مرسڈیز بینز ELF میگا واٹ چارجنگ پلیٹ فارم پروٹو ٹائپ

جبکہ چارجنگ انفراسٹرکچر اور رفتار الیکٹرک گاڑیوں کے لیے رکاوٹ بنی ہوئی ہے، مرسڈیز بینز ایک غیر معمولی طریقہ اختیار کر رہی ہے: پہیوں پر لیب لگانا۔ مرسڈیز بینز ELF، تجرباتی-Lade-Fahrzeug کے لیے مختصر، ایک موبائل ٹیسٹ بیڈ ہے جسے V-Class سے تیار کیا گیا ہے تاکہ اگلی نسل کی چارجنگ ٹیکنالوجیز کو حقیقی دنیا کے حالات میں ٹیسٹ کیا جا سکے۔

یہ آپ کی عام تجارتی گاڑی یا چارجنگ اسٹیشن نہیں ہے۔ ELF کا کردار سمارٹ، تیز رفتار چارجنگ سلوشنز کو مضبوط کرنا، جانچنا اور معیاری بنانا ہے—میگا واٹ لیول چارجنگ اور دو طرفہ چارجنگ سے لے کر وائرلیس چارجنگ اور خود مختار ڈاکنگ روبوٹس تک—انہیں تجارتی گاڑیوں اور کمپنی کے چارجنگ نیٹ ورک پر منتقل کرنے سے پہلے۔

مرسڈیز بینز ELF - موبائل چارجنگ لیبارٹری — مرسڈیز بینز ELF کو V-Class سے بنایا گیا ہے اور یہ ایک موبائل "چارجنگ لیبارٹری" کے طور پر کام کرتا ہے۔

اگلی نسل کی چارجنگ کے لیے پہیوں پر ٹیسٹ بیڈ

ELF مرکزی دھارے کے چارجنگ معیارات کو بیک وقت مربوط کرتا ہے۔ بنیادی MCS (میگا واٹ چارجنگ سسٹم) ہے جو ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو میگا واٹ پاور لیول پر چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے علاوہ، ELF جانچ میں 900 kW تک کی زیادہ سے زیادہ DC چارج کرنے کی صلاحیت کے ساتھ CCS (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم) کو سپورٹ کرتا ہے۔

تکنیکی خاص بات CCS کیبلز کے ذریعے 1,000 A تک کرنٹ منتقل کرنے کی صلاحیت ہے، جو موجودہ معیاری حد سے دوگنا ہے، Alpitronic کے ساتھ مشترکہ ترقی کی بدولت۔ آزمائشی حالات میں، تقریباً 10 منٹ میں 100 کلو واٹ بجلی چارج کی جا سکتی ہے - ایک سنگ میل جو کہ اعلی کارکردگی والی برقی گاڑیوں کے چارجنگ کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔

مرسڈیز بینز ELF پر اعلی کارکردگی کا انجن سسٹم — ELF ہائی پاور CCS چارجر کی جانچ کرتا ہے، 1,000 A تک کرنٹ فراہم کرتا ہے – اگلی نسل کی تیز رفتار چارجنگ کی بنیاد۔

ایم پی وی سے سرشار انجینئرنگ پلیٹ فارم تک

V-Class کی بنیاد پر، ELF کثیر معیاری چارجنگ ہارڈویئر، ٹیسٹ آلات اور ٹیسٹ انٹرفیس کو مربوط کرنے کے لیے MPV کی لچکدار جگہ کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ یہ نقطہ نظر مرسڈیز بینز کو شہری سڑکوں سے لے کر ہائی ویز اور فلیٹ ریسٹ اسٹاپس تک حقیقی دنیا کے آپریٹنگ منظرناموں میں متعدد چارجنگ کنفیگریشنز کو تعینات اور موازنہ کرنے کے قابل بناتا ہے۔

ELF R&D اور تجارتی ایپلی کیشنز کے درمیان ایک پل کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ ٹیسٹ گاڑیوں سے حاصل کردہ نتائج کو براہ راست کمپنی کی گاڑیوں اور چارجنگ سٹیشنوں میں فراہم کیا جائے گا، جس سے ٹیکنالوجی کی ترقی کے دور کو مختصر کیا جائے گا۔

مرسڈیز بینز ELF پر کار کو سنیں۔ — ELF پر کثیر معیاری سیٹ اپ حقیقی دنیا کے استعمال کے حالات کے تحت چارجنگ پروفائلز کی فوری تصدیق کی اجازت دیتا ہے۔

چارجنگ کی کارکردگی اور عملی مضمرات

ٹیسٹ بیڈ کے طور پر، نمبر معروضی ہیں۔ CCS کے ساتھ، ELF 900 kW کی چوٹی چارج کرنے کی صلاحیت تک پہنچ جاتا ہے۔ MCS کے ساتھ، نظام میگاواٹ پر کام کرتا ہے۔ ٹیسٹ میں، تقریباً 10 منٹ میں 100 کلو واٹ گھنٹہ چارج کیا گیا - ایک ایسا اعداد و شمار جس سے اندازہ ہوتا ہے کہ بڑی بیٹریوں کے لیے چارجنگ سٹاپ کتنا چھوٹا ہو سکتا ہے جتنا ایک مصروف گیس سٹیشن پر سٹاپ۔

مزید اہم بات یہ ہے کہ ELF کی ٹیکنالوجی کو براہ راست مرسڈیز بینز کانسیپٹ AMG GT XX پر لاگو کیا گیا ہے: اعلیٰ کارکردگی والی الیکٹرک کار نے ٹیسٹنگ میں 1,041 کلو واٹ کی چوٹی چارجنگ پاور ریکارڈ کی، جو 5 منٹ کی چارجنگ کے بعد 400 کلومیٹر کا سفر کرنے کے لیے کافی ہے۔ اگرچہ اعداد و شمار کنٹرول شدہ حالات میں ہیں، لیکن وہ واضح طور پر اس تکنیکی حد کا خاکہ پیش کرتے ہیں جس کے لیے مرسڈیز بینز کا مقصد ہے۔

