دریائے لال پر پلوں کا سلسلہ 2025 میں تعمیر شروع ہوگا، اگلے 2-3 سالوں میں مکمل کیا جائے گا۔

دریائے سرخ پر پلوں کا سلسلہ، جو 2027-2028 کی مدت میں مکمل ہوا، ہنوئی کی ٹریفک کا چہرہ بدل دے گا، جس سے شمالی اور جنوبی کناروں کے درمیان بھی ترقی ہوگی۔

ہنوئی کو ہنگ ین سے ملانے والے دریائے سرخ کے پار Ngoc Hoi پل کا منظر۔ تصویر: ڈیزائن یونٹ

شمالی میری ٹائم اور آبی گزرگاہوں کے محکمہ نے ہنوئی کیپیٹل ریجن کے رنگ روڈ 4 تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے تحت ہائی وے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے جزو 3 منصوبے کے تحت دریائے سرخ کے پار ہانگ ہا اور می سو پلوں کی تعمیر کے لیے آبی گزرگاہوں کی آمدورفت پر پابندی کا اعلان کیا ہے۔

ڈائیورشن 10 اکتوبر 2025 سے جون 2027 تک ہو گا۔

رنگ روڈ 4 ہانگ وان کمیون (ہانوئی) سے گزرتا ہے۔ فاصلے پر دریائے سرخ ہے، جہاں می سو پل تعمیر کیا جائے گا جو ہنوئی کو ہنگ ین سے ملاتا ہے۔ تصویر: نغمہ Huu

10 اکتوبر کو، ہنوئی نے بھی دریائے سرخ پر دو پلوں کی تعمیر شروع کی، ٹران ہنگ ڈاؤ اور تھونگ کیٹ۔

ٹران ہنگ ڈاؤ پل 4.18 کلومیٹر لمبا ہے، جو ٹران ہنگ ڈاؤ - ٹران تھانہ ٹونگ، ہون کیم وارڈ کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور نگوین سون اسٹریٹ، لانگ بیئن وارڈ پر ختم ہوتا ہے۔

تقریباً 16,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری میں سے، تعمیراتی اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات برابر ہیں، ہر ایک شے تقریباً 8,000 بلین VND ہے۔ نفاذ کی پیشرفت 2025 سے 2027 تک ہے۔

تھونگ کیٹ پل کے لیے، پروجیکٹ کا نقطہ آغاز Km3+504 پر ہے جو Ky Vu اسٹریٹ (Thuong Cat وارڈ) کو آپس میں ملاتا ہے، اور Km8+731 پر اس کا اختتامی نقطہ نیشنل ہائی وے 23B (Thien Loc کمیون) سے ملتا ہے۔

پل اور پل کے دونوں سروں پر سڑکوں کی کل لمبائی 5 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری شہر کے بجٹ سے 7,300 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی تکمیل 2027 میں متوقع ہے۔

تقریباً دو ماہ قبل، ہنوئی نے 19 اگست کو ہنگ ین صوبے سے ملانے والے Ngoc Hoi پل اور Phu Tho صوبے سے منسلک وان فوک پل کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب منعقد کی تھی۔

وان فوک برج اور اس کی اپروچ سڑکیں 7.77 کلومیٹر لمبی ہیں، جن پر کل سرمایہ کاری 3,443 بلین VND ہے، جبکہ Ngoc Hoi Bridge اور اس کی اپروچ سڑکوں پر تقریباً VND11,844 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ دونوں منصوبے بالترتیب 2027 اور 2028 میں مکمل ہونے والے ہیں۔

دریائے سرخ پر ٹو لین پل کی تعمیراتی سائٹ، جولائی 2025۔ تصویر: سونگ ہوو

ٹو لین برج نے 19 مئی کو تعمیر شروع کی۔ ہنوئی میں دریائے سرخ پر یہ پہلا پل ہے جس کی تعمیر 2025 میں شروع ہوئی تھی۔

