تھاکو چیئرمین کی ترقی کی خواہشات اور سرمایہ کاری کے بڑے منصوبے

تھاکو بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ نے ایسے حل اور سفارشات پیش کیں جو ایک بڑے ادارے کے کردار، واضح حقیقت اور خواہشات کو واضح طور پر ظاہر کرتی ہیں۔

ملک کی سماجی -اقتصادی ترقی میں شراکت کے حل پر کاروباری اداروں کے ساتھ کام کرنے والی حکومتی قائمہ کمیٹی کی حالیہ کانفرنس میں، ٹرونگ ہائی گروپ (THACO) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ نے ایسے حل اور سفارشات پیش کیں جو واضح طور پر کردار کے ساتھ ساتھ واضح حقیقت اور خواہشات کو ظاہر کرتی ہیں جن میں TCO کی کثیر سرمایہ کاری شامل ہے۔ آٹوموبائل، مکینیکل انجینئرنگ - معاون صنعت، لاجسٹکس، سرمایہ کاری - تعمیرات، تجارت - خدمات اور زراعت۔

تھاکو گروپ کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ نے کانفرنس سے خطاب کیا – تصویر: VGP/Nhat Bac

آٹوموٹو انڈسٹری میں "گرین انڈسٹری"

آٹوموبائل کے شعبے میں، اس وقت ٹیکنالوجی میں بہت سی تبدیلیاں آ رہی ہیں، خاص طور پر کاریں جو کہ سبز اور صاف کی طرف نئی توانائی کا استعمال کرتی ہیں، COP 26 کے مطابق جس پر ویتنام نے بین الاقوامی برادری کے ساتھ دستخط کیے ہیں۔

THACO ویتنام میں بین الاقوامی کار مینوفیکچررز کے لیے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ سینٹر کا نفاذ کر رہا ہے اور FTAs ​​سے فائدہ اٹھانے کے لیے خطوں، خاص طور پر ASEAN کو فروخت کر رہا ہے۔ ٹیکنالوجی میں تبدیلیوں کی وجہ سے، ہم فی الحال صرف کار کی لاگت کو کم کرنے کے لیے معاون صنعتوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، بشمول باڈی فریم، اندرونی اور بیرونی، خاص طور پر الیکٹرانک آلات اور ذہانت اور حفاظت کے لیے ڈیجیٹل پلیٹ فارم۔

مسٹر ٹران با ڈونگ نے بتایا کہ ہم دیکھ رہے ہیں کہ 2022 کے بعد مارکیٹ کی گنجائش 500,000 گاڑیوں تک پہنچ جائے گی لیکن 2023 تک مارکیٹ کم ہوکر 300,000 گاڑیوں تک پہنچ جائے گی اور اس سال مارکیٹ گزشتہ سال کی طرح ہوسکتی ہے۔ خاص طور پر 700 ملین VND سے کم قیمت والی کاروں کی زیادہ تر فروخت ہوتی ہے۔ اس طرح اگر مارکیٹ ویلیو کے لحاظ سے حساب کیا جائے تو اس میں 50% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ اس طرح کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، صنعتوں اور نئی توانائی کو سپورٹ کرنے کے لیے اسٹریٹجک سرمایہ کاری کے منصوبے کو کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔

2024 میں، تھاکو 7 فیکٹریوں میں سرمایہ کاری کر رہا ہے اور اگلے سال مزید 3 فیکٹریوں کا اضافہ کرے گا، مسافر کاروں کے لیے لوکلائزیشن کی شرح کو تمام پرزوں اور اسپیئر پارٹس کے ساتھ 45% تک بڑھا دے گا جس میں ویتنام کے فوائد ہیں اور ٹیکنالوجی کو تبدیل کرتے وقت زیادہ تبدیلی نہیں آئے گی۔

آٹوموٹیو سیکٹر میں، تھاکو سبز کاروں کے رجحان کو ناگزیر سمجھتا ہے۔ تاہم، اگر ہم مکمل طور پر الیکٹرک کاروں کی طرف جاتے ہیں، تو ہمیں بنیادی ڈھانچے، حفاظت اور استعمال میں سہولت میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے ایک روڈ میپ اور وقت کی ضرورت ہے۔