Concept AMG GT XX پر 1,041 kW کی پاور آؤٹ پٹ — ELF سے ٹیکنالوجی کو Concept AMG GT XX میں منتقل کر دیا گیا، جس نے ٹیسٹنگ میں 1,041 kW کی چوٹی چارج کرنے کی رفتار کو پہنچایا۔

زمرہ	پیرامیٹرز/سٹیٹس (جیسا کہ تجربہ کیا گیا)
فاؤنڈیشن	مرسڈیز بینز وی کلاس سے تیار کیا گیا۔
ڈی سی چارجنگ کا معیار	ایم سی ایس (میگا واٹ لیول)، 900 کلو واٹ تک سی سی ایس
CCS کے ذریعے زیادہ سے زیادہ کرنٹ	1,000 A (Alpitronic تعاون)
چارج کرنے کا وقت 100 کلو واٹ گھنٹہ	تقریباً 10 منٹ
کمرشل ایپلی کیشنز	تصور AMG GT XX کی چوٹی 1,041 kW، ~ 400 کلومیٹر چارج ہونے کے 5 منٹ بعد
وائرلیس چارجنگ	11 کلو واٹ AC انڈکشن
دو طرفہ چارجنگ	V2H/V2G/V2L؛ 70-100 kWh بیٹری 2-4 دن کی بجلی فراہم کرتی ہے۔
آٹومیشن	روبوٹ فاسٹ چارجنگ کنکشن کو سپورٹ کرتا ہے۔

حفاظت اور معاون ٹیکنالوجی

چارج کرنے کی رفتار کے علاوہ، ELF توانائی کی پائیداری اور لچک پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ دو طرفہ چارجنگ گاڑی کو گھر (V2H)، گرڈ (V2G)، اور آلات (V2L) کو بجلی واپس بھیجنے کی اجازت دیتی ہے۔ مرسڈیز بینز کے مطابق، 70-100 kWh بیٹری پیک استعمال کے حالات پر منحصر ہے، 2-4 دنوں کے لیے گھر کی بجلی کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔

سہولت کے لحاظ سے، ELF 11 kW (AC) انڈکٹیو وائرلیس چارجنگ کی جانچ کر رہا ہے – جو کہ ہوم وال باکس کے مساوی ہے – جس کا مقصد ذاتی گاڑیوں اور بیڑے کے لیے "پارک اور چارج" کا تجربہ ہے۔ متوازی طور پر، ایک تیز چارجنگ کنکشن سپورٹ روبوٹ اعلیٰ صلاحیت پر عمل کو خودکار بنانے میں مدد کرتا ہے، مینوئل آپریشنز کے خطرے کو کم کرتا ہے اور جب انفراسٹرکچر اجازت دیتا ہے تو بغیر پائلٹ کے آپریشن کے منظر نامے کی تیاری کرتا ہے۔

روبوٹ مرسڈیز بینز ماحولیاتی نظام پر چارج کنکشن کو سپورٹ کرتا ہے۔ — چارجنگ روبوٹ ہائی پاور ڈاکنگ آٹومیشن کو سپورٹ کرتے ہیں، دستی آپریشن کو کم کرتے ہیں اور حفاظت میں اضافہ کرتے ہیں۔

ELF کے ذریعے آزمائی گئی ٹیکنالوجیز کو مرسڈیز بینز چارجنگ نیٹ ورک میں ضم کیا جائے گا، جس کا مقصد روایتی "گیس بھرنے" کے احساس کے قریب، تیز، مستحکم اور آسان چارجنگ کا تجربہ فراہم کرنا ہے۔

پوزیشننگ اور قدر کی فراہمی

ELF کا کوئی تجارتی ورژن یا قیمت نہیں ہے۔ یہ مرسڈیز بینز کے لیے ایک تکنیکی پلیٹ فارم ہے جو نئی چارجنگ ٹیکنالوجیز کو مارکیٹ کرنے کے لیے وقت کو کم کرتا ہے اور انھیں انفراسٹرکچر کے ساتھ ہم آہنگ کرتا ہے۔ صارفین کے لیے حتمی فائدہ: چھوٹا چارجنگ اسٹاپ، کم ہیرا پھیری، اور زیادہ لچکدار برقی ماحولیاتی نظام۔

صنعت کے نقطہ نظر سے، چارجنگ کے معیارات کو تبدیل کرنا، موجودہ حد میں اضافہ، اور خودکار کنیکٹیویٹی EVs کو اسکیل کرنے کی کلید ہیں۔ ELF تکنیکی سنگ میل اور ان اہداف کے نفاذ کے لیے ایک حقیقت پسندانہ روڈ میپ طے کرتا ہے۔

فوری نتیجہ

فوائد: میگا واٹ لیول MCS پلیٹ فارم اور 900 kW CCS؛ موجودہ ٹرانسمیشن 1,000 A تک؛ 11 کلو واٹ وائرلیس چارجنگ؛ V2H/V2G/V2L دو طرفہ چارجنگ؛ چارجنگ روبوٹ؛ تصور AMG GT XX (1,041 kW) میں منتقلی۔
حدود: تجارتی مصنوعات نہیں؛ نتائج ٹیسٹ کے حالات اور بنیادی ڈھانچے پر منحصر ہیں؛ وسیع اطلاق معیاری کاری کی ضرورت ہے.