Nghe An 'EC یلو کارڈ' کو ہٹانے کے مقصد کو حاصل کرنے کی رفتار بڑھاتا ہے

ماہی گیری کے برتنوں کو چیک اور کنٹرول کریں۔

ہر سمندری سفر سے پہلے، Dien Bich Commune (Dien Chau) میں جہاز نمبر NA 90705 کے مالک ماہی گیر Nguyen Van Loc نے کہا کہ اب کئی سالوں سے تمام دستاویزات کی تیاری، شیڈول کا اندراج اور جہاز کے لیے سیٹلائٹ کنکشن کے آلات کی جانچ پڑتال ایک عادت بن گئی ہے، جس سے عملے کے ارکان کو سمندر پر جانے کے دوران محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔

مسٹر لوک کے جہاز کے ساتھ ہی ایک بحری جہاز روانہ ہونے کے بعد، طریقہ کار جمع کرانے کے لیے لاچ وان بارڈر کنٹرول اسٹیشن پر رکا تھا، نام چیان تھانگ ہیملیٹ، ڈیئن بیچ کمیون، ڈیئن چاؤ ضلع کے ماہی گیر Nguyen وان ٹرنگ نے کہا کہ Dien Bich ماہی گیر ہمیشہ قانون کی دفعات کی تعمیل کرتے ہیں، سمندر میں کام کرتے وقت اور بندرگاہ سے باہر نکلتے ہیں۔ اور اس نے تصدیق کی کہ صرف ماہی گیری کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنے کے ضوابط کی تعمیل کرنے سے ہی "یلو کارڈ" کو ہٹایا جا سکتا ہے، کیا وہ اپنی اور اپنے پیشے کو پائیدار طریقے سے ترقی کرنے میں مدد کر رہا ہے۔

ماہی گیری کے جہازوں کو سمندر میں جانے سے پہلے اپنے جہازوں اور عملے کے بارے میں معلومات کا اعلان کرنا چاہیے۔ تصویر: ہائی تھونگ

ماہی گیری کی سرگرمیوں اور ماہی گیری کے آلات کو کنٹرول کرنا بھی ان چھ سفارشات میں سے ایک ہے جو یورپی کمیشن کی انسپکشن ٹیم EC نے اکتوبر 2022 میں تیسرے معائنہ کے بعد تجویز کی تھی۔ خاص طور پر، EC نے سفارش کی کہ "تاثریت کو بڑھانے اور IUU ماہی گیری کے خلاف انتظام کو سخت کرنے کے لیے جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کا سلسلہ جاری رکھیں"۔

Nghe An میں، ماہی گیری کے استحصال سے متعلق ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو روکنے اور اسے ختم کرنے کے اقدامات، جیسے ماہی گیری کے علاقوں سے متعلق ضوابط؛ ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور معائنہ؛ ماہی گیری کے برتنوں کے لیے فوڈ سیفٹی کی تصدیق؛ ماہی گیری کے لائسنس کے انتظام اور اجراء میں اب تک بہت سی مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔

محکمہ ماہی پروری کے اعداد و شمار کے مطابق، 18 اکتوبر 2023 تک، Nghe An میں ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد 2,470 ہے جنہیں رجسٹریشن دی گئی ہے، جو کہ 90.91% کے برابر ہے۔ ماہی گیری کے ان جہازوں کے علاوہ جن کی گنتی کی گئی ہے، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے محکمہ ماہی پروری کو ہدایت کی ہے کہ وہ صوبے سے باہر جلے ہوئے، ڈوبے ہوئے، تباہ شدہ، لاپتہ اور فروخت ہونے والے جہازوں کی رجسٹریشن ختم کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں اور جہاز کے مالکان کی رہنمائی کریں۔ ایک ہی وقت میں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ غیر رجسٹرڈ جہاز مقامی ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ نہ لیں۔

درست رجسٹریشن کے ساتھ ماہی گیری کے بحری جہازوں کی تعداد 1,266/1,653 ہے جو رجسٹریشن سے مشروط ہے، جو 12m سے زیادہ لمبائی والے جہازوں کی تعداد کے 76.59% تک پہنچ گئی ہے اور کام کرنے والے جہازوں کی تعداد کے 100% تک پہنچ گئی ہے۔ ماہی گیری کے باقی ماندہ جہاز جنہیں ابھی تک ماہی گیری کے لائسنس نہیں دیے گئے یا دوبارہ نہیں دیے گئے، ان کا 9.43 فیصد حصہ ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ جہاز اپنے رجسٹریشن نمبر تبدیل کرنے کے عمل میں ہیں، یا دوسرے صوبوں سے خریدے گئے جہازوں کو ابھی تک لائسنس نہیں دیا گیا ہے۔ جہازوں کے لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے لیکن ان کی تجدید نہیں کی گئی ہے کیونکہ وہ ساحل پر ہیں، فروخت ہونے کا انتظار کر رہے ہیں، یا سفر کی نگرانی کا سامان منسلک نہیں کیا گیا ہے۔

ماہی گیری کے جہازوں کے لیے فوڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ جاری کرنے کے حوالے سے، اکتوبر 2023 میں 70 جہاز جاری کیے گئے (68 نئے جاری کیے گئے جہاز، 02 دوبارہ جاری کیے گئے جہاز)۔ 18 اکتوبر 2023 تک، درست فوڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ کے ساتھ ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 919/1,115 جہاز ہے، جو جاری کیے جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کے 82.42% تک پہنچ گئی ہے۔ درست لائسنسوں کے ساتھ جہازوں کی کل تعداد 2,237/2,470 جہاز ہے، جو 6m سے زیادہ لمبائی والے جہازوں کی تعداد کے 90.57% تک پہنچ گئی ہے، جو چل رہے جہازوں کی تعداد کے 100% تک پہنچ گئی ہے۔ اس کے علاوہ، اکتوبر 2023 میں، ماہی پروری کے محکمے نے ماہی گیری کے 05 ایسے جہازوں کے لائسنس منسوخ کر دیے ہیں جن کی رجسٹریشن ختم کر دی گئی تھی۔

"پیلے کارڈ کو ہٹانے" میں کردار ادا کرنے والے اہم مواد میں سے ایک ماہی گیری کے جہاز کے ڈیٹا کو قومی ماہی گیری ڈیٹا بیس سافٹ ویئر VNFishbase میں باقاعدگی سے اور مکمل طور پر اپ ڈیٹ کرنا ہے۔ Nghe An میں، سافٹ ویئر میں اپ ڈیٹ کیے گئے ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کے 100% تک پہنچ گئی۔

بندرگاہ چھوڑنے سے پہلے ماہی گیری کے جہازوں کے نیویگیشن آلات کی جانچ کرنا۔ تصویر: ہائی تھونگ

ماہی گیری کے برتن کی نگرانی کے آلات کی تاثیر کو فروغ دینا

بین الاقوامی ضوابط کے مطابق ماہی گیروں کے استحصال کو کنٹرول کرنے اور ان کی مدد کرنے کے لیے ایک اہم اور موثر اقدام ماہی گیری کے جہازوں کے لیے VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) ڈیوائسز کی تنصیب اور استعمال ہے۔ ان آلات کی بدولت حکام آپریشن کے دائرہ کار کو سمجھ سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنانے کا انتظام کر سکتے ہیں کہ ماہی گیری کے جہاز غیر مجاز پانیوں میں ماہی گیری کی خلاف ورزی نہ کریں۔

ہوانگ مائی ٹاؤن میں، مسٹر ہو ہو تھو - کوئنہ دی وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، ہوانگ مائی ٹاؤن نے کہا کہ فشریز اینڈ پروسیسنگ ایسوسی ایشن کا قیام مقامی لوگوں نے کیا تھا۔ اس ایسوسی ایشن کے ذریعے، حکومت اور Quynh Phuong بارڈر گارڈ سٹیشن نے لوگوں کو IUU پر وعدوں پر دستخط کرنے کے لیے پروپیگنڈہ کرنے اور منظم کرنے کے لیے تعاون کیا۔

اس کے علاوہ، بارڈر گارڈ فورس مقامی اور فعال ایجنسیوں کے ساتھ بھی رابطہ قائم کرے گی تاکہ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے اعلی خطرے والے مضامین کی زوننگ اور درجہ بندی پر توجہ مرکوز کی جا سکے۔ بندرگاہ سے نکلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سختی سے کنٹرول کرنا، ماہی گیری کے نااہل جہازوں کو بندرگاہ چھوڑنے کی اجازت نہ دینا؛ VMS کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں سے سختی سے نمٹنا، غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے جہاز؛ ماہی گیری کی بندرگاہوں پر خلاف ورزیوں سے نمٹنا۔ اس طرح ماہی گیروں کے لیے سمندر میں کاروبار کرنے کے عمل میں بیداری اور اقدامات میں تبدیلیاں پیدا ہوتی ہیں، خاص طور پر GSHT آلات کی تنصیب اور دیکھ بھال۔

