Nghe An 'EC یلو کارڈ' کو ہٹانے کے مقصد کو حاصل کرنے کی رفتار بڑھاتا ہے

ماہی گیری کے برتنوں کو چیک اور کنٹرول کریں۔

ہر سمندری سفر سے پہلے، Dien Bich commune (Dien Chau) میں جہاز نمبر NA 90705 کے مالک ماہی گیر Nguyen Van Loc نے کہا کہ اب کئی سالوں سے تمام ضروری دستاویزات کی تیاری، سفر کے پروگرام کا اندراج اور جہاز کے لیے سیٹلائٹ کنکشن کے آلات کی جانچ کرنا ایک عادت بن گئی ہے، جس سے جہاز کے عملے کو محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ایک جہاز تھا جو مسٹر لوک کے جہاز کے ساتھ ہی روانہ ہوا تھا، اور طریقہ کار جمع کرانے کے لیے لاچ وان بارڈر کنٹرول اسٹیشن پر رکا تھا، نام چیئن تھانگ ہیملیٹ، ڈیئن بیچ کمیون، ڈیئن چاؤ ضلع میں ماہی گیر نگوین وان ٹرنگ نے کہا کہ ڈیئن بیچ ماہی گیر ہمیشہ قانون کی دفعات کی تعمیل کرتے ہیں، سمندر میں داخل ہوتے وقت اور کام کرتے وقت قانون کی پابندی کرتے ہیں۔ اور اس نے تصدیق کی کہ صرف ماہی گیری کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنے کے ضوابط کی تعمیل کرنے سے ہی "یلو کارڈ" کو ہٹایا جا سکتا ہے، جو خود کو اور اس کے پیشے کو پائیدار طریقے سے ترقی کرنے میں بھی مدد دے رہا ہے۔

ماہی گیری کے جہازوں کو سمندر میں جانے سے پہلے اپنے جہازوں اور عملے کے ارکان کے بارے میں معلومات کا اعلان کرنا چاہیے۔ تصویر: ہائی تھونگ

ماہی گیری کی سرگرمیوں اور ماہی گیری کے آلات کو کنٹرول کرنا بھی ان چھ سفارشات میں سے ایک ہے جو یورپی کمیشن کی انسپکشن ٹیم EC نے اکتوبر 2022 میں تیسرے معائنہ کے بعد تجویز کی تھی۔ خاص طور پر، EC نے سفارش کی کہ "تاثریت کو بڑھانے اور IUU ماہی گیری کے خلاف انتظام کو سخت کرنے کے لیے جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کا سلسلہ جاری رکھیں"۔

Nghe An میں، ماہی گیری کے بحری جہازوں کو ماہی گیری کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے سے روکنے اور بالآخر ختم کرنے کے اقدامات، جیسے ماہی گیری کے علاقوں سے متعلق ضوابط؛ ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور معائنہ؛ ماہی گیری کے برتنوں کے لیے فوڈ سیفٹی کی تصدیق؛ ماہی گیری کے لائسنس کے انتظام اور اجراء میں اب تک بہت سی مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔

محکمہ ماہی پروری کے اعداد و شمار کے مطابق، 18 اکتوبر 2023 تک، Nghe An میں ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد 2,470 ہے جنہیں رجسٹریشن دی گئی ہے، جو کہ 90.91% کے برابر ہے۔ ماہی گیری کے ان جہازوں کے علاوہ جن کی گنتی کی گئی ہے، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے محکمہ ماہی پروری کو ہدایت کی ہے کہ وہ صوبے سے باہر جلے ہوئے، ڈوبے ہوئے، تباہ شدہ، لاپتہ اور فروخت ہونے والے جہازوں کی رجسٹریشن ختم کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں اور جہاز کے مالکان کی رہنمائی کریں۔ ایک ہی وقت میں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ غیر رجسٹرڈ جہاز مقامی ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ نہ لیں۔

درست رجسٹریشن کے ساتھ ماہی گیری کے بحری جہازوں کی تعداد 1,266/1,653 ہے جو رجسٹریشن سے مشروط ہے، جو 12m سے زیادہ لمبائی والے جہازوں کی تعداد کے 76.59% تک پہنچ گئی ہے اور کام کرنے والے جہازوں کی تعداد کے 100% تک پہنچ گئی ہے۔ ماہی گیری کے باقی ماندہ جہاز جنہیں ابھی تک ماہی گیری کے لائسنس نہیں دیے گئے یا دوبارہ نہیں دیے گئے، ان کا 9.43 فیصد حصہ ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ جہاز اپنے رجسٹریشن نمبر تبدیل کرنے کے عمل میں ہیں، یا دوسرے صوبوں سے خریدے گئے جہازوں کو ابھی تک لائسنس نہیں دیا گیا ہے۔ جہازوں کے لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے لیکن ان کی تجدید نہیں کی گئی ہے کیونکہ وہ ساحل پر ہیں، فروخت ہونے کا انتظار کر رہے ہیں، یا سفر کی نگرانی کا سامان منسلک نہیں کیا گیا ہے۔

