سماجی سرمایہ کاری کے مواقع کھولنا

Ky Ha بندرگاہ میں چینل کو ڈریج کیا جائے گا۔

معقول ایڈجسٹمنٹ

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے محکمے نے "کی ہا بندرگاہ تک چینل کی کھدائی، فیز 2" کے منصوبے کا اعلان کیا جسے صوبائی عوامی کونسل نے 30 اکتوبر 2015 کو منظور کیا تھا۔ کل سرمایہ کاری تقریباً 199.5 بلین VND ہے، سرمایہ کاری کا ذریعہ مرکزی بجٹ سے ہے جس پر 2017-2020 سے عمل درآمد کیا گیا ہے۔

اس منصوبے کے مطابق Ky Ha بندرگاہ سے Tam Hiep بندرگاہ تک آبی گزرگاہ کو اپ گریڈ کیا جائے گا۔ کل لمبائی 6.2 کلومیٹر ہے (پانی کے راستے کا 5.9 کلومیٹر اور ٹرننگ بیسن کا 0.3 کلومیٹر)، آبی گزرگاہ کے نیچے کی چوڑائی 100 میٹر ہے، اور آبی گزرگاہ کی گہرائی ناٹیکل چارٹ سے 9.5 میٹر نیچے ہے۔

تاہم، چو لائی اوپن اکنامک زون (EZ) کی تعمیر کے لیے جنرل پلاننگ کو 2035 میں ایڈجسٹ کرتے ہوئے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Ky Ha بندرگاہ (اب چو لائی بندرگاہ) کو ٹائپ I بندرگاہ (قومی بندرگاہ) بننے کے لیے مطالعہ کیا جائے گا۔

اس کے علاوہ، منصوبہ Cua Lo کے علاقے سے ایک نئی آبی گزرگاہ بھی کھولتا ہے، جس سے 30,000-50,000 ٹن کے جہاز موصول ہوتے ہیں۔ دریں اثنا، Ky Ha بندرگاہ تک موجودہ آبی گزر گاہ کو ایڈجسٹ اور اضافی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ بوائے 0 سے Tam Hiep wharf (11km طویل) تک پورے آبی گزرگاہ کی گہرائی کو ہم آہنگ کیا جاسکے۔

"

"کی ہا بندرگاہ میں آبی گزرگاہ کی کھدائی کے منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ کا فیصلہ کرنے کے لیے کافی بنیاد موجود ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے خامیوں کو تسلیم کیا ہے اور کھاتوں کو فوری طور پر حل کرنے، منصوبے کو ختم کرنے اور اسے نئے سرمایہ کار کو منتقل کرنے کے لیے حل تلاش کرنے کی خواہش ظاہر کی ہے۔

صوبائی پیپلز کونسل کے وائس چیئرمین نگوین کانگ تھانہ

مسٹر نگوین کوانگ تھو - منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے محکمہ کے ڈائریکٹر کے مطابق، منصوبے پر عمل درآمد کا وقت ختم ہو گیا ہے۔ دستاویزات کو مکمل کرنے کے وقت کو یقینی بنانے کے لیے، عمل درآمد کو روکنے کے طریقہ کار، اور پراجیکٹ سیٹلمنٹ دستاویزات کو مکمل کرنے کے لیے، پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

ایڈجسٹ شدہ مواد پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری سے زیادہ نہیں ہے۔ تاہم، اس ایڈجسٹمنٹ نے منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مقابلے سرمایہ کاری کے مقاصد، دائرہ کار اور پیمانے کو تبدیل کر دیا ہے، یہ منصوبہ عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق ایڈجسٹمنٹ سے مشروط ہے۔

یہ پراجیکٹ پر عمل درآمد کو ختم کرنے، مندرجہ ذیل طریقہ کار کو مکمل کرنے، صوبائی عوامی کونسل کو غور کے لیے پیش کرنے، سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور پراجیکٹ پر عمل درآمد کو روکنے کی بنیاد پراجیکٹ کو ختم کرنے اور سماجی کاری کے لیے انٹرپرائز کے حوالے کرنے کی بنیاد ہے۔

25ویں سیشن کے نتائج کا انتظار ہے۔

موجودہ شپنگ چینل صرف چھوٹے اور درمیانے سائز کے جہاز وصول کرنے کے قابل ہے۔ اس چینل پر گاد پڑ گیا ہے جس کی وجہ سے بحری جہازوں کو چو لائی بندرگاہ کے اندر اور باہر جانے میں کافی مشکلات کا سامنا ہے۔ بندرگاہ کی پوری صلاحیت سے فائدہ اٹھانا ناممکن ہے۔

ڈریجنگ پراجیکٹ مکمل ہونے کے بعد بندرگاہ کو بڑے بحری جہاز مل سکیں گے۔ بندرگاہ کو 50,000 ٹن تک اپ گریڈ کرنا Quang Nam کی اہم سمتوں میں سے ایک ہے۔

11 مارچ 2024 کو صوبائی اکنامک زونز اور انڈسٹریل پارکس مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ میٹنگ میں اور 18 مارچ 2024 کو صوبائی پارٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے ساتھ میٹنگ میں، ٹرونگ ہائی گروپ نے ڈریجنگ پروجیکٹ میں خود سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی اور ریاست سے رقم کی واپسی کے لیے نہ کہنے کا عہد کیا۔

17 مئی 2024 کو، صوبائی عوامی کمیٹی نے "کی ہا پورٹ، فیز 2 میں چینل کی ڈریجنگ" کے منصوبے کو روکنے پر اتفاق کیا اور THACO کو "Ky Ha چینل کی گہرائی کو -9.3m کی گہرائی تک بڑھانے کے لیے ڈریجنگ" (آفیشل ڈسپیچ نمبر 3557 کے مطابق) کو انجام دینے کی اجازت دی۔

پراونشل پیپلز کمیٹی نے صوبائی اکنامک زونز اور انڈسٹریل پارکس مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ تکنیکی سٹاپنگ پوائنٹ، قبولیت، حجم کی ادائیگی اور حتمی تصفیہ کا تعین کرے تاکہ اس منصوبے کو ضوابط کے مطابق مکمل کیا جا سکے۔

صوبائی عوامی کمیٹی نے صوبائی عوامی کونسل کے 24ویں اجلاس میں سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور منصوبے "کی ہا پورٹ (فیز 2) پر چینل کی کھدائی" پر عمل درآمد روکنے کا فیصلہ صوبائی پیپلز کونسل کے 24ویں اجلاس میں پیش کیا، لیکن اسے منظور نہیں کیا گیا۔

29 جولائی 2024 کو، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین لی وان ڈنگ نے متعلقہ محکموں اور شاخوں سے درخواست کی کہ وہ عملدرآمد کے عمل کا جائزہ لیں اور رپورٹ کریں، منصوبے کی حیثیت سے لے کر صوبائی پیپلز کمیٹی کی ذمہ داریوں تک، متعلقہ محکموں اور شاخوں اور حدود و مشکلات، خاص طور پر پراجیکٹ کے قانونی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے قانونی طریقہ کار کو ایڈجسٹ کرنے میں مشکلات۔

پیمانے، مقاصد، سرمائے کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے کی وجوہات کو واضح کریں اور پراجیکٹ پر عمل درآمد کے مناسب وقت کا تعین کریں۔ یہ تمام مواد پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے، مندرجہ ذیل مواد کو لاگو کرنے کے لیے قانونی بنیاد کو یقینی بنانے پر غور کرنے اور معاہدے کے لیے صوبائی عوامی کونسل کو پیش کیا جائے گا۔

حال ہی میں، نقل و حمل کی وزارت نے کوانگ نام سے درخواست کی ہے کہ وہ پرانے منصوبے کے تصفیے کو فوری طور پر مکمل کرے اور Ky Ha آبی گزرگاہ کو انتظام کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے حوالے کرے۔ Ky Ha آبی گزرگاہ کے حوالے اور وصولی کو مکمل کرنے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ اس آبی گزرگاہ کو ڈریج کرنے کے لیے ٹرونگ ہائی کی تجویز کو منظور کرنے پر غور کرے گی۔

منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ "کی ہا پورٹ، فیز 2 میں شپنگ چینل ڈریجنگ" کو منظوری کے لیے 10ویں صوبائی عوامی کونسل کے 25ویں اجلاس میں پیش کیا جائے گا۔

متعلقہ محکموں اور شاخوں کے ساتھ 8 اگست 2024 کی دوپہر کو ہونے والے اجلاس میں، صوبائی عوامی کونسل کی قائمہ کمیٹی نے متفقہ طور پر منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی "کی ہا پورٹ، فیز 2 میں شپنگ چینل ڈریجنگ" کو روکنے کے متفقہ مندرجات کے ساتھ اس رپورٹ اور تجویز کی منظوری دی، سرمائے کے ڈھانچے اور عمل درآمد کے لیے مکمل وقت، مکمل بحث، سرمایہ کاری اور عمل درآمد کے لیے مکمل وقت۔ صوبائی عوامی کونسل قرارداد جاری کرے گی۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139