بین علاقائی بس کا بے صبری سے انتظار ہے۔

تھو ڈاؤ موٹ وارڈ سے ونگ تاؤ وارڈ تک، یکم نومبر سے بس روٹس 171 اور 172 کے بارے میں معلومات کمیونٹی میں تیزی سے پھیل جائیں گی۔ بہت سے کارکنان، طلباء، اور سرکاری ملازمین پہلی بس کا بے صبری سے انتظار کر رہے تھے، جو نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے جس سے روزی کمانے اور مطالعہ کرنے کے ان کے روزمرہ کے سفر کو کم مشکل اور زیادہ آسان بنانے میں مدد ملے گی۔

ایک محفوظ سفر، اچھی قیمت اور وقت پر امید ہے۔

اکتوبر کے آخر میں، ساحلی علاقے سے شہر کے شمال تک، شہر کے مرکز میں جانے والے دو نئے بس روٹس کی کہانی جانی پہچانی ہو گئی ہے۔ کافی شاپس یا صبح کے بازار کے کونوں میں، جو لوگ بہت دور کام کرتے ہیں وہ ایک دوسرے کو یاد دلاتے ہیں: "اگلے مہینے کے شروع میں شہر میں بسیں آئیں گی۔"

ونگ تاؤ بس اسٹیشن سے بس روٹ 172 - سائگون بس اسٹیشن (بین تھانہ وارڈ) یکم نومبر سے چلے گی۔ تصویر: TRUC GIANG

مسٹر لی وان کھنہ (35 سال کی عمر، وونگ تاؤ وارڈ) گھر سے تقریباً 100 کلومیٹر دور بن تھنہ وارڈ میں کام کرتے ہیں۔ ہر ہفتے، وہ دو بار اوپر اور نیچے کا سفر کرتا ہے، زیادہ تر بس سے۔ "قیمت زیادہ ہے، شیڈول تکلیف دہ ہے۔ اگر وہاں باقاعدگی سے اور مناسب قیمت پر بس چلتی ہے تو یہ میرے لیے بہت کم مشکل ہو جائے گا،" اس نے پرجوش انداز میں کہا۔ اسی طرح، محترمہ Nguyen Khac Ngoc Phuong (Thu Dau Mot Ward)، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے دفتر کی ایک ملازم نے کہا کہ وہ ہر روز صبح 5 بجے گھر سے کام کے لیے وقت پر نکلتی ہیں۔ جب بارش ہوتی ہے یا ٹریفک میں پھنس جاتا ہے تو سفر اور بھی مشکل ہو جاتا ہے۔ "اگر بس وقت پر چلتی ہے اور مناسب قیمت پر ہے، تو مجھے یقین ہے کہ بہت سے لوگ اسے لینے کا انتخاب کریں گے،" اس نے شیئر کیا۔

بہت سے نوجوان جو گھر سے دور کام کرتے ہیں وہ بھی اسے ایک مطلوبہ آپشن سمجھتے ہیں۔ Phu Loi وارڈ میں رہنے والے ایک کارکن مسٹر Nguyen Van Sy (25 سال) نے کہا کہ وہ آپریشن کے پہلے دنوں میں بس کا روٹ 171 آزمائیں گے: "میں نے سنا ہے کہ بس نئی ہے، قیمت کافی مناسب ہے، وائی فائی، الیکٹرانک ٹکٹس ہیں، اس لیے میں بہت پرجوش ہوں۔"

رولنگ کے دن کے لئے تیار ہیں۔

اکتوبر کے آخری دنوں میں، Phuong Trang مسافر ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی - Futabuslines کے بس سٹیشنوں پر، دو نئے بس روٹس کی تیاری کا ماحول ہنگامہ خیز ہو گیا۔ تکنیکی عملے نے گاڑیوں کو چیک کیا، ڈرائیوروں نے روٹس کا جائزہ لیا، اور روانگی کی تاریخ سے پہلے روٹ انفارمیشن بورڈ مکمل کر لیے گئے۔

کمپنی کے نمائندے کے مطابق تمام تیاریاں 100 فیصد مکمل کر لی گئی ہیں۔ پارکنگ لاٹس اور اسٹاپس کے نظام کو موجودہ انفراسٹرکچر کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، جبکہ ڈرائیوروں اور معاونین کی ٹیم کو پیشہ ورانہ مہارتوں میں دوبارہ تربیت دی جاتی ہے اور وہ مسافروں کی خدمت کے طریقہ کار کی واضح سمجھ رکھتے ہیں۔ اب سے 31 اکتوبر تک، کمپنی روٹ کا جائزہ لینا جاری رکھے گی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ گاڑیاں محفوظ طریقے سے اور وقت پر چلیں۔ دونوں راستوں پر مفت وائی فائی، سفر کی نگرانی کا سامان اور الیکٹرانک ٹکٹنگ سسٹم کے ساتھ اعلیٰ معیار کی گاڑیاں استعمال ہوتی ہیں، پہلے مرحلے میں تقریباً 15 گاڑیاں چلائی جاتی ہیں۔

