نجی معیشت ترقی کے دور میں مضبوط کھڑی ہے۔

پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 68-NQ/TW اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ نجی معیشت معیشت کی سب سے اہم محرک ہے۔ جب نجی معیشت مرکزی کردار ادا کرے گی اور اس میں ترقی کی گنجائش ہوگی، تو یہ قوت 2045 تک ویتنام کو ایک اعلی آمدنی والے ملک میں ترقی دینے کے لیے ایک مضبوط پیش رفت کرے گی۔

بنیادی ڈھانچے کے "عینک" کے ذریعے پختگی

وان ڈان کے بادلوں میں فلائٹ کے اترنے سے لے کر مغربی ایکسپریس وے پر تیز رفتار سے منجمد سمندری غذا لے جانے والے کنٹینرز تک یا رش کے اوقات میں ہنوئی کے قلب میں ایلیویٹڈ رنگ روڈ 2 پر کاروں کے دھارے تک - ویتنام کا بنیادی ڈھانچہ ہر روز بدل رہا ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ اس تبدیلی میں بڑی حد تک نجی وسائل کا حصہ ہے۔

جب ریاستی بجٹ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے فنڈنگ ​​کا واحد ذریعہ نہیں رہا تو، "ٹریلین ڈالر" کے منصوبوں کی تعمیر کی تصویر میں ایک نئی ہوا چل پڑی ہے: نجی شعبے نے ایک ایسے کردار کے ساتھ قدم رکھا ہے جو نہ صرف بڑے پیمانے کے منصوبوں میں جھلکتا ہے، بلکہ اسٹریٹجک رکاوٹوں کو حل کرنے میں بھی تیزی سے حصہ ڈالتا ہے۔

ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے، جو تقریباً ایک دہائی سے تعطل کا شکار تھا، کو "دوبارہ بحال" کر دیا گیا ہے، جس سے مغرب سے ہو چی منہ سٹی تک کے سفر کا وقت کم ہو گیا ہے، جس سے پورے خوشحال میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے ترقی کو فروغ دیا گیا ہے۔

ہنوئی میں، Nga Tu So سے Minh Khai تک رنگ روڈ 2 کا ایلیویٹڈ سیکشن - شہر کے وسط میں ایک پیچیدہ تعمیراتی منصوبہ - ایک نجی کارپوریشن کی سرمایہ کاری کے ساتھ، بلڈ ٹرانسفر (BT) ماڈل کی بدولت تیزی سے مکمل کیا گیا اور مکمل کیا گیا۔ دریں اثنا، Quang Ninh میں، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ نہ صرف جدید انفراسٹرکچر کی علامت ہے، بلکہ اس بات کا ثبوت بھی ہے کہ نجی شعبہ مکمل طور پر بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کا کام شروع کر سکتا ہے۔

وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کوانگ نین صوبے میں نجی سرمایہ کاروں کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔

مندرجہ بالا منصوبے نجی اقتصادی شعبے میں ہونے والی ایک اہم تحریک کو ظاہر کرتے ہیں: اگر موقع دیا جائے اور ایک واضح قانونی راہداری ہو، تو وہ نہ صرف بڑے پیمانے پر منصوبے بنا سکتے ہیں اور مکمل کر سکتے ہیں، بلکہ ریکارڈ کم وقت میں زمین کی ترقی کی صلاحیت کو بیدار کرتے ہوئے ترقی کی جگہ بھی کھول سکتے ہیں۔

ویتنامی نجی شعبے کی طاقت اور عزائم بھی اس شعبے تک پہنچ رہے ہیں جسے کبھی ریاست کی اجارہ داری سمجھا جاتا تھا: شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے۔ ویتنام کی بڑی نجی کارپوریشنوں نے بھی ہائی سپیڈ ٹرین ماڈل کی ترقی میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کی تجویز پیش کی ہے اور اپنی خواہش کا اظہار کیا ہے۔ یہ قابل ذکر ہے کہ ان کا منصوبہ نہ صرف ٹیکنالوجی یا مالیات کے بارے میں ہے بلکہ ریاست کے مقابلے میں بالکل مختلف نقطہ نظر بھی لاتا ہے: لچکدار، مارکیٹ پر مبنی اور تیز۔

جیا بن ہوائی اڈہ، مکمل ہونے پر، دنیا کے سب سے بڑے ہوائی جہاز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

