افتتاح ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو "اپ گریڈ" کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے بجٹ ایڈوانس کی ادائیگی کے لیے 7,172 بلین VND کو "برداشت" نہ کرنا ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کی ادائیگی کی مدت کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد کرے گا۔

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے وسعت دینے کا موقع ہے۔

علاج کی واضح سمت

سرکاری ڈسپیچ نمبر 13852/BTC-PTHT کے مندرجات کے مطابق ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ فیز I میں سرمایہ کاری کے لیے پیش قدمی سے ریاستی بجٹ کے سرمائے کی بازیابی سے متعلق رکاوٹ کا بنیادی طور پر ایک حتمی حل نکلا ہے جو وزارت خزانہ نے ابھی اس ہفتے کے وسط میں وزارت تعمیرات کو بھیجی تھی۔

پچھلے دو ہفتوں میں یہ دوسرا موقع ہے کہ وزارت خزانہ نے ایک سرکاری ڈسپیچ جاری کیا ہے جس میں وزارت تعمیرات کو اس معاملے کو مکمل طور پر سنبھالنے کی ہدایت کی گئی ہے، تاکہ مالیاتی نظم و ضبط کو سختی سے نافذ کیا جا سکے، اور ساتھ ہی ساتھ PPP کے طریقہ کار کے تحت ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو جلد ہی اپ گریڈ کرنے کے مواقع بھی کھولے جائیں۔

وزارت خزانہ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کے فیز I کو مرکزی بجٹ سے وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) تک مکمل کرنے کے لیے پیش کیا گیا ہے، جس کا کل تقسیم شدہ سرمایہ VND9,563,259 بلین ہے۔

وزارت تعمیرات ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ، فیز I پر عمل درآمد کرنے والی ایک مجاز اتھارٹی ہے اور وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق ریاستی بجٹ کے جدید سرمائے کی ادائیگی کے لیے ٹول بڈنگ کا اہتمام کرتی ہے۔

تاہم، بہت سی وجوہات کی بنا پر، 2018 کے آخر تک، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ فیز I نے صرف ٹول وصولی کا اہتمام کیا تھا، ٹول وصولی کے حقوق فروخت کیے تھے اور ریاستی بجٹ کو 2,390,937 بلین VND ادا کیے تھے، جبکہ 7,172,322 بلین VND ریاستی بجٹ کو جمع کرنے سے روکنے کی وجہ سے واپس نہیں کیے گئے تھے۔

سرکاری ڈسپیچ نمبر 12944/BTC-PTHT مورخہ 21 اگست 2025 میں پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے لیے پیش کردہ ریاستی بجٹ کے سرمائے کی وصولی پر، وزارت خزانہ نے تبصرہ کیا کہ اگر ریاستی بجٹ کی واپسی کے لیے فیس کی وصولی عمل میں نہیں لائی جا سکتی، تو اس نے وزارت تعمیر سے درخواست کی کہ وہ پوائنٹ، سی، شق نمبر 4 کی شق نمبر 8 کی دفعات پر مبنی ہو۔ 70/2025/UBTVQH15 مورخہ 7 فروری 2025 کو قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی وزارت تعمیرات کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں منصوبے کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے بارے میں غور اور فیصلے کے لیے وزیر اعظم کو رپورٹ کرے گی تاکہ پراجیکٹ کے باقی ماندہ پیشگی سرمائے کی وصولی کی جائے۔

29 اگست 2025 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 9298/BXD-KHTC میں، تعمیرات کی وزارت نے تصدیق کی کہ وہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ فیز I کے لیے ٹول وصولی سے (قیمتوں کے طریقہ کار کے مطابق) کے لیے بقیہ جدید ریاستی بجٹ کیپٹل کی ادائیگی نہیں کر سکتی۔

لہٰذا، وزارت خزانہ ریاستی بجٹ کے قانون کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے، پروجیکٹ کے لیے بقیہ پیشگی ادائیگی کی وصولی کے لیے ریاستی بجٹ کے سرمائے کا بندوبست کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کرنے کی وزارت تعمیرات کی تجویز سے اتفاق کرتی ہے۔

تعمیراتی وزارت عوامی اثاثہ جات کے انتظام کے قانون کی دفعات کے مطابق پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے عمل اور اثاثوں کے انتظام اور استحصال کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔ مسلسل سرمایہ کاری کی صورت میں، تعمیراتی وزارت ریاستی سرمائے اور پراجیکٹ کے لیے ریاستی بجٹ سے لگائے گئے اثاثوں کو محفوظ رکھنے کی ذمہ دار ہے۔

ٹول اکٹھا کرنے والی تنظیموں کے ذریعہ سے ریاستی بجٹ کو ادا کی جانے والی رقم اور ٹول وصولی کے حقوق کی فروخت (VND 2,390,937 بلین) کے بارے میں، وزارت تعمیرات سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ سرمایہ کار کو ریاستی خزانے کے ساتھ کام کرنے کی ہدایت کرے جہاں سرمایہ کار نے ٹول وصول کرنے والی تنظیموں کے ذریعہ سے ریاستی بجٹ ادا کیا اور ٹول وصولی کے حقوق کی وصولی کے لیے پروجیکٹ کی رقم کی فروخت کے طریقہ کار کو سرکاری خزانے سے حاصل کرنے کے لیے۔ ضوابط کے مطابق پیش قدمی کی گئی،" سرکاری ڈسپیچ نمبر 13852 نے کہا۔

اس سے پہلے، 24 جولائی 2025 کو وزارت خزانہ کو بھیجے گئے آفیشل ڈسپیچ نمبر 7263/BXD-KHTC میں، مسٹر بوئی شوان ڈنگ، ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن نے کہا تھا کہ 2024 کے روڈ لا اینڈ ڈیکری نمبر 130/ND-CP مورخہ 10 اکتوبر کو ریاستی حکومت نے 10 اکتوبر 2020 کو ہائی وے کی رقم جمع کی۔ شاہراہوں پر سفر کرنے والی گاڑیوں کی فیس جو پورے لوگوں کی ملکیت میں ہے اور براہ راست ریاست کے زیر انتظام اور چلائی جاتی ہے۔

تاہم، دستاویزات نمبر 6727/VPCP-CN مورخہ 31 اگست 2023 اور نمبر 1216/VPCP-CN مورخہ 15 فروری 2025 میں، وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات کو ہدایت کی کہ وہ پورے ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت شروع ہونے والے پورے ہو چی منہ شہر میں سرمایہ کاری پر تحقیق کی صدارت کرے۔ 2025 کی دوسری سہ ماہی

"اس لیے، اگر ہم ریاستی بجٹ کے بقیہ سرمائے کی ادائیگی کے لیے ٹول وصولی کے حقوق فروخت کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھتے ہیں، تو ہم وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق اس ایکسپریس وے کو توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کو فوری طور پر نافذ نہیں کر سکتے،" تعمیراتی وزارت کے رہنما نے تجزیہ کیا۔

شرطیں

یہ معلوم ہوتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پراجیکٹ PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کی تیاری کا کام آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ گزشتہ ہفتے کے آخر میں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 - جو کہ وزارت تعمیرات کی طرف سے مجاز ریاستی ایجنسی کی نمائندگی کے لیے تفویض کی گئی ہے - نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (تعمیرات کی ایک خصوصی ایجنسی) کو ہو چی منہ سٹی - Trung Luong - My Thuan Expressway Expansion Investment Project، BOT قسم کے معاہدے کے تحت فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے کے لیے ایک درخواست پیش کی۔

یہ ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ٹاسکو جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ہوانگ لانگ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کارپوریشن - جے ایس سی، سی آئی آئی سروسز اینڈ انویسٹمنٹ ون ممبر کمپنی، لمیٹڈ کے کنسورشیم کی طرف سے تجویز کردہ ایک پروجیکٹ ہے۔ تجویز کے مطابق، یہ منصوبہ 96.13 کلومیٹر طویل ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو 4 لین سے 6 - 10 لین تک اپ گریڈ اور توسیع دے گا۔

جن میں سے، ہو چی منہ سٹی - ترونگ لوونگ سیکشن اپ گریڈ اور توسیع کے بعد 8 لین کا پیمانہ ہے، جیومیٹرک عناصر (پلان، طول بلد سیکشن) 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسپریس وے کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ Trung Luong - My Thuan سیکشن کی توسیع میں سرمایہ کاری کی جائے گی تاکہ منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق 6 لین کے پیمانے کو یقینی بنایا جا سکے۔ ہندسی عناصر (منصوبہ، طول بلد سیکشن) 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسپریس وے کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔

نان اسٹاپ آٹومیٹک ٹول کلیکشن سسٹم کے علاوہ، پروجیکٹ موجودہ ضوابط کے مطابق ITS انٹیلیجنٹ ٹریفک سسٹم کو بھی بناتا اور اپ گریڈ کرتا ہے، پروجیکٹ کے دائرہ کار اور ہمسایہ ایکسپریس ویز کے اندر ہم آہنگی کو یقینی بناتا ہے، ہائی وے آپریشن اور استحصال کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، ایکسپریس وے نیٹ ورک کے ہم آہنگ کنکشن کو یقینی بناتا ہے۔

اس کے علاوہ، پروجیکٹ 15 - 20 ہیکٹر/سائیڈ کے پیمانے کے ساتھ روٹ پر ریسٹ اسٹاپس کو پھیلانے میں بھی سرمایہ کاری کرتا ہے (اسٹیشن Km28+200 جس کا پیمانہ 20 ہیکٹر/سائیڈ ہے اور اسٹیشن Km78+220 جس کا سکیل 15 ہیکٹر/سائیڈ ہے) لوگوں اور گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، جو ہائی وے پر سفر کر رہے ہیں۔

ایک اندازے کے مطابق پروجیکٹ کا کل زمینی استعمال کا رقبہ تقریباً 1,045.55 ہیکٹر ہے، جس میں سے پچھلے مرحلے میں 949.71 ہیکٹر کو صاف کیا گیا تھا۔ 95.84 ہیکٹر کے بارے میں اضافی طور پر صاف کرنا ضروری ہے (ہو چی منہ سٹی کا رقبہ 6.37 ہیکٹر ہے؛ پرانا لانگ این صوبہ 60.84 ہیکٹر ہے اور پرانا تیین گیانگ صوبہ 28.63 ہیکٹر ہے)۔

مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پروجیکٹ کا کل سرمایہ کاری کا سرمایہ تقریباً 41,372 بلین VND ہے، جس میں سے سرمایہ کار کی ایکویٹی تقریباً 6,206 بلین VND ہے، اور سرمایہ کار کی طرف سے جمع کیا گیا سرمایہ تقریباً 35,166 بلین VND ہے۔

کیونکہ Trung Luong - My Thuan سیکشن BOT فارم کے تحت سرمائے کی وصولی کے لیے ٹول جمع کر رہا ہے، ہو چی منہ سٹی - Trung Luong - My Thuan Expressway Expansion Investment Project کو مکمل کرنے کے بعد، سرمایہ کار ابتدائی طور پر ہو چی منہ سٹی - Trung Luong ایکسپریس وے پر ٹول وصولی کا اہتمام کرے گا تاکہ توسیع کے لیے سرمایہ کی وصولی کی جا سکے۔

Trung Luong - My Thuan سیکشن کے لیے، Trung Luong - My Thuan Expressway BOT پروجیکٹ فیز I کے لیے سرمائے کی وصولی کو ترجیح دی جائے گی۔ تکمیل کے بعد، ٹول وصولی ہو چی منہ سٹی - Trung Luong - My Thuan Expressway Expansion Investment Project کے لیے کیپٹل ریکوری میں منتقل ہو جائے گی۔

موجودہ BOT پروجیکٹ انٹرپرائز موجودہ BOT پروجیکٹ کنٹریکٹ کے اختتام تک Trung Luong - My Thuan سیکشن کا انتظام اور کام کرے گا۔ پھر اسے ہو چی منہ سٹی کے پراجیکٹ انٹرپرائز - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پراجیکٹ میں منتقل کر دیا جائے گا تاکہ انتظام اور کام جاری رکھا جا سکے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام تھائی ہا (مجاز ریاستی ایجنسی کی نمائندگی کے لیے تفویض کردہ یونٹ) نے کہا کہ چونکہ ہو چی منہ سٹی میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے بجٹ کیپٹل کی ادائیگی کا منصوبہ پیش کیا گیا ہے - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے تعمیراتی پروجیکٹ فیز I جس کی مالیت VND 7,172.32 بلین ہے، ابھی تک سرمایہ کاروں کے ذریعے مجاز اتھارٹی کو حتمی شکل نہیں دی گئی ہے۔ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے مالیاتی منصوبے کا حصہ۔

خاص طور پر، آپشن 1 کے ساتھ، سرمایہ کار پراجیکٹ کے معاہدے پر دستخط کرنے کے فوراً بعد ریاستی بجٹ واپس نہیں کرتا، حسابی ادائیگی کی مدت 21 سال اور 3 ماہ ہے۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے مطابق، اس آپشن میں ٹول وصولی کی مدت ہے جو فنڈنگ ​​بینکوں کی کریڈٹ سپلائی کی صلاحیت کے لیے موزوں ہے، اس لیے یہ PPP طریقہ کار کے تحت لاگو ہونے پر ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے لیے انتہائی قابل عمل ہے۔

آپشن 2، بجٹ PPP طریقہ کار کے تحت ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے ٹول ریونیو سے واپس کیا جاتا ہے۔

اس منصوبے کے ساتھ، حساب کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے لیے ادائیگی کی مدت 32 سال اور 2 ماہ تک ہے، جس سے اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سرمائے کو اکٹھا کرنا ناممکن ہو جاتا ہے، یہاں تک کہ اوور لیپنگ فیس کا خطرہ ہوتا ہے کیونکہ پے بیک کے لیے مخصوص ٹول ریونیو کو الگ کرنا بہت مشکل ہے۔

"ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ فیز I میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے پیش کردہ ریاستی بجٹ کے سرمائے کی ادائیگی کے لیے ایک مناسب حل تلاش کرنا ایک شرط ہے جو ہو چی منہ سٹی - ٹرونگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی سرمایہ کاری پراجیکٹ کو PPP طریقہ کار کے تحت فعال کرنے کے قابل ہے"۔

ماخذ: https://baodautu.vn/loi-mo-giup-nang-doi-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d384511.html