جنوب مشرقی ایشیا میں معروف بندرگاہ - لاجسٹک سنٹر بننے کی خواہش کو محسوس کرنا

Lach Huyen بندرگاہ کا علاقہ کارگو لوڈ کرنے کے لیے بڑے بحری جہازوں کا باقاعدگی سے خیرمقدم کرتا ہے۔ تصویر: LE Dung

سامان کی پیداوار میں متاثر کن اضافہ

Hai Phong میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ڈائریکٹر Bui Nguyen Khoi کے مطابق، 2025 کے پہلے 7 مہینوں میں، Hai Phong کی بندرگاہوں کے ذریعے مجموعی کارگو کی آمدورفت 65.5 ملین ٹن تک پہنچ گئی، جو کہ 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 7% زیادہ ہے۔ شہر نے 10,481 بحری جہازوں کا بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے کا خیرمقدم بھی کیا، جو کہ اسی عرصے کے دوران 10 فیصد زیادہ ہے۔

خاص طور پر، Lach Huyen پورٹ ایریا، شمال میں گہرے پانی کی سب سے بڑی بندرگاہ، 7 ماہ میں، کنٹینر کی پیداوار 1.2 ملین TEU تک پہنچ گئی، جو کہ 34 فیصد کا اضافہ ہے۔ خاص طور پر، اپریل اور مئی میں، ہیٹیکو گروپ اور ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے لاچ ہیوین میں 4 برتھوں (نمبر 3 سے نمبر 6 تک) کا افتتاح کیا اور اسے آپریشن میں ڈال دیا، جس سے یورپ اور امریکہ کے لیے بہت سے ٹرانسپورٹ روٹس کھل گئے۔ مئی سے اس علاقے میں 6 برتھوں کو بیک وقت استعمال کرنے کے بعد، توقع ہے کہ 2025 میں، پیداوار 2.2 ملین TEU تک پہنچ سکتی ہے۔

2025 کے مہینوں میں، شہر کے بڑے پورٹ آپریٹرز نے دوہرے ہندسوں میں اضافہ ریکارڈ کیا۔ ٹین کینگ ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ (TC-HICT) پر بندرگاہ پر کارگو کی اعلی شرح نمو ریکارڈ کی جاتی رہی جب اس نے 120,000 سے زیادہ ٹیوس کنٹینرز / مہینے کے کارگو تھرو پٹ کو مسلسل برقرار رکھا۔ شہر کے سب سے بڑے پورٹ انٹرپرائز کے طور پر، 2025 کے پہلے 7 مہینوں کو ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے لیے ایک متحرک دور سمجھا جاتا ہے۔ سال کے پہلے 6 مہینوں میں شہر کے بہت سے پورٹ انٹرپرائزز نے بھی بلند شرح نمو حاصل کی جیسا کہ: VIP گرین پورٹ، نام ڈنہ وو، ہائی این، نام ہے ڈنہ وو...

وزارت تعمیرات کے 2050 تک کے وژن کے ساتھ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے ہائی فونگ میں زمینی اور بندرگاہی علاقوں کی ترقی کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کی منظوری کے مطابق، 2030 تک ہدف یہ ہے کہ بندرگاہ 175.4 سے 215.5 ملین ٹن ہینڈل کرے گی، جس میں کارگو کا ایک ملین ٹن ہوگا۔ 14.92 ملین TEU، بین الاقوامی ٹرانزٹ کنٹینر کارگو کو چھوڑ کر) اور 20.4 - 22.8 ہزار مسافر۔ اس علاقے میں 61 - 73 بندرگاہیں ہوں گی، جن میں 98 - 111 گھاٹ شامل ہیں جن کی کل لمبائی 20,196 - 23,446 میٹر ہے (دیگر بندرگاہوں کو چھوڑ کر)۔

2050 تک، بندرگاہیں 5 - 5.3%/سال کی اوسط شرح نمو کے ساتھ سامان کی طلب کو پورا کریں گی، اور مسافروں کی اوسط شرح نمو 1.5 - 1.6%/سال ہو گی۔

منصوبے کے مطابق، 2030 تک، Lach Huyen بندرگاہ کے علاقے میں 61.4 - 90 ملین ٹن کارگو اور 10.5 - 11 ہزار مسافروں کی گنجائش ہوگی۔ بندرگاہ کے علاقے میں 14 - 16 گھاٹ ہوں گے جن میں 15 - 18 گھاٹ ہوں گے جن کی کل لمبائی 5,625 - 6,875 میٹر ہے (دیگر بندرگاہوں کو چھوڑ کر)۔ جن میں سے 1, 2, 3, 4 کو 165,000 ٹن (12,000 TEU) تک کی گنجائش والے بحری جہاز ملتے ہیں۔ Wharves Wharf 5 سے Wharf 10 تک 200,000 ٹن (18,000 TEU) تک کی صلاحیت کے ساتھ متعلقہ انفراسٹرکچر کے مطابق بحری جہاز وصول کرتے ہیں۔

اس کے علاوہ، Lach Huyen بندرگاہ کے علاقے میں Got 1 اور Got 2 بندرگاہیں رکھنے کا بھی منصوبہ ہے، جن میں عام اور الگ الگ گھاٹ ہیں، 100,000 ٹن تک کی صلاحیت کے حامل بحری جہاز وصول کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، 2 Cai Trap 1 اور Cai Trap 2 بندرگاہیں ہیں، جو بالترتیب 150,000 ٹن اور 100,000 ٹن تک کی گنجائش والے بحری جہاز وصول کرتے ہیں۔ یہ علاقہ بندرگاہوں نمبر 21 اور نمبر 22 کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے تاکہ 600 میٹر کی کل لمبائی کے ساتھ مائع/گیس کا کارگو حاصل کیا جا سکے، جس میں 150,000 ٹن تک کی گنجائش والے بحری جہاز موصول ہوں گے۔

