ویتنام ایک ٹائر 4 سپلائر ہو سکتا ہے بوئنگ کی عالمی تجارتی طیاروں کی مانگ کی پیشن گوئی سے پتہ چلتا ہے کہ اب سے 2043 تک، مارکیٹ کو تقریباً 44,000 طیاروں کی ضرورت ہوگی۔ جن میں تنگ باڈی والے طیارے 33,380 سے زیادہ اور وائیڈ باڈی والے طیارے تقریباً 8,065 ہوں گے۔ اس طرح اوسطاً دنیا کو ہر سال 2000 طیاروں کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، فی الحال، بوئنگ اور ایئربس کی اوسط صلاحیت - دو کمپنیاں جو سول طیاروں کی کل فروخت کا 99% حصہ ہیں - صرف 600-800 طیارے فی سال فراہم کر سکتی ہیں، زیادہ سے زیادہ 900 ہوائی جہاز فی سال۔ ایئربس کے لیے اوسطاً 60-80 طیارے/ماہ اور بوئنگ کے لیے 35-45 طیارے/ماہ کے ساتھ، ماہرین کا کہنا ہے کہ عالمی ایوی ایشن مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے صلاحیت کو دوگنا کرنا ضروری ہے۔ دو "دیو" بوئنگ اور ایئربس کے سپلائی چین میں بہت سے مینوفیکچررز ہیں، بڑے ڈھانچے سے لے کر چھوٹے اجزاء اور سسٹم انٹیگریٹرز، ہوائی جہاز کے اسمبلرز تک۔ گیزا انڈسٹریل انویسٹمنٹ ہولڈنگ گروپ کے نائب صدر مسٹر ڈوونگ نگوین تھانہ نے کہا کہ ہر سال 500-600 ایئربس A320 تیار کیے جاتے ہیں۔ فرانسیسی، جرمن، برطانوی، ہسپانوی کاروباری اداروں کے علاوہ... ہوائی جہاز کے مختلف حصوں اور پرزوں کی تیاری اور فراہمی میں مہارت رکھتے ہیں۔ چینی کاروباری ادارے بھی اس سپلائی چین میں حصہ لیتے ہیں، ہوائی جہازوں کی اسمبلی اور تکمیل کو لے کر (کیونکہ بہت سی چینی ایئر لائنز کو اس ملک میں ہوائی جہاز کو اسمبل اور مکمل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے)۔ ایوی ایشن سپلائی چین کی ساخت کو 6 سطحوں میں تقسیم کیا گیا ہے: سطح 1 - بڑے اجزاء کے مینوفیکچررز، ہوائی جہاز کے بڑے ڈھانچے جیسے ایئر فریم، پروپلشن انجن... لیول 2 - سسٹم انٹیگریٹرز، سافٹ ویئر ڈویلپرز، بڑی ساختی اسمبلیوں کے اسمبلرز، ہوائی جہاز کی اہم اسمبلیاں۔ ٹائر 3 - خصوصی الیکٹرانک اجزاء، پاور کنٹرولز، تاروں وغیرہ کے سپلائرز۔ ٹائر 4 - ٹائر 1، 2، 3 کمپنیوں کے ذریعہ تفویض کردہ دستیاب ڈیزائن کے مطابق اجزاء کی پروسیسنگ ورکشاپس/میوفیکچررز۔ ٹائر 5 - اجزاء/مواد/ ذیلی خدمات جیسے پیچ، خام مال، چپکنے والی اشیاء وغیرہ کے تقسیم کار۔ ٹائیر 6 - خام مال کے سپلائی کرنے والے (کاسٹنگ بلینکس، فورجنگ وغیرہ) ویتنامی کاروباری اداروں کے مواقع پر تبصرہ کرتے ہوئے، مسٹر ڈوونگ نگوین تھان نے کہا کہ ویتنامی کاروباری اداروں کو فراہم کردہ مواد، تمام کاروباری اداروں کو فراہم کر سکتے ہیں۔ ٹائر 1، 2، 3 سپلائرز یا ایئر لائنز کے ذریعہ نامزد کردہ۔ ہمیں عالمی ایوی ایشن سپلائی چین میں داخل ہونے کے لیے اعلیٰ سطح کے سپلائرز کے ساتھ کام کرنے کے لیے ایک قابل ٹیم بنانے کی ضرورت ہے۔

