فرمان نمبر 123 واٹر کرافٹ کے لیے "مشکلات کو دور کرتا ہے"۔

حکومتی <a href=”https://vanban.chinhphu.vn/?pageid=27160&docid=217525” >حکم نامہ 123،</a> جو 4 اپریل 2026 کو جاری کیا گیا، جس میں ان لینڈ واٹر وے ٹریفک کے قانون کی متعدد دفعات اور ان لینڈ واٹر وے ٹریفک سے متعلق قانون کی متعدد دفعات میں ترمیم اور ان کی تکمیل کی تفصیلات دی گئی ہیں، نہ صرف نئے قوانین کے مطابق معائنے کے عمل کو ہم آہنگ کرنے میں معاون ثابت ہوتی ہیں بلکہ آبی گزرگاہ کی حفاظت کے انتظام میں ایک قدم کی نشاندہی کرتی ہے۔

تھانہ ہوآ رجسٹریشن اینڈ انسپکشن سب ڈپارٹمنٹ نمبر 12 کے انسپکٹرز ہام رونگ وارڈ میں خشک ڈاکنگ کے عمل سے گزرنے والے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کا معائنہ کر رہے ہیں۔

اندرون ملک آبی گزر گاہوں کی تعمیر اور مرمت کے لیے سہولیات سے متعلق کچھ ضوابط کی ایڈجسٹمنٹ اور ان کی تکمیل کے ساتھ، حکمنامے نے ملک بھر میں بالعموم اور صوبہ تھانہ ہوآ میں خاص طور پر تبدیل ہونے والے سینکڑوں بحری جہازوں اور کشتیوں کے لیے کسی حد تک "مشکلات حل" کر دی ہیں، انہیں دوبارہ رجسٹر ہونے اور کام کرنے کا موقع فراہم کیا ہے۔

99% ریت پمپنگ اور ڈریجنگ گاڑیوں کے معائنہ سرٹیفکیٹ کی میعاد ختم ہو چکی ہے۔

اس سے پہلے، تھانہ ہوا صوبے میں 24 دریاؤں اور نہروں پر 750 سے زیادہ اندرون ملک آبی گزرگاہیں چل رہی تھیں۔ ان میں سے 135CV یا اس سے زیادہ ہارس پاور والے 183 جہاز خشک سامان کی نقل و حمل کے لیے بنائے گئے تھے لیکن ان کے مالکان نے ریت کی کان کنی اور پمپنگ کے لیے ان میں ترمیم کی تھی۔ 2024 تک، ان جہازوں کے معائنے کے سرٹیفکیٹ کی میعاد ختم ہو چکی تھی۔

اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے معائنے سے متعلق فرمان 48 کے ضوابط کے مطابق؛ سرکلر 24 اندرون ملک آبی گزرگاہ کے جہاز کے معائنے کی خدمات کی اقتصادی اور تکنیکی خصوصیات کا تعین کرتا ہے۔ اور سرکلر 06 ہائی رائز ان لینڈ واٹر وے جہاز کی تعمیر کی درجہ بندی کے لیے قومی تکنیکی معیارات پر، اندرون ملک آبی گزر گاہوں کو جو اپنے لازمی معائنہ کے دور تک پہنچ چکے ہیں، انہیں خشک گودی کے معائنے کے لیے ایک قابل جہاز سازی یا مرمت کی سہولت میں لایا جانا چاہیے۔

تاہم، ایک خرابی یہ ہے کہ پورے Thanh Hoa صوبے میں صرف دو سہولیات ہیں جو ضروریات اور صلاحیتوں کو پورا کرتی ہیں، اور جہازوں کی تعمیر، مرمت اور معائنہ کرنے کے لیے لائسنس یافتہ ہیں، دونوں ہی نیچے کے علاقے میں واقع ہیں۔ دریں اثنا، اندرون ملک آبی گزر گاہوں کی اکثریت دریائے ما، چو دریا، دریائے لاچ ترونگ وغیرہ کے اوپری علاقوں میں واقع ہے۔ اس لیے جہاز کے مالکان کے لیے اپنی کشتیوں کو معائنہ اور ڈرائی ڈاکنگ کے لیے ان دونوں سہولیات تک پہنچانا مشکل ہے۔

اس کے علاوہ، ان میں سے زیادہ تر جہازوں میں ترمیم کی گئی ہے، ان کی مشینری کو اصل ڈیزائن سے بدل دیا گیا ہے۔ اس لیے، رجسٹریشن کے لیے اہل ہونے کے لیے، جہاز کے مالکان سے ضروری ہے کہ وہ پہلے سے ترمیم شدہ تمام مشینری کو ہٹا دیں اور جہازوں کو ان کی اصل حالت میں بحال کریں۔

