Honda Prelude 2026 "مقبول" U60 اور U70 جنریشنز کی بدولت آرڈر کے لیے جلدی

افسانوی دو دروازوں والا کوپ Honda Prelude باضابطہ طور پر واپس آ گیا ہے، اور پرانی یادوں اور ہائبرڈ ٹیکنالوجی کا جوا توقعات سے بڑھ کر ادا کر رہا ہے۔

5 ستمبر کو اپنے عالمی آغاز کے صرف ایک ماہ بعد، 2026 Honda Prelude کو جاپان میں 2,400 سے زیادہ آرڈرز موصول ہوئے ہیں، جو کہ اصل منصوبہ بندی سے آٹھ گنا زیادہ ہے، اس کی قیمت 6,179,800 ین (تقریباً $41,100 یا €35,000) کے باوجود۔

اسے ہونڈا بیج والی کار کے لیے "غیر معمولی طور پر زیادہ" قیمت سمجھا جاتا ہے، جو Nissan Z - 400 ہارس پاور کی V6 اسپورٹس کار سے بھی زیادہ مہنگی ہے - جو 5,497,800 ین (تقریباً $36,300) سے شروع ہوتی ہے۔ توقعات سے کہیں زیادہ مانگ کا سامنا کرتے ہوئے، ہونڈا کو اپنے پروڈکشن پلان کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کیا گیا۔

جاپان میں کچھ ڈیلروں نے پہلے ہی نئے آرڈر لینا بند کر دیا ہے، جبکہ ہونڈا نے موجودہ آرڈرز کو پورا کرنے کے لیے پیداوار بڑھا دی ہے۔ ہونڈا کا کہنا ہے کہ وہ "پریلوڈ کو چلانے کے لیے زیادہ سے زیادہ کسٹمرز" چاہتا ہے، اور آنے والے مہینوں میں پیداوار میں توسیع کا امکان ہے۔

ہونڈا کو جس چیز نے سب سے زیادہ حیران کیا وہ آرڈرز کی تعداد نہیں بلکہ خریداروں کی عمر تھی۔ نوجوانوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے بجائے، نیا Prelude Gen X اور Baby Boomer کی نسلوں کو فتح کر رہا ہے – ان کے 50، 60 اور 70 کی دہائی کے صارفین، جو Prelude کی پچھلی نسلوں سے وابستہ تھے یا ان کی یادیں ہیں۔

وہ وہ لوگ ہیں جو اپنی جوانی کی یادوں کو ایک نئے ڈیزائن کے ذریعے دوبارہ دریافت کرنے کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں جو کہ جدید، عملی ہے لیکن پھر بھی اسپورٹی جذبے کو برقرار رکھتا ہے۔ اس کسٹمر گروپ کی رنگین ترجیحات بھی واضح طور پر اس بات کی عکاسی کرتی ہیں کہ: 63% Moonlight White Pearl کا انتخاب کرتے ہیں، 16% Meteoroid Grey Metallic، 11% کرسٹل بلیک پرل کا انتخاب کرتے ہیں، اور صرف 10% فلیم ریڈ کا انتخاب کرتے ہیں۔

نیا پریلیوڈ e:HEV ہائبرڈ پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے - جو روایتی ہائبرڈ ٹیکنالوجی اور مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے درمیان آتا ہے۔ یہ روایتی خودکار ٹرانسمیشن کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ اس کے بجائے، دو الیکٹرک موٹریں پہیوں کو براہ راست چلاتی ہیں، پٹرول انجن کے ذریعے فراہم کردہ جنریٹر سے پاور حاصل کرتی ہیں۔

نیا سسٹم، جسے "S+ Shift" کہا جاتا ہے، گیئر شفٹ کا احساس فراہم کرتا ہے جو سیڑھی کی قسم کے گیئر باکس کی نقل کرتا ہے، جس سے ڈرائیور کو رفتار کی تبدیلی کو زیادہ واضح طور پر محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔ اگلا حصہ سوک ٹائپ-R کے ڈوئل سٹرٹ سسپنشن اور ایکٹیو ڈیمپرز کو وراثت میں ملا ہے، جو ہونڈا کے کسی بھی سابقہ ​​ماڈل کے مقابلے میں زیادہ کھیل اور زیادہ درست ڈرائیونگ احساس کا وعدہ کرتا ہے۔

Prelude کے مرکز میں قدرتی طور پر خواہش مند 2.0L چار سلنڈر پیٹرول انجن ہے جو 6,000 rpm پر 141 ہارس پاور اور 4,500 rpm پر 182 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ مل کر جو 181 ہارس پاور اور 315 Nm ٹارک پیدا کرتی ہے۔

جب دونوں نظام متوازی طور پر کام کرتے ہیں تو کل پیداوار 200 ہارس پاور اور 315 Nm تک پہنچ جاتی ہے، جو کہ طاقتور کارکردگی، ایندھن کی معیشت اور بغیر کسی رکاوٹ کے ڈرائیونگ ہونڈا کے مخصوص احساس فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔

پریلیوڈ کی واپسی نہ صرف یادوں کو جگاتی ہے بلکہ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ ہونڈا اب بھی جانتی ہے کہ کار سے محبت کرنے والوں کو - نسل سے قطع نظر - جذباتی بنانا ہے۔ شاید یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے اپنی جوانی میں پریلیوڈ چلایا جو اس مشہور کار کی نئی کہانی لکھ رہے ہیں۔

24 سال کی غیر موجودگی کے بعد، 2026 Honda Prelude کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا، جو کہ Honda کی تاریخ میں مشہور ناموں میں سے ایک کی واپسی کا نشان ہے۔ تاہم، خالص اسپورٹس کار ہونے کے بجائے، نئی نسل کے پریلیوڈ کو ایک عظیم ٹورر (GT) کے طور پر رکھا گیا ہے، جو جدید کوپ لینگویج کو برقرار رکھتے ہوئے آرام اور عملییت پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

ویڈیو : نیا 2026 Honda Prelude Sports Coupe پیش کر رہا ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html