، لیکن سیلز کے نتائج اب بھی زیادہ پیش رفت نہیں دکھاتے ہیں۔ اکتوبر 2025 میں، Isuzu ڈیلرز نے صرف 33 mu-X کاریں فروخت کیں، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 18 کاروں کا اضافہ ہے (فورڈ ایورسٹ کی طاق تعداد بھی نہیں)۔

Mitsubishi Pajero Sport ڈیلرز کے پاس تقریباً ختم ہو چکی ہے اور اکتوبر 2025 میں فروخت کا حساب 0 لگایا گیا ہے۔ فی الحال جاپانی کار کمپنی نے اعلان نہیں کیا ہے کہ آیا وہ ویتنام کی مارکیٹ میں اس ماڈل کی فروخت بند کر دے گی یا نہیں؟ یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ اس آنے والے دسمبر میں، پجیرو اسپورٹ کی جگہ مٹسوبشی ڈیسٹینیٹر کو کافی نرم قیمت کے ساتھ، لگ بھگ 800 ملین VND سے کم ہوگی۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ موجودہ وقت میں فورڈ ایورسٹ کی کامیابی نہ صرف خود پروڈکٹ سے ہوتی ہے بلکہ مارکیٹ کے حوالے سے بھی ہوتی ہے جب اس طبقہ میں حقیقی مسابقتی دباؤ پیدا کرنے کے لیے کافی مضبوط حریف نہیں ہوتے۔

اگرچہ Isuzu mu-X نے بہت سے اپ گریڈ کے ساتھ درمیانی زندگی کا اپ گریڈ شدہ ورژن لانچ کیا ہے، لیکن سیلز کے نتائج اب بھی بہت زیادہ کامیابیاں نہیں دکھاتے ہیں۔

خاص طور پر، Hyundai SantaFe 2024 میں ایورسٹ کے قریب سے پیروی کر رہا تھا لیکن اس نے اپنے سنہری دور (2021-2022) کی طرح اپنی شکل برقرار نہیں رکھی۔ خاص طور پر ستمبر 2024 میں نئی جنریشن کے آغاز کے بعد سے اس کورین کار ماڈل کی فروخت میں زبردست کمی ریکارڈ کی گئی ہے۔

جہاں تک ٹویوٹا فارچیونر کا تعلق ہے، یہ ماڈل کئی سالوں کے بعد بغیر تجدید کیے بھاپ کھو چکا ہے۔ Mazda CX-8 بھی ایک "دلچسپ" مدمقابل ہے، لیکن یہ آرام اور شہری تجربے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، نہ کہ بوجھ کی گنجائش یا آف روڈ میں مضبوط۔ جہاں تک Kia Sorento کا تعلق ہے، اس نے ابھی ستمبر 2025 کے وسط میں پٹرول، ڈیزل اور ہائبرڈ دونوں انجنوں (پرانی نسل) کے ساتھ مختلف ورژن کے ساتھ ایک اپ گریڈ شدہ ورژن لانچ کیا، لیکن فروخت کی قیمت کافی زیادہ ہے، 1.249-1.469 بلین VND اور میڈیا میں واقعی اس کی تشہیر نہیں کی گئی ہے۔

فورڈ ایورسٹ 2025 کے آخر تک اپنی "سگمنٹ کنگ" کی حیثیت کو برقرار رکھے گا۔

یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ فورڈ ایورسٹ یقینی طور پر 2025 کے آخر تک اپنی "سگمنٹ کنگ" کی حیثیت کو برقرار رکھے گا۔ اور اس D-size SUV کو پیچھے چھوڑنے کے لیے، باقی کار مینوفیکچررز کو مصنوعات اور حکمت عملی دونوں میں زبردست تبدیلیاں کرنا ہوں گی، اگر وہ 2026 تک امریکی برانڈ سے مارکیٹ شیئر کھونا جاری نہیں رکھنا چاہتے ہیں۔

VAMA کی ایک رپورٹ کے مطابق، اکتوبر 2025 کے آخر تک، ویتنامی صارفین کو فراہم کی جانے والی ایورسٹ کاروں کی تعداد 9,760 یونٹس تک پہنچ گئی تھی۔ ٹویوٹا فورچیونر (2,555 یونٹس)، ہنڈائی سانتا فی (2،179 یونٹس)، مزدا CX-8 (2،017 یونٹس)، KIA سورینٹو (831 یونٹس)، اسوزو Mu-X (219 یونٹس)، مٹسوبشی پجیرو اسپورٹ (48 یونٹس)، ...

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/ford-everest-dat-doanh-so-vuot-toyota-fortuner-hon-1000-xe-thang-102025-post2149070232.html