قومی اسمبلی کے مندوب: پرواز میں تاخیر سے صارفین کو بہت زیادہ نقصان ہوتا ہے، معاوضے کے ضابطے لاگو ہونے چاہئیں۔

22 اکتوبر کو صبح کے مباحثے کے اجلاس میں، بہت سے قومی اسمبلی کے مندوبین نے پرواز میں تاخیر کے معاملے پر اپنی مایوسی کا اظہار کیا اور کہا کہ معاوضے کو مزید خاص طور پر منظم کیا جانا چاہیے۔

ڈیلیگیٹ Pham Van Hoa - تصویر: GIA HAN

آج صبح (22 اکتوبر)، قومی اسمبلی نے گروپوں میں ویتنام کے شہری ہوا بازی کے قانون کے مسودے پر بحث کی (ترمیم شدہ)۔

تاخیر سے آنے والے صارفین کے لیے معاوضہ زیادہ مخصوص ہونے کی ضرورت ہے۔

بحث سے خطاب کرتے ہوئے، مندوب فام وان ہوا ( ڈونگ تھاپ ) نے صارفین کو ہونے والے نقصانات کے معاوضے کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ بہت سے لوگوں نے ہوائی جہاز سے سفر کیا تھا اور سبھی کی پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں، بشمول لیڈر۔

"ایسی پروازیں ہیں جو کئی گھنٹے لیٹ ہیں، اور میں یہاں کم لاگت والی ایئر لائنز کی بات نہیں کر رہا ہوں، حال ہی میں دیگر ایئر لائنز میں بھی تاخیر ہوئی ہے۔

"جبکہ یہ کہنا کہ تاخیر فلائٹ آپریشن کی وجہ سے ہوئی ہے، بہت عام اور ناقابل قبول ہے۔ مثال کے طور پر، قدرتی آفات اور وبائی امراض جو ہوائی جہاز کو متاثر کرتے ہیں، تاخیر کا سبب بنیں گے۔ لیکن یہ کہنا کہ یہ عام طور پر ہوائی جہاز کے آپریشن کی وجہ سے ہوا، کوئی بہت معقول غلطی نہیں ہے،" مسٹر ہوا نے کہا۔

انہوں نے مزید مثال دیتے ہوئے کہا کہ اگر کین تھو کے لیے پرواز کرنا، شام 4 بجے ٹکٹ خریدنا اور اسے خریدنے کے کچھ دیر بعد، مسافروں سے معافی مانگنے کا اعلان کرتے ہوئے کہ "ہوائی جہاز کے استحصال کی وجہ سے" فلائٹ میں 1 گھنٹہ تاخیر ہوئی، اور فلائٹ شام 5 بجے تک روانہ نہیں ہوگی، جو قابل فہم ہے۔

"انہوں نے ہمیں صرف یہ بتایا کہ جب ہم ہوائی اڈے پر پہنچے تو ہمیں دیر ہو گئی تھی۔ یہ ناقابل قبول ہے،" مسٹر ہوا نے اشارہ کیا۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ پروازوں میں تاخیر سے متعلق واضح اور واضح ضابطے ہونے چاہئیں۔ اگر قانون کے ذریعے ریگولیٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو اسے حکومتی حکم نامے میں ریگولیٹ کیا جانا چاہیے کہ کس طرح صارفین کو معاوضہ دیا جائے۔

مسٹر ہوا نے مزید کہا، "کئی گھنٹوں کی تاخیر سے، کچھ مسافر آرام کرنے کے لیے وی آئی پی روم میں جا سکے، لیکن دوسروں کو کئی گھنٹے تک بیٹھنا پڑا، جو کہ ناقابل قبول ہے،" مسٹر ہوا نے مزید کہا۔

مندوب Nguyen Thanh Cam (کلچر اینڈ سوسائٹی کمیٹی کے ممبر) نے کہا کہ بہت سے مسافر ہوائی جہاز کے کرایوں کے ساتھ ہوا بازی کی خدمات استعمال کرتے ہیں جو سستے نہیں ہیں۔ تاہم، منسوخیاں اور تاخیر اب بھی دیکھی جاتی ہیں۔

اس کے بعد مسافر طیارے میں سوار ہوا اور کپتان کی طرف سے صرف ایک ہی معافی نامہ موصول ہوا، جو کہ "ناکافی لگ رہا تھا"۔

اس نے زور دے کر کہا کہ اگر یہ موسم یا معروضی حالات کی وجہ سے ہے تو وہ پوری طرح ہمدردی اور اتفاق کرتی ہے۔ تاہم، اگر یہ انتظام، آپریشن، یا پرواز کے استحصال میں سبجیکٹیوٹی کی وجہ سے ہے، تو معاوضے کا ایک تسلی بخش طریقہ کار ہونا چاہیے۔

"ہمیں فارم کا مطالعہ کرنا ہوگا اگر صارفین کے حقوق کی خلاف ورزی ہوتی ہے، یہ پروازیں تاخیر، ملتوی، یا منسوخ ہوتی ہیں، ہمارے پاس کیا طریقہ کار ہے...