فی الحال، THACO کے ساتھ تعاون کرنے والے تقریباً تمام کار مینوفیکچررز الیکٹرک گاڑیاں تیار کر رہے ہیں، لیکن ویتنام میں فروخت اب بھی بہت محدود ہے، بنیادی طور پر صارفین کے لیے خطرات کو کم کرنے کے لیے پائلٹ بنیادوں پر۔

آسیان میں آٹوموٹو انڈسٹری کا سب سے بڑا مرکز۔

گاڑیوں کی جن اقسام کی فی الحال حوصلہ افزائی کی جا رہی ہے ان میں سے ایک ہائبرڈ گاڑیاں اور اضافی بیٹریوں والی ہائبرڈ گاڑیاں ہیں۔ فی الحال، اضافی بیٹریوں والی بیٹریوں پر چلنے والی خالص الیکٹرک گاڑیاں 80-150 کلومیٹر تک بغیر ایندھن کے، یا بہت کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ چل سکتی ہیں۔ یورو 5 کے اخراج کے معیارات کے ساتھ ساتھ، مستقبل قریب میں ہمیں کاربن میں کمی کے ہدف پر توجہ دینی چاہیے۔

لہذا، مسٹر ٹران با ڈونگ نے آٹوموبائل انڈسٹری پر اسٹریٹجک سفارشات پیش کیں۔ انہوں نے کہا کہ 2014 سے اب تک، بشمول 2018 جب ویتنام نے صفر ٹیکس کی شرح کے ساتھ آسیان میں شمولیت اختیار کی اور بہت سے ایف ٹی اے پر دستخط کیے، یہ وقت ہے کہ ہم آٹوموبائل کے اخراج پر نظر ثانی کریں۔

سبز توانائی کی تبدیلیوں کے بارے میں، ان کے مطابق، 2030 اور 2050 تک آٹوموبائل سیکٹر کی ترقی کے لیے اسٹریٹجک پروجیکٹ کا مقصد گیئر باکس انجن تیار کرنا ہے لیکن اس نے سبز توانائی میں ہونے والی تبدیلیوں کو قریب سے نہیں دیکھا ہے۔ لہذا، وہ مارکیٹ کی تبدیلیوں اور رجحانات کو واضح طور پر دیکھنے، کم ایندھن استعمال کرنے والی پٹرول گاڑیوں سے ہائبرڈ گاڑیوں، بیٹریوں والی ہائبرڈ گاڑیاں، چارجنگ کے لیے چھوٹے انجنوں والی بیٹری والی گاڑیوں اور خالص الیکٹرک گاڑیوں کے تناسب کو دیکھنے کے لیے، ملکی اور بین الاقوامی سطح پر سیمینارز کا انعقاد کرنے کی امید کرتا ہے۔

یہ مناسب ہونے کے لیے مرحلہ وار کیا جاتا ہے اور مارکیٹ کی صورتحال کے ساتھ ساتھ برقی اور حفاظتی انفراسٹرکچر سے مطابقت نہ رکھتے ہوئے بہت جلد تبدیل ہونے کے خطرے سے بچا جاتا ہے۔

معاون صنعت میں سرمایہ کاری

سپورٹنگ انڈسٹری کے میدان میں، سپورٹنگ انڈسٹری میں سرمایہ کاری کے لیے آؤٹ پٹ اور ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے۔ فی الحال، معاون صنعت بہت سے صنعتوں میں ظاہر ہوتا ہے. THACO میکانکس میں ابتدائی طور پر شروع کرنے کے لئے خوش قسمت تھا. لہذا، 2024 میں، تھاکو نے FDI انٹرپرائزز اور FDI برآمد کرنے والے اداروں کو فروخت کے ذریعے، تقریباً 140 ملین امریکی ڈالر برآمد کیے، جس سے اضافی 20 ملین امریکی ڈالر حاصل ہوئے۔