Phuong Trang کمپنی کے ایک نمائندے نے کہا، "ہم چاہتے ہیں کہ مسافر لمبی دوری کی بسوں کی جدیدیت اور سہولت کو محسوس کریں لیکن مناسب قیمت اور مستحکم شیڈول پر"۔ کمپنی نے یہ بھی کہا کہ وہ مستقبل میں ان دو روٹس کے لیے الیکٹرک بسوں میں سرمایہ کاری کرے گی، 2030 تک ہو چی منہ سٹی کے گرین ٹرانسفارمیشن اورینٹیشن کے مطابق۔ "1 نومبر ہفتہ کو آتا ہے، اس لیے مسافروں کی تعداد پہلے زیادہ نہیں ہو سکتی، لیکن ہمیں یقین ہے کہ پہلے مسافر طویل مدتی گاہک ہوں گے، کیونکہ وہ سہولت اور تحفظ کا احساس کرتے ہیں،" نمائندے نے کہا۔

ہو چی منہ سٹی کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بوئی ہوا آن کے مطابق، دو بس روٹس 171 اور 172 فوونگ ٹرانگ مسافر ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی چلاتے ہیں۔ دو بس روٹس 171 اور 172 کو کام میں لانا اس کی انتظامی حدود کو وسعت دینے کے بعد شہر کی بین علاقائی پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی کی حکمت عملی میں ایک ٹھوس قدم ہے۔ مقصد نہ صرف نئے راستے کھولنا ہے، بلکہ پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے سفر کرنے کی عادت ڈالنا بھی ہے، جس سے لوگوں کو زیادہ آسان، معاشی اور محفوظ طریقے سے سفر کرنے میں مدد ملے گی۔

ان دونوں راستوں کو شہر کے مرکز اور مضافاتی علاقوں کے درمیان "پہلا رابطہ" سمجھا جاتا ہے، جو ٹریفک کے اہم محوروں جیسے Vo Nguyen Giap - Binh Duong Boulevard - Dien Bien Phu - Ham Nghi اور Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ایکسپریس وے کو جوڑتے ہیں۔ آپریشن سے نیشنل ہائی وے 51 اور ٹریفک کے ہاٹ سپاٹ جیسے بنہ ٹریو گیٹ وے، این فو انٹرسیکشن... پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی جو اکثر رش کے اوقات میں بھیڑ ہوتے ہیں۔ مسٹر بوئی ہوا این نے مزید کہا کہ طویل مدت میں بین علاقائی بس نظام ایک کثیر مرکز والے شہر کی منصوبہ بندی میں ایک اہم حصہ بن جائے گا، جو شہر کے شمال اور جنوب مشرق میں انتظامی علاقوں، صنعتی پارکوں اور نئے رہائشی علاقوں تک پبلک ٹرانسپورٹ تک رسائی کو وسعت دے گا۔

اس وقت ہو چی منہ شہر کے پاس 164 بس روٹس ہیں جن میں 2,300 سے زیادہ گاڑیاں چل رہی ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ 2030 تک گاڑیوں کی تعداد کو 3,300 تک بڑھایا جائے، مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں اور صاف توانائی میں تبدیل ہو جائیں۔ "ان دو بس روٹس کے ساتھ، شہر نے سبز گاڑیوں کی تبدیلی کے دو مراحل کی نشاندہی کی ہے۔ اب سے 2025 کے آخر تک، کام یورو V-معیاری گاڑیوں کے ذریعے کیا جائے گا، اور 2026 سے، یہ مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں یا قابل تجدید توانائی پر تبدیل ہو جائے گا،" مسٹر ہوا این نے کہا۔ ٹریفک ماہرین کا خیال ہے کہ انضمام کے بعد پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے رابطوں کو بڑھانا ایک ناگزیر قدم ہے۔ جب ٹریفک ہموار ہو گی، ہو چی منہ شہر اور پڑوسی علاقوں کے درمیان مزدوری، سامان اور خدمات کا بہاؤ زیادہ لچکدار طریقے سے کام کرے گا۔

روٹ 172: ونگ تاؤ بس اسٹیشن - سائگون بس اسٹیشن (بین تھانہ وارڈ) 97 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں روزانہ 38 ٹرپس ہوتے ہیں، سفر میں تقریباً 130 منٹ لگتے ہیں، Co.opmart Vung Tau، Ba Ria Ward کے مرکز Co.opmart Tan Thanh پر رکتے ہیں، ٹکٹ کی قیمت 30-010D سے V100N.

روٹ 171: Phu Chanh - Saigon Bus Station، 46km لمبا، 42 ٹرپس فی دن، 100 منٹ کا سفر، 4 نئے اسٹاپس کے ساتھ: Binh Duong وارڈ سینٹر، Becamex Tower، Binh Duong جنرل ہسپتال، Lotte Mart The Seasons، ٹکٹ کی قیمت 15,000-70,000 فاصلے پر منحصر ہے۔

TRUC GIANG - TAM TRANG

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html