ایک اور رائے تجویز کرتی ہے کہ کاروں، ٹریکٹروں اور مخصوص موٹر سائیکلوں کے ڈرائیوروں پر صرف الکحل کی مکمل پابندی عائد کی جانی چاہیے اور موٹر سائیکلوں اور موپیڈز کے ڈرائیوروں پر 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی طرح ایک حد نافذ کی جانی چاہیے۔
مندوبین نے ڈرائیوروں کے شعور کو بڑھانے کے لیے ڈرائیونگ لائسنسوں سے پوائنٹس اور کٹوتیوں پر ضابطے شامل کرنے پر بھی تبادلہ خیال کیا، اور کہا کہ ڈیجیٹل معیشت ، ڈیجیٹل سوسائٹی، اور سائنس و ٹیکنالوجی کی بڑھتی ہوئی ترقی کے تناظر میں یہ ضروری ہے۔
حکومت کی رپورٹ کے مطابق، ہر سال، حکام 500,000 سے زائد ڈرائیونگ لائسنسوں کو عارضی طور پر منسوخ کر دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں ڈرائیوروں کو گاڑیاں چلانے کی اجازت نہیں ہوتی، اس طرح لوگوں کا سفر، پیداوار، کاروباری سرگرمیاں اور روزمرہ کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔ ڈرائیونگ لائسنسوں کی تنسیخ دستی طور پر کی جا رہی ہے، بہت سے خلاف ورزی کرنے والے اپنے ڈرائیونگ لائسنس چھوڑ دیتے ہیں اور انہیں لینے نہیں آتے، بہت سے ڈرائیونگ لائسنس منظوری دینے والی ایجنسی کے پاس چھوڑ دیے جاتے ہیں، جس کی وجہ سے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے اور انتظامی وسائل ضائع ہوتے ہیں، لیکن پھر بھی ڈرائیورز قانون کی پابندی کرنے کے عمل کو منظم کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔
مسودہ قانون کے مطابق روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیورز کے ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کاٹ لیے جائیں گے اور پوائنٹس نہ کٹوانے کے 12 ماہ کے اندر پورے 12 پوائنٹس بحال کر دیے جائیں گے، بشرطیکہ ڈرائیونگ لائسنس کے پاس اب بھی پوائنٹس ہوں۔
تمام پوائنٹس کی کٹوتی کی صورت میں، ڈرائیور کو متعلقہ قانونی علم کا ٹیسٹ دینا ہوگا (ڈرائیونگ لائسنس کا ٹیسٹ نہیں) اور اگر نتیجہ تسلی بخش ہے، تو پورے 12 پوائنٹس کو بحال کر دیا جائے گا۔ اگر ڈرائیونگ لائسنس سے تمام پوائنٹس نہیں کاٹے گئے تو ڈرائیور سڑک پر گاڑی چلانا جاری رکھ سکتا ہے۔
کچھ آراء کا کہنا ہے کہ ڈرائیونگ لائسنس سے پوائنٹس اور کٹوتیوں پر ضابطہ ریاستی انتظامی اقدام ہے، انتظامی منظوری کی ایک شکل نہیں۔ تاہم، انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے قانون کی دفعات کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے، ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کی کٹوتی کے ضابطے کو ایک اضافی منظوری کے طور پر شامل کرنا اور انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے قانون میں اضافی منظوری کے ضابطے میں ترمیم کرنا ضروری ہے۔
لہذا، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی ان ڈرائیوروں کے لیے جرمانے کی درخواست کا مطالعہ کر سکتی ہے جو الکحل کے ارتکاز سے متعلق ضوابط کی خلاف ورزی کرتے ہیں اور صرف اضافی جرمانے عائد کر سکتے ہیں جیسے کہ ڈرائیونگ لائسنس منسوخ کیے بغیر پوائنٹس کاٹنا ان صورتوں میں جہاں الکحل کی حراستی کی خلاف ورزی کی حد سنگین یا کم سنگین نہیں ہے (وہ لوگ جو ایک مخصوص مدت کے اندر بار بار خلاف ورزی کرتے ہیں یا ان کے ڈرائیور لائسنس کی سنگین خلاف ورزیوں کے مرتکب ہوں گے)۔
ڈرائیور کے لائسنس سے تمام پوائنٹس کاٹ نہیں کیے گئے ہیں، لوگوں کو اب بھی پیداوار، کاروباری سرگرمیوں اور لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کیے بغیر گاڑی چلانے اور ٹریفک میں حصہ لینے کی اجازت ہے، جبکہ اب بھی عملی تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے، موجودہ صورتحال میں نظم و نسق اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈیجیٹل تبدیلی کا اطلاق کرنا ہے۔
ڈرائیونگ لائسنس منسوخ کیے بغیر الکحل کے ارتکاز کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے پر پوائنٹس کی کٹوتی کو آج کا سب سے بہترین حل سمجھا جا سکتا ہے، بنیادی طور پر موجودہ ضوابط کی حدود پر قابو پاتے ہوئے اور بہت سے فوائد ہیں۔
یہ ایک مہذب اور جدید ریاستی انتظامی اقدام ہے جو ہر فرد کے رویے کو منظم کرنے کے بجائے ڈرائیوروں کے ذریعے قانون کے نفاذ کے پورے عمل کو منظم کرتا ہے۔ ڈرائیور کے لائسنس کو منسوخ کرنے کے اضافی انتظامی جرمانے کو لاگو کرنے کے بجائے، ڈرائیور کے لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی کے ضابطے کو لاگو کرنا اور جن کے پاس تمام پوائنٹس کٹوائے گئے ہیں ان سے پوائنٹس کو بحال کرنے سے پہلے نالج ٹیسٹ دوبارہ دینے کا مطالبہ کرنا ایک زیادہ انسانی اقدام ہے، ان دونوں کو سختی سے منظم کرنا اور ان لوگوں کو ڈرائیونگ لائسنس دینے کے مواقع پیدا کرنے کا موقع دیا جاتا ہے جن کو گاڑی چلانے کا لائسنس دیا جاتا ہے۔ روڈ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت سے متعلق قانون کی تعمیل کے بارے میں زیادہ آگاہ۔
مندرجہ بالا کام حکام کو ان ڈرائیوروں کا نظم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے جو قانون کی تعمیل کے پورے عمل کے دوران قانون کی خلاف ورزی کرتے ہیں جب تک کہ دوبارہ خلاف ورزی نہ ہو، اس طرح رویے پر اثر پڑتا ہے، ٹریفک کے شرکاء کے بارے میں بیداری پیدا ہوتی ہے، خلاف ورزی کے بعد ڈرائیور کی تعمیل کے عمل کی جامع نگرانی کرنے میں انتظامیہ کی مدد ملتی ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)