سڑک کھولنا (حصہ 2): متحرک اور مربوط راستوں سے تھانہ ہو کا دورہ

متحرک اور مربوط سڑکوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری ایک ایسا طریقہ ہے جس سے تھانہ ہوا صوبہ اپنی صلاحیتوں اور فوائد سے فائدہ اٹھاتا ہے، آہستہ آہستہ ترقی کا ایک نیا قطب بننے، پائیدار ترقی کرتے ہوئے، ایک نئے دور کی طرف، قومی ترقی کا دور۔

کنٹریکٹرز نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے اور نیشنل ہائی وے 1A کو نگی سون پورٹ سے جوڑنے والے پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے جلدی کر رہے ہیں۔ تصویر: تھاو لن

تمام سمتوں کو جوڑنے والے "نگی بیٹے کے دل" سے...

کئی بار Nghi Son Economic Zone (KKTNS) کا دورہ کرنے کے بعد، جب بھی ہم آتے اور جاتے ہیں، ہم مضبوط ترقی اور روزمرہ کی تبدیلیوں سے حیران رہ جاتے ہیں۔ کلیدی تعمیراتی کاموں اور منصوبوں پر فوری اور ہلچل کا ماحول ہمیشہ ایک ایسی تصویر ہے جو ہمارے ذہنوں میں گہرا نقش چھوڑتا ہے۔ سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی دونوں کے لحاظ سے ایک انتہائی اہم اسٹریٹجک جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ ملک کے آٹھ کلیدی ساحلی اقتصادی زونوں میں سے ایک کے طور پر، Nghi Son Economic Zone (KKTNS) کو ہمیشہ مرکزی حکومت اور صوبے کی طرف سے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں سرمایہ کاری کرنے میں بہت زیادہ توجہ اور سرمایہ کاری ملتی ہے، بشمول جدید ٹریفک کو متوجہ کرنا اور ہم آہنگی کے نظام میں اضافہ۔ گھوںسلا کرنے کے لئے.

مسٹر Nguyen Viet Khoi، تکنیکی - تشخیصی شعبے کے سربراہ، اقتصادی زون اور صنعتی زونز میں سرمایہ کاری اور تعمیراتی پروجیکٹس کے انتظامی بورڈ (جسے بعد میں علاقائی بورڈ کہا جاتا ہے) نے کہا: "حقیقت یہ ہے کہ اقتصادی زون میں وزارتوں کی طرف سے سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، مرکزی حکومت اور صوبے میں ٹرانسپورٹ کے ایک بڑے ڈھانچے میں بڑے پیمانے پر نقل و حمل کی سہولت موجود ہے۔ نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی منصوبہ بندی کے مطابق بتدریج ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو مکمل کرنا، مسابقت کو بڑھانے کے لیے ماحولیاتی منظر نامے کو نمایاں کرنا، اقتصادی زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے یہ ایک اہم سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی ہے جس سے نگہی سون کو صوبے کے اہم اقتصادی مرکز میں تبدیل کیا جا رہا ہے، ہاڈو کے ساتھ مل کر ترقی کی جا رہی ہے۔ Phong، Quang Ninh، 2030. 2045 تک کے وژن کے ساتھ، Thanh Hoa صوبے کی تعمیر اور ترقی سے متعلق پولٹ بیورو کی مورخہ 5 اگست 2020 کی قرارداد نمبر 58-NQ/TW کی روح کے مطابق شمال میں ایک ترقیاتی چوکور بن جائے گا۔

