پہلا طیارہ جزوی طور پر Vinh Phuc میں تیار کیا گیا تھا، ہر بار 1,200 کلومیٹر پرواز کرتا ہے۔

ویت نام کی بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 فوجی میدان میں ٹیکنالوجی اور آلات سے متعلق بہت سی نئی مصنوعات کے ساتھ عوام کی توجہ مبذول کر رہی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اس ایونٹ میں ایک بوتھ ہے جس میں ویتنامی کمپنی کی طرف سے ہمارے ملک میں تیار کردہ پہلا ہوائی جہاز دکھایا گیا ہے۔

رپورٹر کی تحقیق کے مطابق، یہ فلائنگ لیجنڈ TP-150 ہوائی جہاز کا ماڈل ہے، جو بنیادی فوجی تربیت اور گشت کی خدمت کرتا ہے، جو برازیل کے Tucano 312 تربیتی طیارے کے بعد بنایا گیا ہے - ایک ہلکا لڑاکا ہوائی جہاز۔

درحقیقت، TP-150 ہوائی جہاز کا ماڈل فلائنگ لیجنڈ اٹلی نے ڈیزائن کیا تھا، پھر یہ ٹیکنالوجی فلائنگ لیجنڈ ویتنام جوائنٹ اسٹاک کمپنی کو Vinh Phuc صوبے میں فیکٹری میں پیداوار کے لیے منتقل کر دی گئی۔

انجن، پروپیلرز اور الیکٹرونکس مغربی ممالک سے ہیں، باقی فیوزیلج ڈھانچے، پنکھوں، لینڈنگ گیئر اور لوازمات کو مکمل طور پر ون فوک صوبے میں فلائنگ لیجنڈ ویتنام کی فیکٹری میں تیار اور اسمبل کیا گیا ہے۔

یہ طیارے بنیادی طور پر جنوبی امریکہ، شمالی افریقہ اور ایشیا پیسفک خطے کی منڈیوں میں برآمد کیے جائیں گے، جو زیادہ تر ان ممالک کی فضائی افواج میں استعمال ہوتے ہیں۔

TP-150 کا مطلب ہے ٹرینر اور گشت۔ یہ دو ورژنز میں آتا ہے، FG اور RG، اور دو ویریئنٹس میں آتا ہے، فکسڈ یا ریٹریکٹ ایبل لینڈنگ گیئر کے ساتھ۔ دونوں Rotax انجنوں سے چلتے ہیں، مختلف قسم کے لحاظ سے 114 اور 150 ہارس پاور کے درمیان پیدا کرتے ہیں۔

پہلے "میڈ ان ویتنام" ہوائی جہاز کی پرواز کی حد 1,130-1,200 کلومیٹر ہے، زیادہ سے زیادہ اونچائی تقریباً 7,000 میٹر ہے اور زیادہ سے زیادہ رفتار 330 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ مینوفیکچرر کے ذریعہ اعلان کردہ ایندھن کی کھپت ورژن کے لحاظ سے 24.5-28.3 لیٹر فی گھنٹہ ہے۔

آر جی ورژن کا مقصد اعلیٰ سطح کے تربیتی آپریشنز کے لیے ہے، جو پیچھے ہٹنے کے قابل لینڈنگ گیئر، ایڈجسٹ ایبل پروپیلر اینگل آف اٹیک، ڈائنن ایویونکس سسٹم کے ساتھ سامنے اور عقبی کاک پٹ، مکینیکل کلاک، ریڈیو، ٹرانسپونڈر اور ایمرجنسی لوکیٹر بیکن (ELT) سے لیس ہے۔

TP-150 FG ورژن پائلٹ طلباء کی ابتدائی تربیت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو حملے کے متغیر زاویے کے ساتھ یا اس کے بغیر پروپیلرز سے لیس ہے۔ اس ورژن میں کچھ دیگر آلات کا ذکر Dynon avionics سسٹم کے طور پر کیا جا سکتا ہے جس میں سامنے اور پیچھے کاک پٹ میں ڈسپلے اسکرینیں، مکینیکل کلاک سسٹم، ریڈیو، ٹرانسپونڈر، ایمرجنسی لوکیٹر سسٹم (ELT)، آٹو پائلٹ سسٹم اور کسٹمر کی ضروریات کے مطابق اضافی آپشنز ہیں۔

وزن اور پے لوڈ کے لحاظ سے، فلائنگ لیجنڈ TP-150 کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 750 کلو گرام، خشک وزن 430 کلوگرام اور سامان کی گنجائش تقریباً 34 کلوگرام ہے، جسے دو پائلٹوں کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے۔ اگلا کاک پٹ پرواز کے پیرامیٹرز کو ظاہر کرنے کے لیے 11 انچ کی اسکرین کا استعمال کرتا ہے، پچھلا کاک پٹ ایک چھوٹی اسکرین سے لیس ہے جس کی پیمائش 8 انچ ہے۔

ڈسپلے پر موجود ورژن کے علاوہ جس کا تجربہ کیا گیا ہے اور بہت سے ممالک کے ہوابازی کے معیار پر پورا اترتا ہے، یہ ابھی تک ویتنام میں آپریشن کے لیے لائسنس یافتہ نہیں ہے۔ توقع ہے کہ Flying Legend TP-150 ماڈل جنوبی امریکہ، شمالی افریقہ یا ایشیا کے کچھ ممالک کو برآمد کیا جائے گا۔

گیس ٹربائن ورژن تیار کیا جا رہا ہے اور توقع ہے کہ جلد ہی مقامی مارکیٹ میں اس کا تجربہ کیا جائے گا۔ فلائنگ لیجنڈ ویتنام کے مطابق، TP-150 کا مقصد ان ممالک کے لیے ہے جنہیں فوجی تربیتی سرگرمیوں کو یقینی بناتے ہوئے دفاعی اخراجات کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

ٹی بی (ویتنامیٹ کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html