قومی اسمبلی کے مندوب: پرواز میں تاخیر سے صارفین کو بہت زیادہ نقصان ہوتا ہے، معاوضے کے ضابطے لاگو ہونے چاہئیں۔

22 اکتوبر کو صبح کے مباحثے کے اجلاس میں، قومی اسمبلی کے بہت سے مندوبین نے پرواز میں تاخیر کے معاملے پر مایوسی کا اظہار کیا اور کہا کہ معاوضے کو مزید خاص طور پر منظم کیا جانا چاہیے۔

ڈیلیگیٹ Pham Van Hoa - تصویر: GIA HAN

آج صبح (22 اکتوبر)، قومی اسمبلی نے ویتنام کے سول ایوی ایشن (ترمیم شدہ) کے مسودہ قانون پر گروپ بحث کی۔

تاخیر سے آنے والے صارفین کے لیے معاوضہ زیادہ مخصوص ہونے کی ضرورت ہے۔

بحث کے دوران، مندوب Pham Van Hoa ( Dong Thap ) نے صارفین کے لیے معاوضے کے معاملے پر تشویش کا اظہار کیا۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ بہت سے لوگ ہوائی جہاز سے سفر کرتے ہیں اور انہیں پرواز میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جن میں رہنما بھی شامل ہیں۔

"ایسی پروازیں ہیں جو کئی گھنٹے تاخیر کا شکار ہیں، اور میں بجٹ ایئر لائنز کے بارے میں بھی بات نہیں کر رہا ہوں؛ دیگر ایئر لائنز بھی حال ہی میں تاخیر کا سامنا کر رہی ہیں۔"

"اگرچہ پروازوں میں تاخیر کو آپریشنل مسائل سے منسوب کرنا بہت عام اور ناقابل قبول ہے، لیکن قدرتی آفات یا وبائی امراض کی وجہ سے طیاروں کو متاثر کرنے کی وجہ سے پروازوں میں تاخیر کرنا قابل فہم ہے۔ تاہم، تاخیر کو آپریشنل مسائل سے عام طور پر منسوب کرنا بہت معقول نہیں ہے،" مسٹر ہوا نے کہا۔

انہوں نے کین تھو کے لیے پرواز کرنے، شام 4 بجے کے لیے ٹکٹ خریدنے، اور پھر اسے خریدنے کے فوراً بعد "آپریشنل" مسائل کی وجہ سے ایک گھنٹے کی تاخیر کے لیے مسافروں سے معافی کا اعلان کرتے ہوئے، فلائٹ شام 5 بجے روانہ ہونے کی مثال دی، جسے انھوں نے قابل فہم سمجھا۔

"انہوں نے ہمیں ہوائی اڈے پر پہنچنے کے بعد ہی تاخیر کی اطلاع دی۔ یہ ناقابل قبول ہے،" مسٹر ہوا نے اشارہ کیا۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ پروازوں میں تاخیر سے متعلق واضح اور واضح ضابطے ہونے چاہئیں۔ اگر قانون کے ذریعے ریگولیٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو اسے حکومتی حکم نامے میں ریگولیٹ کیا جانا چاہیے کہ کس طرح صارفین کو معاوضہ دیا جائے۔

مسٹر ہوا نے مزید کہا، "کئی گھنٹے کی تاخیر سے، کچھ مسافر آرام کرنے کے لیے وی آئی پی لاؤنج میں جا سکے، لیکن دوسروں کو گھنٹوں بیٹھنا پڑا، جو کہ ناقابل قبول ہے۔"

نمائندہ Nguyen Thanh Cam (کمیٹی آن کلچر اینڈ سوسائٹی کے ممبر) نے کہا کہ بہت سے مسافر ہوائی سفری خدمات کو ان قیمتوں پر استعمال کرتے ہیں جو سستی نہیں ہوتی ہیں۔ تاہم، منسوخی اور تاخیر اب بھی عام ہیں۔

اس کے بعد مسافر طیارے میں سوار ہوئے اور کپتان کی طرف سے صرف ایک ہی معافی نامہ موصول ہوا، جو کہ "ناکافی نظر آیا"۔

اس نے اس بات پر زور دیا کہ اگر وجہ موسم یا معروضی حالات کی وجہ سے ہے، تو یہ مکمل طور پر قابل فہم اور قابل قبول ہوگا۔ تاہم، اگر یہ انتظام، آپریشن، یا فلائٹ مینجمنٹ میں ساپیکش عوامل کی وجہ سے تھا، تو مناسب معاوضے کے لیے ایک طریقہ کار ہونا چاہیے۔

"ہمیں اس بات کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے کہ ہمارے پاس ایسے حالات سے نمٹنے کے لیے کون سے میکانزم موجود ہیں جہاں صارفین کے حقوق کی خلاف ورزی ہوتی ہے، یا پروازیں تاخیر، ملتوی، یا منسوخ ہوتی ہیں..."