ہم نے اس وقت نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے اور نیشنل ہائی وے 1A سے Nghi سون پورٹ پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ کا دورہ کیا جب 2024 ختم ہونے والا تھا۔ شاید اسی لیے تعمیراتی جگہ پر گرمی جذبہ اور جذبے اور پرجوش اور ذمہ دارانہ محنت سے بڑھی ہوئی نظر آتی تھی۔ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے اور نیشنل ہائی وے 1A سے Nghi Son پورٹ پروجیکٹ کو سرمایہ کاری کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے 13 دسمبر 2022 کو فیصلہ نمبر 4430/QD-UBND میں 1,345 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظوری دی تھی۔ اس منصوبے میں 2 راستے شامل ہیں، جن میں سے روٹ نمبر 1 پراونشل روڈ 512 ہے، قومی شاہراہ 1 سے تھو شوان تک کا سیکشن 10.3 کلومیٹر طویل ہے، جو وارڈز اور کمیونز سے گزرتا ہے: تان ڈان، ہائی این، نگوک لن، انہ سون، کاک سون اور نگی سونگ ضلع Nghi Son Town Son. روٹ نمبر 2 Nghi Son - Bai Tranh Road ہے Ho برج سے شمال - جنوبی ایکسپریس وے کے چوراہے تک، 3km لمبا، Tan Truong کمیون، Nghi Son ٹاؤن میں واقع ہے۔ اس منصوبے میں 1 تعمیراتی پیکج ہے جو ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کے ذریعے شروع کیا گیا ہے: ہوانگ ٹوان کمپنی لمیٹڈ، تھانہ ہوا برج کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، سینٹرل کنسٹرکشن گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ہوا ہون انویسٹمنٹ کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ویتنام آسیان کمپنی لمیٹڈ۔

تعمیراتی سائٹ کا دورہ کرتے ہوئے، مسٹر کھوئی نے منصوبے کی عمومی معلومات، مقصد اور اہمیت کا اشتراک کیا: "یہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے ان پانچ منصوبوں میں سے ایک ہے جن کا انتظام ریجنل بورڈ کو 2022-2025 تک کے نفاذ کے وقت کے ساتھ سونپا گیا ہے۔ اس منصوبے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور اس کا بہت اہم معنی ہے خطے کے بین علاقائی علاقوں کو جوڑنے اور قومی ہائی وے کو براہ راست قومی ہائی وے سے جوڑنا۔ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کی تکمیل کے بعد، یہ منصوبہ صوبے کے مغربی اضلاع اور NSKTK کے درمیان سفر کا وقت کم کر دے گا، سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کو یقینی بنائے گا، ایک مکمل ٹریفک نیٹ ورک بنائے گا جو کہ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، تھو شوان روڈ اور علاقائی راستوں کے ساتھ Tho Xuan ہوائی اڈے کے ساتھ، Nghi کے ساتھ ساتھ صنعتی ٹریفک کا وقت بنائے گا۔ اس راستے سے ساحلی سیاحت کے رابطے میں اضافہ ہو گا۔

لائن 1 کی تعمیراتی سائٹ پر کھدائی کرنے والوں اور رولرز کا شور بلند تھا، ریجنل بورڈ کے افسران، ٹھیکیداروں کے کمانڈروں اور چیف سپروائزرز نے تیزی سے کام پر تبادلہ خیال کیا۔ صبح سویرے سے ہی انتظامی بورڈ کے افسران اور نگران تعمیراتی جگہ پر پھیل گئے اور "دھوپ پر قابو پانے اور بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ تعمیر کی ہدایت اور ہدایت دینے کے لیے تیار ہو گئے، سب سے بڑا ہدف منصوبے کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانا تھا۔ حوالے کی گئی سائٹ کے دائرہ کار کے اندر، ٹھیکیداروں نے فوری طور پر انسانی وسائل، مواد اور مشینری کو متحرک اور توجہ مرکوز کی، اور تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کیا۔