ویتنامی انٹرپرائزز مجموعی ایوی ایشن سپلائی چین میں درجے کے 4 سپلائر بن سکتے ہیں۔ تصویر: بن منہ۔

ایوی ایشن سپلائی چین میں 'دروازہ' تلاش کرنا گیزا کے نائب صدر کے مطابق، AS9100D - ایرو اسپیس انڈسٹری کو مصنوعات اور خدمات فراہم کرنے والی تنظیموں کے لیے ایک بین الاقوامی معیار کے انتظام کے نظام کا سرٹیفکیٹ - ویتنامی کاروباروں کے لیے ایک "داخلی ٹکٹ" سمجھا جاتا ہے جو عالمی ہوا بازی کی سپلائی چین میں شامل ہونا چاہتے ہیں۔ "ہر کوئی جس کے پاس AS9100D سرٹیفکیٹ ہے وہ ہوابازی کے اجزاء نہیں بنا سکتا، لیکن اس سرٹیفکیٹ کے بغیر، ایسا کرنے کے لیے کوئی 'دروازہ' نہیں ہے۔ کچھ مستثنیات ہیں، لیکن خریداری کرنے والی کمپنیوں کو بہت سختی سے وضاحت کرنی ہوگی،" مسٹر تھانہ نے کہا۔ تاہم، AS9100D سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے لیے، ایک لازمی شرط کو پورا کرنا ہے "ایوی ایشن انڈسٹری کے لیے اجزاء کا تیار ہونا" - جو کہ زیادہ تر ویتنامی کاروباروں کے لیے آسان نہیں ہے۔ گیزا کی اپنی کہانی بتاتے ہوئے، مسٹر ڈونگ نگوین تھانہ نے کہا: "اگرچہ فیکٹری میں سرمایہ کاری کرتے وقت، ہم نے ہوابازی کے اجزاء بنانے کا عزم کیا تھا، لیکن اب تک ہم نے سرکاری طور پر کوئی پرزہ جات فروخت نہیں کیے ہیں۔ اگر صرف مٹسوبشی جیسے سپلائرز ہماری صلاحیت کو جانچنے کے لیے ہمیں ہوائی جہاز کے کچھ پرزہ جات فراہم کرتے، تو یہ 'مے کی مصنوعات کے گرد ایک رسی باندھنے' کے مترادف ہوگا۔ ہم بناتے ہیں کہ بڑے لوگ نئے ہوائی جہاز کو اسمبل کرنے کے لیے استعمال نہیں کریں گے، لیکن کم از کم ہم AS9100D معیاری نظام بنانے اور مکمل کرنے کے لیے 'ایوی ایشن کے اجزاء تیار کرنے' کے اہل ہیں۔ AS9100D معیارات پر پورا اترنے کے لیے نظام کی تربیت کے عمل میں مہینوں، حتیٰ کہ سال لگتے ہیں۔ اس نظام کی تعمیر اور اسے برقرار رکھنے میں انسانی وسائل کلیدی کردار ادا کرتے ہیں۔ "میں نے ہوا بازی کے بہت سے اجزاء کے مینوفیکچررز سے بات کی اور مجھے معلوم ہوا کہ اب ہم اعلیٰ معیار کی مشینیں اور جدید آلات خرید سکتے ہیں، لیکن اگر ہم گہری مہارت اور مناسب تربیت کے ساتھ ایک مستحکم افرادی قوت کو برقرار نہیں رکھ سکتے تو AS9100D معیارات کے مطابق کام کرنا مشکل ہو جائے گا،" مسٹر تھانہ نے کہا۔ عالمی ایوی ایشن سپلائی چین کی خصوصیات: اجزاء کے مینوفیکچررز کو بین الاقوامی صارفین کے ساتھ تعاون کے لیے تیار رہنا چاہیے۔

ویتنام میں بوئنگ کے نمائندے کے مطابق، ہر طیارے کو 6 ملین سے زیادہ مختلف اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے۔ جن میں سے 50% چھوٹی سپلائیز اور پیچ ہیں۔ تصویر: نام خان