تھاکو کے چیئرمین نے کہا کہ حالیہ عرصہ تجارتی دفاع کے حوالے سے بہت مشکل رہا ہے، یعنی ہمیں چین سے آنے والے مواد بالخصوص خام مال اور معاون اجزاء پر سختی سے قابو پانا ہو گا۔ اگلے سال، تھاکو معاون صنعتوں کی پیداوار کو دوگنا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

سیمی ٹریلرز جدید تکنیکی خطوط پر تیار کیے جاتے ہیں۔

THACO جنوب میں ایک معاون صنعتی مکینیکل مینوفیکچرنگ انڈسٹریل پارک تیار کرنا بھی جاری رکھے ہوئے ہے، کیونکہ فی الحال FDI ممالک یہاں اسمبلنگ اور شپنگ کر رہے ہیں، جس میں ہم ان کے استعمال کے لیے 35 سے 40 فیصد تفصیلات، پرزے اور اسپیئر پارٹس بھی تیار کر سکتے ہیں۔

2024 میں، تھاکو نے آٹو پارٹس گھریلو کار ساز اداروں جیسے کہ ہنڈائی، فورڈ، ٹویوٹا، اور اسوزو کو فروخت کیے، جس سے 13 ملین USD کی آمدنی ہوئی، اور اگلے سال آمدنی میں اضافے کی توقع ہے۔

سپورٹنگ انڈسٹری سیکٹر کے لیے سفارشات کے بارے میں مسٹر ڈونگ نے کہا کہ فی الحال ہمارے پاس کوئی واضح حکمت عملی نہیں ہے۔ ہم سیمی کنڈکٹرز اور نئی ٹیکنالوجیز کے بارے میں بہت بات کرتے ہیں، لیکن عالمی ویلیو چین میں حصہ لینے میں وقت لگتا ہے۔

دریں اثنا، مکینیکل فیلڈ اب زندگی میں گہرائی سے سرایت کر چکا ہے، سادہ محنت میں، یہاں تک کہ زیادہ تعلیم کے بغیر، یہ حقیقت وسیع ہے اور ویتنام میں صنعتی زندگی میں داخل ہو رہی ہے۔

"ہمیں امید ہے کہ حکومت اس مسئلے پر غور کرے گی، یہ ویتنام کی بنیادی صنعت کے ساتھ ساتھ برآمدات کو بھی فروغ دینے کا ایک موقع ہے" - تھاکو کے چیئرمین نے کہا۔

سرکلر زراعت کو ترقی دینا

زرعی شعبے میں، THACO بڑے پیمانے پر زرعی پیداوار کی حکمت عملی پر عمل پیرا ہے، ایک نامیاتی بنیادوں پر سرکلرٹی کو مربوط کرتا ہے۔ THACO نے HAGL سے گروپ سے 84,000 ہیکٹر رقبہ حاصل کیا ہے، جس میں کئی ایک دوسرے سے جڑی ہوئی زمینیں ہیں۔

ویتنام، کمبوڈیا اور لاؤس کی حکومتوں نے بھی نئے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ہمارا ساتھ دیا اور تھاکو نے تقریباً 6,000 ہیکٹر مزید خریدے ہیں۔ ہم نے کمبوڈیا میں 31,000 بلین VND، لاؤس میں 19,000 بلین VND، اور گھریلو صوبوں میں 18,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کی ہے۔

آئی اے پچھ کمپلیکس میں تھاکو ایگری کا گائے کا فارم۔

طویل منصوبہ بندی اور طریقہ کار کی وجہ سے گھریلو سرمایہ کاری معمولی ہے۔ لاؤس اور کمبوڈیا میں، ہم نے کنٹرول کرنے کے لیے پائلٹ ماڈل نافذ کیے ہیں۔

اس سال، تھاکو کی زرعی برآمدی آمدنی تقریباً 53 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی اور ملکی آمدنی 1,600 بلین VND تھی۔ اگلے سال، اس کی برآمدات میں 300 ملین USD تک پہنچنے کی توقع ہے، اور مقامی آمدنی سے تقریباً 2,500 بلین VND۔ 2027 تک، سرمایہ کاری مکمل کرنے کے بعد، تھاکو کا مقصد زرعی برآمدات میں 1 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کا ہے۔

