جرمن شپنگ کمپنی 2,000 'میڈ ان ویتنام' کنٹینرز خریدتی ہے۔

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — غیر ملکی شپنگ کمپنیاں ویتنام میں تیار کردہ شپنگ کنٹینرز کے لیے مسلسل آرڈر دے رہی ہیں - تصویر: CONG TRUNG

Hapag-Lloyd کنٹینر کمپنی کی CEO محترمہ Andrea Schöning نے Hapag-Lloyd کے لیے 2,000 20DC کنٹینر شیل خریدنے کے لیے 29 جولائی کو ایک معاہدے پر دستخط کیے، جو Hoa Phat کنٹینر مینوفیکچرنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے تیار کردہ ہیں۔

کنٹینر شیل میں اینٹی تھیفٹ قلابے اور ایک GPS ٹریکنگ ڈیوائس ہے۔

اس کھیپ کو شپنگ کمپنی کے معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں جدید صلاحیتیں اور بھاری سامان لے جانے کے لیے ایک مضبوط چیسس ہے، جو میری ٹائم ٹرانسپورٹ مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ہر کنٹینر کا معائنہ Hapag-Lloyd کے نامزد انسپکٹرز اور ایک تسلیم شدہ درجہ بندی سوسائٹی کرتے ہیں۔

کنٹینر کی زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 32,500 کلوگرام ہے، اور دروازے نقل و حمل کے دوران آسانی سے نگرانی کے لیے اینٹی تھیفٹ قلابے اور خصوصی ٹریکنگ ڈیوائسز سے لیس ہیں۔

دنیا بھر کی بڑی شپنگ کمپنیوں سے آرڈر حاصل کرنے کے لیے، ہوا فاٹ کنٹینر مینوفیکچرنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر وو ڈک سن نے کہا کہ جب سے نئی کنٹینر فیکٹری نے کام کرنا شروع کیا ہے، Hapag-Lloyd نے کئی دوروں اور تبادلوں کا اہتمام کیا ہے۔

شپنگ کمپنی اس بات کو یقینی بنانے کے لیے معائنہ اور جانچ پر بہت زور دیتی ہے کہ کنٹینرز مطلوبہ معیارات پر پورا اترتے ہیں۔

کنٹینر کے خول Phu My II توسیعی صنعتی پارک، Phu My town، Ba Ria - Vung Tau صوبے میں Hoa Phat کنٹینر فیکٹری میں تیار کیے جاتے ہیں۔

Hoa Phat 500,000 TEU/سال کی کل صلاحیت حاصل کرنے کے لیے مناسب وقت پر فیز 2 میں سرمایہ کاری کے امکان کا مطالعہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

Hapag-Lloyd جرمنی کی سب سے بڑی کنٹینر شپنگ کمپنی ہے اور دنیا کی ٹاپ پانچ کنٹینر شپنگ کمپنیوں میں سے ایک ہے۔

مسٹر وو ڈک سنہ کے مطابق، جرمن شپنگ کمپنی کا کنٹینر شیلز کا آرڈر نہ صرف اسٹریٹجک تعاون کے مواقع کھولتا ہے بلکہ اس بات کی بھی تصدیق کرتا ہے کہ "میڈ ان ویتنام" کنٹینرز سب سے زیادہ مانگ والی منڈیوں میں بین الاقوامی معیار پر پورا اترتے ہیں۔

جرمن شپنگ کمپنی کے پاس 264 کنٹینر جہازوں کا بیڑا ہے۔ اس کی کل لے جانے کی صلاحیت 2 ملین TEU تک پہنچ گئی ہے۔ کمپنی کے 135 ممالک میں 400 دفاتر ہیں، جو دنیا بھر میں 113 شپنگ سروسز فراہم کرتے ہیں، عالمی سطح پر 600 سے زیادہ بندرگاہوں کے درمیان تیز روابط کے ساتھ۔

انفراسٹرکچر اور بندرگاہ کے شعبے میں، Hapag-Lloyd یورپ، لاطینی امریکہ، ریاستہائے متحدہ، ہندوستان اور شمالی افریقہ میں 20 بندرگاہوں میں حصہ رکھتا ہے۔ کمپنی کے تقریباً 2,600 ملازمین بندرگاہ سے متعلقہ شعبوں میں کام کرتے ہیں اور اسٹریٹجک مقامات پر متعلقہ لاجسٹک خدمات فراہم کرتے ہیں۔

ویتنامی کاروبار آہستہ آہستہ کنٹینر کی فراہمی میں خود کفیل ہو رہے ہیں۔

فی الحال، خالی کنٹینرز کی مارکیٹ متحرک ہے، لیکن اس کا زیادہ تر انحصار غیر ملکی کمپنیوں پر ہے، جن میں چند ویتنامی کاروبار پیداوار میں شامل ہیں۔

شپنگ لائنز اور کنٹینر لیز پر دینے والی کمپنیاں نہ صرف بحری جہازوں کی مالک ہیں بلکہ صارفین کو سامان لوڈ کرنے کے لیے کنٹینرز بھی فراہم کرتی ہیں، جیسے کہ Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... ان کے کنٹینر ہولڈنگز کافی ہیں، جو پوری مارکیٹ کا 40% سے 50% ہے۔

ویتنام میں، Vinafco اور Ratraco جیسی کمپنیاں، جو لاجسٹکس اور روڈ/ریل ٹرانسپورٹ سروسز چلاتی ہیں، ان کے اپنے کنٹینرز بھی ہیں، لیکن ان کی تعداد بہت کم ہے اور عام طور پر ان کی خدمات کو متنوع بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

اپنی عظیم صلاحیت کے باوجود، ہر کاروبار شپنگ کنٹینرز تیار کرنے کے قابل نہیں ہے۔ کچھ ویتنامی کمپنیوں نے پیداوار کی کوشش کی لیکن بعد میں انہیں کام بند کرنا پڑا۔

لاجسٹکس کے ماہرین کے مطابق، خالی کنٹینرز میں خود کفالت حاصل کرنا ویتنام کے لیے ایک طویل مدتی ہدف ہے کہ وہ بتدریج سپلائی میں خود کفیل ہو جائے، کنٹینر کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے اشیا کو مسابقت سے محروم ہونے سے روکا جائے۔