ماہی گیری کے جہازوں کے لیے فوڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ جاری کرنے کے حوالے سے، اکتوبر 2023 میں 70 جہاز جاری کیے گئے (68 نئے جاری کیے گئے جہاز، 02 دوبارہ جاری کیے گئے جہاز)۔ 18 اکتوبر 2023 تک، درست فوڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ کے ساتھ ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 919/1,115 جہاز ہے، جو جاری کیے جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کے 82.42% تک پہنچ گئی ہے۔ درست لائسنسوں کے ساتھ جہازوں کی کل تعداد 2,237/2,470 جہاز ہے، جو 6m سے زیادہ لمبائی والے جہازوں کی تعداد کے 90.57% تک پہنچ گئی ہے، جو چل رہے جہازوں کی تعداد کے 100% تک پہنچ گئی ہے۔ اس کے علاوہ، اکتوبر 2023 میں، ماہی پروری کے محکمے نے ماہی گیری کے 05 ایسے جہازوں کے لائسنس منسوخ کر دیے تھے جن کی رجسٹریشن ختم کر دی گئی تھی۔

"پیلے کارڈ کو ہٹانے" میں کردار ادا کرنے والے اہم مواد میں سے ایک ماہی گیری کے جہاز کے ڈیٹا کو قومی ماہی گیری ڈیٹا بیس سافٹ ویئر VNFishbase میں باقاعدگی سے اور مکمل طور پر اپ ڈیٹ کرنا ہے۔ Nghe An میں، سافٹ ویئر میں اپ ڈیٹ کیے گئے ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کے 100% تک پہنچ گئی۔

بندرگاہ چھوڑنے سے پہلے ماہی گیری کے جہازوں کے نیویگیشن آلات کو چیک کرنا۔ تصویر: ہائی تھونگ

ماہی گیری کے برتن کی نگرانی کے آلات کی تاثیر کو فروغ دینا

بین الاقوامی ضابطوں کے مطابق ماہی گیروں کے استحصال کو کنٹرول کرنے اور ان کی مدد کرنے کے لیے ایک اہم اور موثر اقدام ماہی گیری کے جہازوں کے لیے VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) کو انسٹال کرنا اور استعمال کرنا ہے۔ ان آلات کی بدولت حکام آپریشن کے دائرہ کار کو سمجھ سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنانے کا انتظام کر سکتے ہیں کہ ماہی گیری کے جہاز غیر مجاز پانیوں میں ماہی گیری کی خلاف ورزی نہ کریں۔

ہوانگ مائی ٹاؤن میں، مسٹر ہوو تھو - کوئنہ دی وارڈ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، ہوانگ مائی ٹاؤن نے کہا کہ فشریز اینڈ پروسیسنگ ایسوسی ایشن کا قیام مقامی لوگوں نے کیا تھا۔ اس ایسوسی ایشن کے ذریعے، حکومت اور Quynh Phuong بارڈر گارڈ اسٹیشن نے معلومات کو پھیلانے اور لوگوں کو IUU پر وعدوں پر دستخط کرنے کے لیے منظم کرنے کے لیے ہم آہنگ کیا۔

اس کے علاوہ، بارڈر گارڈ فورس غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے اعلی خطرے والے مضامین کی زوننگ اور درجہ بندی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے مقامی علاقوں اور فعال ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کرے گی۔ بندرگاہ سے نکلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سختی سے کنٹرول کرنا، ان ماہی گیری کے جہازوں کو بندرگاہ چھوڑنے کی اجازت نہ دینا جو شرائط پر پورا نہیں اترتے؛ VMS کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں سے سختی سے نمٹنا، غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے جہاز؛ ماہی گیری کی بندرگاہوں پر خلاف ورزیوں سے نمٹنا۔ اس طرح ماہی گیروں کے لیے سمندر میں کاروبار کرنے کے عمل میں بیداری اور اقدامات میں تبدیلیاں پیدا ہوتی ہیں، خاص طور پر GSHT آلات کی تنصیب اور دیکھ بھال۔

