مائی تھو ندی کے پار Rach Mieu 2 پل کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے سائٹ کی منظوری میں رکاوٹوں کو دور کرنا

Rach Mieu 2 پل جو Tien Giang اور Ben Tre صوبوں کو ملاتا ہے، My Thuan پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت ٹرانسپورٹ - سرمایہ کار کا نمائندہ) اس کا نقطہ آغاز ڈونگ تام چوراہے پر ہے (قومی شاہراہ (QL) 1 اور صوبائی روڈ 870 کے درمیان Chau Thanh ضلع، Tien Giang صوبہ؛ اس کا اختتامی پوائنٹ تقریباً 60000L+60L پر ہے۔ بین ٹری صوبہ، بین ٹری شہر میں ہیم لوونگ پل کے شمالی ابٹمنٹ سے 0.71 کلومیٹر دور، اور فی الحال تعمیراتی حجم کے 26 فیصد سے زیادہ کی مجموعی پیشرفت حاصل کر چکا ہے۔

مائی تھو دریا پر Rach Mieu 2 پل کے مین پل پیکج کی تعمیراتی سائٹ۔

مائی تھوان 2 برج پروجیکٹ مینجمنٹ آفس (مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ نگوک من کے مطابق، راچ میو 2 پل نے مارچ 2022 میں تعمیر شروع کی اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ یہ پل 17.6 کلومیٹر طویل ہے، جس کی کل منظور شدہ سرمایہ کاری VND 5,175 بلین ڈالر سے زیادہ متوقع ہے۔ Rach Mieu 2 Bridge موجودہ Rach Mieu Bridge سے تقریباً 4 کلومیٹر اوپر کی دوری پر ہے۔

Rach Mieu 2 مین پل مائی تھو دریا پر ایک کیبل کے ساتھ بند پل ہے، جو 4 لین گریڈ III ڈیلٹا روڈ کے معیارات پر پورا اترتا ہے، پل کا حصہ تقریباً 2 کلومیٹر لمبا، 21.5 میٹر چوڑا ہے، اور اس کی ڈیزائن کردہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ اس وقت تک، سائٹ کی کلیئرنس میں مشکلات کی وجہ سے، بین ٹری نے کلیئر شدہ سائٹ کا صرف 95% حصہ ہی حوالے کیا ہے، Tien Giang نے کلیئر شدہ سائٹ کا صرف 49% ہی حوالے کیا ہے، سائٹ کے حوالے کرنے کا دائرہ مسلسل نہیں ہے، اور سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی ترقی اور تعمیراتی تنظیم کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔

تحقیق کے ذریعے، پراجیکٹ کو 6 تعمیراتی پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے سبھی کو لاگو کر دیا گیا ہے، اور پروجیکٹ کی پیشرفت ٹھیکیداروں کے ذریعے اچھی طرح سے کنٹرول کی جا رہی ہے۔ موجودہ پراجیکٹ سائٹ پر، تعمیراتی یونٹ بڑے پیمانے پر تعمیراتی ٹیمیں تعینات کر رہے ہیں، زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل، سازوسامان اور مواد کو ان علاقوں پر مرکوز کر رہے ہیں جنہیں تعمیرات کے لیے حوالے کیا گیا ہے۔ مین کیبل اسٹیڈ برج پیکج نے اب تک ٹاورز اور اینکرز کے تمام بور شدہ ڈھیر مکمل کر لیے ہیں، اور دو ٹاور پیڈسٹلز کی کنکریٹ کی تعمیر کا دوسرا/تیسرا مرحلہ مکمل کر لیا ہے، جو کہ پروجیکٹ کے دو اہم راستے ہیں، اور 30 اگست 2023 سے پہلے دونوں ٹاورز کے پیڈسٹلز کو مکمل کر لے گا۔

مکمل ہونے پر Rach Mieu 2 پل کا ماڈل۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang کی ہدایت کے مطابق (میٹنگ نمبر 513/TB-BGTVT مورخہ 1 دسمبر 2022 کو)، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیداروں اور نگرانی کنسلٹنٹس سے اچھی طرح سے درخواست کی ہے کہ وہ تمام سطحوں پر مقامی حکام کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں تاکہ سائٹ کلیئرنس کا کام فوری طور پر مکمل کیا جا سکے۔ تعمیراتی یونٹوں کو ہدایت کی کہ وہ سازگار موسم کا فائدہ اٹھائیں، 3 شفٹوں، 4 شفٹوں/ دن اور رات میں کام کریں، ترقی کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے تعمیراتی جگہوں میں اضافہ کریں۔ مکمل تعمیراتی حجم کو فوری اور سختی سے قبول کریں اور ضوابط کے مطابق ادائیگی کریں؛ حجم کی منتقلی اور فوری طور پر کمزور ٹھیکیداروں کو سنبھالنا جو منصوبے کی پیشرفت کو متاثر کرتے ہیں...

مسٹر ڈانگ نگوک من کے مطابق، پیکج XL03 میں منصوبے کی سب سے بڑی موجودہ مشکل تعمیراتی جگہ تک محدود کنکریٹ کی نقل و حمل کا راستہ ہے۔ پیکیج XL04 تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کے ساتھ پھنس گیا ہے، Tien Giang بینک پر گھرانوں کو منتقل نہیں کیا گیا ہے، کمزور مٹی کے علاج کے لئے لوڈنگ کو شامل کرنے کے لئے وکس کی تنصیب کا کام متاثر ہوتا ہے. اس کے علاوہ، ریت کے مواد کے منبع میں دشواری بہت کم ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے اور مقامی لوگ نمکیات کو روکنے کے لیے سلائسز کو بند کر رہے ہیں، اس لیے پراجیکٹ میں آلات اور مواد نہیں لایا جا سکتا... بہت سی مشکلات کے باوجود، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اب بھی ایک ہدف مقرر کرتا ہے کہ 2023 کے آخر تک، پراجیکٹ 3 فیصد سے زائد تعمیراتی حجم کی ترقی حاصل کر لے گا۔

اس حقیقت کو مقامی حکام کو جلد حل کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی اعلی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے، پراجیکٹ ایریا کے لوگوں پر منفی اثرات کو محدود کرنے، خاص طور پر راچ میو پل پر ٹریفک کی اوور لوڈنگ اور مسلسل بھیڑ کے تناظر میں، نئے پل کے منصوبے کو جلد مکمل کیا جائے گا، جس سے لوگوں کو جلد فائدہ پہنچے گا۔

Tin Tuc اخبار (ویتنام نیوز ایجنسی) کے مطابق

ماخذ