نیشنل ہائی وے 1 سیکشن کو ہنوئی سے باک گیانگ تک ایک ایکسپریس وے میں اپ گریڈ کرنا۔

وزارت تعمیرات نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کو ہدایت کی ہے کہ وہ BOT نیشنل ہائی وے 1 سیکشن کو ہنوئی سے باک گیانگ تک ایکسپریس وے میں توسیع اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے پر سرمایہ کار کے ساتھ فوری طور پر بات چیت کریں۔

نیشنل ہائی وے 1، ہنوئی اور باک گیانگ کے درمیان سیکشن، کو توسیع اور ایکسپریس وے میں اپ گریڈ کرنے کی تجویز دی جا رہی ہے۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، قومی شاہراہ 1، ہنوئی - باک گیانگ سیکشن، شمال-جنوبی ایکسپریس وے کا حصہ ہے، جو بین الاقوامی (چین) اور شمال مشرقی صوبوں کو ہنوئی سے جوڑتا ہے، 100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کے دارالحکومت شہر کے ماسٹر پلان کے مطابق۔

2016 سے، نیشنل ہائی وے 1، ہنوئی - باک گیانگ سیکشن، 4 لین (BOT معاہدے کے تحت) کے ساتھ کام کر رہا ہے، جو کہ ایکسپریس وے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ دریں اثنا، روٹ پر ٹریفک کا حجم بنیادی طور پر ڈیزائن کی گئی گنجائش سے زیادہ ہے (37,000 - 45,000 مساوی مسافر کاریں/دن)۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کی تجویز اور ہنوئی سے باک گیانگ تک نیشنل ہائی وے 1 سیکشن کو بڑھانے اور اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی رپورٹ پر غور کرتے ہوئے، وزارت تعمیرات ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو، معاہدے پر دستخط کرنے والی ایجنسی کے طور پر اپنے کردار میں، فوری طور پر سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک معاہدے تک پہنچنے کے لیے مقرر کرتی ہے۔ ہنوئی سے باک گیانگ کو ایکسپریس وے میں تبدیل کریں، اور 7 جون 2026 سے پہلے وزارت کو رپورٹ کریں۔

اس صورت میں کہ سرمایہ کار پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ ڈوزیئر جمع کرائے، وزارت تعمیرات پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کو تفویض کرتی ہے کہ وہ نیشنل ہائی وے 1 سیکشن ہنوئی - باک گیانگ کے بی او ٹی پروجیکٹ کے لیے مجاز اتھارٹی کے نمائندے کے طور پر کام جاری رکھے تاکہ وہ ایک ایکسپریس وے میں تبدیل ہو، سرمایہ کار کا ڈوزیئر وصول کرے اور 2026 جون سے پہلے وزارت تعمیرات کو رپورٹ کرے۔

"

قومی شاہراہ 1 کو ہنوئی سے باک گیانگ تک پھیلانے کا BOT پروجیکٹ، ڈونگ سن انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ویتنام امپورٹ-ایکسپورٹ اینڈ کنسٹرکشن کارپوریشن، اور اوشین گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کنسورشیم کے ذریعے سرمایہ کاری کیا گیا، مئی 2016 میں مکمل اور عمل میں لایا گیا۔ سرمایہ کی وصولی کے لیے ٹول وصولی کی مدت جون 2037 تک جاری رہنے کی توقع ہے۔
حال ہی میں، سرمایہ کاروں کے کنسورشیم نے وزارت تعمیر کو اس منصوبے کے تحت قومی شاہراہ 1 کے حصے کو ایک مکمل 8 لین ایکسپریس وے میں توسیع کرنے کی تجویز پیش کی، ابتدائی طور پر 6 لین کی مرحلہ وار سرمایہ کاری کے ساتھ۔ مجوزہ پروجیکٹ کا دائرہ قومی شاہراہ 1 اور قومی شاہراہ 31 (قومی شاہراہ 1 کا کلومیٹر 113+985) کے چوراہے سے لے کر ہنوئی - تھائی نگوین ایکسپریس وے (قومی شاہراہ 1 کے 153+400 کلومیٹر پر) تک 39.5 کلومیٹر طویل ہے۔
فیز 1، جو 2027-2028 میں لاگو ہونے کے لیے طے شدہ ہے، میں درمیانی پٹی کو پھیلانا اور 6 لین والی ہائی وے کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے متعلقہ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری شامل ہے۔ زمین کا حصول اور متوازی سڑکوں کی تعمیر کا کام مقامی حکام مقامی فنڈز استعمال کرتے ہوئے کریں گے۔
فیز 2 میں، ٹریفک کے حجم میں اضافے کی شرح پر منحصر ہے، مذکورہ حصے کو منظور شدہ منصوبے کے مطابق مکمل طور پر 8 لین ایکسپریس وے کے طور پر تیار کیا جاتا رہے گا۔
سرمایہ کاروں کے حسابات کے مطابق، پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کے طریقہ کار کے تحت منصوبے کے دو مرحلوں کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 12,000 بلین VND ہونے کی توقع ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html