Nghe An میں، 18 اکتوبر 2023 تک، پورے صوبے میں GSHT آلات کے ساتھ 1,069/1,115 ماہی گیری کے جہاز نصب تھے، جو 95.87% تک پہنچ گئے۔ GSHT کی تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے، فعال قوتیں ساحلی اسٹیشن پر 24/7 ڈیوٹی کا اہتمام کرتی ہیں - ماہی گیری کا محکمہ ماہی گیری کے جہاز کے مالکان کو وی ایم ایس کنکشن کھونے، سمندری حدود کو عبور کرنے، قانونی ضوابط کی تعمیل کی درخواست کے بارے میں نگرانی اور مطلع کرتا ہے۔ ہم آہنگی اور ہینڈلنگ کے لیے فعال قوتوں کے درمیان ترکیب سازی، فہرستیں بنانا اور معلومات کا تبادلہ۔

ماہی گیری کے جہازوں کا ایک بڑا حصہ اب GPS ڈیوائس کے کام کو اچھی طرح سے برقرار رکھتا ہے، مؤثر طریقے سے اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ وہ ماہی گیری میں بین الاقوامی ضوابط کی خلاف ورزی نہیں کرتے ہیں۔ ہنگامی صورت حال میں رہنمائی اور مدد حاصل کرنے کے لیے رابطہ کریں۔ تاہم، GPS ڈیوائس کے منقطع ہونے کے معاملات اب بھی موجود ہیں۔

اکیلے اکتوبر 2023 میں، سمندر میں VMS کنکشن سے محروم ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 1,463 تھی۔ جن میں سے، سمندر میں 10 دنوں سے زائد عرصے تک کنکشن کھونے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 65 تھی، جس سے 2023 کے پہلے 10 مہینوں میں Nghe An سمندر میں VMS کنکشن کھونے والے ماہی گیری کے جہازوں کی مجموعی تعداد 14,873 ہو گئی۔

فشریز سب ڈپارٹمنٹ کے عملے کے مطابق، اس صورت حال کو کم کرنے کے لیے، جب کنکشن کے نقصان کا پتہ چلتا ہے، ڈیوٹی پر موجود عملہ ماہی گیری کے جہازوں کو یاد دلانے کے لیے رابطہ کرے گا اور درخواست کرے گا کہ وہ اپنے سامان کو دوبارہ چیک کریں۔ اس کے علاوہ، اعلانات 7918.KHz گفتگو چینل کے ذریعے وقفے وقفے سے اور باقاعدگی سے بھیجے جائیں گے۔ خاص طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے لیے جن کا رابطہ 10 دن سے زائد عرصے سے ٹوٹ گیا ہے، وہاں مخصوص ہینڈلنگ اقدامات ہوں گے جیسے یاد دہانی کا ریکارڈ بنانا؛ جہاز کے مالک سے اسے ٹھیک کرنے کی درخواست کرتے ہوئے، ضابطوں کے مطابق GSHT آپریشنز کو برقرار رکھنے اور سمندری خوراک کے استحصال کی سرگرمیوں پر دیگر ضوابط کی تعمیل کرنے کا عہد کریں۔ یا ماہی گیری کی بندرگاہ سے درخواست کرنا کہ ماہی گیری کے جہازوں کو سمندری غذا اتارنے کی اجازت نہ دی جائے، کنکشن ٹوٹنے کی وجہ بتائے بغیر کسی ریکارڈ کے چینل کو چھوڑ دیا جائے، اور ضابطوں کے مطابق GSHT آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے سبسکرپشن فیس ادا نہ کی جائے۔

اس کے علاوہ، GSHT فراہم کنندگان کو GSHT آلات کی آپریٹنگ حیثیت کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ان وجوہات کو واضح کیا جا سکے کہ ماہی گیری کے جہازوں کا کنکشن کیوں ٹوٹ گیا ہے۔ اور اب تک، ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد جو 10 دنوں سے زائد عرصے سے جی ایس ایچ ٹی کنکشن سے محروم ہیں جنہیں سنبھالا گیا ہے 421/427 جہاز ہیں۔

اس کے علاوہ جی ایس ایچ ٹی آلات کے ذریعے اکتوبر 2023 میں، سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 07 تھی۔ 2023 کے پہلے 10 مہینوں میں، سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 122 تھی، جس کی سب سے بڑی وجہ یہ تھی کہ ماہی گیری کے جہازوں نے مچھلی کو پکڑنے کے لیے زمین سے بہت دور جانا تھا۔ ایندھن کو بچانے کے لیے، یا کچھ ماہی گیری کے جہازوں میں پوزیشننگ کا سامان ٹوٹا ہوا تھا یا انجن ٹوٹے ہوئے تھے، اس لیے وہ سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو پار کر گئے...