درحقیقت ملاقاتوں میں دیر ہو جانا ایک بہت بڑا نقصان ہے۔ کاروباری لین دین کرتے وقت، تاخیر، چند گھنٹوں کی منسوخی، یا ایک دن سے دوسرے دن تک ملتوی ہونے سے معاشی ترقی پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔

لہذا، ہم تجویز کرتے ہیں کہ اس مسودہ قانون میں صارفین کے حقوق اور صارفین کے لیے معاوضے کو مزید واضح کرنے کی ضرورت ہے،" محترمہ کیم نے مشورہ دیا۔

مندوب لی ہوو ٹری (خانہ ہو) نے اس بات پر زور دیا کہ بل کو ہوابازی کے نظم و ضبط کو پورا کرنا چاہیے۔ ان کے مطابق، اگرچہ وہ بہت سے ممالک کا سفر نہیں کر سکتے، لیکن وہ دیکھتے ہیں کہ ویتنامی ایئر لائنز میں بہت زیادہ تاخیر ہوتی ہے۔

یہ ویتنام کی ہوا بازی کی صنعت میں نظم و ضبط اور نظم و ضبط میں سنجیدگی کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ اس سے معاشرے اور مسافروں کے لیے بے شمار تکالیف اور بربادی ہوتی ہے، جن پر زیادہ لاگت آتی ہے، خاصی تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اور یہاں تک کہ پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

نمائندہ ٹران کونگ فان (ہو چی منہ سٹی) نے نشاندہی کی کہ آج کل "آپریشنل وجوہات" کی وجہ سے پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کافی عام ہے۔

انہوں نے استدلال کیا کہ یہ ایئر لائن کی جانب سے ایک موضوعی وجہ ہے، اور اسے موسم یا سیکورٹی جیسے معروضی عنصر پر غور نہیں کیا جا سکتا۔ اگر تاخیر اندرونی آپریشنل وجوہات کی وجہ سے ہوئی تھی تو ایئر لائن نے مسافروں کے ساتھ اپنے وعدے کی خلاف ورزی کی تھی۔

انہوں نے تجویز پیش کی کہ مسودہ تیار کرنے والا ادارہ ذمہ داری اور معاوضے کے جرمانے کے حوالے سے واضح ضوابط پر غور کرے جہاں ایئر لائنز اپنے وعدوں کو پورا کرنے میں ناکام رہتی ہیں۔

"بہت سے مندوبین بشمول ہم اپنے کام کے نظام الاوقات اور ملاقاتوں میں گھنٹوں یا آدھے دن کی پرواز میں تاخیر کی وجہ سے رکاوٹوں کا سامنا کرتے ہیں۔ یہ نہ صرف مسافروں کا نقصان ہے بلکہ معاشرے کے مجموعی کام کو بھی متاثر کرتا ہے۔"

لہذا، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ قانون کو کیریئر کی ذمہ داریوں کو واضح کرنے اور مسافروں کے جائز حقوق کے تحفظ کے لیے ایک معقول معاوضے کی سطح کو واضح کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر فان نے مزید کہا۔

وزیر ٹران ہانگ من - تصویر: جی آئی اے ہان

وزیر نے پرواز کی تاخیر اور منسوخی کی وجوہات کے بارے میں بات کی۔

پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کے بارے میں بہت سے مندوبین کے خدشات کے جواب میں، وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ لانگ تھان ہوائی اڈے کو پرواز میں تاخیر اور تاخیر سے بچنے اور بین الاقوامی مسافروں کو راغب کرنے کے مقصد کے ساتھ بنایا جا رہا ہے۔

تاخیر اور منسوخی کی وجوہات کے بارے میں وزیر کے مطابق، جب کہ ہمارے پاس ہوائی اڈے ہیں، وہ ابھی تک بین الاقوامی معیار پر پورا نہیں اترتے۔

مثال کے طور پر، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 3 اور نوئی بائی ہوائی اڈے کے ٹرمینل 2 کی حالیہ تزئین و آرائش کے لیے بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کے لیے کم از کم 1,350 میٹر کے فاصلے کے ساتھ رن وے کی ضرورت ہے۔

لیکن صرف لانگ تھان ہوائی اڈہ یہ فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ اگر ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ ایسا کرتا ہے، تو اسے کونگ ہوا چوراہے تک پہنچنا پڑے گا، جس کے لیے وسائل کی بہت بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔

"فی الحال، ہماری پروازیں چڑھنے اور اترنے کا مجموعہ ہیں۔ ایئر لائنز یہ بھی بتاتی ہیں کہ ہر پرواز میں اوسطاً 15 منٹ سے 1 گھنٹہ کی تاخیر ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ہوا میں ایندھن کی خاصی کھپت ہوتی ہے۔"

"بین الاقوامی آمد کے ٹرمینلز پر، مثال کے طور پر، چھوٹے ہوائی اڈے جو 4E یا 4F معیارات پر پورا نہیں اترتے ہیں، وہاں کوئی بڑا ہوائی جہاز نہیں پہنچ رہا ہے، اس لیے ہوائی اڈے کی کارروائیاں ناکارہ ہیں،" وزیر تعمیرات نے شیئر کیا...

واپس موضوع پر

تھانہ چنگ - ٹین لانگ

ماخذ: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm