جنوبی وسطی علاقے میں طویل اور شدید موسلا دھار بارشیں، خاص طور پر Nha Trang سے Quy Nhon تک کے اہم راستے پر، ریلوے کی نقل و حمل کو شدید تعطل کا شکار کر دیا ہے۔ بہت سے علاقے گہرے سیلاب میں ڈوبے ہوئے ہیں اور لینڈ سلائیڈنگ نے غیر محفوظ ٹرین آپریشنز کو جنم دیا ہے، جس سے ملک کا سب سے اہم ٹرانسپورٹ روٹ مفلوج ہو گیا ہے۔
ہزاروں مسافر متاثر، اربوں کا نقصان
سیلاب نے ٹرینوں کے بہت سے منصوبے "بہا دیئے"، جس کی وجہ سے ریلوے کی صنعت کو اربوں ڈونگ کا نقصان ہوا۔
صرف 17 نومبر سے ہی ریلوے انڈسٹری سیلابی پانی میں اضافے کی وجہ سے 25 مسافر ٹرینوں کو منسوخ کرنے پر مجبور ہے۔ مزید برآں، چلنے والی کئی ٹرینوں کو راستے میں اسٹیشنوں پر ہنگامی طور پر روکنا پڑا، جس سے 2,000 سے زیادہ مسافر پھنسے ہوئے اور گھنٹوں انتظار کرتے رہے۔
مشکل صورتحال کے پیش نظر، ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے فوری طور پر ٹرینوں اور اسٹیشنوں پر پھنسے مسافروں کو 5,200 مین کھانے اور 4,200 سائڈ کھانے کے ساتھ مفت مشروبات فراہم کیے ہیں۔ اس کے ساتھ ہی، ریلوے انڈسٹری نے لچکدار طریقے سے ٹکٹوں کی واپسی کو حل کیا ہے اور انتظار کا وقت طویل ہونے پر مسافروں کو راستے کے ساتھ اسٹیشنوں پر ٹرینوں سے اترنے کی رہنمائی کی ہے۔
21 نومبر تک ٹرینوں کا شیڈول شدید متاثر ہوتا رہا جب مزید 6 ٹرینیں (بشمول 4 تھونگ ناٹ ٹرینیں اور 2 ریجنل ٹرینیں) کو منسوخ کرنا پڑا۔ ریفنڈ کیے جانے والے مسافروں کی کل ٹکٹوں کی تعداد ریکارڈ 11,000 تک پہنچ گئی۔
جنوبی وسطی ویتنام میں سیلاب کی وجہ سے شمالی-جنوبی ریلوے بری طرح سے متاثر۔
صرف مسافروں کی نقل و حمل ہی نہیں، شمالی-جنوبی روٹ پر مال بردار ٹرانسپورٹ کو بھی بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔ 6 مال بردار ٹرینوں کو حفاظتی خدشات کے پیش نظر مکمل طور پر منسوخ کرنا پڑا۔ کل 27 دیگر مال بردار ٹرینوں (13 ہموار نمبر والی ٹرینیں اور 14 طاق نمبر والی ٹرینیں) کو راستے میں رک کر انتظار کرنا پڑا۔
ابتدائی اعدادوشمار کے مطابق اس سیلاب سے ہونے والے کل براہ راست معاشی نقصان کا تخمینہ تقریباً 10 ارب VND لگایا گیا ہے۔ اس میں سے 11,000 مسافروں کے ٹکٹوں کی واپسی کی لاگت تقریباً 7.5 بلین VND بنتی ہے۔ اسٹیشنوں اور ٹرینوں پر پھنسے مسافروں کی خدمت کی قیمت بھی تقریباً 400 ملین VND ہے۔ مال برداری کی منسوخی کی وجہ سے ہونے والے نقصان کا تخمینہ تقریباً 1.6 بلین VND ہے۔
ریلوے انڈسٹری فوری طور پر قابو پاتی ہے اور مکمل حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔
ویتنام ریلوے کارپوریشن تمام وسائل مرمت کے کام پر مرکوز کر رہی ہے، جلد از جلد لائن کو دوبارہ کھولنے کی کوشش کر رہی ہے۔ انفراسٹرکچر مینجمنٹ فورس کلیدی پوائنٹس پر 24/7 ڈیوٹی پر رہتی ہے تاکہ سیلاب، لینڈ سلائیڈنگ کو چیک کیا جا سکے اور لائن کو بحال کیا جا سکے۔
ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے اصول کو اولین ترجیح دی جاتی ہے اور پورے روٹ کو دوبارہ کام شروع کرنے کی اجازت دینے سے پہلے اس کا سختی سے معائنہ کیا جائے گا۔
ریلوے انڈسٹری سفارش کرتی ہے کہ مسافر اسٹیشنوں اور سرکاری چینلز سے معلومات کی قریب سے نگرانی کریں، کیونکہ ٹرین کے شیڈول کو موسم کی تبدیلیوں اور سیلاب کی حقیقی صورتحال کے مطابق مسلسل ایڈجسٹ کیا جائے گا تاکہ سفر کے دوران تاخیر سے بچا جا سکے۔
ماخذ: https://vtv.vn/lu-lut-gay-te-liet-duong-sat-hon-2000-hanh-khach-mac-ket-10025112114100974.htm
تبصرہ (0)