لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ہوا بازی کی نگرانی کا نظام ICAO کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

5 گھنٹے کیلیبریشن پروازوں کے بعد، یہ دکھایا گیا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ہوا بازی کی نگرانی کا نظام بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) اور ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے معیارات کے مطابق تکنیکی ضروریات کو پوری طرح پورا کرتا ہے۔

Báo Tuổi Trẻ•26/10/2025

Hệ thống giám sát hàng không ở sân bay Long Thành đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của ICAO - Ảnh 1. — لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ہوا بازی کی نگرانی کے نظام کی تکنیکی انشانکن پرواز کا مرحلہ 2 - تصویر: VATM

26 اکتوبر کو، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) نے Beechcraft B300 طیارے (OK-ANS) کا استعمال کرتے ہوئے لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر تکنیکی کیلیبریشن پرواز کے دوسرے مرحلے کی صدارت کی اور اس کا اہتمام کیا۔

اس کے مطابق، ہوا بازی کی نگرانی کے نظام کے لیے فلائٹ کیلیبریشن کی سرگرمیوں میں پرائمری/سیکنڈری ریڈار (PSR/SSR) اور خودکار منحصر نگرانی-براڈکاسٹ (ADS-B) سسٹم شامل ہیں۔

ایئر ٹریفک مینجمنٹ انجینئرنگ کمپنی لمیٹڈ (ATTECH) فلائٹ کیلیبریشن کرنے کے لیے سدرن ایئر ٹریفک مینجمنٹ کمپنی، لانگ تھان ایئرپورٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، اور بین الاقوامی ٹھیکیداروں کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔

چیک ریپبلک ایئر نیوی گیشن اکیڈمی کے ماہرین کے ساتھ ساتھ تجربہ کار ویتنامی انجینئرز اور ایئر ٹریفک کنٹرولرز کی ٹیم بھی شرکت کر رہی ہے۔

اس بار، Beechcraft B300 طیارہ (OK-ANS) کو کیلیبریشن فلائٹ کے لیے منتخب کیا گیا، جس میں سخت تکنیکی ضروریات کے ساتھ 30 پروازیں شامل ہیں۔

خاص طور پر، تین مداری پروازوں کا مقصد ریڈار کی افقی کوریج کو 10-20 سمندری میل (18.52-37.04 کلومیٹر کے برابر)، 5,000-10,000 فٹ (1,524-m3 کے برابر) کی اونچائی پر جانچنا تھا۔

ADS-B سسٹم کی نگرانی کی صلاحیت کو جانچنے کے لیے رن وے 05R/23L کے دونوں سروں پر آمد (STAR) اور اپروچ (IAP) کے طریقہ کار کے بعد 4 پروازیں۔ اس کے علاوہ، عمودی کوریج کے علاقے کو جانچنے کے لیے 23 پروازیں تھیں…

پوری پرواز کے دوران، ایئر ٹریفک کنٹرولرز، اپروچ کنٹرولرز اور ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور آسانی سے ہم آہنگ ہوتے ہیں، محفوظ علیحدگی کو برقرار رکھتے ہیں، اور آخری تفصیل تک ہموار اور درست فلائٹ آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — کیلیبریشن فلائٹ کے 5 گھنٹے کے بعد، یہ دکھایا گیا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ہوا بازی کی نگرانی کا نظام ICAO اور ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے معیارات کے مطابق تکنیکی ضروریات کو پوری طرح پورا کرتا ہے - تصویر: VATM

اس کے علاوہ، ہوابازی کے ماہرین موسمیات مسلسل موسمی حالات کو اپ ڈیٹ کرتے ہیں، فلائٹ عملے اور ریڈار اسٹیشنوں کو انشانکن مراحل کو بہتر بنانے میں مدد کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پیمائش بہترین حالات میں انجام دی جائے۔

5 گھنٹے کے مسلسل کام کے بعد (اسی دن صبح 4:20 سے صبح 9:40 تک)، کیلیبریشن فلائٹ مکمل حفاظت کے ساتھ ختم ہوئی۔

ابتدائی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر ہوا بازی کی نگرانی کا نظام مستحکم طور پر کام کرتا ہے، واضح نگرانی کے اشارے، اعلی کوریج اور درستگی کے ساتھ، بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) اور ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے تکنیکی معیارات پر پوری طرح پورا اترتا ہے۔

پروازوں کے دوران جمع کیے گئے ڈیٹا کو اے ٹی ٹی ای سی ایچ کے ذریعے لانگ تھانہ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کے حوالے کیا جائے گا تاکہ ریڈار ڈسپلے کیلیبریشن کا کام VATM کے قومی مانیٹرنگ نیٹ ورک میں ضم کیا جا سکے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر لینڈنگ سپورٹ اور نیویگیشن سسٹم کی انشانکن پرواز

اس سے قبل، 26 ستمبر کو، VATM نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر اہم نظاموں کی ایک سیریز کی ایک انشانکن پرواز کو منظم کرنے کے لیے متعلقہ یونٹوں کے ساتھ تعاون بھی کیا، جس میں دو ILS/DME درست لینڈنگ سپورٹ سسٹم، ایک VOR/DME نیویگیشن سسٹم، ایک ہوائی اڈے کا لائٹنگ سسٹم، ریڈار اور ADS-B سروے؛ اور اوپر والے آلات سے متعلق پرواز کے طریقے۔

یہ پرواز بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے مقرر کردہ معیارات کے مطابق فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے والے آلات کے نظام کی درستگی اور سالمیت کو جانچنا، جانچنا، جانچنا اور نئے پرواز کے طریقوں کی مناسبیت کا جائزہ لینا ہے۔

واپس موضوع پر

ایک ایل او سی

ماخذ: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm