چان مئی - لینگ کو اکنامک زون میں صنعتی سامان کی پیداوار

بہت سے فوائد

ہیو میں لاجسٹکس تیار کرنے کے بہت سے عوامل ہیں: شمال-جنوب روٹ اور مشرقی-مغربی کوریڈور کے چوراہے پر واقع، لاؤس، تھائی لینڈ اور میانمار سے آسانی سے جڑا ہوا ہے۔ اس کے علاوہ، ہیو کے پاس نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، نیشنل ہائی وے 1A اور ٹرانس ویتنام ریلوے کے ساتھ گزرنے والا ایک مکمل ٹرانسپورٹیشن سسٹم ہے، اس کے ساتھ ساتھ Phu Bai International Airport کے ساتھ ٹرمینل T2 کے ساتھ 5 ملین مسافروں کو وصول کرنے کی ڈیزائن کردہ صلاحیت؛ بشمول 1 ملین بین الاقوامی مسافر/سال۔

خاص طور پر، تھوان این بندرگاہ کا اوور پاس مکمل ہونے والا ہے، جو شہر کے مرکز سے ساحلی علاقے تک ایک نیا کنکشن محور کھول رہا ہے، جس سے بندرگاہ کے استحصال اور ساحلی شہری ترقی کے لیے مزید حالات پیدا ہوں گے۔ اس کے علاوہ، چان مے بندرگاہ کو چان مے - لینگ کو اکنامک زون (سی ایم-ایل سی ای زیڈ) کا "دل" سمجھا جاتا ہے جس میں 4 گھاٹ ہیں، جو 7,000 ٹن تک کی صلاحیت کے ساتھ بین الاقوامی کروز بحری جہاز حاصل کرنے کے قابل ہے۔

حال ہی میں، ہیو سٹی میں منعقدہ کراس بارڈر لاجسٹکس کے موضوع کے ساتھ چھٹے علاقائی لاجسٹکس فورم میں، ویتنام لاجسٹک سروس انٹرپرائزز ایسوسی ایشن کے نائب صدر، مسٹر نگوین ڈیو من نے اشتراک کیا: ایک نئی نسل کے ٹرانسپورٹ کوریڈور کو تیار کرنے سے ہیو کو مشرق-مغربی کوریڈور اقتصادیات کے درمیان تجارت کی صلاحیت کو بیدار کرنے میں مدد ملے گی۔ ویتنام اور لاؤس۔ طویل مدتی وژن میں، گرین لاجسٹکس نہ صرف نقل و حمل کے میدان میں ہے بلکہ ایک جامع ماحولیاتی نظام کی تشکیل بھی کرتا ہے، جس میں اعلیٰ ٹیکنالوجی، قابل تجدید توانائی، اور سمارٹ مینجمنٹ کا اطلاق ہوتا ہے۔ یہ وہ اضافی قدر ہے جس کا مقصد ہیو خطے میں ایک روشن مقام بننا چاہتا ہے۔

مندرجہ بالا بنیادی ڈھانچے کے عوامل کے ساتھ، CM-LC EZ ہیو سٹی کے لیے ایک فری ٹریڈ زون (FTZ) کی تعمیر کے لیے سازگار حالات کا مرکز بھی ہے، جب 2045 تک کی ایڈجسٹ شدہ منصوبہ بندی میں یہ EZ ایک ملٹی فنکشنل ڈویلپمنٹ ایریا بن جائے گا، جس میں 5 ذیلی زونز شامل ہیں جن میں بندرگاہ، صنعت، ڈیوٹی فری، شہری اور شہریت شامل ہیں۔

ویتنام لاجسٹک ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ہو تھی تھو ہوا نے تبصرہ کیا: ہیو سٹی کو CM-LC اکنامک زون میں چان مے پورٹ، فو بائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور سڑک اور ریلوے ٹریفک کے نظام کا فائدہ ایک قومی لاجسٹکس سینٹر بننے کی بنیاد کے طور پر ہے، جو ایک جدید FTZ کی تشکیل کی طرف بڑھ رہا ہے۔

اسی نظریے کا اشتراک کرتے ہوئے، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ ہیو میں ایف ٹی زیڈ کاروباری اداروں کو کم قیمت پر اور فوری طریقہ کار کے ساتھ بانڈڈ گوداموں، پروسیسنگ اور پیکیجنگ مصنوعات سے فائدہ اٹھانے میں مدد کرے گا، اس طرح برآمدی سامان کی مسابقت میں اضافہ ہوگا۔

مزید برآں، وزیر اعظم کا آفیشل ڈسپیچ نمبر 47/CD-TTg مورخہ 22 اپریل 2025 فری ٹریڈ زونز اور "ڈیوٹی فری بندرگاہوں" کی تعمیر سے متعلق ایک اہم قانونی بنیاد ہے جو ہیو سٹی کے لیے جدید FTZ کی تعیناتی کی راہ ہموار کرتی ہے۔

