کون سے حل فضائی آلودگی کو کم کر سکتے ہیں؟

فضائی آلودگی کے موسم میں

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کے اعداد و شمار کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں فضائی آلودگی میں اضافہ ہو رہا ہے۔ بعض اوقات، ایئر کوالٹی انڈیکس (AQI) غیر صحت بخش سطح تک پہنچ جاتا ہے، جس سے انسانی صحت اور سماجی و اقتصادی ترقی متاثر ہوتی ہے۔ آلودگی موسم سرما کے مہینوں میں، ستمبر سے مارچ تک مرکوز ہوتی ہے۔

گاڑیوں سے اخراج فضائی آلودگی میں حصہ ڈالتا ہے، جس سے انسانی صحت متاثر ہوتی ہے (مثالی تصویر)۔

2024 میں، ہنوئی نے فضائی آلودگی کی چار شدید اقساط ریکارڈ کیں، جن میں سے تین جنوری اور اپریل کے درمیان اور ایک اکتوبر کے شروع میں ہوئی۔ آلودگی کی چوٹی کا دورانیہ اگلے سال اکتوبر سے مارچ تک تھا۔ معروضی وجہ موسم سرما کے دوران شمالی علاقہ جات میں موسمی حالات کے ناموافق حالات تھے، جیسے کہ کم بارشیں، پرسکون ہوائیں، اور درجہ حرارت کا الٹ جانا، جس نے دھول کے باریک ذرات کو پھیلنے سے روکا، جو فضائی آلودگی کا باعث بنتے ہیں۔ ساپیکش وجوہات ٹریفک سے پیدا ہوتی ہیں، اس کے بعد صنعت، تعمیرات اور کان کنی کی سرگرمیاں۔

ہنوئی کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمہ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین من ٹان کے مطابق، شہر اور ماہرین کی نگرانی اور تحقیق کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ دارالحکومت میں آلودگی کے ہاٹ سپاٹ PM2.5 اور PM10 دھول ہیں۔ ہنوئی میں PM10 اور PM2.5 دھول کی اوسط یومیہ اور سالانہ ارتکاز عالمی ادارہ صحت کی سفارشات سے کہیں زیادہ ہے، اور NO2 اور O3 گیسوں کی مقامی آلودگی بھی ریکارڈ کی گئی ہے۔ ٹھیک دھول کی آلودگی شہر کے بیشتر اضلاع میں خاص طور پر پھیلی ہوئی ہے، خاص طور پر اندرون شہر کے اضلاع میں جہاں آبادی کی کثافت اور بھاری ٹریفک ہے۔

فضائی آلودگی اور لوگوں کی صحت کے درمیان تعلق رہا ہے۔ خاص طور پر، PM 2.5 کی تعداد میں اضافے کے ساتھ، دل کی بیماریوں کی وجہ سے اوسطاً تقریباً 1,100 ہسپتالوں میں داخل ہوتے ہیں اور ہر سال سانس کی بیماریوں کی وجہ سے تقریباً 3,000 کیسز ہوتے ہیں۔

آلودگی کا مسئلہ حل کرنا

مسٹر ٹین کے مطابق، شہر حل کے چار ترجیحی گروپوں پر عمل درآمد کر رہا ہے، جن میں فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے مخصوص ضوابط اور میکانزم کی تحقیق اور ترقی شامل ہے، جیسا کہ کیپٹل سٹی کے قانون میں بیان کیا گیا ہے، جیسے کہ کم اخراج والے علاقوں کا تعین کرنے کے لیے معیارات، شرائط، طریقہ کار، اور عمل سے متعلق ضوابط۔

بنیادی ذرائع سے اخراج کو کم کرنے کے اقدامات کو نافذ کریں، خاص طور پر نقل و حمل، بشمول گلیوں کی صفائی، ٹریفک زوننگ اور زوننگ فیس؛ نامزد زونوں میں موٹرسائیکل کی سرگرمی کو محدود کرنا؛ اور کم اخراج والے علاقوں کا قیام۔ اس کے علاوہ، میکانزم تیار کریں اور شہر میں انتباہ اور ہوا کے معیار کی پیشن گوئی کی صلاحیت کو بہتر بنائیں، ساتھ ہی ساتھ بین سطحی، بین شعبہ جاتی، اور بین علاقائی رابطہ کاری کے طریقہ کار کو بھی قائم کریں۔

مزید برآں، مختلف وزارتیں اور ایجنسیاں ویتنام میں خاص طور پر بڑے شہروں میں ہوا کے معیار کو کنٹرول کرنے کے لیے متعدد حل تجویز کر رہی ہیں۔ ان میں ہوا کے معیار کے انتظام سے متعلق میکرو اہمیت کی اہم پالیسیوں کے اجراء پر حکومت اور وزیر اعظم کو نظرثانی اور مشورہ دینا، ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکسوں اور اخراج پر فیس سے متعلق پالیسیوں پر توجہ مرکوز کرنا شامل ہے۔ اس کے ساتھ ہی، وہ سڑک پر چلنے والی موٹر گاڑیوں کے اخراج کے معیارات اور معیارات پر سخت ضابطے نافذ کر رہے ہیں۔

مزید برآں، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت معائنہ، جانچ اور خلاف ورزیوں کو سنبھالے گی، ہوا کے اخراج کے ذرائع کی نگرانی کرے گی، اور صنعتی پیداواری سہولیات کی ضرورت ہوگی، خاص طور پر جو علاقے میں بڑی مقدار میں دھول اور ہوا کا اخراج پیدا کرتے ہیں، کنٹرول کے اقدامات کو سختی سے نافذ کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہوا کے اخراج کو ماحولیاتی تکنیکی معیارات پر پورا اترنے کے لیے استعمال کیا جائے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/giai-phap-nao-giam-o-nhiem-khong-khi-192241210191802189.htm