خصوصی ٹویوٹا GR86 Yuzu Edition اسپورٹس کار کا مشاہدہ کریں۔

2026 میں، ٹویوٹا کی اسپورٹس کار لائن خصوصی GR86 Yuzu ایڈیشن کے ساتھ مزید نمایاں ہو جائے گی۔

2026 میں، ٹویوٹا کی اسپورٹس کار لائن خصوصی ٹویوٹا GR86 Yuzu ایڈیشن کے ساتھ مزید نمایاں ہو جائے گی۔ یہ شاندار بیرونی پینٹ رنگ GR86 کے پیشرو - Scion FR-S ریلیز سیریز 1.0 کے یادگار خصوصی ورژن کی یاد دلاتا ہے۔

GR86 پریمیم کی بنیاد پر، یہ خصوصی ایڈیشن 18 انچ کے میٹ بلیک وہیلز اور پورے جسم میں بہت سے متاثر کن سیاہ لہجوں سے لیس ہوگا۔ اندر، یوزو ورژن میں پیلے لہجے کے ساتھ سیاہ اندرونی حصہ ہے۔

ڈرائیورز کو سوراخ شدہ سیاہ Ultrasuede® کھیل کی نشستیں اور اسٹیئرنگ وہیل، بریک لیورز اور دروازے کے پینلز پر پیلی سلائی ملے گی۔ Brembo® بریک بہتر روکنے کی طاقت فراہم کرتے ہیں، جبکہ SACHS جھٹکا جذب کرنے والے GR86 کے چست کردار کو برقرار رکھتے ہوئے اعلیٰ استحکام فراہم کرتے ہیں۔

گاہک GR لوگو کے ساتھ سلور پلیٹڈ ٹپس کے ساتھ ایگزاسٹ پائپ جیسے لوازمات اور خاص طور پر Yuzu ورژن کے لیے باڈی کٹس شامل کر کے اپنی گاڑی کو ذاتی بنا سکتے ہیں۔ GR86 تین ورژنز میں دستیاب ہوگا - GR86، GR86 پریمیم اور GR86 Yuzu ایڈیشن ۔

سبھی چھ اسپیڈ مینوئل یا آٹومیٹک ٹرانسمیشنز کے انتخاب کے ساتھ آتے ہیں، اور یہ 2.4L فور سلنڈر باکسر انجن سے چلتا ہے جو 228 ہارس پاور اور 184 lb-ft ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ہر GR کار کو دیکھ بھال اور ایک الگ ڈرائیونگ کریکٹر کے ساتھ ڈیزائن اور انجینئر کیا گیا ہے۔ ٹویوٹا GR86 Yuzu ایڈیشن کارکردگی اور توازن پر توجہ مرکوز کرتا ہے ۔

اپنے کمپیکٹ ڈائمینشنز اور ریسپانسیو چیسس کے ساتھ، کار سخت کونوں اور سیدھے دونوں جگہ چست محسوس کرتی ہے، جو ڈرائیونگ کا ایک دلکش تجربہ فراہم کرتی ہے جو خالص طاقت سے لطف اندوز ہوتا ہے۔

پچھلے سال، GAZOO ریسنگ انجینئرنگ ٹیم نے ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے کے لیے انجن کے انتظام کے نظام میں تبدیلی کی۔ کچھ اپ گریڈز میں تھروٹل کی حساسیت کو بحال کرنا، ہموار تھروٹل رسپانس کے لیے اضافی انجن ٹارک کنٹرول اور ہر رفتار پر بہتر کنٹرول شامل ہیں۔

یہ تمام تر اصلاحات 2026 ماڈل تک لے جائیں گی، ساتھ ہی GR86 اور GR86 پریمیم پر دستیاب پرفارمنس پیکیج - Yuzu پر معیاری - جس میں Brembo® بریک اور SACHS شاک ابزربرز شامل ہیں۔

ہائی پریشر نائٹروجن گیس اور تیل سے بھرے SACHS شاک ابزربرز ایک وسیع رفتار رینج میں کمپن جذب کرتے ہیں، زیادہ سے زیادہ کرشن اور ٹھوس اسٹیئرنگ سپورٹ فراہم کرتے ہیں جبکہ سڑک کے احساس اور سواری کے آرام کو یقینی بناتے ہیں۔ 4-پسٹن فرنٹ اور 2-پسٹن ریئر کیلیپرز کے ساتھ ریڈ بریمبو بریک بڑی بریک ڈسکس (12.8 x 1.3 انچ سامنے، 12.4 x 0.79 انچ پیچھے) کلیمپ کرتے ہیں۔

تمام GR86 ماڈلز جدید ٹکنالوجی اور سہولتوں سے مزین ہیں جبکہ روایتی ہلکی پھلکی اسپورٹس کار کی شناخت کو برقرار رکھتے ہیں۔ دستی کے لیے صرف 2,811 پاؤنڈ (تقریباً 1,275 کلوگرام) وزن اور خودکار کے لیے 2,851 پاؤنڈ (تقریباً 1,293 کلوگرام)، GR86 ٹویوٹا کی اب تک کی سب سے ہلکی اسپورٹس کاروں میں سے ایک ہے۔

