وزارت ٹرانسپورٹ گھریلو پروازوں پر مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے لیے قیمتوں کے فریم ورک پر سرکلر نمبر 17/2019 کے متعدد مضامین میں ترمیم کرنے کے لیے رائے طلب کر رہی ہے۔
خاص طور پر، نئے سرکلر کے مسودے کے مطابق، 500 کلومیٹر سے کم فاصلہ والے راستوں کا گروپ اب بھی سماجی و اقتصادی ترقی کے راستوں کے لیے 1.6 ملین VND/ایک طرفہ ٹکٹ اور 500 کلومیٹر سے کم کے راستوں کے دوسرے گروپوں کے لیے 1.7 ملین VND/ایک طرفہ ٹکٹ کی موجودہ قیمت کو برقرار رکھے گا۔
نئے سرکلر کے مسودے کے مطابق، گھریلو اکانومی کلاس کے ہوائی ٹکٹوں کے لیے زیادہ سے زیادہ قیمت 50,000 سے 250,000 VND تک بڑھنے کی توقع ہے، راستے کے لحاظ سے۔
500 کلومیٹر سے 850 کلومیٹر سے کم فاصلے والی پروازوں کے لیے، قیمت VND50,000/ایک طرفہ ٹکٹ VND2.2 ملین سے VND2.25 ملین تک بڑھ جاتی ہے۔
1,000 کلومیٹر سے 1,280 کلومیٹر سے کم فاصلے والی پروازوں کے لیے، نئے مسودے میں زیادہ سے زیادہ قیمت 3.4 ملین VND تجویز کی گئی ہے، جو موجودہ ضوابط سے 200,000 VND زیادہ ہے۔
1,000 کلومیٹر سے 1,280 کلومیٹر سے کم پرواز کے راستوں کے لیے، زیادہ سے زیادہ قیمت 200,000 VND/ یک طرفہ ٹکٹ تک بڑھ جاتی ہے۔
1,280 کلومیٹر یا اس سے زیادہ کی پروازوں کے لیے تجویز کردہ قیمت 4 ملین VND ہے۔ یہ اعداد و شمار موجودہ ضابطے سے 250,000 VND زیادہ ہے اور سب سے زیادہ قیمت ہے۔
مندرجہ بالا زیادہ سے زیادہ قیمت میں وہ تمام اخراجات شامل ہیں جو مسافروں کو ہوائی ٹکٹ کے لیے ادا کرنا ہوں گے، درج ذیل فیسوں کو چھوڑ کر: ویلیو ایڈڈ ٹیکس؛ ہوائی اڈے کی جانب سے جمع کی گئی فیس، بشمول مسافر سروس فیس اور مسافر اور سامان کی حفاظت کی فیس؛ اضافی اشیاء کے ساتھ سروس فیس۔
زیادہ سے زیادہ سروس کی قیمت میں اضافی اشیاء کے ساتھ سروس کی قیمت شامل نہیں ہے۔ یہ وہ قیمت ہے جو ایئرلائنز کی طرف سے ایئر لائن کی سروس فراہم کرنے کی صلاحیت اور مارکیٹ کی طلب کے توازن کی بنیاد پر طے کی جاتی ہے۔
ایئر لائنز ہر روٹ کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کو متنوع بنا کر اور دور دراز، سرحدی اور جزیرے کے علاقوں میں رہنے والے ہم وطنوں اور فوجیوں کے لیے باقاعدگی سے رعایتی پالیسیاں پیش کر کے راستوں یا راستوں کے گروپس پر مخصوص ٹکٹ کی قیمتوں کو کنٹرول کرتی ہیں۔
اس سے قبل، عوامی رائے یہ تھی کہ ہوائی ٹکٹوں کی قیمت کی حد کو ہٹا دیا جانا چاہیے۔ تاہم، بہت سے تجزیہ کاروں کا کہنا تھا کہ جب کہ ابھی بھی ایئر لائنز مارکیٹ پر حاوی ہیں، ہوائی ٹکٹوں کی قیمت کی حد کو ختم نہیں کیا جانا چاہیے۔
VTC نیوز کو جواب دیتے ہوئے، معاشی ماہر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ڈِن ٹرونگ تھین (اکیڈمی آف فنانس) نے کہا کہ موجودہ منزل کی قیمت اس صورت حال سے بچنے کے لیے ایک اقدام ہے جہاں ایئر لائنز کچھ ایسے راستوں پر قیمتیں بڑھانے کے لیے مل جاتی ہیں جہاں یہ کاروبار غالب مارکیٹ شیئر رکھتے ہیں۔
" قیمت کی حدوں کا اطلاق صارفین کے حقوق کو یقینی بناتا ہے اور منصفانہ اور مساوی مسابقت کو یقینی بناتا ہے۔ موجودہ تناظر میں، ویتنامی ایوی ایشن مارکیٹ میں اب بھی ایئر لائنز ہیں جو کچھ راستوں پر حاوی ہیں۔ قیمت کی حد کے بغیر، ٹکٹوں کی قیمتوں کو کنٹرول کرنا بہت مشکل ہو گا، خاص طور پر چھٹیوں اور ٹیٹ جیسے عروج کے اوقات میں، " مسٹر تھین نے کہا۔
اسی خیال کا اظہار کرتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر اینگو ٹری لانگ، سابق ڈائریکٹر برائے قیمت تحقیق ( وزارت خزانہ ) نے صاف الفاظ میں کہا کہ ایئر لائن ٹکٹوں کی زیادہ سے زیادہ قیمت کو ہٹانے کی تجویز غیر معقول اور پاس کرنا مشکل ہے کیونکہ اس سے قیمتوں کے انتظام کے قانون اور مسابقت کے قانون کی خلاف ورزی ہوتی ہے۔
مسٹر لانگ نے کہا کہ " ویتنامی ایوی ایشن مارکیٹ میں ابھی بھی کچھ غالب کاروبار ہیں، لہذا ریاست کو صارفین کے حقوق کو یقینی بنانے کے لیے قیمتوں کی حدوں کو کنٹرول کرنا چاہیے ۔"
مسابقت سے متعلق قانون کے مطابق، اگر دو کاروباری اداروں کا کل مارکیٹ شیئر 50% یا اس سے زیادہ ہے، یا تین اداروں کا متعلقہ مارکیٹ میں کل مارکیٹ شیئر 65% یا اس سے زیادہ ہے، تو انہیں مارکیٹ میں غالب پوزیشن کا حامل سمجھا جاتا ہے۔ اس وقت ویتنامی ایوی ایشن مارکیٹ میں 6 ایئر لائنز کام کر رہی ہیں: ویتنام ایئر لائنز، پیسیفک ایئر لائنز، واسکو، ویت جیٹ ایئر، بانس ایئر ویز اور ویتراول ایئر لائنز۔ تاہم، واسکو اور پیسیفک ایئر لائنز ویتنام ایئر لائنز کے ممبر ہیں، جب کہ ویتراول ابھی مارکیٹ میں داخل ہوا ہے۔ فی الحال، تین بڑی ایئر لائنز، ویتنام ایئر لائنز، ویت جیٹ ایئر اور بامبو ایئرویز، مارکیٹ شیئر کا تقریباً 80 فیصد حصہ ہیں۔ خاص طور پر، صرف ہنوئی - ہو چی منہ شہر کے راستے پر، ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ نے بھی مارکیٹ شیئر میں 50% سے زیادہ حصہ لیا ہے۔
فضیلت
مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
ماخذ
تبصرہ (0)