روس نے پلازما انجن تیار کر لیا، 30 دن میں مریخ پر جانے کی امید

(ڈین ٹری) - جیسا کہ سپر پاورز گہری خلا کو تلاش کرنے کی دوڑ میں مصروف ہیں، روس کا پلازما انجن، اگرچہ ابھی بھی آزمائشی مرحلے میں ہے، پھر بھی اسے خلائی صنعت کے نئے دور کے لیے قابل ذکر امیدوار سمجھا جاتا ہے۔

شاندار کارکردگی اور آپریٹنگ میکانزم

AS کے مطابق، روس نے ابھی ابھی پلازما انجن کے ایک نئے پروٹو ٹائپ کا اعلان کیا ہے، جس میں زمین سے مریخ تک سفر کا وقت 6-9 ماہ کی بجائے صرف 30 سے ​​60 دن تک محدود کرنے کا وعدہ کیا گیا ہے۔

یہ ٹیکنالوجی، اگر ثابت اور لاگو ہو جائے، تو خلائی تحقیق کی تاریخ میں ایک اہم موڑ ثابت ہو سکتی ہے۔

کیمیائی راکٹوں کے برعکس، پلازما انجن زور پیدا کرنے کے لیے ایندھن نہیں جلاتے ہیں۔ اس کے بجائے، نظام چارج شدہ ذرات جیسے پروٹون اور الیکٹران کو تیز کرنے کے لیے برقی مقناطیسی شعبوں کا استعمال کرتا ہے۔

روس پلازما انجن تیار کر رہا ہے (تصویر: اے ایس)۔

ہائیڈروجن آئنوں کی رفتار 100 کلومیٹر فی سیکنڈ ہے، جو تقریباً 360,000 کلومیٹر فی گھنٹہ کے برابر ہے، جو کہ زیادہ سے زیادہ موجودہ کیمیائی راکٹوں کی تقریباً 4.5 کلومیٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے کئی گنا زیادہ تیز ہے۔

ٹرائٹسک انسٹی ٹیوٹ کے الیکسی وورونوف نے کہا کہ یہ اصول چارج شدہ ذرات کو غیر معمولی طور پر تیز رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے، صرف آغاز کے مرحلے کے بجائے مسلسل زور کو برقرار رکھتے ہوئے۔

یہ پرواز کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے اور کائناتی تابکاری کے خطرے کو کم کرتا ہے، جو مہینوں تک چلنے والے انسانوں کے مشنوں کے لیے ایک بڑا خطرہ ہے۔

پروٹوٹائپ کا تجربہ 14 میٹر لمبے، 4 میٹر چوڑے ویکیوم چیمبر میں خلائی حالات کے مطابق کیا گیا۔ انجن 300kW پر پلس سائکلک موڈ میں کام کرتا ہے۔ اس کی موجودہ آپریٹنگ لائف تقریباً 2,400 گھنٹے ہے، جو زمین سے مریخ کے ڈیزائن کردہ راؤنڈ ٹرپ کے لیے کافی ہے۔

ہائیڈروجن کو ایندھن کے طور پر کیوں چنا جاتا ہے؟

سائنسدانوں نے ہائیڈروجن کو بطور ایندھن منتخب کیا کیونکہ یہ کائنات کا سب سے ہلکا اور وافر عنصر ہے۔ ہائیڈروجن کم سے کم استعمال کے ساتھ تیز رفتاری کی اجازت دیتا ہے اور اسے انتہائی زیادہ پلازما درجہ حرارت کی ضرورت نہیں ہوتی، جو اجزاء پر تھرمل دباؤ کو کم کرتا ہے اور انجن کی زندگی کو طول دیتا ہے۔

تھرسٹ کا 6N چھوٹا لگ سکتا ہے، لیکن یہ پلازما انجنوں کی کلاس میں زیادہ ہے جو ایندھن کی کارکردگی کو فوری تھرسٹ پر ترجیح دیتے ہیں۔ انجن کو چلانے کی طاقت جہاز کے جوہری ری ایکٹر کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے۔

خلائی کے لیے تیار ورژن 2030 میں لانچ ہونے کی توقع ہے۔ خلائی جہاز کے مدار میں پہنچنے کے بعد انجن کا استعمال کیا جائے گا، جو زمین سے لانچ کی جانے والی گاڑیوں کو تبدیل کرنے کے بجائے بین سیارے کے سفر کے لیے ایک اضافی کے طور پر کام کرے گا۔

آگے چیلنجز

دنیا بھر میں ، NASA کے OneWeb سیٹلائٹس اور سائیکی پروب میں پلازما پروپلشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا گیا ہے، جس سے 10 سے 50 کلومیٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے ذرات سے فرار حاصل کیا گیا ہے۔

نیا روسی انجن، اگر یہ صحیح طریقے سے کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، تو اس تعداد کو دوگنا کر سکتا ہے۔ اسی طرح کے منصوبے، جیسے کہ NASA اور Ad Astra کی طرف سے تیار کردہ VASIMR انجن، کا مقصد بھی مریخ کے لیے پرواز کے وقت کو کم کر کے تقریباً 39 دن کرنا ہے، لیکن ان کی بجلی کی فراہمی کی وجہ سے بہت حد تک محدود کر دیا گیا ہے۔

روس کے دعووں کا ابھی تک سائنسی جرائد میں آزادانہ طور پر جائزہ نہیں لیا گیا ہے، اور ان کا مکمل پیمانے پر مشن میں انضمام کو دیکھنا باقی ہے۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ پروٹوٹائپ کامیاب جانچ سے گزر چکا ہے کہ اس منصوبے کی عملی تکنیکی بنیاد ہے۔

اگر مقررہ وقت پر تعینات کیا جائے تو یہ ٹیکنالوجی نہ صرف انسانوں کو مریخ کے سفر کو نمایاں طور پر مختصر کرنے میں مدد دے گی بلکہ تیز تر، محفوظ بین سیاروں کی پروازوں کے لیے راہ ہموار کرے گی اور خلابازوں کے لیے خطرات کو کم کرے گی۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nga-phat-trien-dong-co-plasma-ky-vong-bay-den-sao-hoa-trong-30-ngay-20250809083000796.htm