Tet کے بعد واپس بھاگنا

ہوائی اڈہ اور ٹرین اسٹیشن مصروف ہیں لیکن زیادہ بھیڑ نہیں ہے۔

2 فروری کی صبح (قمری نئے سال کے 5ویں دن)، تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے (ہو چی منہ سٹی) نے نئے قمری سال کے بعد کے مصروف ترین دن ہونے کی پیشین گوئی کے مطابق مسافروں کی خدمت کرنے کے اپنے منصوبے کا اعلان کیا۔ ٹیٹ چھٹی کا آخری دن ہفتے کے آخر میں تھا، اس لیے بہت سے خاندانوں نے ہو چی منہ شہر واپس جانے کے لیے اس وقت کا انتخاب کیا۔

لوگ سانپ کے سال کے قمری نئے سال کی چھٹی ختم کرتے ہوئے 5 تاریخ کو ہو چی منہ شہر واپس آئے۔

تصویر: CAO AN BIEN

منصوبے کے مطابق، تان سون ناٹ ہوائی اڈے نے 150,500 سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی اور 979 پروازیں چلائیں، جن میں 93,000 سے زیادہ آمد اور 57,000 روانگی شامل ہیں۔ 150,500 کے اعداد و شمار نے ملک کے مصروف ترین ہوائی اڈے پر 2025 Tet چھٹی کے دوران مسافروں کی آمدورفت کا ایک نیا ریکارڈ قائم کیا۔

ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے نمائندوں نے کہا: ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے کے عرصے کے برعکس – جب مسافروں کی بڑی تعداد چیک ان ایریاز، سیکیورٹی اسکریننگ ایریاز، اور بورڈنگ سے قبل انتظار کے علاقوں پر دباؤ ڈالتی ہے – اس بار، چوٹی کی آمد کا وقت چھٹی کے آخری ایک یا دو دنوں میں مرکوز ہے۔ اس کے لیے ٹیک آف اور لینڈنگ، بس اور ٹیکسی سروسز، اور سامان کے دعوے والے علاقوں کی ہموار اور فوری کلیئرنس کی موثر ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔

مسافروں کی آمد میں تیزی لانے کے لیے، تان سون ناٹ ہوائی اڈے نے اپنے عملے میں اضافہ کر دیا ہے، اور ہوائی اڈے کے سکیورٹی اہلکار بھی ٹرمینل اور پارکنگ ایریاز سے مسافروں کو رابطہ اور مدد فراہم کرنے میں شامل ہیں۔ اس وقت کے دوران، ٹیکسیوں اور رائیڈ ہیلنگ سروسز کے ذریعے نقل و حمل کی زیادہ مانگ کی وجہ سے، مسافروں کو کافی لمبا انتظار کرنا پڑتا ہے۔ درحقیقت، تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر سواری کرنے والے ڈرائیوروں نے اطلاع دی کہ یکم فروری (ٹیٹ کے چوتھے دن) کو صبح 10 بجے کے بعد، ہوائی اڈے پر مسافروں کی بہت بڑی آمد ہوئی۔ ٹیکسیاں اور سواری کی خدمات مسلسل گھوم رہی تھیں لیکن پھر بھی جاری نہیں رہیں، اور مسافروں کو سواری حاصل کرنے کے لیے طویل انتظار کرنا پڑا۔ لہذا، اب سے 5 فروری (ٹیٹ کے 8ویں دن) تک مسافروں کے لیے دو مفت شٹل بسیں ہوائی اڈے سے ہوائی اڈے کے گیٹ کے سامنے والے پارکنگ ایریا تک فراہم کی جاتی رہیں گی تاکہ سواری پکڑنا آسان اور زیادہ آسان ہو، جیسا کہ ٹیٹ سے پہلے عروج کی مدت تھی۔

اس سال ایک اور قابل ذکر نکتہ یہ ہے کہ پروازیں دن بھر، صبح سے رات تک شیڈول ہیں۔ بہت سے خاندانوں نے گزشتہ سالوں کی طرح ہوائی اڈے پر ہجوم سے بچنے کے لیے رات اور صبح کی پروازوں کا انتخاب کیا۔ اس لیے، اگرچہ 4 اور 5 تاریخ کے دو چوٹی کے دنوں میں ہوائی اڈہ معمول سے زیادہ مصروف تھا، سروس، سیکیورٹی، اور ہوا بازی کی حفاظت کو یقینی بنایا گیا۔