Nghe An صوبے میں ماہی گیری کی 3,614 کشتیاں ہیں۔ ماہی گیری کی کشتیوں کی تعداد جو 18 اکتوبر 2023 تک رجسٹرڈ ہونے کی ضرورت ہے (6m یا اس سے زیادہ کی لمبائی کے ساتھ) 2,717 ہے، جن میں سے 2,470 Vnfishbase ڈیٹا بیس سسٹم میں رجسٹرڈ اور اپ ڈیٹ ہو چکی ہیں (90.91% تک پہنچ گئی ہیں)۔ تصویر: ہوائی تھو

مسٹر تران نو لونگ - محکمہ ماہی پروری کے نائب سربراہ نے کہا کہ حکام باقاعدگی سے بارڈر گارڈ کے ساتھ ہم آہنگی کرتے ہیں تاکہ ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیٹا فراہم کیا جا سکے اور سمندر میں ماہی گیری کی حدود کی خلاف ورزیوں کو ختم کرنے کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ کیونکہ یہ ان لازمی مشمولات میں سے ایک ہے جسے "پیلا کارڈ" ہٹانے کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے سختی سے عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔

مسٹر لانگ نے اس بات پر زور دیا کہ آنے والے وقت میں، محکمہ ماہی گیری کے جہازوں پر سفری نگرانی کے آلات کی تنصیب کو مکمل کرنے کی تاکید اور ہدایت دینے کے لیے ایجنسیوں اور یونٹوں کے ساتھ تال میل جاری رکھے گا۔ ضوابط کے مطابق بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کا سختی سے معائنہ اور کنٹرول کریں، بندرگاہوں کے ذریعے لوڈ اور اتارے جانے والے آبی مصنوعات کی پیداوار کی نگرانی کے معیار کو بہتر بنائیں؛ ماہی گیری کے برتنوں کو سختی سے سنبھالیں جو مقررہ شرائط پر پورا نہ اتریں۔ اس کے علاوہ، IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی کریں اور ان کی فہرست بنائیں۔ غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے Nghe An ماہی گیری کے بحری جہازوں کے مقدمات کی 100% تحقیقات اور سزا دیں اور میڈیا کو آگاہ کریں۔ اب سے لے کر سال کے آخر تک، روڈ میپ کے مطابق "ٹیگ ہٹانے" کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے خلاف ورزیوں کو روکنے اور کوتاہیوں پر قابو پانے کے لیے تیز رفتاری اور مزید سخت ہونا ضروری ہے۔

10 اکتوبر سے 18 اکتوبر 2023 تک، EC معائنہ کا وفد ویتنام کا دورہ کرے گا تاکہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کو روکنے کی صورت حال اور نتائج کا معائنہ کرے، اور ویتنامی سمندری غذا کے لیے پیلے کارڈ کی وارننگ کو ہٹائے۔ ویتنام میں EC کی طرف سے یہ چوتھا معائنہ ہے۔ اس سے قبل، وفد نے اکتوبر 2022 میں تیسرا معائنہ کیا اور ویتنام کے لیے "کارڈ ہٹانے" کے معیار کو پورا کرنے کے لیے عمل درآمد اور سنبھالنے کے لیے 6 سفارشات پیش کیں، بشمول:

(1) ویتنامی ماہی گیری کے جہاز غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے قانون کی خلاف ورزی کرتے رہتے ہیں۔ (2) 02 انٹرپرائزز (T&H, Thinh Hung) میں برآمدی ترسیل کے ریکارڈ پر دھوکہ دہی کا شبہ ہے، شفاف نہیں اور قانونی حیثیت کو یقینی نہیں بنایا گیا۔ (3) PSMA معاہدے کا نفاذ ابھی بھی VMS, AIS کے ذریعے غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں پر معلومات کو کنٹرول کرنے، تصدیق کرنے اور موازنہ کرنے تک محدود ہے۔ (4) مؤثریت بڑھانے اور اینٹی IUU ماہی گیری کے انتظام کو سخت کرنے کے لیے قانونی فریم ورک پر نظرثانی اور ایڈجسٹمنٹ جاری رکھنے کی ضرورت ہے۔ (5) مقامی سطح پر IUU ماہی گیری کی سرگرمیوں کے لیے قانون کا نفاذ اور پابندیاں اب بھی بہت کمزور ہیں۔ (6) ماہی گیری کی طاقت اور آبی وسائل کے درمیان عدم توازن ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/nghe-an-tang-toc-thuc-hien-muc-tieu-go-the-vang-ec-post278590.html