تجویز کے مطابق، اس منصوبے میں تقریباً 36,340 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس کی لمبائی 140 کلومیٹر سے زیادہ ہے، 4 لین کا پیمانہ، ڈیزائن کی رفتار 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو جنوبی وسطی اور وسطی پہاڑی علاقوں کے اہم سیاحت اور اقتصادی مراکز کو جوڑتا ہے۔ اس راستے کو ویتنام کا پہلا قدرتی ایکسپریس وے بننے کا تصور کیا گیا ہے، جو سیاحت کو ساحل سے لے کر پہاڑی علاقوں تک جوڑتا ہے۔
اقتصادی اور تکنیکی عوامل پر تحقیق اور تجزیہ کرنے کے بعد، سرمایہ کاروں کے کنسورشیم نے اس منصوبے کی تجویز پیش کی، جس میں کہا گیا کہ وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کی معیشت کو اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے اور سرمائے کی بحالی کے امکانات کم ہیں۔ لہذا، انہوں نے ایک منصوبہ تجویز کیا جہاں سرمایہ کار 30% (10,900 بلین VND کے مساوی) اور ریاستی بجٹ 70% (25,400 بلین VND کے برابر) کی حمایت کرتا ہے۔
Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C کنسورشیم پیشگی فزیبلٹی اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس تیار کرنے کے لیے وسائل مختص کرنے اور ایک سرکردہ کنسلٹنگ فرم کا انتخاب کرنے کے لیے پرعزم ہے، جسے ضابطوں کے مطابق جائزہ اور منظوری کے لیے مجاز حکام کو پیش کیا جائے گا۔
پروجیکٹ کی تجویز دینے والے سرمایہ کاروں کے کنسورشیم نے وزیر اعظم سے یہ بھی درخواست کی کہ Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet ایکسپریس وے کو 2021-2030 کی مدت کے لیے نیشنل ایکسپریس وے نیٹ ورک پلاننگ میں شامل کریں، 2050 کے وژن کے ساتھ، اور 2026-2030 کی مدت میں سرمایہ کاری کے نفاذ کی اجازت دی جائے۔ Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet ایکسپریس وے کا اپنا نقطہ آغاز Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس وے سے جڑے گا، جس کی شاخ Phan Thiet شہر کے وسط میں ہے، اور اس کا اختتامی نقطہ بون ما تھووٹ - Gia Nghia ایکسپریس وے (منصوبے کے مطابق) سے جڑتا ہے، Gia Nghia1 کے وسط سے نیشنل ہائی وے 4 کے ذریعے جڑتا ہے۔
مکمل ہونے پر، یہ راستہ ساحلی اور پہاڑی علاقوں کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کر دے گا، قومی شاہراہ 20 اور 28 پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرے گا، اور موجودہ بڑے ایکسپریس ویز جیسے Dau Giay - Lien Khuong اور Vinh Hao - Phan Thiet کے ساتھ رابطے کو بڑھا دے گا۔ اس منصوبے کی خاص بات نہ صرف نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے طور پر اس کے کردار میں ہے بلکہ ایک "سیکنک ایکسپریس وے" کے طور پر اس کی ترقی میں بھی ہے—ایک ماڈل جسے بہت سے ممالک نے نقل و حمل کو سیاحت ، قدرتی نظاروں اور ماحولیاتی خدمات کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے اپنایا ہے۔
اس کے مطابق، ایکسپریس وے کے ساتھ قدرتی آرام کے اسٹاپس، سروس سینٹرز، اور سیاحتی علاقوں اور ماحولیاتی شہروں کے درمیان رابطے کے راستے تیار کیے جاسکتے ہیں۔ یہ مربوط تجرباتی جگہ بن تھوآن، لام ڈونگ، اور ڈاک نونگ صوبوں میں سیاحت کے لیے نئے پرکشش مقامات پیدا کرے گی – ایسے علاقے جہاں قدرتی وسائل وافر مقدار میں موجود ہیں لیکن ان میں مربوط انفراسٹرکچر کی کمی ہے۔
لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے اعلان کیا کہ مقامی لوگوں نے سماجی وسائل سے فائدہ اٹھانے اور بجٹ پر دباؤ کم کرنے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت اس منصوبے کو نافذ کرنے پر اصولی طور پر اتفاق کیا ہے۔ اس سے قبل، 9 جون 2025 کو، صوبے نے وزارت تعمیرات کے رہنماؤں کے ساتھ کام کیا اور 2021-2030 کی مدت کے لیے اس منصوبے کو 2050 تک کے وژن کے ساتھ، نیشنل روڈ انفراسٹرکچر پلاننگ میں شامل کرنے پر اصولی طور پر اتفاق کیا۔ 14 اکتوبر 2025 کو، صوبے نے ایک اور میٹنگ منعقد کی جس میں منصوبے کی ابتدائی منصوبہ بندی اور تمام زمینوں کے لیے ابتدائی منصوبہ بندی کی منصوبہ بندی کی گئی۔ حکومت کی طرف سے منظوری کے بعد عمل درآمد۔
فی الحال، یہ منصوبہ 2026-2030 کی مدت میں نفاذ کے لیے حکومت کے زیر غور ہے۔ ایک قدرتی ایکسپریس وے اور بین علاقائی سیاحتی راہداری کو تیار کرنے کی سمت کے ساتھ، Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet راستہ اگلی دہائی میں جنوبی وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں کے نئے مربوط علامتوں میں سے ایک بننے کی امید ہے۔
ماخذ: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
تبصرہ (0)