گرین لاجسٹکس پائیدار مسابقتی فائدہ پیدا کرتا ہے۔

گرین لاجسٹکس کاروباروں کو لاگت کم کرنے، آپریشنز کو بہتر بنانے اور گاہکوں کو جیتنے میں مدد کرتی ہے۔

"بڑے آدمی" نے گیس پر قدم رکھا

ایک سال سے زیادہ پہلے، شپنگ اور لاجسٹکس کمپنی Maersk نے شنگھائی فری ٹریڈ زون (چین) میں ایک لاجسٹک سینٹر بنانے کے لیے 150 ملین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کی تھی، جو اس سال کی تیسری سہ ماہی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس مرکز کا گودام کا رقبہ تقریباً 150,000 m2 ہے، جس میں 3 منزلوں کے 4 معیاری گودام اور 24 میٹر اونچا گودام شامل ہے۔

خاص طور پر، لاجسٹکس کی سہولت جدید، ماحول دوست مواد استعمال کرتی ہے اور پانی اور توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بارش کے پانی کے انتظام کے نظام اور شمسی پینل سے لیس ہے۔ نئے مرکز میں کم کاربن توانائی کے نظام بھی شامل ہیں، بشمول قدرتی وینٹیلیشن اور غیر فوسل ہیٹنگ، منفی ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے۔

اس مرکز کے علاوہ، Maersk مارکیٹ کی صلاحیت سے مزید فائدہ اٹھانے کے لیے Yantian Comprehensive Bonded Zone (China) میں ایشیا پیسیفک کے علاقے کو ڈھکنے والے ایک سمارٹ اور گرین انٹیگریٹڈ لاجسٹکس سینٹر کی تعمیر میں بھی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

مارسک کے نمائندوں نے انکشاف کیا کہ اس گروپ کے پاس 2026 تک سبز ایندھن سے چلنے والے 13 جہاز ہوں گے۔ ابتدائی طور پر یہ بحری جہاز فوسل فیول پر چل سکتے ہیں لیکن مستقبل میں وہ سبز میتھانول پر چلیں گے۔ Maersk نے نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گرین میتھانول کی پیداوار بڑھانے کے لیے دنیا بھر کے 6 انرجی ڈویلپرز کے ساتھ تعاون کے معاہدوں پر بھی دستخط کیے ہیں۔

میرسک کا حریف CMA CGM بھی سبز لاجسٹکس حکمت عملی پر عمل پیرا ہے۔ کمپنی نے اعلان کیا کہ اس نے میتھانول سے چلنے والے چھ جہاز خریدے ہیں۔ CMA CGM کے نمائندے کے مطابق، کمپنی 2023 تک اپنے جہازوں کی کم از کم 10 فیصد کھپت کو پورا کرنے کے لیے متبادل ایندھن جیسے بائیو میتھین کا استعمال کرے گی۔

یورپی یونین کا FuelEU میری ٹائم ریگولیشن (2025 میں لاگو ہونے کی توقع ہے) بحری جہازوں کے لیے ایک ہدف مقرر کرتا ہے تاکہ آنے والی دہائیوں میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکے۔ دریں اثنا، حقائق اور عوامل کی گرین لاجسٹکس مارکیٹ سائز ریسرچ رپورٹ کے مطابق، عالمی سبز لاجسٹکس مارکیٹ 2028 تک 6.10 فیصد کے CAGR سے بڑھ کر 1,481.5 بلین ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے۔

سرمایہ کاروں کے مطابق، ویتنام فائدہ اٹھانے والا ہے کیونکہ عالمی مینوفیکچرنگ اور ریٹیل کاروبار اپنے سپلائی کے ذرائع کو متنوع بنانے اور چینی مارکیٹ پر اپنا انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

تاہم، ویتنام کو سرمایہ کاروں کو ایک مکمل پیداواری ماحولیاتی نظام فراہم کرنے کی ضرورت ہے جس میں شامل ہیں: متنوع سپلائرز، اچھے انفارمیشن ٹیکنالوجی لنکس، اعلیٰ معیار کی مزدوری اور بہترین، ایندھن کی بچت کرنے والی لاجسٹکس۔

مطابقت پذیر حکمت عملی

ویتنام لاجسٹک ایسوسی ایشن (VLA) کے اعدادوشمار کے مطابق، نقل و حمل کی صنعت عالمی اخراج میں 24 فیصد حصہ ڈال رہی ہے۔ سبز اور انکولی لاجسٹکس کی طرف سفر خاص طور پر ویتنامی لاجسٹکس انڈسٹری کے کاربن کم کرنے کے عمل میں اور عام طور پر عالمی سطح پر کام کرے گا۔

"گرین سپلائی چین کو تیار کرنا ابھی بہت ضروری ہے۔ یہ خالص اخراج کو 0% (نیٹ زیرو) تک کم کرنے کے ہدف سے قریب سے جڑا ہوا ہے جس کا ویتنام نے COP 26 میں عزم کیا تھا،" VLA کے چیئرمین مسٹر لی ڈیو ہیپ نے کہا۔

انڈسٹریل پارک لاجسٹکس کلسٹر ماڈل کی پیروی کرنے والے لاجسٹکس آپریٹر کے نقطہ نظر سے، ویسٹرن پیسیفک گروپ (WPG) کی چیئر وومن محترمہ فام تھی بیچ ہیو نے تصدیق کی کہ نقل و حمل کے اخراجات

ویتنام کے لاجسٹک سیکٹر کا حصہ 50% سے زیادہ ہے، جس کی وجہ سے اخراج کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے۔ لہذا، ایندھن کی بچت کے علاوہ، ویتنام کو ایک ہم آہنگ سبز لاجسٹکس کی ترقی کی حکمت عملی کی ضرورت ہے۔

خاص طور پر، مینوفیکچررز اور لاجسٹک مراکز کے درمیان ہم آہنگی آپریٹرز کو نقل و حمل کے راستوں کو بہتر بنانے میں مدد کرے گی۔ اس حل میں حکومتی ضابطہ سب سے اہم اور واضح مسئلہ ہے۔

گرین لاجسٹکس ماڈل کو لاگو کرنے میں گودام ایک اہم عنصر ہے۔ یہ اب بھی دور کا مسئلہ سمجھا جاتا ہے، کیونکہ صنعت میں 90% کاروبار چھوٹے، درمیانے اور مائیکرو انٹرپرائزز ہیں اور گرین لاجسٹکس کو لاگو کرنا مہنگا پڑے گا۔

تاہم، محترمہ ہیو نے کہا کہ یہ کوئی بہت بڑا مسئلہ نہیں ہے، کیونکہ اگر زیادہ مہنگے ایندھن پر جانے کے لیے کوئی شرائط نہیں ہیں، تو کاروبار بہتر حل استعمال کر سکتے ہیں۔ ویسٹرن پیسیفک گروپ انڈسٹریل کلسٹر ماڈل کو چھوٹے پیمانے پر لاگو کر رہا ہے، انڈسٹریل پارک ماڈل کا حساب ہر علاقے کے لیے کیا جائے گا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/logistics-xanh-tao-loi-the-canh-tranh-ben-vung-d219948.html