موسمیاتی جاسوسی پرواز کی تیاریوں اور محفوظ لینڈنگ کے بعد، تربیتی پرواز کے عملے نے تیر کی شکل میں پانچ طیاروں کا فارمیشن تعینات کیا۔ ایک بار جب دس پائلٹ (سامنے اور پیچھے والے دونوں کاک پٹ آپریٹرز) پانچ طیاروں میں سوار ہو گئے، انجن شروع کیے، اور سامان کو ویٹنگ ایریا تک پہنچایا، تو انہوں نے جوڑوں میں اڑان بھری… پورا فو کیٹ ہوائی اڈے کا علاقہ جیٹ انجنوں کی دہاڑ سے گونج اٹھا۔

K4 کمانڈ پوسٹ پر، 940 ویں رجمنٹ کے کمانڈر، ایئر فورس آفیسر اسکول (ایئر ڈیفنس-ایئر فورس کمانڈ)، کرنل نگوین وان سون نے فارمیشن کے اراکین کو مسلسل احکامات جاری کیے، انہیں پہلے سے طے شدہ فلائٹ پلان ڈیٹا کے مطابق اونچائی اور فاصلہ برقرار رکھنے کی ہدایت کی۔

یاک 130 سکواڈرن ٹیک آف کے لیے تیار ہے۔

600-1200m کی اونچائی پر مستحکم ہونے کے بعد، پانچ Yak-130 طیاروں کو نیچے اترنے، فارمیشن میں شامل ہونے، اور 30m کے فاصلے، 20m کا فاصلہ، اور 3-6m کی اونچائی کے فرق کے ساتھ مصنوعی گرینڈ اسٹینڈ ایریا کے ذریعے تیر کی شکل بنانے کے لیے کنٹرول کیا گیا۔ پانچ جیٹ طیاروں کے انجن گرجتے ہوئے، ہوا میں پھاڑتے ہوئے "تیر" 200 میٹر کے فاصلے پر گرانڈ اسٹینڈ ایریا سے گزرتے ہوئے… گرینڈ اسٹینڈ ایریا سے گزرنے کے بعد، کمانڈر کے حکم "مینیوور" پر عمل کرتے ہوئے، ہوائی جہاز نے 45 سے 60 ڈگری کے زاویے پر موڑتے ہوئے فارمیشن مینیورز کیے؛ تیز غوطہ خوری اور جنگی چالوں کا مظاہرہ… یہ واقعی ان لوگوں کے لیے ایک متاثر کن لمحہ تھا جنہوں نے اسے خود دیکھا۔

پانچ Yak-130 طیاروں کی تشکیل نے مصنوعی گرینڈ اسٹینڈ ایریا سے تیر کی شکل میں اڑان بھری۔

پرواز کے تربیتی سیشن کے کامیابی کے ساتھ اختتام پذیر ہونے کے بعد، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تربیتی منصوبے پر صحیح طریقے سے عمل کیا گیا تھا۔ رجمنٹ 940 میں فلائٹ سیفٹی کے سربراہ لیفٹیننٹ کرنل ٹران تھانہ توان، جنہوں نے فارمیشن میں سرکردہ طیارے کی پوزیشن نمبر 1 پر اڑان بھری، نے کہا: "بڑی فارمیشن کی پروازوں میں، مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹیم لیڈر کو ہمیشہ پوری پرواز کے دوران ٹیم کے ہر رکن کی پوزیشن اور عمل کو جاننے کے لیے چیک کرنا چاہیے۔ اس سے پہلے کہ ہر ایک پرواز کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے، ٹیم کے ممبران کو بھی ریاست کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے ایک مناسب نمبر 1 کو مطلع کرنا چاہیے۔ ٹیم کے ممبران کو فارمیشن میں اپنی پوزیشن برقرار رکھنے میں سہولت فراہم کرنا ضروری ہے کہ ٹیم کے ممبران کو ہر پینتریبازی سے پہلے وقت پر آرڈر دیا جائے، اور رفتار، سمت اور اونچائی میں اچانک تبدیلی کی اجازت نہیں ہے، خاص طور پر جب سپرسونک رفتار پر، کم اونچائی پر، اور اسٹراٹاسفیئر میں، شروع کرتے وقت اور ٹرن کے دوران، ٹیم کے فارم پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے۔ کم اور انتہائی کم اونچائی پر اڑنا… بڑی شکلوں میں اڑنا دباؤ کا باعث ہے کیونکہ طیارے ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں، اس لیے پوری پرواز کے دوران اور پرواز کے اختتام کی طرف ہم اور بھی زیادہ محتاط رہتے ہیں اور ہوائی جہاز کو نرمی سے کنٹرول کرتے ہیں۔ "ہموار اور عین مطابق عملدرآمد ایک مسلسل خوبصورت اور بالکل محفوظ لائن اپ کو یقینی بناتا ہے۔"