ویتنامی کاروباری اداروں کو فعال طور پر مصنوعات اور پروڈکٹ گروپس بنانے کی ضرورت ہے جن کے بارے میں ان کے خیال میں ہوا بازی کی صنعت میں "بڑے لوگوں" کی ضرورت ہوگی۔ اگر وہ ضروریات کے مطابق سامان تیار نہیں کر سکتے ہیں، تو انہیں دلیری سے نمونے ڈیزائن کرنے، مصنوعات کی جانچ کرنے، مواد، افعال وغیرہ پر ٹیسٹ کرنے اور پھر بین الاقوامی شراکت داروں کو اپنی صلاحیتوں کا تعارف کروانے کی ضرورت ہے۔ بہت سی کمپنیاں/انٹرپرائزز جن کا عالمی ایوی ایشن سپلائی چین میں مضبوط قدم ہے وہ ویتنامی کاروباری اداروں کو انتظامی تربیت دینے اور اپنے عملے کو ڈرائنگ پڑھنے، قواعد و ضوابط کو سمجھنے، بین الاقوامی معیارات اور سرٹیفکیٹس کو برقرار رکھنے کا طریقہ جاننے تک تربیت دینے کے لیے تیار ہیں۔ تاہم، مسٹر تھانہ یہ بھی تجویز کرتے ہیں کہ اگر آپ کے پاس ہوا بازی کے لیے طویل مدتی منصوبہ نہیں ہے، تو بہتر ہے کہ اس صنعت میں داخل نہ ہوں۔ ایک ہوائی جہاز کی زندگی 20-25 سال ہے، اور آلات کی تبدیلی طیارے کی پوری زندگی میں کی جاتی ہے، مطلب یہ ہے کہ آج، اگر آپ ہوا بازی کی صنعت کے لیے اجزاء تیار کرتے ہیں، 20-25 سال بعد، آپ کو اب بھی اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ گاہک ان کے لیے اجزاء تیار کرنے کے لیے آپ کے پاس آئیں۔ ان کے مطابق بہت سے کام بظاہر آسان نظر آتے ہیں لیکن جب آپ انہیں کرنا شروع کر دیں گے تو آپ اپنے آپ کو فزکس، ٹیکنالوجی، معیارات، جمالیات وغیرہ کے حوالے سے کئی مشکل مسائل کا سامنا کریں گے جس کی وجہ سے ویت نامی کاروباری اداروں کی طویل عرصے تک نیند نہیں آتی ۔ عالمی کارپوریشنز/کمپنیوں کے پاس سیکھنے کے لیے بہت کچھ ہے۔ اگر آپ ان کے ساتھ تعاون کر سکتے ہیں، تو ویتنامی کاروباروں کے پاس بہت بڑی مارکیٹ ہو گی اور پیداوار اور کاروباری نظام بہت سے دوسرے کام کرنے کے قابل ہو جائے گا۔ گیزا کے تجربے سے، مسٹر تھانہ نے بین الاقوامی شراکت داروں سے آرڈرز تلاش کرنے میں "روکیز" کی مدد کرنے کے لیے تجاویز کا اشتراک کیا: "دنیا کے ٹاپ 500، ٹاپ 1000، ٹاپ 2000 میں کاروبار تلاش کریں، ای میل جیسے بہت سے چینلز کے ذریعے ان سے جڑیں؛ کونسلرز کے نظام، ویتنام میں تجارتی سفارت خانوں، کمپنیاں، ایسوسی ایشنز، امریکہ، جاپان، جاپان، جاپان، کمپنیاں، ایسوسی ایشنز، کومپنیٹس، جاپان، جاپان، سی ای او... ممکن ہے، بڑی کمپنیوں میں کام کرنے والی محب وطن بیرون ملک مقیم ویتنامی کی ٹیم کو فعال طور پر مدد کے لیے پوچھیں۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/mot-chiec-may-bay-can-hon-6-trieu-linh-kien-cua-nao-cho-doanh-nghiep-viet-2324834.html