پل کے دونوں سروں پر Tu Lien پل اور سڑکوں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی لمبائی 5.15 کلومیٹر ہے، جس میں تقریباً 20,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، اور یہ 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

لاؤ ڈونگ اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے سابق ڈپٹی چیف آف آفس مسٹر کھوونگ کم تاؤ نے کہا کہ اس وقت پورے شہر میں، خاص طور پر اندرون شہر کے علاقے میں، دریائے لال کے پار بہت کم پل ہیں، جبکہ مرکز میں موجود زیادہ تر پلوں پر شدید بوجھ ہے۔

تھانہ ٹرائی پل اوور لوڈ اور مسلسل بھیڑ ہے۔ تصویر: نغمہ Huu

ایک عام مثال Chuong Duong Bridge ہے جو کہ 1985 میں مکمل ہوا تھا۔ ہر روز اس پل پر تقریباً 100,000 گاڑیاں آتی ہیں جو کہ اس کے ڈیزائن سے 8 گنا زیادہ ہے۔

تھانہ ٹری برج پر بھی دن اور رات 121,000 سے زیادہ گاڑیاں گزرتی ہیں، جو اس کے ڈیزائن سے کئی گنا زیادہ ہیں، اور یہی وجہ ہے کہ رنگ روڈ 3 سے تھانہ ٹری برج اکثر اوور لوڈ اور طویل بھیڑ کو ریکارڈ کرتا ہے۔

لہٰذا، جب مرکز میں پل جیسے کہ Tu Lien اور Tran Hung Dao بنائے جائیں گے اور استعمال میں لایا جائے گا، تو یہ علاقوں، خاص طور پر ڈونگ انہ اور گیا لام کو بنیادی شہری علاقے سے جوڑنے کے لیے بہت سے محرک قوتیں پیدا کرے گا۔ یہ لوگوں کے لیے بنیادی علاقے سے باہر جانے کا ایک موقع بھی ہے، جو موجودہ شہری علاقے پر دباؤ کو کم کرتا ہے،" مسٹر تاؤ نے کہا۔

مسٹر تاؤ نے کہا کہ دریائے سرخ کے ہنوئی میں حصے ہیں اور اس کے ساتھ ساتھ Phu Tho اور Hung Yen جیسے صوبوں کی سرحدیں بھی ہیں۔

دریائے سرخ پر مزید پلوں کی تعمیر سے نہ صرف ٹریفک کے نظام کو ہم آہنگ کرنے اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے، بلکہ یہ معیشت، معاشرے اور ثقافت کے لحاظ سے شمالی اور جنوبی کنارے کے درمیان یکساں ترقی بھی کرتا ہے۔

مسٹر تاؤ نے کہا کہ "دریا پر پل کا اضافہ دریائے سرخ کے کنارے شہری علاقوں کی ترقی کے لیے زیادہ موقع ہے۔"

دریائے سرخ کے پار ٹران ہنگ ڈاؤ پل کا تناظر۔ تصویر: ڈیزائن یونٹ

مسٹر تاؤ نے اس بات پر بھی زور دیا کہ ہر پل ہزار سال پرانے دارالحکومت کی منفرد ثقافتی خصوصیات کی نمائندگی کرتا ہے۔ مزید یہ کہ اس کا مقصد عملی معاشی اور سماجی اقدار بھی ہو سکتا ہے۔

ٹریفک ماہر نے مزید کہا کہ "ریور ریور اوور پاس کو سیاحوں کی توجہ کا مرکز بنانے، یا نقل و حمل کی معیشت سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک پلیٹ فارم بنانے جیسے خیالات پر بھی سنجیدگی اور خاص طور پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔"

Laodong.vn

ماخذ: https://laodong.vn/xa-hoi/loat-cau-qua-song-hong-khoi-cong-nam-2025-se-hoan-thanh-2-3-nam-toi-1590079.ldo