زیادہ وزن کے ساتھ لے جانے والا سامان، بین الاقوامی ایئر لائنز اسے کیسے ہینڈل کرتی ہیں؟

حال ہی میں، ویتنام ایئر لائنز کی جانب سے مسافروں کے ساتھ لے جانے والے سامان کی جانچ کے لیے بورڈنگ گیٹ پر ترازو کی جگہ کا تعین سوشل نیٹ ورکس پر توجہ اور گرما گرم بحث کا موضوع بن گیا ہے۔

3 نومبر سے، ایئر لائن پہلے کی طرح صرف چیک ان کاؤنٹر پر چیک کرنے کے بجائے براہ راست بورڈنگ گیٹ پر اضافی کیری آن سامان کی قیمت وصول کر رہی ہے۔ تاہم ہوائی اڈے کی پرتعیش جگہ کے بیچوں بیچ رکھے گئے سبز پیمانے کی تصویر نے بہت سے لوگوں کو حیران کر دیا ہے۔

بہت سے صارفین کا خیال ہے کہ ایئرلائن کی طرف سے سامان کی جانچ کو سخت کرنا مناسب ہے جب اس مسئلے کو خاص طور پر اور واضح طور پر منظم کیا گیا ہو۔ اس کے علاوہ یہ آراء بھی ہیں کہ پیمانہ غیر ارادی طور پر قومی ایئرلائن کی امیج کو نقصان پہنچائے گا، جس کا تعلق لگژری اور ہائی کلاس امیج سے ہے۔

ویتنام ایئرلائنز کے معیارات سے زیادہ کیری آن بیگیج براہ راست گیٹ پر وصول کیے جائیں گے، فیس چیک کیے گئے سامان کے ایک ٹکڑے کے برابر ہے، تقریباً 600,000 VND/ٹکڑا گھریلو پروازوں کے لیے۔ ایئر لائن صرف 10 کلوگرام تک کا اضافی سامان قبول کرتی ہے اگر مسافر خود لے کر آئے اور اس کا انتظام کرے۔

درحقیقت، نہ صرف ویتنام ایئر لائنز، بہت سے مسافر جنہوں نے ویت جیٹ کے ساتھ اڑان بھری ہے، جہاز کے باہر نکلنے کے عین سامنے کیری آن سامان کی جانچ کرنے والے عملے کی تصویر سے بھی واقف ہیں۔

دنیا میں، بورڈنگ گیٹ پر سامان چیک کرنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ یورپ میں، Ryanair (آئرلینڈ) اور Wizz Air (Hungary) - دو مشہور کم لاگت والی ایئر لائنز - باقاعدگی سے لے جانے والے سامان کے سائز اور وزن کی جانچ کرتی ہیں۔ اگر حد صرف چند سینٹی میٹر سے بڑھ جاتی ہے تو مسافروں کو 50-70 یورو کی اضافی فیس ادا کرنی پڑ سکتی ہے۔

ایزی جیٹ (یو کے) نے یہ بھی شرط عائد کی ہے کہ ہر مسافر کو صرف ایک سامان لانے کی اجازت ہے - چاہے وہ ہینڈ بیگ ہو یا لیپ ٹاپ بیگ۔ اگر وہ مزید لاتے ہیں تو انہیں جہاز کے گیٹ پر چیک ان کرنا پڑے گا۔

Hành lý xách tay quá cân, hãng bay quốc tế ứng xử ra sao? - 1 — ہوائی اڈے پر مسافر اپنے ساتھ لے جانے والے سامان کی جانچ کر رہے ہیں (تصویر: ایزی جیٹ)۔

ایشیا میں، کم لاگت والی ایئرلائن AirAsia اکثر عملے کو بورڈنگ گیٹ پر پورٹیبل الیکٹرانک اسکیلز استعمال کرنے کا بندوبست کرتی ہے۔ اگر ہاتھ کا سامان 7 کلو سے زیادہ ہو تو مسافروں کو موقع پر ہی اضافی فیس ادا کرنی ہوگی۔

جاپان میں، ANA اور JAL جیسی روایتی ایئر لائنز سروس کے معیارات اور جہاز میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ساتھ لے جانے والے سامان کے وزن کو بھی سختی سے کنٹرول کرتی ہیں۔

امریکہ میں، ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز اور ڈیلٹا ایئر لائنز کبھی کبھار ہوائی جہاز کے دروازے پر سامان کی بے ترتیب چیکنگ کرتی ہیں، خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں، ہولڈ کو زیادہ بوجھ سے بچنے اور مسافروں کو کارگو ہولڈ میں اپنے بیگ چھوڑنے پر مجبور کرنے کے لیے۔

ایئرلائن کے نقطہ نظر سے، لے جانے والے سامان کو کنٹرول کرنا مسافروں کے لیے "چیزوں کو مشکل بنانا" نہیں ہے، بلکہ یہ ہے کہ ایئرلائن اپنے کاموں کا حساب کیسے لگاتی ہے۔ ایوی ایشن ویب سائٹ سمپل فلائنگ کے مطابق کیبن میں موجود ہر اضافی کلوگرام طیارے کے وزن کے توازن، ایندھن کی کھپت اور وقت پر روانگی کے لیے طیارے کے دروازے بند کرنے میں لگنے والے وقت کو متاثر کرتا ہے۔

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے مطابق، معیاری لے جانے والے سامان کی لمبائی 56 سینٹی میٹر، چوڑائی 45 سینٹی میٹر اور گہرائی 25 سینٹی میٹر ہے، جس کا وزن تقریباً 7 کلو گرام ہے - یہ اعداد و شمار زیادہ تر ایئر لائنز کے ذریعے اختیار کیے جاتے ہیں۔

یہ حد مسافروں کو ایک ہلکا پھلکا بیگ لے جانے کی اجازت دیتی ہے جو اوور ہیڈ کمپارٹمنٹ میں فٹ بیٹھتا ہے، اسے چیک کیے بغیر یا اضافی فیس ادا کیے بغیر۔

تکنیکی نقطہ نظر سے ہوائی جہاز کا وزن بہت اہمیت رکھتا ہے۔ یہ جتنا بھاری ہے، اتنا ہی زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔ ساتھ لے جانے والے سامان کو 7kg تک رکھنے سے پرواز کی کارکردگی کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے اور آپریٹنگ اخراجات میں بچت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹکٹ کی قیمتیں مستحکم رہتی ہیں۔

ہوابازی کے ماہرین کے مطابق ہر اضافی کلوگرام ہوائی جہاز کو زیادہ ایندھن استعمال کرنے پر مجبور کرتا ہے، جس کی وجہ سے اخراجات زیادہ ہوتے ہیں، جس کا بالآخر مسافروں کو ٹکٹ کی قیمت پر منفی اثر پڑتا ہے۔

مزید برآں، ایک بیگ جو بہت بھاری ہے اگر یہ ہولڈ سے باہر گر جائے تو خطرہ بن سکتا ہے، یا بعض حالات میں ہوائی جہاز کے توازن کو متاثر کر سکتا ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-ly-xach-tay-qua-can-hang-bay-quoc-te-ung-xu-ra-sao-20251103122937223.htm