نیشنل ہائی وے 40B کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کا منصوبہ

مسلسل موسلادھار بارشوں سے ہائی وے 40B کے بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ دا نانگ شہر کے جنوب مغربی پہاڑی علاقے کی طرف جانے والے کراس ایکسس کی مرمت کا کام فوری طور پر کیا جا رہا ہے، لیکن اس کی بحالی میں کافی وقت لگے گا۔

قومی شاہراہ 40B کے km82+500 پر پل اور عارضی سڑک پر کٹاؤ کو روکنے کے لیے پتھر کی ٹوکریاں لگانا۔ تصویر: CONG TU

شدید نقصان

3 نومبر کی دوپہر تک، سڑک کی تعمیر کے لیے عارضی پلوں اور ارتھ فلنگ کا کام تقریباً مکمل ہو چکا تھا، اور گاڑیاں km82+500، نیشنل ہائی وے 40B پر ٹریفک جام سے گزرنے کے قابل تھیں۔ قومی شاہراہ 40B کا انتظام کرنے والی یونٹ، روٹ کے آغاز سے لے کر کلومیٹر 85+850 (ٹرا ٹین کمیون) تک، کوانگ نام روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، کٹاؤ کو روکنے کے لیے پتھر کے پنجروں کا انتظام کرتی رہی۔

مینجمنٹ یونٹ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ جنوب مغربی پہاڑی علاقے میں شدید بارشوں کی وجہ سے 50,000 کیوبک میٹر سے زیادہ چٹان اور مٹی کے تودے گرے، جس سے 82+500 کلومیٹر پر پل ٹوٹ گیا، جس سے سڑک بند ہو گئی۔

کوانگ نام روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی نے کہا کہ نیشنل ہائی وے 40B کی 85 کلومیٹر سے زیادہ لمبائی کے ساتھ جو کہ انتظامیہ کے لیے محکمہ تعمیرات کو تفویض کی گئی ہے، یونٹ نے 20 کلومیٹر سے زیادہ (روٹ km34+394 - km54+540) Thanh Binh، Lanh Ngoc، اور Traff My Construction بورڈ کے حوالے کر دیا ہے۔ سنٹرل ریجن کنکشن پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے، کوانگ نام صوبہ (پرانا)۔

ساحلی میدانی علاقے کو چھوڑ کر، ٹرا مائی اور ٹرا ٹین کمیونز سے گزرنے والے راستے کے حصے کو بھاری لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے 35 مقامات پر چٹانوں اور درختوں کے ساتھ کیچڑ کی آمیزش ہو گئی۔ لینڈ سلائیڈ کا تخمینہ تقریباً 200,000m3 تھا۔

ہائی وے 40B پر ایک انتہائی شدید لینڈ سلائیڈنگ۔ تصویر: CONG TU

km85+850 کا سیکشن جو دا نانگ شہر میں km141+080 پر ختم ہوتا ہے (صوبہ کوانگ نگائی سے متصل) کوانگ نام ٹریفک کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے زیر انتظام ہے۔ حالیہ شدید بارشوں نے نام ٹرا مائی اور ٹرا لِنہ کمیونز میں مرکزی شریان کو شدید نقصان پہنچایا ہے۔

نیشنل ہائی وے 40B انٹرپرائز (کوانگ نم ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی) کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین ٹرونگ تھانہ وو نے کہا کہ راستے کے اس حصے میں ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی تھی، جس میں چٹانوں اور مٹی نے سڑک کی سطح کو ڈھانپ رکھا تھا اور 107 مقامات پر طول بلد گڑھے تھے۔ لینڈ سلائیڈنگ کا تخمینہ حجم 450,000m3 تک تھا۔

مزید تشویشناک بات یہ ہے کہ طویل موسلا دھار بارش نے مضبوط، تیز دھارے پیدا کیے ہیں جس سے قومی شاہراہ 40B کی سطح پر کٹاؤ اور دراڑیں پڑ گئی ہیں۔ مثال کے طور پر، km68+030 - km68+100 (Tra Tan commune) پر، سڑک کی سطح میں دراڑیں وسیع سے وسیع تر ہوتی جارہی ہیں، جس سے سڑک ٹوٹنے کا خطرہ ہے۔

مینیجمنٹ یونٹ کو انتباہی نشانات اور رکاوٹیں لگانی چاہئیں تاکہ گاڑیوں کو گرنے والی سڑک کے دائیں جانب جانے سے روکا جا سکے۔ مغرب میں، کلومیٹر90+520 کی سڑک کی سطح پر افقی دراڑیں ہیں، جو لینڈ سلائیڈ کے ساتھ مل کر ہیں، جو سڑک کے ٹوٹنے کا زیادہ خطرہ ہے۔