ویتنام کی نجی معیشت: چار دہائیوں کا نشان

2023 شماریاتی سالانہ کتاب کے مطابق، 2020-2023 کی مدت میں، نجی معیشت نے GDP میں اوسطاً 50.3% کا حصہ ڈالا، جو ریاستی اقتصادی شعبے (20.87%) اور FDI کے شعبے (20.3%1) سے زیادہ ہے۔ جنرل شماریات کے دفتر کے مطابق، نجی معیشت معیشت میں لیبر فورس کے 82% کے لیے روزگار کے مسائل حل کرتی ہے، بجٹ کی کل آمدنی کا 30% حصہ دیتی ہے، اور کل سماجی سرمایہ کاری کے سرمائے کا 60% حصہ دیتی ہے۔

نیشنل مانیٹری اینڈ فنانشل پالیسی ایڈوائزری کونسل کے ممبر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین نے سیمینار "نجی معیشت کو فروغ دینے کے حل" سے خطاب کرتے ہوئے کہا کہ نجی معیشت کے کردار کا ذکر کرتے ہوئے، لوگ عام طور پر جی ڈی پی کے تناسب، برآمدات، بجٹ میں شراکت وغیرہ جیسے اعداد و شمار کے بارے میں سوچتے ہیں، لیکن یہ صحیح طور پر اس شعبے کی مضبوطی کی عکاسی نہیں کرتے۔ یہ ملک کی ترقی کی بنیاد ہے۔

نجی معیشت کے ساتھ، جب موقع ملا، اپنی داخلی طاقت اور لچک کے ساتھ، وہ بہت سے اقتصادی شعبوں میں برتری حاصل کرنے کے لیے اٹھے ہیں۔ سب سے زیادہ قابل اعتماد مثالوں میں سے ایک یہ ہے کہ نجی شعبے نے رئیل اسٹیٹ کے شعبے میں ایک مضبوط نشان چھوڑا ہے۔ بڑے نجی کارپوریشنز جیسے Masterise Group، Bitexco... نے صنعت کے معیار اور خدمات کو مکمل طور پر تبدیل کرتے ہوئے شاندار پراجیکٹس بنائے ہیں۔ انہوں نے بڑے شہروں میں شہری زمین کی تزئین کی خوبصورتی اور تبدیلی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ پرائیویٹ "ونڈ" نے رئیل اسٹیٹ سیکٹر میں جو انقلاب برپا کیا ہے وہ اس منصوبے کی تیز رفتاری، معیار، جدیدیت، پائیداری اور جمالیات کا جذبہ ہے۔

لی کوان یو سکول آف پبلک پالیسی کے لیکچرر ڈاکٹر وو من کھوونگ نے تبصرہ کیا کہ موجودہ وقت میں ویتنام کی نجی معیشت کی ترقی کو فروغ دینا ایک پیش رفت کی تین خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔ سب سے پہلے، یہ معاشرے کی امنگوں کو چھوتا ہے، نجی معیشت کے حقیقی معنوں میں ایک اہم قوت بننے کے لیے کئی سالوں کے خدشات کو چھوتا ہے۔ دوم، یہ زمانے کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ صرف نجی معیشت ہی حساس اور فیصلہ کن ہے جو ٹیکنالوجی اور مارکیٹ کے ڈھانچے میں ہونے والی تبدیلیوں کو سمجھنے کے لیے اہم موڑ کی تبدیلیاں پیدا کر سکتی ہے۔ تیسرا، نجی اقتصادی شعبے میں گونج اور endogenous ترقی کی بہت زیادہ صلاحیت ہے، تخلیقی تبدیلی کے ساتھ، وہ ایک سلسلہ رد عمل پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، پوری معیشت پر اثر و رسوخ پھیلاتے ہیں۔

پرائیویٹ سیکٹر کی شرکت سے اربوں ڈالر کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو تیز تر، ہوشیار اور ریاستی میکانزم پر کم انحصار کرنے کے امکانات کھلتے ہیں۔

نجی معیشت نے قومی معیشت میں اپنی واضح شراکت کے ذریعے اپنی تخلیقی صلاحیت اور مقامی لچک کا مظاہرہ کیا ہے۔ پچھلے 40 سالوں میں، ایک مبہم کردار سے، آہستہ آہستہ پہچانا گیا، یہ شعبہ اب بنیادی ڈھانچے جیسے بہت سے بنیادی شعبوں میں ایک اہم قوت بن گیا ہے۔ قومی ترقی کے نئے دور میں، آیا نجی معیشت میں اتنی لچک ہے کہ وہ 2045 تک ویتنام کو ایک طاقتور ملک بنا سکے یا نہیں، اس کا انحصار حکومت کی تخلیق کے ساتھ ترقی کی جگہ پر ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/kinh-te-tu-nhan-vung-vang-trong-ky-nguyen-vuon-minh-709168.html