زرعی شعبے کے لیے تجاویز کے حوالے سے، فی الحال سینٹرل ہائی لینڈز میں ہم بہت زیادہ جنگلات کو محفوظ رکھتے ہیں۔ پہلے ہم جنگلات کو ربڑ کی پیداوار میں تبدیل کرتے تھے لیکن یہ کارآمد نہیں تھا۔ ربڑ کی موجودہ قیمت کے ساتھ، اگر زمین اچھی نہیں ہے، یہ 2.3 ٹن فی ہیکٹر تک نہیں پہنچتی ہے، تو ہم پیسے کھو دیں گے۔

لہذا، اگر ہم جنگلات اور زراعت دونوں کو ایک سرکلر ماڈل کی پیروی کرتے ہوئے فصل اور لائیوسٹاک کمپلیکس کے ساتھ تبدیل کرتے ہیں، تو یہ ویتنامی زراعت کے لیے ایک نئی ترقی کی سمت ہوگی۔ فی الحال، لوگ صرف ڈورین اگاتے ہیں، اور پچھلے سال، اگرچہ انہوں نے انفرادی طور پر یہ کیا تھا، لیکن وہ اسے برآمد کرنے کے قابل تھے۔

ٹرانسپورٹ اور تجارتی انفراسٹرکچر کو وسعت دینا

لاجسٹکس کے لحاظ سے، تھاکو اس وقت چو لائ میں ترقی کر رہا ہے۔ خوش قسمتی سے، تھاکو کا قدم جما ہوا ہے، جس نے چو لائی بندرگاہ کے ذریعے 5 ملین ٹن بنائے، خاص طور پر کنٹینرز۔ تاہم، موجودہ روٹ صرف 30% باہر کی خدمت کرتا ہے، 70% کمپنی کے لیے ہے، کیونکہ یہ راستہ صرف 20,000 ٹن کے جہازوں تک پہنچتا ہے۔

چو لائی بندرگاہ ہندوستان کے لیے براہ راست شپنگ روٹ کو فروغ دیتی ہے۔

تھاکو کے چیئرمین نے کہا کہ اس سے قبل وزیراعظم نے ہدایت کی تھی اور ہم نئی آبی گزرگاہ کے لیے تقریباً 4000 ارب VND کی سرمایہ کاری کے لیے تیار ہیں۔ تاہم، ہم فی الحال حکومت کی جانب سے منصوبہ بندی کی منظوری کا انتظار کر رہے ہیں اور اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے اس منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔

جنوبی لاؤس سے ویتنام تک سامان کا حجم اس وقت بہت بڑا ہے۔ اس سال صرف معدنیات کا حساب 1 ملین ٹن ہے، دیگر سامان 1 ملین ٹن سے زیادہ ہے۔ تاہم، روڈ 14D تقریباً مکمل طور پر تباہ ہو چکا ہے، اور روڈ 14E بہت سست روی سے زیر تعمیر ہے۔ حال ہی میں، تھاکو نے 2 بی او ٹی پراجیکٹس کو لاگو کیا ہے اور ان منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کی کوشش کرے گا۔

ایسا کرنے کے لیے، چیئرمین نے کہا کہ وہ تین خطوں کو جوڑیں گے: شمالی کمبوڈیا، سنٹرل ہائی لینڈز کو وسطی علاقے سے، بشمول چو لائ، کوئ نون؛ جنوبی لاؤس، کون تم سے چو لائی اور کوانگ نگائی، کوانگ نام سے پڑوسی صوبے۔