Nghe An میں، 18 اکتوبر 2023 تک، پورے صوبے میں GSHT آلات کے ساتھ 1,069/1,115 ماہی گیری کے جہاز نصب ہیں، جو 95.87% تک پہنچ چکے ہیں۔ GSHT کی تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے، فعال قوتیں ساحلی اسٹیشن پر 24/24 گھنٹے ڈیوٹی کا اہتمام کرتی ہیں - ماہی گیری کے محکمے نے ماہی گیری کے جہاز کے مالکان کو وی ایم ایس کنکشن کھونے، سمندری حدود کو عبور کرنے، قانونی ضوابط کی تعمیل کی درخواست کرنے کے بارے میں نگرانی اور مطلع کیا۔ ہم آہنگی اور ہینڈلنگ کے لیے فعال قوتوں کے درمیان ترکیب سازی، فہرستیں بنانا اور معلومات کا تبادلہ۔

ماہی گیری کے جہازوں کا ایک بڑا حصہ اب GSHT ڈیوائس کے کام کو اچھی طرح سے برقرار رکھتا ہے، مؤثر طریقے سے اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ وہ ماہی گیری میں بین الاقوامی ضوابط کی خلاف ورزی نہیں کرتے ہیں۔ ہنگامی صورت حال میں رہنمائی اور مدد حاصل کرنے کے لیے رابطہ کریں۔ تاہم، GSHT ڈیوائس کے منقطع ہونے کا رجحان اب بھی موجود ہے۔

اکیلے اکتوبر 2023 میں، سمندر میں VMS کنکشن سے محروم ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 1,463 تھی۔ جس میں سے، سمندر میں 10 دنوں سے زائد عرصے تک رابطہ منقطع کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 65 تھی، جس سے 2023 کے پہلے 10 مہینوں میں Nghe An میں ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد بڑھ کر 14,873 ہو گئی۔

محکمہ ماہی پروری کے عملے کے مطابق، اس صورتحال کو کم کرنے کے لیے، جب کنکشن کے کھو جانے کا پتہ چل جائے گا، ڈیوٹی پر موجود عملہ ماہی گیری کے جہازوں کو یاد دلانے کے لیے رابطہ کرے گا اور درخواست کرے گا کہ وہ اپنے آلات کو دوبارہ چیک کریں۔ اس کے علاوہ، وقتاً فوقتاً اور باقاعدگی سے 7918.KHz کمیونیکیشن چینل کے ذریعے اطلاعات نشر کرتے ہیں۔ خاص طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے گروپوں کے لیے جن کا 10 دنوں سے زیادہ کا رابطہ ٹوٹ گیا ہے، وہاں مخصوص ہینڈلنگ اقدامات ہوں گے جیسے یاد دہانیوں کا ریکارڈ بنانا؛ جہاز کے مالک سے اسے ٹھیک کرنے کی درخواست کرنا، ضابطوں کے مطابق GSHT آپریشنز کو برقرار رکھنے اور سمندری غذا کے استحصال کی سرگرمیوں سے متعلق دیگر ضوابط کی تعمیل کرنے کا عہد کرنا۔ یا ماہی گیری کی بندرگاہ سے درخواست کریں کہ ماہی گیری کے جہازوں کو آبی مصنوعات اتارنے کی اجازت نہ دی جائے اور بغیر کسی وضاحت کے ریکارڈ کے چینل کو چھوڑ دیا جائے، کنکشن کے کھو جانے کی وجہ کو واضح کیا جائے، اور قواعد کے مطابق GSHT آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے سبسکرپشن فیس ادا نہ کی جائے۔

اس کے علاوہ، GSHT فراہم کنندگان کو GSHT آلات کی آپریٹنگ حیثیت کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ان وجوہات کو واضح کیا جا سکے کہ ماہی گیری کے جہازوں کا کنکشن کیوں ٹوٹ گیا ہے۔ اور اب تک، ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد جو 10 دنوں سے زائد عرصے سے جی ایس ایچ ٹی کنکشن سے محروم ہیں جنہیں سنبھالا گیا ہے 421/427 جہاز ہیں۔

اس کے علاوہ جی ایس ایچ ٹی ڈیوائس کے ذریعے اکتوبر 2023 میں، سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 07 تھی۔ 2023 کے پہلے 10 مہینوں میں، سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 122 تھی، جس کی سب سے بڑی وجہ یہ تھی کہ ماہی گیری کے بحری جہازوں نے مچھلی کو پکڑنے کے لیے زمین سے بہت دور رکھا۔ ایندھن کو بچانے کے لیے، یا کچھ ماہی گیری کے جہازوں میں پوزیشننگ کا سامان ٹوٹا ہوا تھا یا انجن ٹوٹے ہوئے تھے، اس لیے وہ سمندر میں اجازت شدہ باؤنڈری لائن کو پار کر گئے...

