قرارداد 68 کاروباری برادری کے درمیان اعتماد کو بڑھاتی ہے۔

پرائیویٹ اکنامک ڈویلپمنٹ ریسرچ بورڈ (بورڈ IV جو وزیر اعظم کی ایڈوائزری کونسل برائے انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات کے تحت ہے) نے کہا کہ کاروباری اداروں نے نجی اقتصادی ترقی پر پولٹ بیورو کی قرارداد 68-NQ/TW کے نفاذ کو مثبت پیش رفت کے طور پر جانچا ہے، اور کاروباری اداروں اور انجمنوں کی رائے سنی گئی ہے۔ تاہم، قرارداد کو عملی جامہ پہنانے کے لیے عمل درآمد کی تاثیر کو مزید بڑھانے کی ضرورت ہے۔

ہنڈائی تھانہ کانگ فیکٹری میں کار اسمبلی ( Thanh Cong Ninh Binh Automobile Joint Stock Company)۔ تصویر بشکریہ: Vu Sinh/TTXVN۔

قرارداد سے لہر کا اثر

کمیٹی IV اور کاروباری انجمنوں کے درمیان ہونے والی بات چیت سے یہ بات سامنے آئی کہ قرارداد 68-NQ/TW پر عمل درآمد کرنے والی سرگرمیوں اور قرارداد 68 کے نفاذ کے لیے وزیر اعظم اور قومی اسٹیئرنگ کمیٹی کے رہنماؤں کی مسلسل، مضبوط ہدایات کے مثبت ابتدائی نتائج برآمد ہوئے ہیں اور کاروباری برادری کے درمیان اعتماد میں اضافہ ہوا ہے۔ ایک فوری سروے (اکتوبر 2025 میں) نے کاروباری انجمنوں کی طرف سے بہت سی مثبت آراء کو ریکارڈ کیا، جو اس بات کی عکاسی کرتا ہے کہ قرارداد 68 کے نفاذ کا ایک خاص اثر ہوا ہے۔

Bac Ninh مینوفیکچرنگ بزنس ایسوسی ایشن کا خیال ہے کہ مرکزی اور مقامی دونوں سطحوں پر پالیسی میں بہت سی تبدیلیاں ہوئی ہیں۔ ایسوسی ایشن اور کاروباری اداروں کو حکومت کی طرف سے کافی مدد ملی ہے۔ انہوں نے پیداوار، کاروبار اور برآمدی سرگرمیوں کے لیے مفید معاون پروگراموں میں حصہ لیا ہے۔

ہنوئی ایسوسی ایشن آف کی انٹرپرائزز نے نوٹ کیا کہ قرارداد 68 کو ادارہ جاتی بنانے پر رائے جمع کرنے کے لیے فورمز اور ورکشاپس جیسی اہم سرگرمیوں نے کاروباروں اور انجمنوں میں بہت زیادہ اعتماد پیدا کیا ہے۔ تاہم، کاروباری اداروں کے لیے مزید موثر تعاون کی ضرورت ہے۔

حال ہی میں، نجی اقتصادی برادری کے لیے حکومت اور وزیر اعظم کی طرف سے ہدایت کردہ بڑے پروگراموں کی ایک سیریز نے کاروباروں میں جوش اور حوصلہ افزائی کی ہے۔ مثال کے طور پر، پہلا پرائیویٹ اکنامک اوور ویو (ViPEL)، جو وزیراعظم کی جانب سے کمیٹی IV کو تفویض کیا گیا تھا، نے مختلف شعبوں/شعبوں سے ممتاز اور مثالی قومی کاروباریوں کو اکٹھا کرکے، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (SMEs) کے مختلف اقتصادی شعبوں (SMEs) کے متنوع ماحولیاتی نظام کے ساتھ ملکی اور بین الاقوامی سطح پر گونج اٹھا ہے۔ ViPEL کی طرف سے، متعدد پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے اقدامات، معروف کاروباری اداروں اور SMEs کے درمیان تعاون اور سٹارٹ اپس کا اعلان کیا گیا ہے۔ تقریب میں وزیر اعظم کی ہدایات نے کاروباری برادری میں نمایاں اعتماد پیدا کیا ہے۔