درحقیقت ملاقاتوں میں دیر ہو جانا ایک بہت بڑا نقصان ہے۔ لین دین یا کاروبار کرنے میں دیر ہونا، کئی گھنٹوں کے لیے منسوخ ہونا یا ایک دن سے دوسرے دن منتقل ہونا معاشی ترقی کو بہت متاثر کرتا ہے۔

لہذا، ہم تجویز کرتے ہیں کہ اس مسودہ قانون میں صارفین کے حقوق اور معاوضے کو مزید واضح کرنے کی ضرورت ہے،" محترمہ کیم نے مشورہ دیا۔

مندوب لی ہوو ٹری (خانہ ہو) نے اس بات پر زور دیا کہ بل کو ہوابازی کے نظم و ضبط کو پورا کرنا چاہیے۔ ان کے مطابق، اگرچہ وہ بہت سے ممالک کا سفر نہیں کر سکتے، لیکن وہ دیکھتے ہیں کہ ویتنامی ایئر لائنز میں بہت زیادہ تاخیر ہوتی ہے۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ویتنام ایوی ایشن میں نظم و ضبط سنجیدہ نہیں ہے۔ یہ معاشرے اور مسافروں کے لیے بہت زیادہ پریشانی اور بربادی کا باعث بنتا ہے جب انہیں بہت زیادہ پیسہ، بہت وقت خرچ کرنا پڑتا ہے، اور یہاں تک کہ نفسیاتی عدم استحکام کا سبب بنتا ہے۔

مندوب ٹران کانگ فان (HCMC) نے نشاندہی کی کہ فی الحال، "آپریشنل وجوہات" کی وجہ سے پرواز میں تاخیر اور التوا کافی عام ہے۔

انہوں نے کہا کہ یہ کیریئر کی طرف سے ایک موضوعی وجہ ہے، اور اسے موسم یا سیکورٹی جیسے معروضی عنصر پر غور نہیں کیا جا سکتا۔ اگر تاخیر اندرونی آپریشنز کی وجہ سے ہوتی تو ایئر لائن مسافروں کے ساتھ اپنے وعدے کی خلاف ورزی کرتی۔

انہوں نے تجویز پیش کی کہ ڈرافٹنگ ایجنسی زیادہ واضح طور پر ذمہ داریوں اور معاوضے کی پابندیوں پر غور کرے اگر ایئر لائن وقت پر اپنے وعدے کو پورا کرنے میں ناکام رہتی ہے۔

"ہم سمیت بہت سے مندوبین کے کام اور میٹنگ کی پیشرفت گھنٹوں یا آدھے دن تک جاری رہنے والی پرواز کی تاخیر سے متاثر ہوئی ہے۔ یہ نہ صرف مسافروں کا نقصان ہے بلکہ معاشرے کی عمومی سرگرمیاں بھی متاثر ہوتی ہیں۔

لہذا، قانون کو کیریئر کی ذمہ داری کو واضح کرنے اور مسافروں کے جائز حقوق کے تحفظ کے لیے معاوضے کی معقول سطحوں کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر فان نے مزید کہا۔

وزیر ٹران ہانگ من - تصویر: جی آئی اے ہان

وزیر نے پرواز کی تاخیر اور منسوخی کی وجوہات کے بارے میں بات کی۔

پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کے بارے میں بہت سے مندوبین کے خدشات کے جواب میں، وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ لانگ تھان ہوائی اڈے کو پرواز میں تاخیر اور تاخیر سے بچنے اور بین الاقوامی مسافروں کو راغب کرنے کے مقصد کے ساتھ بنایا جا رہا ہے۔

پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کی وجوہات کے بارے میں وزیر کے مطابق ہمارے پاس ایئرپورٹس ہیں لیکن وہ بین الاقوامی معیار پر پورا نہیں اترتے۔

مثال کے طور پر، حال ہی میں، T3 - Tan Son Nhat اور T2 - Noi Bai ٹرمینلز کی مرمت کی گئی۔ بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کے لیے، ایک رن وے اور لینڈنگ رن وے ہونا چاہیے، جس کا کم از کم فاصلہ 1,350 میٹر ہو۔

لیکن صرف لانگ تھان ہوائی اڈہ یہ فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ اگر ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ ایسا کرتا ہے، تو اسے کونگ ہوا چوراہے تک پہنچنا پڑے گا، جس کے لیے وسائل کی بہت بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔

"فی الحال، ہماری پروازیں اوپر اور نیچے دونوں مشترکہ ہیں۔ ایئر لائنز یہ بھی بتاتی ہیں کہ ہر پرواز میں اوسطاً 15 منٹ سے 1 گھنٹے کی تاخیر ہوتی ہے، جس سے ہوا میں بہت زیادہ ایندھن خرچ ہوتا ہے۔

بین الاقوامی آمد کے ٹرمینلز پر، مثال کے طور پر، چھوٹے ہوائی اڈے جنہوں نے 4E اور 4F معیارات پر پورا نہیں اترا، وہاں کوئی بڑے ہوائی جہاز نہیں پہنچ رہے ہیں اس لیے ہوائی اڈے کی کارروائیاں مؤثر نہیں ہیں،" وزیر تعمیرات نے شیئر کیا...

واپس موضوع پر

تھانہ چنگ - ٹین لانگ

ماخذ: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm