نتیجتاً، Nghe An کے جنوب سے لے کر Quynh Luu ضلع کے شمال تک سمندری علاقوں میں مسلسل 5 دن تک گشت اور کنٹرول کرنے کے بعد، وفد نے 30 سے زائد ماہی گیری کے جہازوں سے رابطہ کیا تاکہ پروپیگنڈہ کیا جا سکے اور مالکان اور عملے کو سمندر میں استحصال اور ماہی گیری کے دوران ضوابط پر عمل کرنے کی یاد دہانی کرائی جا سکے۔ اسی وقت، وفد نے ضابطوں کی خلاف ورزی کرنے والے 7 ماہی گیری کے جہازوں کے مالکان کو دریافت کیا اور ان کو ہینڈل کیا۔
تھانہ ہو میں گاڑیوں کے مالکان اور کپتان جن کا اس بار معائنہ کیا گیا اور جرمانہ عائد کیا گیا ان میں شامل ہیں: مسٹر ہوانگ وان مانہ، لائسنس پلیٹ TH - 91674 - TS والی ماہی گیری کی کشتی، Quang Xuong (Thanh Hoa) میں پتہ؛ لی نگوک ڈونگ، لائسنس پلیٹ TH-81905-TS والی ماہی گیری کی کشتی کا مالک، ہائی نین وارڈ، نگہی سون ٹاؤن (تھن ہوا) میں مقیم؛ Nguyen Van Hung، لائسنس پلیٹ TH-91432-TS کے ساتھ ماہی گیری کی کشتی کا مالک، ہائی چاؤ وارڈ، Nghi Son ٹاؤن، (Thanh Hoa) میں رہتا ہے۔
Thanh Hoa کے تین جہاز مالکان کے علاوہ، وفد نے مندرجہ ذیل افراد کو بھی دریافت کیا اور ان کے خلاف انتظامی پابندیاں عائد کر رہا ہے: Tran Van Tien، لائسنس پلیٹ NA-80251-TS والی ماہی گیری کی کشتی کے مالک؛ Nguyen Van Quang، ماہی گیری کی کشتی NA-80239-TS کے مالک؛ Nguyen Van Huy، لائسنس پلیٹ NA-80249-TS والی ماہی گیری کی کشتی کے مالک اور Tran Van Tam، لائسنس پلیٹ NA-2080-TS والی ماہی گیری کی کشتی کے مالک، سبھی Dien Ngoc کمیون، Dien Chau (Nghe An) میں مقیم ہیں۔
ماہی گیری کے بحری جہاز کے مالکان کو بنیادی طور پر سمندر میں ماہی گیری کرتے وقت کاغذی کارروائی سے متعلق خلاف ورزیوں پر جرمانہ عائد کیا گیا تھا، جیسے کہ تمام مطلوبہ دستاویزات کا ساتھ نہ رکھنا، کچھ جہاز جن کے نام عملے کی فہرست میں شامل نہیں تھے، ماہی گیری کا ریکارڈ درج نہ کرنا یا دیے گئے ماہی گیری لائسنس میں بیان کردہ غلط علاقے یا علاقے میں ماہی گیری کرنا...
مسٹر تران چاؤ تھانہ - فشریز کنٹرول ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ، محکمہ ماہی پروری - فشریز کنٹرول، صوبائی بین الضابطہ ورکنگ گروپ کے سربراہ نے کہا: اس معائنہ کے دوران، کچھ جہاز مالکان کے علاوہ جنہیں خلاف ورزی کا علم تھا اور انہیں یاد دلایا گیا تھا، انہوں نے سختی سے تعمیل کی، لیکن کچھ ایسے بھی تھے جب ماہی گیری کی کشتیوں کے مالکان کے پاس مکمل دستاویزات موجود نہیں تھیں۔ انہوں نے معائنہ ٹیم کے ساتھ تعاون نہیں کیا، لہذا ٹیم کو پروپیگنڈہ اور متحرک کرنا پڑا، جس میں کافی وقت لگا۔ 12 میٹر یا اس سے زیادہ کے بحری جہازوں کے لئے "3 نمبر" یا 12 میٹر سے کم بحری جہازوں کے لئے "2 نمبر" کی خلاف ورزی کرنے والے جہازوں کو چیک کرنے اور جرمانے کرنے کے علاوہ، ٹیم نے ماہی گیری کی کشتیوں پر VMS سفر کی نگرانی کے سگنل کو برقرار رکھنے کے لئے کچھ 4-پول، 2-پول اور آف شور ماہی گیری کی کشتیوں سے بھی رابطہ کیا اور انہیں یاد دلایا کہ وہ مچھلی پکڑنے پر قابو پانے کے عمل کو روکیں۔ کشتیاں./
ماخذ
تبصرہ (0)