ڈونگ ٹین وارڈ میں ریت نکالنے اور پمپ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے اندرون ملک آبی گزر گاہوں کے معائنے کے سرٹیفکیٹس کی میعاد ختم ہو چکی ہے اور ان کا کام بند ہو گیا ہے۔

ان سخت ضابطوں کی وجہ سے، 2024 سے 2025 کے آخر تک، تھانہ ہوا صوبے کے پاس ریت کی نقل و حمل اور نکالنے میں صرف ایک جہاز کام کرے گا جو معائنہ اور تصدیق کے معیارات پر پورا اترتا ہے، جبکہ بقیہ 99% ترمیم شدہ جہازوں کی رجسٹریشن کی میعاد ختم ہو چکی ہوگی۔

مشکلات کا بروقت حل

4 اپریل 2026 کو، حکومت نے حکمنامہ 123 جاری کیا جس میں ان لینڈ واٹر وے ٹریفک کے قانون کی کچھ دفعات اور قانون میں ترمیم اور ان لینڈ واٹر وے ٹریفک سے متعلق قانون کی کچھ شقوں کی تکمیل کی تفصیل ہے۔ اسے بروقت جاری کیے گئے ضابطوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جو اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے معائنہ میں مشکلات کو حل کرتا ہے، خاص طور پر جن میں ترمیم کی گئی ہے۔

حکمنامہ 123 اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبے میں سرگرمیوں کے دو اہم گروہوں کو منظم کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے: جہاز سازی اور جہازوں کی مرمت، بڑے اور زیادہ وزن والے سامان کی نقل و حمل، اور آبی گزرگاہوں کی حفاظت کو بڑھانا۔

اس حکم نامے کی ایک نئی خصوصیت ایسی سہولیات کی اجازت دیتی ہے جو ماہی گیری کے جہازوں کی تعمیر، ترمیم اور مرمت کے لیے کافی صلاحیت کے ساتھ خشک گودی کے معائنے اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے وقتاً فوقتاً معائنے میں حصہ لیتے ہیں، خاص طور پر چند رجسٹریشن مراکز والے علاقوں میں۔

اس کے علاوہ، فرمان کے تحت اب گاڑیوں کو فیکٹریوں میں لے جانے کی ضرورت نہیں ہے جنہیں پہلے کی طرح اپنی صلاحیت کے بارے میں مطلع کیا گیا ہے۔ اس کے بجائے، معائنہ سائٹ پر کیا جا سکتا ہے، بشرطیکہ آگ کی حفاظت، ماحولیاتی حفظان صحت وغیرہ سے متعلق شرائط پوری ہوں۔

مزید برآں، حکم نامہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی رجسٹریشن کے طریقہ کار کے ساتھ ساتھ رجسٹریشن کے عمل کو آسان بنانے کے لیے متعدد ضوابط میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرتا ہے۔ لہذا، اس نے ترمیم کے بعد معمولی تبدیلیوں کے حوالے سے حد سے زیادہ سخت ضابطوں کو کسی حد تک کم کر دیا ہے، جس سے جہازوں کے لیے معیارات پر پورا اترنا آسان ہو گیا ہے۔

تھانہ ہوآ رجسٹریشن اینڈ انسپیکشن سب ڈپارٹمنٹ نمبر 12 کے ڈائریکٹر مسٹر ڈو کوانگ سانگ کے مطابق، حکمنامہ 123 کے بروقت جاری ہونے سے صوبے میں بہت سے کشتیوں اور جہازوں کے مالکان کو اپنے جہازوں کو آپریشن کے لیے رجسٹر کرنے اور قانونی حیثیت دینے میں مدد ملی ہے۔ جب سے حکومت نے حکم نامہ جاری کیا ہے، یونٹ نے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے 11 جہازوں کو رجسٹر اور سرٹیفکیٹ جاری کیے ہیں جو آپریٹنگ ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ توقع ہے کہ جولائی 2026 میں مزید تین جہازوں کو رجسٹریشن سرٹیفکیٹ ملیں گے۔

"مستقبل میں، یہ تعداد یقینی طور پر بڑھتی رہے گی، خاص طور پر ان بحری جہازوں اور کشتیوں کے لیے جو پہلے خشک مال بردار جہازوں سے ریت نکالنے والے جہازوں میں تبدیل کیے گئے تھے اور جن کی رجسٹریشن ختم ہو چکی ہے،" مسٹر ڈو کوانگ سانگ نے زور دیا۔

خان ہیوین

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/nghi-dinh-123-go-kho-cho-cac-phuong-tien-thuy-286824.htm