
وزارت خزانہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹیوں پر فیس اور چارجز کی شرحیں طے کرتی ہے۔
سرکلر نمبر 39/2026/TT-BTC فیس اور چارجز کے ذمہ دار مضامین، فیس اور چارجز جمع کرنے والی تنظیمیں، فیسوں اور چارجز سے مستثنیٰ مضامین، شرحیں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹوں پر لاگو فیسوں اور چارجز کی وصولی اور ادائیگی کے طریقہ کار کا تعین کرتا ہے (بشمول ان لینڈ واٹر وے بندرگاہوں اور واٹر ویز کے لیے خصوصی)۔ اور کشتیاں؛ اندرون ملک آبی گزرگاہ کی رپورٹنگ فیس؛ سمندری جہازوں سے جمع کردہ میری ٹائم سیفٹی فیس؛ اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹیوں میں داخل ہونے اور جانے کی فیس۔
سرکلر کے مطابق، اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹیوں پر لاگو فیس اور چارجز درج ذیل ہیں:
عددی ترتیب | محصول کا مواد | آمدنی کی سطح |
1 | جہاز اور کشتی ٹننج فیس |
|
a) | اندراج کی گنتی (بشمول بھری ہوئی اور اتاری گئی اندراجات) | 165 VND/ٹن کل ٹنیج |
ب) | آؤٹ پٹ (بشمول بھری ہوئی اور اتاری ہوئی) | 165 VND/ٹن کل ٹنیج |
2 | بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ٹرمینلز میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کی فیس۔ |
|
a) | 10 ٹن سے لے کر 50 ٹن تک سامان لے جانے کی کل صلاحیت کے ساتھ کارگو گاڑیاں۔ | 5,000 VND/ٹرپ |
ب) | کارگو گاڑیاں جن کا کل پے لوڈ 50 ٹن سے 200 ٹن تک ہے یا مسافر گاڑیاں جن میں 13 سے 50 سیٹوں کی گنجائش ہے۔ | 10,000 VND/ٹرپ |
ج) | 200 ٹن سے 500 ٹن تک کی کل گنجائش والے کارگو جہاز اور ٹگ بوٹس، یا 51 سے 100 نشستوں کی گنجائش والے مسافر بردار جہاز۔ | 20,000 VND/ٹرپ |
د) | 500 ٹن سے 1,000 ٹن تک کی کل صلاحیت کے حامل کارگو جہاز اور ٹگ بوٹس، یا 101 یا اس سے زیادہ نشستوں والے مسافر بردار جہاز۔ | 30,000 VND/ٹرپ |
ڈی) | 1,000 سے 1,500 ٹن تک لے جانے کی کل صلاحیت کے ساتھ کارگو جہاز اور ٹگ بوٹس۔ | 40,000 VND/ٹرپ |
e) | مال بردار جہاز اور ٹگ بوٹس جن کی کل گنجائش 1,500 ٹن سے زیادہ ہے۔ | 50,000 VND/ٹرپ |
3 | اندرون ملک آبی گزرگاہ کی رپورٹنگ فیس |
|
a) | سمندری جہاز، سمندری جہاز | 100,000 VND فی وقت |
ب) | اندرون ملک آبی گزر گاہیں، غیر ملکی جہاز: 10 ٹن یا اس سے زیادہ کے مجموعی ٹن کے ساتھ غیر موٹر والے جہاز؛ 10 ہارس پاور یا اس سے زیادہ کی کل مین انجن پاور کے ساتھ موٹر والے جہاز؛ 12 سے زیادہ افراد کے لے جانے کی گنجائش والے جہاز۔ | 50,000 VND فی وقت |
سرکلر میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹیوں میں داخل ہونے اور جانے والے سمندری جہازوں پر وزارت خزانہ کی طرف سے جاری کردہ میری ٹائم فیس اور چارجز کے شیڈول کے مطابق فیس اور چارجز (بشمول میری ٹائم سیفٹی فیس) عائد ہوتے ہیں۔
ایسی صورتوں میں جہاں ایک جہاز ایک ہی ٹرپ کے دوران ایک ہی پورٹ اتھارٹی کے انتظام کے تحت متعدد اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور ٹرمینلز میں داخل ہوتا ہے یا باہر نکلتا ہے، یہ صرف فیس اور چارجز کے ساتھ مشروط ہوگا جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔
بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں میں کارگو کو لوڈ کرنے یا اتارنے یا مسافروں کو اٹھانے/ اتارنے کے علاوہ دیگر مقاصد کے لیے داخل ہونے اور جانے والے جہاز اوپر بیان کردہ ٹنیج فیس کے 70% کے برابر ٹننج فیس کے ساتھ مشروط ہوں گے۔
ان جہازوں کے لیے جن میں مکمل ٹنیج نہیں ہے، برتن کی ٹنیج فیس کے لیے ٹننج کا حساب درج ذیل ہے:
خصوصی گاڑی: 1 ہارس پاور کل پے لوڈ کے 1 ٹن کے برابر ہے۔
مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑی: 01 سلیپر برتھ 06 مسافر نشستوں کے برابر ہے یا کل پے لوڈ کے 06 ٹن کے برابر ہے۔ 01 سیٹ یا 01 مسافر کل پے لوڈ کے 01 ٹن کے برابر ہے۔ گاڑی پر نصب کرین کی 01 ٹن اٹھانے کی صلاحیت کل پے لوڈ کے 09 ٹن کے برابر ہے۔
ٹو کیے ہوئے قافلوں کے لیے: تمام ٹو کی گئی گاڑیوں کے کل مجموعی ٹن کے حساب سے شمار کیا جاتا ہے۔
اندرون ملک آبی گزرگاہوں میں داخل ہونے یا چھوڑنے والے جہازوں کے لیے مرمت، ختم کرنے یا لانچ کرنے کے لیے: رجسٹریشن اتھارٹی کی طرف سے جاری کردہ سرٹیفکیٹ میں درج زیادہ سے زیادہ ٹننج کا 50 فیصد حساب ہے۔
تبدیل شدہ پے لوڈ ٹن میں ہے: 0.5 ٹن سے کم حصے کو شمار نہیں کیا جاتا ہے، اور 0.5 ٹن اور اس سے اوپر کی مقدار کو 1 ٹن تک گول کیا جاتا ہے۔
مائعات لے جانے والی گاڑیوں کے لیے: 1 m³ کل پے لوڈ کے 1 ٹن کے برابر ہے۔
سمندری جہازوں کے لیے: 1 ہارس پاور (HP, CV) 0.5 GT کے برابر ہے۔ 1 GT کل پے لوڈ کے 1.5 ٹن کے برابر ہے۔
ایسی صورتوں میں جہاں اس شق میں بیان کردہ طریقوں کو استعمال کرتے ہوئے تبادلوں سے مختلف نتائج برآمد ہوتے ہیں، تبادلوں کا طریقہ استعمال کیا جائے گا جس میں کل ٹنیج سب سے زیادہ ہے۔
فیس میں چھوٹ کے اہل مضامین
سرکلر کے مطابق، مندرجہ ذیل صورتوں میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور گھاٹیوں پر فیس اور چارجز معاف کیے جاتے ہیں:
1. وزارت قومی دفاع اور وزارت عوامی تحفظ سے تعلق رکھنے والی گاڑیاں جو دفاعی اور حفاظتی مقاصد کے لیے استعمال ہوتی ہیں (معاشی سرگرمیوں کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیوں کے علاوہ)؛ ڈیوٹی پر کسٹم ایجنسیوں کی گاڑیاں؛ ان لینڈ واٹر وے پورٹ اتھارٹیز، میری ٹائم پورٹ اتھارٹیز، اور دیگر ریاستی انتظامی ایجنسیوں کی گاڑیاں جب سرکاری فرائض انجام دے رہی ہوں۔
2. طوفانوں سے پناہ دینے اور ہنگامی امداد فراہم کرنے کے ذرائع۔
3. وہ گاڑیاں جو سامان کی نقل و حمل کرتی ہیں جن کا کل پے لوڈ 10 ٹن سے کم ہوتا ہے یا 13 سے کم مسافر ہوتے ہیں۔
4. سیلاب اور طوفان سے بچاؤ کے لیے لوگوں، سامان، رسد اور سامان کی نقل و حمل کے لیے گاڑیاں، نیز تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے گاڑیاں۔
ماخذ: https://baochinhphu.vn/muc-thu-phi-le-phi-tai-cang-ben-thuy-noi-dia-102260402172140876.htm






تبصرہ (0)