ایلومینیم ہڈ، فینڈر، اور چھت وزن کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ چیسس اور سیٹوں میں ساختی چپکنے والی تفصیلات جو پچھلی نسل سے 6 پاؤنڈ (2.7 کلوگرام) ہلکی ہیں ڈرائیونگ کے زیادہ درست تجربے کے لیے وزن کم کرنے میں بھی معاون ہیں۔

قدرتی طور پر خواہش مند 2.4L FA-24 انجن 228 ہارس پاور اور 184 lb-ft ٹارک پیدا کرتا ہے، جو 3,700 RPM پر چوٹی ٹارک تک پہنچتا ہے، جو مضبوط، جوابی سرعت فراہم کرتا ہے۔ 0-60 میل فی گھنٹہ صرف 6.1 سیکنڈ (دستی) اور 6.6 سیکنڈ (خودکار) لیتا ہے۔ دونوں ورژنز میں Torsen® لمیٹڈ سلپ ریئر ڈیفرینشل موجود ہے، جو کارنر کرتے وقت سڑک کو پکڑنے میں مدد کرتا ہے۔

روایتی اسپورٹس کار کے شوقین GR86 کی چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے خوش ہوں گے۔ ایک بٹن کو چھونے پر، ڈرائیور ٹریک موڈ کو شامل کر سکتا ہے یا VSC استحکام کنٹرول سسٹم کو غیر فعال کر سکتا ہے۔ خودکار پر، ٹرانسمیشن ایک اضافی کلچ ڈسک اور ہموار بجلی کی ترسیل کے لیے ایک اعلیٰ کارکردگی والے ٹارک کنورٹر سے لیس ہے۔

اندر، گاڑی میں ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر، پش بٹن اسٹارٹ، LED روٹری نوب کے ساتھ HVAC سسٹم، پیانو بٹن، اور مربوط آڈیو کنٹرولز کے ساتھ چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ کم، ڈرائیور پر مرکوز کاک پٹ ہے۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں سٹیئرنگ وہیل کے پیچھے پیڈل شفٹر ہوتے ہیں۔ ڈرائیور نارمل، اسپورٹ، یا سنو ڈرائیونگ موڈز کا انتخاب کر سکتا ہے۔ اسپورٹ موڈ میں، آٹومیٹک ٹرانسمیشن خود بخود بریک لگانے، تھروٹل اور گاڑی کے رویے کی بنیاد پر بہترین گیئر کا انتخاب کرتی ہے۔

فعال حفاظتی خصوصیات تمام GR86 ماڈلز پر معیاری ہیں۔ آٹومیٹک پر، ان میں شامل ہیں: خودکار ایمرجنسی بریکنگ، پری کولیشن تھروٹل کنٹرول، ایڈپٹیو کروز کنٹرول، لیڈ وہیکل ڈیپارچر وارننگ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ، لین ڈیپارچر وارننگ، اور خودکار ہائی بیم۔ دستی میں بھی ان میں سے زیادہ تر خصوصیات ہیں۔

مزید برآں، Toyota Star Safety System™ بھی معیاری ہے، بشمول: وہیکل اسٹیبلٹی کنٹرول (VSC)، ٹریکشن کنٹرول (TRAC)، ABS، الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن (EBD)، بریک اسسٹ (BA)، اسمارٹ اسٹاپ ٹیکنالوجی (SST)، ٹریک موڈ اور ہل اسٹارٹ اسسٹ کنٹرول (HAC)۔ ڈرائیور کے گھٹنے والے ایئر بیگ سمیت سات معیاری ایئر بیگز ہیں۔

GR بیج حاصل کرنے کے لیے، GR ماڈلز کو Akio Toyoda (Morizo) اور Toyota GAZOO ریسنگ انجینئرنگ ٹیم کے ذریعے منظور شدہ سخت ٹریک ٹیسٹنگ پاس کرنا ضروری ہے۔ Toyota GAZOO Racing، ROOKIE Racing کے تعاون سے، حقیقی دنیا کا ڈیٹا اکٹھا کرنے اور نئی ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے جاپان میں Super Taikyu جیسی ریسنگ سیریز میں حصہ لیتی ہے۔

2023 میں، Toyota GAZOO Racing North America نے خاص طور پر ترمیم شدہ GR86 کا استعمال کرتے ہوئے GR کپ سنگل ریس سیریز تیار کی۔ یہ سیریز کاروں اور ریسنگ کی ثقافت کو مناتی ہے جبکہ کھیل میں زیادہ قابل رسائی داخلہ فراہم کرتی ہے۔

ٹویوٹا NASA (نیشنل آٹو اسپورٹس ایسوسی ایشن) کو ایک سال کی اعزازی رکنیت بھی پیش کرتا ہے، جو GR کے مالکان کو ریس کے محفوظ ماحول میں اعلیٰ کارکردگی والی ڈرائیونگ کا تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ممبران کو اعزازی ہائی سپیڈ ڈیپارچر ایونٹ (HPDE) اور NASA کے زیر اہتمام دیگر ایونٹس پر چھوٹ ملے گی۔

ویڈیو : اسپیشل ٹویوٹا GR86 Yuzu ایڈیشن 2026 کا تعارف۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html