مسٹر ٹران کوانگ ٹاپ، ہیڈ آف پروجیکٹ 2 آپریشن ڈپارٹمنٹ، لائن 1 کے چیف سپرویژن کنسلٹنٹ (علاقائی بورڈ) نے کہا: "تعمیراتی عمل کو ابھی بھی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا ہے جیسے کہ سائٹ کلیئرنس؛ پروجیکٹ کی تکنیکی نوعیت نسبتاً پیچیدہ ہے، روٹ کے کچھ حصوں کو کمزور بنیادوں کے ساتھ علاج کیا جانا ضروری ہے... تاہم، تقریباً 1 سال کے بعد، منصوبے پر عمل درآمد کے تقریباً 1 سال بعد، روٹ پر عمل درآمد کو یقینی بنایا جا رہا ہے، اب بھی اس کی ترقی کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔ طے شدہ منصوبے کے لیے جو صوبے کی توجہ اور قربت کو ظاہر کرتا ہے، اقتصادی زونز اور صنعتی پارکس کے انتظامی بورڈ، مقامی حکام جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے، ساتھ ساتھ ریجنل بورڈ، ٹھیکیداروں کی سخت، ذمہ دارانہ اور موثر شرکت..."۔ آنے والے وقت میں، علاقائی بورڈ مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا جہاں سے پروجیکٹ گزرتا ہے تاکہ پوری سائٹ کو صاف کیا جا سکے اور اسے کنٹریکٹر کے حوالے کر دیا جائے تاکہ وہ تعمیر کا انتظام کر سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ، بورڈ ٹھیکیداروں کو وسائل پر توجہ دینے، دشواریوں اور رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کرنے کی تاکید اور ہدایت کرے گا تاکہ صحیح شیڈول کی تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے اور منصوبے کے مطابق سرمایہ کاری کے سرمائے کو فوری طور پر تقسیم کیا جا سکے۔

ساحلی راستے پر...

بِم سون انڈسٹریل پارک سے کوسٹل روڈ سیکشن Nga Son - Hoang Hoa تک سڑک کے منصوبے کو Thanh Hoa کی صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے فیصلہ نمبر 490/QD-UBND مورخہ 5 فروری 2021 میں منظور کیا تھا، جس کے راستے کی لمبائی 16.442 کلومیٹر ہے، جس میں ضلع Nga Son-Hoang Hoa شامل ہیں: بیٹا ضلع۔ اس منصوبے کا ٹریفک کے بڑے راستوں کو جوڑنے اور Bim Son ٹاؤن، Ha ​​Trung اور Nga Son کے اضلاع کے لیے نئی ترقی کی جگہ کھولنے میں اہم کردار ہے۔ شیڈول کے مطابق، اس منصوبے پر 2022 سے 2024 تک عمل کیا گیا ہے۔ تاہم، تعمیر کے آغاز سے ہی، پروجیکٹ کو COVID-19 وبائی امراض کے زبردست اثرات کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ سائٹ کلیئرنس کے کام میں دشواریوں کی وجہ سے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت منصوبہ بندی سے کم تھی۔

مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے پراجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم صوبائی رہنماؤں نے بھرپور توجہ دی اور کئی دورے اور ملاقاتیں کیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ اور Thanh Hoa ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے اپنے جذبے اور ذمہ داری کو فروغ دیا ہے، مقامی حکام کے ساتھ قریبی ہم آہنگی کے ساتھ جہاں پراجیکٹ جلد سے جلد سائٹ کلیئرنس کے کام کو مکمل کرنے کے لیے گزرتا ہے؛ مقصد اور اہمیت کو سمجھنے اور مکمل طور پر سمجھنے کے لیے لوگوں کو پروپیگنڈہ اور متحرک کیا، اس طرح اس سائٹ کو پروجیکٹ کے نفاذ کے لیے حوالے کرنے پر رضامندی ظاہر کی۔ ٹھیکیداروں نے بہت زیادہ توجہ مرکوز کی ہے، انسانی وسائل، مادی وسائل، اور مشینری کو اچھی طرح سے تیار کیا ہے تاکہ سائٹ کے حوالے ہوتے ہی تعمیر شروع کر دی جائے۔ اب تک، Bim Son ٹاؤن اور Ha Trung ضلع نے سائٹ کی منظوری کا کام مکمل کر لیا ہے۔ نگا سون ضلع نے 12,037/12,765 کلومیٹر مکمل کر لیا ہے، جو 94.3 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔

تعمیراتی پیشرفت کے حوالے سے، اس منصوبے کے پاس 1 تعمیراتی پیکیج (پیکیج نمبر 5) ہے جس کی کنٹریکٹ ویلیو 564.82 بلین VND ہے، جسے ہوانگ ہائی کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کنسورشیم کے ذریعے لاگو کیا گیا ہے (اب Truong Phuc کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی) - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Thanh Hai Construction Joint Stock Company

آج تک، کل تعمیراتی قیمت تقریباً 334 ارب VND/VND 532.356 بلین تک پہنچ گئی ہے، جو 63% تک پہنچ گئی ہے۔ مسٹر لی وان کیٹ، ٹروونگ فوک کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے بتایا: "یہ یونٹ جنوری 2022 سے شروع ہونے والی 7.12 کلومیٹر/16.4 کلومیٹر کی تعمیر کا انچارج ہے۔ تعمیراتی وقت COVID-19 وبائی بیماری سے متاثر ہوا، اس کے بعد مواد کی کمی کا ایک طویل عرصہ ہوا (جب شمالی اور جنوبی صوبے میں ہائی وے پراجیکٹ کے ذریعے ہوائی صوبے میں ہائی وے پراجیکٹ ہو رہا تھا۔ میٹریل کی مانگ) تو ایسے وقت بھی تھے جب مینیجمنٹ بورڈ کے تعاون اور مقامی حکام کے تعاون سے، یونٹ نے زیادہ سے زیادہ مالی وسائل، مشینری، انسانی وسائل اور مواد کو بیک وقت متعین کیا، بعض اوقات 3 شفٹوں کا اہتمام کیا جاتا ہے۔

"ٹھیکیداروں کی موجودہ تعمیراتی پیشرفت کے ساتھ، یہ ممکن ہے کہ ٹھیکیدار 2024 میں انتظامی بورڈ کی طرف سے منظور شدہ شیڈول پر مکمل ہونے میں تاخیر کی پیشرفت کو پورا کر سکیں (سوائے Nga Son ڈسٹرکٹ کے 0.728 کلومیٹر کے علاقے کے جس نے ابھی تک سائٹ کے حوالے نہیں کیا ہے اور کمزور مٹی کے علاج کے علاقے کو جس کے لیے سبسڈینس کا انتظار کرنا ہوگا)۔ Thanh Hoa ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے تبصرہ کیا۔ منصوبے کے ٹھیکے اور تقسیم کے مطابق تعمیراتی پیشرفت کو پورا کرنے کے لیے، مینجمنٹ بورڈ نے ضلع نگا سون سے درخواست کی کہ وہ سائٹ کی کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کرے، سب سے پہلے، کمزور مٹی کے علاج والے حصے میں موجودہ مسائل کے جلد از جلد حل کو ترجیح دیتے ہوئے... تاکہ ٹھیکیدار نامکمل حصوں کو مکمل کر سکے اور باقی حصوں پر تعمیر شروع کر سکے۔ مینجمنٹ بورڈ نے سڑک کی تعمیر کے ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے مالی وسائل، مواد، مشینری، آلات اور انسانی وسائل پر زیادہ توجہ دیں۔ تاخیر سے ہونے والی پیشرفت کا ازالہ کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ انتظامی بورڈ کی طرف سے پیش رفت کی منظوری دی گئی ہے۔

2024 کے آخری دنوں میں، تھانہ ہوا صوبے میں اہم ٹریفک منصوبوں کی تعمیراتی جگہیں اب بھی ہلچل اور مصروف ہیں... حکام، انجینئرز، اور کارکنان تمام مشکلات پر قابو پانے کے لیے کوشاں ہیں، اپنی ذہانت کو مزید مربوط سڑکوں اور کشادہ بلیوارڈز کو جلد استعمال میں لانے کے لیے اپنا حصہ ڈال رہے ہیں، جس سے صوبے میں سماجی، ترقی پذیر ملک کی ترقی اور ترقی کے لیے کھلے سرمایہ کاری کو مؤثر طریقے سے فروغ دیا جا رہا ہے۔

Thuy Duong - Huong Thao

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm