روس نے پلازما انجن تیار کر لیا، 30 دن میں مریخ پر جانے کی امید

(ڈین ٹری) - جیسا کہ عالمی طاقتیں گہری خلا کو تلاش کرنے کی دوڑ میں مصروف ہیں، روس کا پلازما انجن، اگرچہ ابھی تجرباتی مرحلے میں ہے، اسے خلائی صنعت کے نئے دور کے لیے ایک قابل ذکر امیدوار سمجھا جاتا ہے۔

شاندار کارکردگی اور آپریٹنگ میکانزم

AS کے مطابق، روس نے ابھی ابھی پلازما انجن کے ایک نئے پروٹو ٹائپ کا اعلان کیا ہے، جس میں زمین سے مریخ تک سفر کا وقت 6-9 ماہ کی بجائے صرف 30 سے ​​60 دن تک محدود کرنے کا وعدہ کیا گیا ہے۔

یہ ٹیکنالوجی، اگر ثابت اور لاگو ہو جائے، تو خلائی تحقیق کی تاریخ میں ایک اہم موڑ بن سکتی ہے۔

کیمیائی راکٹوں کے برعکس، پلازما انجن زور پیدا کرنے کے لیے ایندھن نہیں جلاتے ہیں۔ اس کے بجائے، نظام چارج شدہ ذرات جیسے پروٹون اور الیکٹران کو تیز کرنے کے لیے برقی مقناطیسی شعبوں کا استعمال کرتا ہے۔

روس پلازما انجن تیار کر رہا ہے (تصویر: اے ایس)۔

ہائیڈروجن آئنوں کی رفتار 100 کلومیٹر فی سیکنڈ ہے، جو تقریباً 360,000 کلومیٹر فی گھنٹہ کے برابر ہے، جو کہ زیادہ سے زیادہ موجودہ کیمیائی راکٹوں کی تقریباً 4.5 کلومیٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے کئی گنا زیادہ تیز ہے۔

ٹرائٹسک انسٹی ٹیوٹ کے الیکسی وورونوف نے کہا کہ یہ اصول چارج شدہ ذرات کو غیر معمولی طور پر تیز رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے، صرف آغاز کے مرحلے کے بجائے مسلسل زور کو برقرار رکھتے ہوئے۔

یہ پرواز کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کر دے گا اور خلائی تابکاری کے خطرے کو کم کر دے گا، جو مہینوں تک چلنے والے انسانوں کے مشن کا ایک بڑا خطرہ ہے۔

پروٹوٹائپ کا تجربہ 14 میٹر لمبے، 4 میٹر چوڑے ویکیوم چیمبر میں کیا گیا، جس میں خلائی حالات کی تقلید کی گئی۔ انجن 300kW پر پلس سائکلک موڈ میں چلتا ہے۔ موجودہ آپریٹنگ لائف تقریباً 2,400 گھنٹے ہے، جو ڈیزائن کردہ ارتھ مریخ راؤنڈ ٹرپ کے لیے کافی ہے۔

ہائیڈروجن کو ایندھن کے طور پر کیوں چنا جاتا ہے؟

سائنسدانوں نے ہائیڈروجن کو بطور ایندھن منتخب کیا کیونکہ یہ کائنات کا سب سے ہلکا اور وافر عنصر ہے۔ ہائیڈروجن کم سے کم استعمال کے ساتھ تیز رفتاری کی اجازت دیتا ہے اور اسے انتہائی زیادہ پلازما درجہ حرارت کی ضرورت نہیں ہوتی، اجزاء پر تھرمل دباؤ کو کم کرتا ہے اور انجن کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔

6N تھرسٹ چھوٹا لگ سکتا ہے، لیکن یہ ایک پلازما انجن کے لیے زیادہ ہے جو فوری طور پر تھرسٹ پر ایندھن کی کارکردگی کو ترجیح دیتا ہے۔ انجن کو چلانے کی طاقت آن بورڈ نیوکلیئر ری ایکٹر کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے۔

خلائی کے لیے تیار ورژن 2030 میں لانچ ہونے کی توقع ہے۔ خلائی جہاز کے مدار میں پہنچنے کے بعد انجن کا استعمال کیا جائے گا، جو زمین سے لانچ کی جانے والی گاڑیوں کو تبدیل کرنے کے بجائے بین سیارے کے سفر کے لیے ایک اضافی کے طور پر کام کرے گا۔

آگے چیلنجز

دنیا بھر میں ، NASA کے OneWeb سیٹلائٹس اور سائیکی پروب میں پلازما پروپلشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا گیا ہے، جس سے 10 سے 50 کلومیٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے ذرات سے فرار حاصل کیا گیا ہے۔

نیا روسی انجن، اگر صحیح طریقے سے ٹیون کیا جائے تو اس تعداد کو دوگنا کر سکتا ہے۔ اسی طرح کے پروجیکٹس، جیسے NASA اور Ad Astra کے تیار کردہ VASIMR انجن، کا مقصد بھی مریخ پر پرواز کے وقت کو تقریباً 39 دن تک کم کرنا ہے، لیکن ان کی پاور سپلائی کی وجہ سے یہ بہت حد تک محدود ہیں۔

روس کے دعووں کا ابھی تک سائنسی جرائد میں آزادانہ طور پر جائزہ نہیں لیا گیا ہے، اور ان کا ایک مکمل مشن میں انضمام دیکھنا باقی ہے۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ پروٹوٹائپ کامیاب جانچ سے گزر چکا ہے کہ اس منصوبے کی عملی تکنیکی بنیاد ہے۔

اگر شیڈول کے مطابق تعینات کیا جاتا ہے، تو یہ ٹیکنالوجی نہ صرف انسانوں کو مریخ کے سفر کو نمایاں طور پر مختصر کرنے میں مدد دے گی، بلکہ خلابازوں کے لیے کم خطرات کے ساتھ تیز تر، محفوظ بین سیاروں کی پروازوں کے لیے بھی راہ ہموار کرے گی۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nga-phat-trien-dong-co-plasma-ky-vong-bay-den-sao-hoa-trong-30-ngay-20250809083000796.htm