سال کے آغاز سے جولائی 2025 کے آخر تک، ہائی فوننگ کے علاقے میں بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا حجم 65.5 ملین ٹن تک پہنچ گیا۔ تصویر: LE Dung

خصوصی میکانزم اور اسٹریٹجک منصوبوں کو فروغ دینا

8 جولائی 2025 کو نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے فیصلہ نمبر 1497/QD-TTg پر دستخط کیے جس میں لاچ ہیوین میں چار نئی بندرگاہوں نمبر 9، 10، 11، 12 میں سرمایہ کاری کی منظوری دی گئی جس کا کل سرمایہ تقریباً 24,846 ارب VND ہے۔ مرحلہ 1 (2026 - 2030) دو بندرگاہیں 9 اور 10 بنائے گا؛ فیز 2 (2031 - 2035) دو بندرگاہیں 11 اور 12 تعمیر کرے گی۔ اہم بندرگاہیں 1,800 میٹر لمبی ہیں، جن میں 12,000 - 18,000 TEU کے بحری جہاز آتے ہیں، جس میں 400 میٹر طویل معاون بندرگاہ گھریلو بحری جہازوں کی خدمت کرتی ہے اور جدید تکنیکی سامان کو ہم آہنگی سے لوڈ کرنے کے ساتھ۔

جنوب مشرقی ایشیائی پیمانے پر پورٹ کلسٹر بنانے کے لیے چار نئی بندرگاہوں کی منظوری ہائی فوننگ کو بین الاقوامی لاجسٹکس سینٹر بننے کے اپنے مقصد کو حاصل کرنے میں مدد کرنے میں ایک اہم موڑ کی نشاندہی کرتی ہے، خاص طور پر جب ہائی فونگ اور ہائی ڈونگ ابھی ضم ہو گئے ہیں، جس سے ایک ہم آہنگی پیدا ہوئی ہے: ہائی ڈونگ ایک بڑا صنعتی اور زرعی پیداواری مرکز ہے۔ Hai Phong ایک امپورٹ ایکسپورٹ گیٹ وے ہے۔ یہ رابطہ بین الاقوامی تجارت کو فروغ دیتا ہے، کم قیمتوں اور تیز تر اوقات میں سامان کو براہ راست دنیا میں لاتا ہے۔

ریزولوشن 226/2025/QH15 کی بنیاد پر، Hai Phong سمندری بندرگاہوں، ہوائی اڈوں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے منسلک پیمانے پر 50 ہیکٹر سے زیادہ کے لاجسٹک مراکز کی ترقی کو فروغ دیتا ہے۔ یہ شہر ڈیجیٹل بندرگاہ پلیٹ فارم بنانے کے لیے وسائل کو ترجیح دیتا ہے، سپلائی چین کے انتظام کو بہتر بنانے کے لیے AI اور IoT کا اطلاق کرتا ہے، گرین پورٹس، سمارٹ پورٹس تیار کرتا ہے، اور بڑی تیزی سے شپنگ لائنوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے اور یورپ اور امریکہ تک براہ راست کنٹینر شپنگ روٹس کو بڑھاتا ہے۔

آنے والے وقت میں اسٹریٹجک منصوبوں کی ایک سیریز کو لاگو کیا جائے گا جیسے کہ نام دو سون پورٹ، 7/12 Wharfs in Lach Huyen، Ninh Binh - Hai Phong Expressway Project، Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ ... ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو مربوط کرنے میں مدد کے لیے۔ یہ شہر دریائی بندرگاہ کے نظام کو تیار کرنے میں بھی دلچسپی رکھتا ہے، خاص طور پر مغربی خطے میں جیسے کہ نین گیانگ ان لینڈ واٹر وے پورٹ پروجیکٹ، لاجسٹک سروس سینٹر پروجیکٹ، پیٹرولیم اور کارگو پورٹ، پیٹرولیم ڈپو، من ہوا کمرشل سروس ایریا تاکہ سامان کو اندرون ملک جانے میں مدد ملے، سڑکوں پر دباؤ اور نقل و حمل کے اخراجات کو کم کیا جائے۔

ہم وقت ساز اور منظم سرمایہ کاری اور خصوصی میکانزم سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے ساتھ، Hai Phong جنوب مشرقی ایشیا میں معروف لاجسٹکس اور بندرگاہ سروس سینٹر بننے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے، بندرگاہوں، ہائی ڈونگ کے ساتھ ضم ہونے کے بعد ایک مضبوط صنعتی بنیاد اور تیزی سے گہرے بین الاقوامی رابطے کے ساتھ، Hai Phong نہ صرف شمال کے "سمندر کے گیٹ وے" کے طور پر اپنی پوزیشن کی تصدیق کرتا ہے بلکہ عالمی سپلائی چین میں ایک اہم کڑی بننے کے لیے ابھرتا ہے۔

NINH THANH

ماخذ: https://baohaiphong.vn/hien-thuc-khat-vong-tro-thanh-trung-tam-cang-bien-logistics-hang-dau-dong-nam-a-519977.html