Thanh Nien کے نامہ نگاروں کے مشاہدے کے مطابق، دوپہر کی پرواز ہنوئی سے ہو چی منہ شہر کے لیے "پیک آورز" کے دوران - صبح اور دوپہر - نوئی بائی ہوائی اڈے پر ہجوم تھا لیکن زیادہ بوجھ نہیں تھا، اور سیکیورٹی چیک اور سامان کی اسکریننگ کے علاقے نسبتاً صاف تھے۔ اسی طرح ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے لینڈنگ پوائنٹ پر بھی بھیڑ نہیں تھی اور لوگوں نے اپنا سامان جلدی اور آسانی سے نکال لیا۔ مزید برآں، تان سون ناٹ ایئرپورٹ کے نمائندے کے مطابق نئے قمری سال کی چھٹیوں کے دوران سفر کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، بہت سے خاندان نئے سال کے آغاز سے ہی شمالی صوبوں میں اپنے آبائی علاقوں میں رہنے کے بجائے پہلے کی طرح ٹیٹ کے اختتام تک بیرون ملک سفر کرنے کا انتخاب کر رہے ہیں۔ لہذا، ٹیٹ کے بعد کے دنوں میں ٹین سون ناٹ پر دباؤ پورے بین الاقوامی ٹرمینل میں یکساں طور پر تقسیم کیا جاتا ہے، صرف گھریلو ٹرمینل پر مرکوز نہیں ہوتا ہے۔

اسی طرح سائگون اسٹیشن پر بھی چھٹی کے آخری دن مصروف ہوتے جارہے تھے۔ ٹرین میں سفر کرنے والے زیادہ تر لوگوں نے 1-2 دن پہلے ہو چی منہ شہر واپس جانے کا انتظام کیا تاکہ طویل سفر کے بعد آرام کرنے کے لیے زیادہ وقت مل سکے۔ قمری مہینے کی 3 سے 5 تاریخ کے دنوں کے دوران، ٹرینیں بکھرے ہوئے اوقات میں اسٹیشن پر پہنچتی تھیں، اور سواری سے چلنے والی موٹر سائیکل ٹیکسیاں اور باقاعدہ ٹیکسیاں مسافروں کی خدمت کے لیے اسٹینڈ بائی پر تھیں، اس لیے وہاں کوئی بھیڑ یا بھیڑ نہیں تھی۔ مسافر بروقت اترے اور جلدی اور منظم طریقے سے نقل و حمل گھر لے گئے۔

توجہ سڑکوں کی نقل و حمل پر منتقل ہوتی ہے۔

جبکہ ہوائی اڈوں اور ٹرین اسٹیشنوں پر پچھلے سالوں کے مقابلے بہت کم رش ہے، ٹیٹ کے بعد کی بھیڑ ہائی ویز پر منتقل ہو گئی ہے۔ Tet سے پہلے، ہو چی منہ شہر سے مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں کے صوبوں تک متعدد شاہراہیں بند تھیں۔ اور Tet کے بعد، یہ صورت حال دہرائی گئی، اور بھی شدید طور پر، کیونکہ بہت سے خاندانوں نے Tet کے بعد کے دوروں کا منصوبہ بنایا بھی اس وقت کے آس پاس اپنے گھر لوٹ گئے۔

کل دوپہر ہو چی منہ شہر کی طرف جانے والی کاریں کلومیٹر تک قطار میں کھڑی تھیں۔

تصویر: ایچ ٹی

کل، 2 فروری کی دوپہر، ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی جانے کے لیے فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے تک رسائی کے لیے فان تھیئٹ سٹی سے با باو انٹرچینج کی طرف جانے والی گاڑیوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے، ہائی وے ٹریفک پولیس کی پٹرولنگ ٹیم نمبر 6 کو با باو انٹرچینج کو بند کرنا پڑا اور ٹریفک کو نیشنل ہائی وے 1A کی طرف ری ڈائریکٹ کرنا پڑا۔ ایکسپریس وے سے گاڑیوں کی آمد سے نیشنل ہائی وے 1A پر تقریباً 3 گھنٹے تک شدید ٹریفک جام رہا۔ گاڑیاں انچ انچ آگے بڑھ رہی تھیں، جس سے ہام تھوان نام ڈسٹرکٹ سے ہام ٹین ڈسٹرکٹ (صوبہ بن تھوان) تک 10 کلومیٹر سے زیادہ لمبی قطاریں لگ گئیں۔

اپنے ذاتی فیس بک پیج پر "تلخ شکایت کرتے ہوئے"، مسٹر تھانہ لوک (ضلع 7، ہو چی منہ سٹی میں مقیم) نے بیان کیا: ان کا خاندان ٹیٹ (قمری سال کے نئے سال) کے چوتھے دن کی دوپہر کو نہا ٹرانگ سے ہو چی منہ شہر واپس آیا، ٹریفک جام سے بچنے کے لیے کام پر واپسی کے اپنے مقررہ وقت سے ایک دن پہلے۔ غیر متوقع طور پر، کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے کا پورا حصہ، جو ون ہاؤ - فان تھیٹ سیکشن تک پھیلا ہوا تھا، بہت بھیڑ کا شکار تھا۔ انہیں ایکسپریس وے سے گزرنے میں 4 گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگا، تقریباً 9 بجے Phan Thiet پہنچنے میں۔ گھر میں دو چھوٹے بچوں کے ساتھ، مسٹر لوک نے رات گزارنے کے لیے ہوٹل تلاش کرنے کا فیصلہ کیا اور اگلی صبح ہو چی منہ شہر واپسی کا سفر جاری رکھا۔

