60 اور 70 کی دہائی کے لوگوں کے آرڈرز میں اضافے کی بدولت 2026 Honda Prelude کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

افسانوی دو دروازوں والا کوپ Honda Prelude باضابطہ طور پر واپس آ گیا ہے، اور پرانی یادوں کو ہائبرڈ ٹیکنالوجی کے ساتھ جوڑنے کا جوا توقع سے زیادہ کامیاب ثابت ہو رہا ہے۔

5 ستمبر کو عالمی سطح پر لانچ ہونے کے صرف ایک ماہ بعد، 2026 Honda Prelude کو جاپان میں 2,400 سے زیادہ آرڈرز موصول ہوئے ہیں، جو ابتدائی طور پر طے شدہ منصوبے سے آٹھ گنا زیادہ ہے، اس کی قیمت 6,179,800 ین (تقریباً $41,100 یا €35,000) کے باوجود ہے۔

یہ قیمت ہونڈا ماڈل کے لیے "غیر معمولی طور پر زیادہ" سمجھی جاتی ہے، جو نسان Z سے بھی زیادہ مہنگی ہے - 400 ہارس پاور V6 انجن والی اسپورٹس کار - جو 5,497,800 ین (تقریباً $36,300) سے شروع ہوتی ہے۔ توقعات سے کہیں زیادہ مانگ کی وجہ سے، ہونڈا کو اپنے پیداواری منصوبوں کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کیا گیا۔

جاپان میں کچھ ڈیلرشپ نے عارضی طور پر نئے آرڈرز کو قبول کرنا بند کر دیا ہے، جبکہ کمپنی موجودہ آرڈرز کو پورا کرنے کے لیے اپنی اسمبلی لائنوں کو تیز کر رہی ہے۔ ہونڈا کا کہنا ہے کہ وہ چاہتی ہے کہ "زیادہ سے زیادہ صارفین کو پریلیوڈ کو ٹیسٹ کرنے کا موقع ملے" اور اس شرح سے، مستقبل قریب میں پیداوار میں مزید توسیع کا امکان ہے۔

ہونڈا کو جس چیز نے سب سے زیادہ حیران کیا وہ آرڈرز کی تعداد نہیں بلکہ خریداروں کی عمر تھی۔ نوجوانوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے بجائے، نیا Prelude جنریشن X اور Baby Boomers پر جیت رہا ہے – ان کے 50، 60 اور 70 کی دہائی کے ایسے صارفین جن کا پریلیوڈ کی پچھلی نسلوں سے تعلق یا ان کی دلکش یادیں ہیں۔

وہ وہ لوگ ہیں جو ایک نئے ڈیزائن کے ذریعے اپنی جوانی کی یادوں کو زندہ کرنے کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں جو کہ جدید، عملی ہے، لیکن پھر بھی ایک خوبصورت، اسپورٹی جذبے کو برقرار رکھتا ہے۔ ان کے رنگ کی ترجیحات واضح طور پر اس کی عکاسی کرتی ہیں: 63% نے مون لائٹ وائٹ پرل کا انتخاب کیا، 16% نے میٹیورائیڈ گرے میٹیلک کا انتخاب کیا، 11% نے کرسٹل بلیک پرل کا انتخاب کیا، اور صرف 10% نے فلیم ریڈ کا انتخاب کیا۔

نیا پریلیوڈ ایک e:HEV ہائبرڈ پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے – جو روایتی ہائبرڈ ٹیکنالوجی اور مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے درمیان موجود ہے۔ ماڈل روایتی آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ اس کے بجائے، دو الیکٹرک موٹریں پہیوں کو براہ راست طاقت دیتی ہیں، پٹرول انجن سے چلنے والے جنریٹر سے توانائی حاصل کرتی ہیں۔

نیا سسٹم، جسے "S+ Shift" کہا جاتا ہے، ایک قدم بڑھائے گئے گیئر شفٹ کے احساس کی تقلید کرتا ہے، جس سے ڈرائیور رفتار میں ہونے والی تبدیلیوں کو زیادہ واضح طور پر محسوس کر سکتا ہے۔ کار کا اگلا حصہ سوک ٹائپ-R سے ڈبل وِش بون سسپنشن اور ایکٹیو ڈیمپرز کو وراثت میں ملا ہے، جو ہونڈا کے کسی بھی سابقہ ​​ماڈل کے مقابلے میں زیادہ کھیل اور زیادہ درست ڈرائیونگ کے تجربے کا وعدہ کرتا ہے۔

Prelude کے مرکز میں ایک 2.0L قدرتی طور پر مطلوبہ چار سلنڈر پیٹرول انجن ہے، جو 6,000 rpm پر 141 ہارس پاور اور 4,500 rpm پر 182 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے۔ یہ ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑا ہے جو 181 ہارس پاور اور 315 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔

دونوں نظاموں کے متوازی طور پر کام کرنے کے ساتھ، مشترکہ پیداوار 200 ہارس پاور اور 315 Nm ٹارک تک پہنچ جاتی ہے، جو کہ طاقتور کارکردگی، ایندھن کی کارکردگی، اور ہموار ڈرائیونگ ہونڈا کی خصوصیت فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔

پریلیوڈ کی واپسی نہ صرف یادوں کو جگاتی ہے بلکہ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ ہونڈا اب بھی جانتی ہے کہ کس طرح کار کے شوقین افراد کو منتقل کرنا ہے – چاہے نسل کچھ بھی ہو۔ شاید یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے اپنی جوانی میں پیش کش کی تھی جو اب اس مشہور ماڈل کی کہانی میں ایک نیا باب لکھ رہے ہیں۔

24 سال کے وقفے کے بعد، 2026 ہونڈا پریلیوڈ کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا، جو ہونڈا کی تاریخ میں مشہور ناموں میں سے ایک کی واپسی کا نشان ہے۔ تاہم، ایک خالص اسپورٹس کار ہونے کے بجائے، نئی نسل کے پریلیوڈ کو ایک عظیم ٹورر (GT) کے طور پر رکھا گیا ہے، جو آرام اور عملییت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، جدید کوپ ڈیزائن کی زبان کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔

ویڈیو : نیا 2026 Honda Prelude اسپورٹس کوپ پیش کر رہا ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html