متعدد دیگر فورمز اور سیمینارز کا بھی اہتمام کیا گیا ہے، جو کہ بڑی تعداد میں کاروبار اور کاروباری افراد کی شرکت کو راغب کرتے ہیں، کھلے مکالمے کی فضا کو فروغ دیتے ہیں اور قرارداد 68 کے نفاذ میں مثبت ماحول میں حصہ ڈالتے ہیں، جیسے کہ پرائیویٹ اکنامک فورم؛ نیو اکانومی فورم... ریزولیوشن 68 کے بہت سے اہم پروگراموں کو بھی لاگو کیا جا رہا ہے، جو حقیقی طور پر کاروباری اداروں سے رائے طلب کرتے ہیں، جیسے کہ 1,000 اہم کاروباری پروگرام، 10,000 CEOs کو تربیت دینا، اور کاروبار کو عالمی سطح پر جانے کے لیے سپورٹ کرنا…

ٹھوس اصلاحات کے ساتھ آگے بڑھیں۔

اس مثبت جذبے کو جاری رکھنے کے لیے، کاروباری انجمنیں یہ تجویز بھی پیش کرتی ہیں کہ حکومتی رہنما، وزارتیں، اور مقامی حکام ان اہم اصلاحات اور پروگراموں پر توجہ دیتے رہیں اور ان کو فروغ دیتے رہیں جو کاروبار کو مؤثر طریقے سے پروان چڑھانے اور ترقی دینے کے لیے مخصوص وسائل تک رسائی کے مواقع پیدا کرتے ہیں۔

ویتنام آٹوموبائل اینڈ ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (VATA) نے اطلاع دی ہے کہ 1 جنوری 2025 سے لاگو ہونے والے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون نے بہت سی کوتاہیاں پیدا کی ہیں، کاروبار کے لیے لاگت میں اضافہ کیا ہے اور ٹرانسپورٹ آپریشنز کو متاثر کیا ہے۔ ایسوسی ایشن قرارداد 68 کی سہولت فراہم کرنے والی روح کے مطابق اصلاحات کی تجویز پیش کرتی ہے، جیسے: لیبر کوڈ کے مطابق 29 سے زیادہ نشستوں/ سلیپر بیڈز والی مسافر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی زیادہ سے زیادہ عمر میں اضافہ (مردوں کے لیے 62 سال، خواتین کے لیے 57 سال) اور 60 سال سے زیادہ عمر کے افراد کے لیے صحت کے معائنے کی تعدد میں اضافہ؛ ڈرائیور کے لائسنس پوائنٹس کی بحالی کے لیے وقت میں توسیع اور پوائنٹس کی کٹوتی کے بعد دوبارہ امتحان کے وقت کو مختصر کرنا؛ اعلی درجے کے لائسنس کے حامل افراد کو نچلے درجے کے لائسنس چلانے کی اجازت دینا؛ ٹریکٹر ٹریلر ڈرائیوروں کی کمی کو پورا کرنے کے لیے CE کلاس میں اپ گریڈ کو کھولنا؛ خصوصی مشینری کے آپریٹرز کے لیے تربیت کے بجائے قانونی تربیت (32 گھنٹے) اور سرٹیفکیٹ جاری کرنا؛ اور لائسنس پلیٹوں کو تبدیل کرنے پر گاڑی کی لچکدار رجسٹریشن میں تبدیلی کی اجازت دینا۔