"میں نے آج صبح سویرے نکلنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن جب میں بیدار ہوا تو میرا ٹائر اچانک فلیٹ ہو گیا تھا، غالباً گزشتہ رات ایک کیل پر چلنے سے۔ ٹو ٹرک کو آنے اور ٹائر تبدیل کرنے میں کافی وقت لگا، اور ہم تقریباً 11 بجے تک وہاں سے نہیں نکل سکے، ڈونگ نائی کے راستے پر ٹریفک جام کے بیچ میں، ہم نے نیشنل ہائی وے کے ساتھ ساتھ میری فیملی کا پیچھا کیا تھا۔ ایکسپریس وے، پھر ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر، اور پھر ہم نے این فو انٹرچینج سے گزرنے کے بعد تھوڑا سا بہتر محسوس کیا، نہا ٹرانگ سے ہو چی منہ شہر تک کا سفر 20 گھنٹے سے زیادہ لگا،" مسٹر تھانہ لوک نے کہا۔

نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ ساتھ مغربی گیٹ وے کے علاقے میں بھی یکم فروری (قمری کیلنڈر کے چوتھے دن) کو دوپہر سے بھاری ٹریفک کا سامنا کرنا شروع ہو گیا، کیونکہ میکونگ ڈیلٹا سے دسیوں ہزار لوگ مسلسل ہو چی منہ شہر کی طرف آتے رہے۔ وہ جتنا شہر کے قریب پہنچے، ٹریفک کی رفتار اتنی ہی کم ہوتی گئی، خاص طور پر بن چان ڈسٹرکٹ سے گزرنے والے حصے میں۔ Nguyen Van Linh سے Binh Dien Bridge اور National Highway 50 (Da Phuoc سے Nguyen Van Linh تک کا سیکشن) 2 فروری کو شام کی طرف بڑھتا ہوا بھیڑ بن گیا۔ موٹرسائیکلوں پر سوار بہت سے خاندان اپنے آبائی شہروں سے بھاری سامان اور تحائف لے کر ان سڑکوں کو مزید گنجان بنا دیتے ہیں۔

یہ توقع کرتے ہوئے کہ سانپ کے سال کے قمری سال کی چھٹی کے بعد، وسطی اور شمالی صوبوں کے لوگ مطالعہ اور کام کے لیے ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی، بن دوونگ وغیرہ میں واپس جائیں گے، ہائی وے ٹریفک کنٹرول ٹیم نمبر 6 نے پیشگی منصوبہ بندی کر رکھی تھی، ٹریفک کے موڑ کے منصوبے تیار کر کے بھیڑ یا حادثات کی صورت میں ہائی وے پر ٹریفک کے انتظامات کے تحت ٹریفک کو روکنا تھا۔ اس کے مطابق، انہوں نے ہائی وے پر بہت زیادہ ٹریفک اور مقامی بھیڑ سے بچنے کے لیے، ہائی وے میں داخل ہونے والی گاڑیوں کے حجم کو لچکدار طریقے سے ریگولیٹ کرتے ہوئے، انٹرچینجز پر مسلسل کھلنے اور بند ہونے کے لیے، ٹریفک کے موڑ کے منصوبوں کو فعال طور پر نافذ کیا۔ تاہم، شہر کو لوٹنے والے لوگوں کی بہت زیادہ تعداد کی وجہ سے، چھٹی کے بعد معمول کا تناؤ ناگزیر ہے، کیونکہ لوگ نئے سال کے لیے واپس شہر کا رخ کرتے ہیں۔

ٹریفک پولیس، فسادات کی پولیس کے ساتھ مل کر، ایکسپریس وے اور نیشنل ہائی وے 1 کے چوراہوں پر 24/7 ڈیوٹی پر ہے، ہو چی منہ سٹی پولیس کے ساتھ مل کر گیٹ ویز، قومی شاہراہوں، بس سٹیشنوں، ٹرین سٹیشنوں، ہوائی اڈوں وغیرہ پر ٹریفک کے بہاؤ کو مسلسل منظم اور منظم کرنے کے لیے کام کر رہی ہے، تاکہ تے چی من شہر میں لوگوں کی محفوظ واپسی کو یقینی بنایا جا سکے۔

Thanhnien.vn

ماخذ: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm