اس کے مطابق، 16 یا اس سے کم نشستوں والی مسافر وین اور 5 ٹن یا اس سے کم وزن والی گاڑیوں کے ساتھ موٹر سائیکلوں، ابتدائی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو ڈاک ایم آئی 1 پل سے سفر کرنے کی اجازت ہے۔ باقی گاڑیاں مندرجہ ذیل ہدایات کے مطابق سفر کرتی ہیں: فوک سون سے نیشنل ہائی وے 1 تک اور اس کے برعکس ہو چی منہ روڈ ↔ نیشنل ہائی وے 14B (Thanh My town, Nam Giang) ↔ نیشنل ہائی وے 1; نیشنل ہائی وے 1 سے فووک سون تک اور اس کے برعکس نیشنل ہائی وے 1 کے km972+200 پر، نیشنل ہائی وے 14E سے km58+530/National Highway 14E ↔ Truong Son Dong Road (تقریباً 48km) ↔ ہو چی منہ روڈ پر جائیں۔
محکمہ ٹرانسپورٹ نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) سے درخواست کی کہ وہ قومی شاہراہ 14E اور دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے، ہو چی منہ روڈ اور DT611 روٹ کے درمیان چوراہوں پر ٹریفک کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے نشانات نصب کریں۔ Quang Nam ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی نے قومی شاہراہ 14E اور نیشنل ہائی وے 1، DT614 روٹ اور Truong Son Dong Road کے درمیان چوراہوں پر ٹریفک کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے اشارے لگائے۔
محکمہ ٹرانسپورٹ نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 سے بھی درخواست کی ہے کہ وہ قومی شاہراہ 14E پر ہموار اور محفوظ ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے تباہ شدہ ڈاک ایم آئی 1 پل کی فوری مرمت کرے۔
اس سے پہلے، 25 نومبر کی صبح، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی، ویتنام کی سڑک انتظامیہ اور کوانگ نام محکمہ ٹرانسپورٹ کو مقامی شدید بارشوں کے اثرات کی وجہ سے ڈاک ایم آئی 1 پل کے ڈیک کے انحراف کے بارے میں فوری رپورٹ بھیجی تھی۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (قومی شاہراہ 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کردہ یونٹ) نے کہا کہ گزشتہ چند دنوں میں مقامی شدید بارشوں کے اثرات کی وجہ سے، km85+400 کے مقام پر مثبت ڈھلوان (ڈاک ایم آئی 1 پل کے M2 پیئر کے پیچھے) منہدم ہو گئی، پتھروں اور مٹی کو گھسیٹتے ہوئے اسے گھسیٹ لیا۔ بہت بڑی یتیم چٹان نیچے لڑھک گئی، جس کی وجہ سے Dak Mi 1 پل کے اسپین 3 کا پل ڈیک سسٹم تقریباً 47 سینٹی میٹر ہٹ گیا۔
ماخذ: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html
تبصرہ (0)