فی الحال، Quang Ngai کی ایک کمپنی ہے جو فرنیچر بناتی ہے، 140 کنٹینرز فی دن برآمد کرتی ہے، لیکن انہیں ڈا نانگ تک پہنچانا پڑتا ہے، جس کی لاگت 4.5 ملین VND/کنٹینر اضافی ہے۔ لہذا، وسطی علاقے میں بندرگاہوں کی منصوبہ بندی کو ایک جگہ پر مرکوز نہیں کیا جانا چاہیے، بلکہ لاؤس اور کمبوڈیا کے راستے مغرب کی طرف جانا چاہیے، تاکہ پورے وسطی علاقے، تمام بندرگاہیں اب بھی اچھی طرح سے چل سکیں۔

"مجھے امید ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اور حکومت ان اہم تبدیلیوں پر نظر ثانی کریں گے تاکہ ہم بندرگاہ کو ایڈجسٹ اور اپ گریڈ کر سکیں۔ ایک نجی بندرگاہ کے طور پر، اگر یہ موثر نہیں ہے تو ہم بھاری سرمایہ کاری کرنے کے لیے بے وقوف نہیں ہوں گے،" انہوں نے کہا۔

تجارت اور خدمات کے حوالے سے، CoVID-19 کی وبا کے دوران، THACO نے Emart سپر مارکیٹ سسٹم حاصل کیا۔ فی الحال، تھاکو نے ویتنام میں ہائپر مارکیٹس کے 3 بڑے مراکز اور نئی نسل کے شاپنگ سینٹرز بنائے ہیں۔

اس سال کے آخر تک اور 2025 تک، ہم مزید 3 مراکز میں سرمایہ کاری کریں گے، اور 2027 تک، ہمارے پاس 16 سسٹم ہوں گے، امید ہے کہ Aeon کے ساتھ مل کر، مقامی مارکیٹ میں شاپنگ سینٹرز اور سپر مارکیٹوں کا سرکردہ نظام بن جائے گا۔

اس کے علاوہ، 2025 تک، جب THACO نے بنیادی طور پر زراعت مکمل کر لی ہے اور اس کی مخصوص آمدنی ہو گی، ہم آنے والے سالوں میں متعدد بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تحقیق کر رہے ہیں اور بولیاں قبول کر رہے ہیں۔

سماجی ذمہ داری کی سرگرمیوں کے حوالے سے، تھاکو کا ایک سالانہ نفاذ کا منصوبہ ہے۔ حال ہی میں، CoVID-19 وبائی مرض کے دوران، THACO نے بہت سی ایمبولینسیں تیار کی ہیں۔ پہاڑی علاقوں میں حالیہ قدرتی آفات میں، جیسا کہ وزیر اعظم نے اشتراک کیا، "ہمیں یہ جاننا چاہیے کہ نئی نسل میں قدرتی آفات کے ساتھ کیسے جینا ہے"۔

ہمارے پاس شجرکاری اور منصوبہ بندی کا تجربہ ہے۔ دو یا تین سال قبل صوبہ کوانگ نام میں، ایک تیز سیلاب نے ایک گاؤں کا صفایا کر دیا، ہم نے ہلکے وزن کے مکانات کو نئے سرے سے ڈیزائن کیا اور پورے گاؤں کو دوبارہ تعمیر کیا۔

آنے والے وقت میں، میں اور میری ٹیم شمال میں جا کر مٹی کی تہوں کا جائزہ لیں گے، مٹی کی تہہ کو محفوظ رکھنے کے لیے جنگل کے درخت لگائیں گے، اور مضبوط بنیادوں کے ساتھ مکانات بنائیں گے، تاکہ اوپر والا گھر ہلکا اور اچھا ہو۔

فارم پر ہمارے 60,000 کارکن ہیں، 1 گھر میں صرف 6 لوگ ہیں، ہم 1000 گھر بنا رہے ہیں اور بہت تیزی سے تعمیر کر رہے ہیں۔ ہم اس گھر کا ماڈل پیش کریں گے اور چند عملی اور پائیدار منصوبوں کو انجام دینے کے لیے منتخب کریں گے۔

تھاکو بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ٹران با ڈونگ

ماخذ: https://diendandoanhnghiep.vn/khat-vong-phat-trien-va-nhung-ke-hoach-dau-tu-lon-cua-chu-cich-thaco-10142566.html