VATA نے بڑے اور زیادہ وزن والے ٹرانسپورٹ کے ضوابط میں بھی اصلاحات کی تجویز پیش کی، جس سے مینوفیکچرر کے رہنما خطوط کے مطابق خصوصی آلات کی تنصیب کی اجازت دی گئی۔ متعدد گاڑیوں کے امتزاج کی اجازت دینا (ٹوئنگ/پشنگ، بشمول اوور لیپنگ کارگو)؛ اور صرف سائز کی حد سے تجاوز کرنے پر سڑک کے سروے کی ضرورت ہوتی ہے۔ انہوں نے حکم نامہ 158/2024/ND-CP (سڑک نقل و حمل کی سرگرمیوں کو منظم کرنے) اور فرمان 165/2024/ND-CP (روڈ لا کے کچھ آرٹیکلز اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کے آرٹیکل 77 کے نفاذ کے لیے رہنمائی کرنے والے) میں ترمیم کرنے کی تجویز بھی پیش کی تاکہ چھوٹی چار پہیوں والی گاڑیوں کی رفتار کی حد کو جاری رکھنے کی اجازت دی جائے۔ مزید برآں، انہوں نے ٹریننگ گراؤنڈز اور انسٹرکٹرز کی حقیقت کے مطابق ڈرائیور ٹریننگ کے ضوابط کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔ ایسوسی ایشن نے متنبہ کیا کہ ان ترامیم کے بغیر، لاجسٹکس کے اخراجات بڑھتے رہیں گے، جس سے کاروبار کی مسابقت متاثر ہوگی۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف میری ٹائم ایجنٹس، بروکرز اینڈ سروسز (VISABA) کے مطابق، پالیسیوں اور قراردادوں کو مؤثر طریقے سے نافذ نہیں کیا گیا ہے، اور انتظامی طریقہ کار ابھی تک پیچیدہ ہے۔ نئی پالیسیاں بنیادی طور پر رہنمائی کی سطح پر ہیں، واضح نفاذ کے طریقہ کار کا فقدان، کاروبار کو حقیقی تبدیلی محسوس کرنے سے روکتا ہے۔

اسٹیل انڈسٹری کمیونٹی کی جانب سے قرارداد 68 کے مثبت استقبال کو تسلیم کرتے ہوئے، ویتنام اسٹیل ایسوسی ایشن (VSA) نے اس کے نفاذ کے لیے مخصوص پالیسیوں کی کمی کو نوٹ کیا۔ فی الحال، سرمایہ کاری کے لائسنس کو بنیادی طور پر مقامی حکام کے لیے وکندریقرت بنایا گیا ہے، جس کی وجہ سے انتظام میں سستی، جامع منصوبہ بندی کا فقدان، اور پیداواری صلاحیت اور ماحولیاتی اثرات پر ناکافی کنٹرول ہے۔ ایسوسی ایشن نے تجویز پیش کی کہ حکومت موثر پیداواری کنٹرول اور صنعت کی منصوبہ بندی کو یقینی بنانے کے لیے مرکزی سطح پر لائسنسنگ اور کوٹہ کے انتظام کے طریقہ کار کو معیاری بنائے۔

مزید برآں، VSA بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری (خاص طور پر جنوب میں ایکسپریس وے منصوبے، چین اور جنوبی کوریا کے ایلیویٹڈ پل ماڈلز کا حوالہ دیتے ہوئے) کے ذریعے گھریلو مانگ بڑھانے کی سفارش کرتا ہے۔ فنانس اور اراضی کے حوالے سے، اس نے سرمایہ کاری کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے یکمشت رقم کے بجائے سالانہ ادائیگیوں کے ساتھ طویل مدتی زمین کے لیز کی اجازت دینے کی تجویز پیش کی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، حکومت کو چاہیے کہ وہ ہر کاروبار کو انفرادی طور پر گفت و شنید کرنے کی اجازت دینے کے بجائے، گھریلو کاروباروں کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے ان پٹ مواد (آئرن ایسک، کوکنگ کول وغیرہ) پر اجتماعی سودے بازی کو فروغ دے۔

قرارداد کے عملی نفاذ کا اندازہ لگانا، یہ بہت مشکل ہے۔ ٹیکس حکام کی جانب سے سست ٹیکس کٹوتیوں کی وجہ سے کاروباری اداروں کو ٹیکسوں کے حوالے سے خاصی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے لیے مالی دباؤ؛ کسٹم سافٹ ویئر سسٹم پرانا ہے اور اس کے ٹوٹنے کا خطرہ ہے، جس سے درآمد اور برآمد کی سرگرمیاں براہ راست متاثر ہو رہی ہیں۔ ویتنام لاجسٹکس بزنس ایسوسی ایشن (VLA) قرارداد کی روح کو مضبوط بنانے کی سفارش کرتی ہے اور حکومت پر زور دیتی ہے کہ مستحکم کسٹم کلیئرنس کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر کو فوری طور پر اپ گریڈ کرے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/nghi-quyet-68-gia-tang-niem-tin-cho-cong-dong-doanh-nghiep-20251213112141498.htm