جلد عمل کریں۔

روڈ میپ کو حاصل کرنے کے لیے، ہیو سٹی کو متعدد حلوں کو ہم وقت سازی کے ساتھ متعین کرنے کی ضرورت ہے، جیسے: مرکزی حکومت کو تجویز کرنا کہ CM میں FTZ کو پائلٹ کرنے کے لیے - LC اکنامک زون خصوصی ترغیبی میکانزم کے ساتھ؛ ODA، PPP، FDI سے مختلف سرمائے کے ذرائع کو متحرک کرنا۔ بندرگاہوں - ہوائی اڈوں - ہائی ویز کو جوڑنے والے انفراسٹرکچر کی تعمیر؛ بین الاقوامی معیاری لاجسٹکس انسانی وسائل کی تربیت؛ سپلائی چین مینجمنٹ اور کسٹم کے طریقہ کار میں AI، Big Data، Blockchain جیسی ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کو مضبوطی سے لاگو کرنا۔

مالیاتی ماہرین نے یہ بھی نوٹ کیا کہ لاجسٹکس میں مالیاتی لیزنگ ماڈل کو فروغ دینے سے کاروباروں کو آسانی سے سرمائے تک رسائی، گوداموں، جدید گاڑیوں اور سبز خدمات میں سرمایہ کاری کرنے میں مدد ملے گی - پائیدار ترقی کے اہم عوامل۔

بین الاقوامی نقطہ نظر سے، ماہرین تجویز کرتے ہیں کہ ہیو کو ملٹی نیشنل کارپوریشنز کو راغب کرنے کے لیے "گرین - اسمارٹ - شفاف لاجسٹک سینٹر" کی تصویر بنانا چاہیے۔ یہ ایک عالمی رجحان ہے، اور سبز ترقی کے عمل کے لیے ویتنام کا عزم بھی۔

ڈاکٹر ٹران تھی ہانگ من، سینٹرل انسٹی ٹیوٹ فار پالیسی اینڈ اسٹریٹجی اسٹڈیز کے ڈائریکٹر، نے زور دیا: ہیو میں FTZ کے ساتھ منسلک گرین لاجسٹکس کو ترقی دینا "Seaport + Logistics + Industry + Services" کو یکجا کرنا نہ صرف ایک مقامی ہدف ہے بلکہ ایک قومی ہدف بھی ہے، جو عالمی معیشت کے ساتھ مرکزی خطے کے گہرے انضمام میں حصہ ڈالتا ہے۔

حکومت کے عزم، کاروبار کی رفاقت اور مرکزی حکومت کی پالیسی سپورٹ کے ساتھ، ہیو کے گرین لاجسٹکس سینٹر اور جدید ایف ٹی زیڈ کے آنے والے وقت میں حقیقت بننے کی امید ہے۔ تاہم، ماہرین کا یہ بھی ماننا ہے کہ اگر ہیو ایف ٹی زیڈ کے خواب کو پورا کرنا چاہتا ہے، تو اسے اپنی "شناخت" اور مختلف فوائد کو واضح کرنے کی ضرورت ہے، دوسرے علاقوں کے ساتھ نقل سے گریز کرنا چاہیے۔ ایک خیال سبز اور سمارٹ FTZ تیار کرنا ہے، جس کا مقصد سبز لاجسٹکس، کم کاربن تجارت، سیاحت، خدمات اور بندرگاہوں کے ساتھ مل کر ہے۔ یہ وسطی علاقے کی عمومی ترقی کی تصویر میں ہیو کا اپنا "نشان" بن سکتا ہے۔

ہیو سٹی حکومت کو CM میں ایک پائلٹ FTZ میکانزم کی تجویز بھی دے سکتا ہے، جس میں ایک اعتدال پسند ابتدائی پیمانے کے ساتھ، پھر دھیرے دھیرے مانگ کے مطابق توسیع ہوتی ہے۔ لاجسٹکس، تجارت، اور معاون صنعتوں میں بین الاقوامی کارپوریشنز کو شرکت کے لیے مدعو کرنا کامیابی کا تعین کرنے والا کلیدی عنصر ہوگا۔

سینٹرل انسٹی ٹیوٹ فار پالیسی اینڈ اسٹریٹجی ریسرچ کے ڈائریکٹر کے مطابق، ہیو سٹی کو گرین لاجسٹکس سینٹر اور ایف ٹی زیڈ میں ترقی دینا اکیلے مقامی کام نہیں ہے بلکہ ایک قومی حکمت عملی ہے، جس کا واضح مسابقتی فوائد کے ساتھ پورے وسطی علاقے کی ترقی پر فیصلہ کن اثر پڑتا ہے۔ ہیو کو شروع سے ہی ایک بڑے ماڈل کو اپنانے کے بجائے، EWEC سے منسلک لاجسٹکس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، معقول پیمانے سے شروع کرنا چاہیے۔

اگر احتیاط سے حساب لگایا جائے اور مناسب طریقے سے سرمایہ کاری کی جائے تو، ہیو سٹی مکمل طور پر ویتنام کے FTZ زونز کے نقشے پر خود کو رکھ سکتا ہے، پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک قوت پیدا کر سکتا ہے، اور دنیا کے اقتصادی نقشے پر ویتنام کی پوزیشن کو بڑھا سکتا ہے۔

مضمون اور تصاویر: من وان

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-quoc-gia-khu-thuong-mai-tu-do-hien-dai-157592.html