Nghe An صوبے میں ماہی گیری کے 3,614 جہاز ہیں۔ ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 18 اکتوبر 2023 تک رجسٹر ہونے کے لیے ضروری ہے (6m یا اس سے زیادہ کی لمبائی کے ساتھ) 2,717 ہے، جن میں سے 2,470 Vnfishbase ڈیٹا بیس سسٹم میں رجسٹرڈ اور اپ ڈیٹ ہو چکے ہیں (90.91% تک پہنچ گئے ہیں)۔ تصویر: ہوائی تھو

مسٹر تران نو لونگ - فشریز سب ڈپارٹمنٹ کے نائب سربراہ نے کہا کہ حکام باقاعدگی سے بارڈر گارڈ کے ساتھ رابطہ کرتے ہیں تاکہ ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیٹا فراہم کیا جا سکے اور سمندر میں ماہی گیری کی حدود کی خلاف ورزیوں کو ختم کرنے کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ کیونکہ یہ ان لازمی مشمولات میں سے ایک ہے جسے "پیلا کارڈ" ہٹانے کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے سختی سے عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔

مسٹر لانگ نے اس بات پر زور دیا کہ آنے والے وقت میں، محکمہ ماہی گیری کے بحری جہازوں پر بحری نگرانی کے آلات کی تنصیب کو مکمل کرنے کی تاکید اور ہدایت دینے کے لیے ایجنسیوں اور یونٹوں کے ساتھ تال میل جاری رکھے گا۔ ضابطوں کے مطابق بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کا سختی سے معائنہ اور کنٹرول کریں، بندرگاہوں کے ذریعے آبی مصنوعات کی آؤٹ پٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی نگرانی کے معیار کو بہتر بنائیں؛ ماہی گیری کے برتنوں کو سختی سے سنبھالیں جو مقررہ شرائط پر پورا نہ اتریں۔ اس کے علاوہ، IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی کریں اور ان کی فہرست بنائیں۔ غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے Nghe An ماہی گیری کے بحری جہازوں کے مقدمات کی 100% تحقیقات کریں اور سزا دیں اور میڈیا کو آگاہ کریں۔ اب سے لے کر سال کے آخر تک، خلاف ورزیوں کو روکنے اور کوتاہیوں پر قابو پانے میں تیز رفتاری اور سختی برتنے کی ضرورت ہے تاکہ شیڈول کے مطابق "ٹیگ ہٹانے" کا ہدف حاصل کیا جا سکے۔

10 اکتوبر سے 18 اکتوبر 2023 تک، EC معائنہ ٹیم ویتنام کا دورہ کرے گی تاکہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کو روکنے کی صورت حال اور نتائج کا معائنہ کرے، اور ویتنام کی سمندری غذا کے لیے پیلے کارڈ کی وارننگ کو ہٹائے۔ ویتنام میں EC کی طرف سے یہ چوتھا معائنہ ہے۔ اس سے قبل، ٹیم نے اکتوبر 2022 میں تیسرا معائنہ کیا تھا اور ویتنام کو "کارڈ ہٹانے" کے معیار پر پورا اترنے کے لیے عمل درآمد اور ہینڈل کرنے کے لیے 6 سفارشات پیش کی تھیں، بشمول:

(1) ویتنامی ماہی گیری کے جہاز غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے قانون کی خلاف ورزی کرتے رہتے ہیں۔ (2) 02 انٹرپرائزز (T&H, Thinh Hung) کی برآمدی کھیپوں پر دھوکہ دہی کا شبہ ہے، شفاف نہیں اور قانونی حیثیت کو یقینی نہیں بنانا۔ (3) PSMA معاہدے کا نفاذ ابھی بھی VMS, AIS کے ذریعے غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں پر معلومات کو کنٹرول کرنے، تصدیق کرنے اور موازنہ کرنے تک محدود ہے۔ (4) IUU ماہی گیری کے خلاف مؤثریت بڑھانے اور انتظام کو سخت کرنے کے لیے قانونی فریم ورک پر نظرثانی اور ایڈجسٹمنٹ جاری رکھنے کی ضرورت ہے۔ (5) مقامی علاقوں میں IUU ماہی گیری کے قانون کا نفاذ اور سزا ابھی بھی بہت کمزور ہے۔ (6) استحصال کی طاقت اور آبی وسائل کے درمیان عدم توازن ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/nghe-an-tang-toc-thuc-hien-muc-tieu-go-the-vang-ec-post278590.html