پانچ یاک 130 طیاروں نے سیڑھی کی شکل میں اڑان بھری۔

کرنل Nguyen Van Son کے ساتھ بات چیت میں، ہمیں معلوم ہوا کہ: A80 مشن میں Yak-130 طیاروں کو 5-6 طیاروں کی ایک بڑی تشکیل کے ساتھ تعینات کرنے کی ہدایات موصول ہونے کے بعد، رجمنٹ نے فلائٹ میتھڈولوجی کونسل میٹنگ کا اہتمام کیا۔ کونسل کو ایسے پائلٹوں کا انتخاب کرنے کا کام سونپا گیا جو مشن کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، جلد اتفاق رائے تک پہنچتے ہیں، اور 5-6 طیاروں کے لیے فلائٹ ٹریننگ مینوئل لکھتے ہیں۔ یونٹ نے تجربہ کار تکنیکی ماہرین اور پائلٹوں کی ایک ٹیم کے ساتھ سازگار حالات میں مشن کو انجام دیا جنہوں نے حالیہ A50 مشن میں بڑے فارمیشنز (3-4 ہوائی جہاز) کی خدمت کی اور اڑایا۔ A-80 مشن کی تربیت کے دوران، Phu Cat airfield میں موسمی حالات بہت مستحکم اور سازگار تھے۔ فوائد کے علاوہ، یونٹ کو ایک ساتھ متعدد تربیتی پروگراموں کو لاگو کرنے اور مختلف گروپوں کو نشانہ بنانے میں بھی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جیسے: ماہرین کے ساتھ جدید پروازیں، انسٹرکٹر کی تربیتی پروازیں، اور پائلٹوں اور تربیت یافتہ افراد کے لیے تبادلوں کی پروازیں… قریبی فاصلے کے ساتھ کم اونچائی پر بڑی فارمیشنوں میں پرواز کرنا پائلٹوں کے لیے آسانی سے دباؤ کا باعث بنتا ہے۔ تیز ہوا کے موسم میں، غیر مستحکم فضائی حدود کی تشکیل کو برقرار رکھنے پر اثر انداز ہوتا ہے… بہت سی مشکلات کا سامنا کرنے کے باوجود، پچھلے عرصے میں، یونٹ نے A80 مشن میں حصہ لینے والے پائلٹوں کے لیے مکمل اور سنجیدہ زمینی تربیت کے انعقاد پر توجہ مرکوز کی ہے۔ کوآرڈینیشن کی تحقیق کرنا، اور حالات سے نمٹنے کے لیے منصوبے اور طریقے تیار کرنا۔

940ویں رجمنٹ کے پائلٹ پرواز کے بعد معلومات کا تبادلہ کرتے ہیں۔

آج تک، رجمنٹ 940 نے 5 طیاروں کی تشکیل کے لیے درجنوں تربیتی پروازیں کامیابی سے چلائی ہیں۔ ہر پرواز کے بعد، پائلٹس کی مہارت اور صلاحیتوں میں بہتری آئی ہے، اور فارمیشنز زیادہ خوبصورت اور مستحکم ہو گئی ہیں۔ یہ یونٹ ایک نئے تربیتی میدان میں متحرک اور منتقل ہونے کے لیے بھی تیار ہے اور اعلیٰ حکام کی طرف سے درخواست کرنے پر 6 طیاروں کی پروازوں کے لیے منصوبے تیار کر رہا ہے، جس کا مقصد ملک کے بڑے ایونٹ کے دوران تفویض کردہ مشن کو بہترین طریقے سے پورا کرنا ہے۔

بیچ پھونگ - ہونگ کونگ - ہونگ ہائی

* براہ کرم متعلقہ خبریں اور مضامین دیکھنے کے لیے متعلقہ سیکشن پر جائیں۔

    ماخذ: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/mui-ten-yak-130-da-san-ready-for-the-big-festival-836856