ٹھیک کرنے کے لیے وقت درکار ہے۔

نیشنل ہائی وے 40B پر سیلاب کے ردعمل اور بحالی کے کام کی براہ راست نگرانی کرتے ہوئے، محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Tran Ngoc Thanh نے انتظامی یونٹوں کو فوری طور پر لینڈ سلائیڈنگ کو ہٹانے، دھل گئے پلوں کو عارضی طور پر سنبھالنے اور سڑکوں پر ٹوٹ پھوٹ کو جلد از جلد ٹریفک کے ایک حصے کو صاف کرنے کی ہدایت کی۔

km68+030 - km68+100 (Tra Tan commune) پر سڑک کی سطح پر دراڑیں اور گرنا۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

اس سے نہ صرف فوری بحالی میں مدد ملتی ہے، بلکہ درمیانی علاقوں اور ڈیلٹا سے الگ تھلگ رہنے والے لوگوں کی خدمت کے لیے سامان اور ضروریات کو ہائی لینڈز تک پہنچانے کا مسئلہ بھی حل ہوتا ہے، جس سے الگ تھلگ علاقوں میں امدادی کام کرنے کے لیے فعال فورسز کے لیے حالات پیدا ہوتے ہیں۔

تاہم، سخت موسمی حالات، جس میں ایک مدت سے دوسرے وقفے تک شدید بارشیں ہوتی ہیں، نے مرمت کی پیش رفت کو بہت متاثر کیا ہے۔ کئی مقامات، ٹریفک کی ایک لین کو صاف کرنے کے بعد، بار بار ہونے والی لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے فوری طور پر دوبارہ بلاک کر دیے گئے۔

"یونٹ توجہ دیں، سڑک کو صاف کرنا بہت ضروری ہے، لیکن اولین ترجیح کارکنوں کی صحت اور حفاظت کو یقینی بنانا ہے،" مسٹر ٹران نگوک تھانہ نے زور دیا۔ مرمت میں حصہ لینے والے مزدوروں کی مشکلات اور خطرے کو دیکھ کر، ایک مقامی رہائشی مسٹر وو کوانگ ٹرِن (سونگ ٹرانہ گاؤں، ٹرا تان کمیون) بے چین ہو گئے اور تعمیر کے دوران لینڈ سلائیڈنگ کو دوبارہ ہونے سے روکنے کے لیے ہر ایک کو ہمیشہ محتاط رہنے کی یاد دلاتے رہے۔

مرمت کی مدت کے بعد، نیشنل ہائی وے 40B پر گاڑیاں اب km136+000 (Tra Linh commune) تک جا سکتی ہیں۔ مسٹر Nguyen Truong Thanh Vu نے کہا کہ روڈ مینجمنٹ یونٹ 6 نومبر کی سہ پہر تک سڑک کو صاف کرنے کا کام جاری رکھے ہوئے ہے تاکہ صوبہ Quang Ngai کی سرحد تک سڑک کے ایک حصے کو کھولا جا سکے۔

کوانگ نام روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے کے مطابق، ٹریفک کھولنے کے پہلے مرحلے کے بعد، یونٹ لینڈ سلائیڈنگ کی صفائی کا کام کرے گا اور بقیہ چھوٹے تباہ شدہ مقامات کی مرمت کرے گا تاکہ تقریباً نصف ماہ میں پوری سڑک کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے۔

محکمہ تعمیرات نے قومی شاہراہ 40B کا معائنہ جاری رکھنے کے لیے خصوصی عملہ بھیجا ہے اور ڈیزائن کنسلٹنٹ کے ساتھ مل کر سڑک ٹوٹنے کے خطرے سے دوچار علاقوں کی تعمیر نو کے منصوبوں کا جائزہ لیں گے اور ان پر تبادلہ خیال کریں گے۔ اس کے بعد، صنعت نے ساحل سے مشہور Ngoc Linh ginseng خطے سے آسانی سے جڑتے ہوئے اگلے مراحل کو انجام دینے کے لیے باضابطہ طور پر تعمیراتی منظوری کی درخواست کی۔

قومی شاہراہ 40B 209 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو کوانگ فو وارڈ (ڈا نانگ شہر) میں نقطہ آغاز ہے، جو کوانگ نگائی صوبے میں ہو چی منہ سڑک سے ملحق اختتامی نقطہ ہے۔

دا نانگ میں واقع، نیشنل ہائی وے 40B 141 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو کوانگ فو، ہوونگ ٹرا اور تام کی کے وارڈوں سے گزرتی ہے۔ چیان ڈین، فو نین، ٹائین فوک، تھانہ بن، لان نگوک، ٹرا مائی، ٹرا تان، نام ٹرا مائی اور ٹرا لن کی کمیون۔

ماخذ: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html