2025 کے لیے کل عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا منصوبہ 13,104 بلین VND ہے، جو سال کے آغاز میں صوبائی عوامی کونسل کی طرف سے تفویض کردہ منصوبے سے 1,198 بلین VND زیادہ ہے (11,906 بلین VND)۔ اگرچہ اس سرمائے کے ذریعہ کو تفصیل کے ساتھ مختص کیا گیا ہے، جو کیپٹل پلان کے 99.9 فیصد تک پہنچ گیا ہے، جولائی 2025 کے آخر تک، اس سرمائے کے ذریعہ کی تقسیم کی شرح ابھی تک صوبے کی طرف سے مقرر کردہ ضروریات اور توقعات پر پورا نہیں اتری۔ فی الحال، تقسیم کا حجم صرف 4,000 بلین VND تک پہنچ گیا ہے، جو کہ تفصیل سے مختص کردہ کل سرمائے کے 30% سے زیادہ کے برابر ہے۔
مندرجہ بالا صورت حال کے بہت سے عوامل ہیں، جزوی طور پر مواد بھرنے کی کمی کی وجہ سے؛ تعمیراتی سامان اور ایندھن کی غیر مستحکم قیمتیں، اکثر ابتدائی منظوری کے فیصلے سے زیادہ ایڈجسٹ کی جاتی ہیں۔ ڈمپنگ سائٹس کی کمی؛ طویل سرمایہ کاری کے عمل اور طریقہ کار جس میں کئی سطحوں اور بہت سے شعبے شامل ہیں۔ مرکزی قرارداد کے مطابق تنظیمی انتظامات کی وجہ سے منصوبوں اور کاموں کو نافذ کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کو منتقل کرنا۔
فی الحال، 10 سابقہ ضلعی سطح کے پراجیکٹ بورڈز (وان ڈان اور کو ٹو کے علاوہ) سے تعلق رکھنے والے 2 صوبائی سطح کے پراجیکٹ بورڈز کو انسانی وسائل، منصوبوں اور عبوری کاموں کی منتقلی مکمل ہو چکی ہے، تاہم، بنیادی مشکل اب بھی مواد کی کمی اور مواد کی زیادہ قیمت ہے۔ اس مسئلے نے ٹھیکیداروں کے لیے منصوبوں پر عمل درآمد میں بہت سی مشکلات پیدا کی ہیں، خاص طور پر ان عبوری منصوبوں کے لیے جو 2025 میں مکمل ہونے والے ہیں۔
تعمیراتی مقامات پر، بہت سی مشکلات کے باوجود، ٹھیکیدار ابھی تک منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، نیشنل ہائی وے 279 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے منصوبے کی تعمیراتی جگہ پر، مشینری، آلات اور کارکنان کی ایک بڑی مقدار اب بھی اشیاء کو مکمل کرنے کے لیے پورے راستے پر کام کر رہی ہے۔ سب سے زیادہ ہلچل والا علاقہ Quang Hanh وارڈ میں نیشنل ہائی وے 18 کے ساتھ چوراہا ہے، جہاں ٹھیکیدار اوور پاس کی تعمیر کے لیے تمام وسائل پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ یہ ایک بڑے پیمانے پر پروجیکٹ ہے جس میں غیر مستحکم ارضیات، سائٹ کلیئرنس میں مسائل اور ٹریفک کی زیادہ کثافت کی وجہ سے پیچیدہ تعمیراتی حالات ہیں۔ تاہم، تجربہ اور صلاحیت کے ساتھ، ٹھیکیدار نے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، مناسب تعمیراتی منصوبے بنائے ہیں۔
مسٹر دو توان آنہ، نگران کنسلٹنٹ (ایسٹرن ٹریفک کنسٹرکشن ڈیزائن اینڈ کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے کہا: فی الحال، ٹھیکیدار نے بقیہ بور کے ڈھیروں کی تعمیر کے لیے تمام ضروری تکنیکی آلات کو متحرک کر دیا ہے، ان بور کے ڈھیروں کو مکمل کرنے اور نیشنل ہائی وے 18 اوور پاس کی تعمیر کے عمل میں ستمبر 2020 میں باقاعدہ ٹھیکہ 2020 میں نصب کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ تعمیراتی علاقے سے گزرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت میں مدد کے لیے انتباہی قوتوں کا بندوبست کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، باقاعدگی سے معائنہ کریں اور پیشہ ورانہ حفاظت اور حفظان صحت کو یقینی بنائیں۔
سال کا اختتام Quang Ninh میں تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے منصوبوں کے لیے بہترین وقت ہے۔ اس وقت، 6,400 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 46 عبوری منصوبے ٹھیکیداروں کے ذریعہ موافق موسمی حالات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے لاگو کیے جا رہے ہیں۔ یونٹس نے بیک وقت تعمیرات کے لیے مواد اور منصوبے بھی مستعدی سے تیار کیے ہیں۔
2021-2025 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں بہت سے دوسرے منصوبے بھی جلد ہی تعمیر شروع کر دیں گے، جیسے: ویتنام کو وسعت دینے اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ - سویڈن ہسپتال؛ صوبہ Quang Ninh میں قومی شاہراہ 4B کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ؛ Quang Ninh صوبائی اسپورٹس ٹریننگ اینڈ کمپیٹیشن سینٹر کے آبی کھیلوں کے اسٹیڈیم کی مرمت اور بحالی کا منصوبہ؛ وونگ ڈیک روڈ فیز 2 کو جوڑنے والی سڑک؛ پراجیکٹ پرسوتی اور اطفال ہسپتال فیز 2 کو وسعت دینے کا۔ ہا لانگ - کیم فا کوسٹل روڈ کو نیشنل ہائی وے 279 سے ملانے والی سڑک کی تعمیر کا منصوبہ...
تعمیرات، تصفیہ اور سرمائے کی تقسیم کو تیز کرنے سے Quang Ninh کو عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کے منصوبے کو مکمل کرنے میں مدد ملے گی، جس سے 2025 میں 14 فیصد اقتصادی ترقی حاصل کرنے کی رفتار پیدا ہو گی جیسا کہ ہدف میں مقرر کیا گیا ہے۔
ماخذ: https://baoquangninh.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-vao-giai-doan-nuoc-rut-3372462.html
تبصرہ (0)